用于飞行器地板的混合锚固导轨的制作方法

1.本发明涉及一种用于飞行器地板的锚固导轨，这种类型的锚固导轨包括上部凸缘并且进一步包括连接到上部凸缘的下部强化结构，上部凸缘包括旨在用于将比如座椅或货物集装箱等元件锚固的导槽、以及在导槽的每侧布置一个并旨在支撑地板面板的两个凸缘翼。

背景技术：

2.在飞行器中，由于锚固导轨周围存在空气和水分，因此旨在集成到地板中的锚固导轨经受腐蚀现象。
3.已知的做法是通过对导轨涂覆一层硅树脂(柔软且容易刮划的材料)或通过本质上非常薄(典型地大约为100微米)的涂料涂层来保护此类导轨免受腐蚀。在这两种情况下，所提供的防腐蚀保护因此随着时间的推移被证明是有限的。
4.已知的做法是还使用具有良好抗腐蚀性的材料作为制造这种导轨的材料。然而，这种解决方案的成本相当高。

技术实现要素：

5.本发明的目的是一种提供经久耐用的良好抗腐蚀性同时成本有限的上述类型的锚固导轨。
6.为此，本发明提出了一种用于飞行器地板的锚固导轨，该锚固导轨包括：
[0007]-上部凸缘，所述上部凸缘包括旨在用于将固定元件锚固的导槽、以及在所述导槽的每侧布置一个并旨在支撑地板面板的两个凸缘翼，以及
[0008]-下部强化结构，所述下部强化结构连接到所述上部凸缘。
[0009]
根据本发明，该锚固导轨由以下各项形成：
[0010]-梁，所述梁至少由第一材料制成的本体形成、并且限定所述下部强化结构和上部平台；以及
[0011]-防腐蚀保护装置，所述防腐蚀保护装置完全覆盖所述上部平台的上部面，使得所述防腐蚀保护装置和所述上部平台一起构成所述导轨的上部凸缘，所述防腐蚀保护装置至少由保护片材形成，所述保护片材由比所述第一材料更抗腐蚀的第二材料制成并且从所述凸缘翼之一的一个侧向自由端连续延伸远至另一个凸缘翼的侧向自由端，并且所述保护片材由此覆盖所述导槽的底部和两个相互相对的侧壁。
[0012]
防腐蚀保护装置的构型允许有效和持久地保护导轨免受腐蚀，同时可以限制导轨的总成本。
[0013]
在本发明的一些实施例中，所述第一材料是铝或铝合金，和/或所述第二材料选自钛或钛合金、以及不锈钢。
[0014]
在本发明的一些实施例中，所述梁的上部平台和所述防腐蚀保护装置具有至少一对对准的相应孔口，所述至少一对对准的相应孔口一起限定延伸穿过所述导轨的上部凸缘
的、用于紧固件的贯通通道。
[0015]
在本发明的一些实施例中，所述导轨包括防腐蚀保护衬套，所述防腐蚀保护衬套至少容纳在所述梁的上部平台的孔口中并且界定所述贯通通道的至少一个区段。
[0016]
在本发明的一些实施例中，防腐蚀保护衬套设置在上部平台中，并被防腐蚀保护装置的形成防腐蚀保护装置的孔口的周缘的部分覆盖。
[0017]
作为变体，防腐蚀保护衬套可以延伸穿过防腐蚀保护装置。
[0018]
在本发明的一些实施例中，所述梁进一步包括覆盖所述梁的整个本体的防腐蚀涂层，并且由此所述防腐蚀涂层插入在所述梁的本体和所述上部凸缘处的防腐蚀保护装置之间。
[0019]
在本发明的一些实施例中，所述防腐蚀保护装置进一步包括插入在所述保护片材的至少一部分和所述梁的上部平台的至少一部分之间的粘性涂层。
[0020]
粘性涂层有利地由胶黏料、粘合剂和双面胶带中的至少一种形成。
[0021]
在本发明的一些实施例中，藉由密封剂对所述梁的上部平台的至少一个侧向边缘进行保护，防止腐蚀性流体进入所述上部平台和所述防腐蚀保护层之间，所述密封剂布置在：
[0022]-所述防腐蚀保护装置与所述上部平台之间形成的空间中，因为所述侧向边缘在与所述平台的上部面的接合处形成倒圆部分或在所述平台的整个边缘面上形成倒圆部分；
[0023]-或以材料沉积物的形式添加到平坦边缘面，所述平坦边缘面由所述上部平台的侧向边缘和所述防腐蚀保护装置的相对应的侧向边缘共同形成；
[0024]-或以材料沉积物的形式添加到至少由所述上部平台的侧向边缘形成的平坦边缘面，并且所述材料沉积物延伸远至所述防腐蚀保护装置的保护片材的侧向边缘的下侧面，所述下侧面作为悬伸部延伸超过所述平坦边缘面。
[0025]
在本发明的一些实施例中，所述上部平台具有至少一个侧向边缘，所述至少一个侧向边缘在所述平台的上部面与所述平台的对应的边缘面之间的接合处形成倒圆部分，所述倒圆部分被所述防腐蚀保护层的翻转边缘覆盖。
[0026]
在本发明的一些实施例中，导槽的底部和侧壁相对于凸缘的凸缘翼朝向导轨的下侧缩进。
[0027]
在变体中，导槽的侧壁可以布置成使得它们相对于凸缘的凸缘翼朝向导轨的上侧突出。
[0028]
本发明还涉及一种飞行器地板，所述飞行器地板包括面板和至少一个上述类型的导轨，所述导轨的上部凸缘的凸缘翼支撑所述面板。
[0029]
本发明还涉及一种飞行器，所述飞行器包括至少一个上述类型的地板、以及锚固在所述导轨的导槽中的至少一个固定元件。
[0030]
本发明还涉及一种用于制造上述类型的用于飞行器地板的锚固导轨的方法，所述方法包括至少以下步骤：
[0031]-a)获取梁，所述梁至少由所述第一材料制成的本体形成并且限定所述下部强化结构和所述上部平台，或者获取适用于所述梁的后续生产的一定量的所述第一材料；
[0032]-b)获取保护片材，所述保护片材由比所述第一材料更抗腐蚀的第二材料制成；然后
[0033]-c)通过所述保护片材和所述梁或者通过所述量的所述第一材料中的至少一些形成所述凸缘。
[0034]
在本发明的一些实施例中，步骤c包括以下步骤：
[0035]-c2-i)使用滚压技术，使所述保护片材预成型以使其采用包括中间部分的形状，所述中间部分由相对于所述中间部分朝向第一侧突出的两个相对的脊侧向界定、并且分别由彼此面对并在与所述第一侧相反的第二侧的方向上延伸的两个末端叶片延伸；然后
[0036]-c2-iii)使如此制备的所述保护片材弯曲，从而使所述末端叶片成为平行于所述中间部分的中心部分的构型。
[0037]
在本发明的一些实施例中，步骤a包括获取所述梁，并且步骤c包括：
[0038]-c2-iv)将所述保护片材施加并固定到所述上部平台，使用弹性成型技术或使用液压成型技术使所述保护片材具有限定的形状。
[0039]
在本发明的其他实施例中，步骤a包括获取所述量的所述第一材料，并且步骤c包括使用其中所述保护片材充当模具的金属加工工艺形成所述梁。
附图说明
[0040]
通过阅读以非限制性示例的方式并参照附图给出的以下描述，本发明将被更好地理解，并且本发明的其他细节、优点和特征将变得显而易见，在附图中：
[0041]
图1是飞行器的示意性侧视图；
[0042]
图2是已知类型的锚固导轨的示意性立体图；
[0043]
图3是另一种已知类型的锚固导轨的示意性立体图；
[0044]
图4是根据本发明的锚固导轨的示意性截面视图；
[0045]
图4a是图4的一部分的较大比例的视图；
[0046]
图4b是与图4a类似的展示了本发明的变体实施例的视图；
[0047]
图4c是与图4a类似的展示了本发明的另一个变体实施例的视图；
[0048]
图4d是与图4a类似的展示了本发明又另一个变体实施例的视图；
[0049]
图4e是与图4a类似的展示了本发明又另一个变体实施例的视图；
[0050]
图4f是图4的另一部分的较大比例的视图；
[0051]
图4g是与图4f类似的展示了本发明的变体实施例的视图；
[0052]
图5是根据本发明的第一特定实施例的飞行器地板的局部示意性截面视图，特别地展示了第一类型的锚固导轨；
[0053]
图6是根据本发明的第二特定实施例的飞行器地板的局部示意性截面视图，特别地展示了第二类型的锚固导轨；
[0054]
图7展示了用于制造根据本发明的优选实施例的飞行器地板的锚固导轨的方法中的一个步骤；
[0055]
图8展示了制造方法中的后续步骤；
[0056]
图9展示了制造方法中的后续步骤；
[0057]
图10展示了制造方法中的后续步骤；
[0058]
图11展示了制造方法中的后续步骤；
[0059]
图12展示了用于制造根据本发明的另一个优选实施例的飞行器地板的锚固导轨
的方法中的步骤。
[0060]
在所有这些附图中，相同的附图标记可以指明相同或相似的元件。
具体实施方式
[0061]
图1展示了飞行器10，例如旨在用于乘客或货物的商业运输类型的飞机，该飞机包括地板，地板由许多地板面板形成，这些地板面板搁置在由许多导轨和横向构件形成的结构上。一些导轨(称为锚固导轨)各自具有上部凸缘，上部凸缘设置有导槽和两个凸缘翼，导槽中固位有用于固定例如座椅或货物集装箱的固定元件，在导槽的每侧布置一个凸缘翼并且地板面板搁置在凸缘翼上。此外，这些导轨各自包括连接到上部凸缘的下部强化结构。
[0062]
在本说明书中，竖直方向z、“上”和“下”侧、以及“顶”和“底”方向以常规方式参考当飞行器在地面上时该飞行器的定向而定义。方向x和方向y正交于竖直方向z而定向，以便定义正交参考系。特别地，方向x被定义为导轨的纵向方向，方向y被定义为横向方向。
[0063]
图2和图3分别展示了根据两种已知构型的锚固导轨12a、12b。这些图示出了每个导轨12a和12b的上部凸缘14和下部强化结构16。
[0064]
因此，这两个图示出了每个导轨的导槽140a、140b，在每种情况下，导槽具有底部142和从底部142向上突出的两个相互相对的侧壁144。两个侧壁144具有朝向彼此弯曲以形成固位唇缘146的相应自由端，这些固位唇缘彼此分开以在固位唇缘146的相应边缘150之间留下导槽的开口148。因此，导槽的开口148的截面比导槽的限定在开口148和底部142之间的最大内部截面窄，以便通过抵靠固位唇缘146的作用为用于将座椅或货物集装箱等(图中未描绘出)固定在导槽中的固定元件提供固位。此外，唇缘146的边缘150有利地具有交替的齿152和凹口154，这些齿和凹口旨在以本身已知的方式在导槽的纵向方向上将固定元件固位。
[0065]
图2和图3进一步示出了两个凸缘翼160，这两个凸缘冀在导槽的每侧布置一个以支撑地板面板。
[0066]
在图2所展示的导轨的情况下，导槽140a突出，其意义为至少导槽140a的侧壁144被布置成使得侧壁相对于凸缘14的凸缘翼160朝向导轨的上侧突出。在所展示的示例中，导槽的底部142本身同样相对于凸缘翼160朝向上侧偏移。
[0067]
相比之下，在图3所展示的导轨的情况下，导槽140b形成为缩进，只要导槽的底部142和侧壁144与凸缘14的凸缘翼160相比朝向导轨的下侧偏移。
[0068]
此外，每个导轨12a和12b的下部强化结构16通常包括垫板18和腹板20，垫板平行于上部凸缘14延伸，腹板与上部凸缘14以及与垫板18正交地延伸并将这两个元件连接在一起。
[0069]
此外，每个导轨12a和12b典型地包括凸耳22，凸耳作为从上部凸缘14的凸缘翼160的突出部而侧向地延伸以接纳用于固定地板面板的紧固件。
[0070]
这种锚固导轨通常由覆盖有防腐蚀涂层的铝制成，防腐蚀涂层的形式为精细的涂料涂层或相对较软的硅树脂厚涂层。然而，这种涂层确实证明是相对脆弱的，特别是容易被刮划，因此其有效性随着时间的推移而有限，这意味着定期更换这种导轨的需要产生显著的成本。
[0071]
为了克服这个问题，已经提出这种导轨由钛制成，以增加它们的抗腐蚀性。然而，
材料的这种改变需要相当大的额外成本。
[0072]
现在将描述的本发明提出了提供良好的抗腐蚀性同时限制成本的解决方案。
[0073]
在其最广泛的方面，参考图4，本发明提出了导轨12，与上文所述的导轨类似，该导轨具有上部凸缘14以及连接到上部凸缘14的下部强化结构16，上部凸缘包括：导槽140b，其旨在用于将比如座椅、集装箱等元件加以固定；以及两个凸缘翼160，其在导槽的每侧布置一个并旨在支撑地板面板。
[0074]
这种导轨可以具有缩进导槽，即图3所展示类型并对应于图4所示示例的导轨，或者这种导轨可以具有突出的导槽，即图2所展示类型的导轨。
[0075]
根据本发明，这种导轨12由梁30和防腐蚀保护装置32形成，梁和防腐蚀保护装置使得：
[0076]-梁30限定了下部强化结构16和连接至下部强化结构16的上部平台34；
[0077]-梁30至少由第一材料制成的本体30a形成并且限定下部强化结构16和上部平台34；
[0078]-防腐蚀保护装置32完全覆盖上部平台34的上部面37，使得防腐蚀保护装置32和上部平台34一起构成导轨的上部凸缘14；
[0079]-防腐蚀保护装置32至少由保护片材32a形成，保护片材由比第一材料更抗腐蚀的第二材料制成并且从其中一个凸缘翼160的一个侧向自由端162a连续延伸远至另一凸缘翼160的侧向自由端162b，保护片材32a由此特别覆盖导槽的底部142和两个侧壁144。
[0080]
上部凸缘14的这种分层构型(至少包括处于叠加状态的上部平台34和保护片材32a)为锚固导轨12提供了有效的防腐蚀保护，同时允许梁30由成本有限的材料制成。实际上，“保护片材”应该理解为已经放置在上部平台34上的相对较硬且刚性的固体元件，而不像现有技术的由硅树脂或涂料形成并且通过以呈柔性条形式或呈流体形式施加到导轨获得的防腐蚀涂层，这样的涂层的缺点是在涂层是硅树脂的情况下涂层是柔软的、或在涂层是涂料的情况下涂层非常薄，如上文所解释的。
[0081]
制成梁的本体30a的第一材料典型地是铝或铝合金。
[0082]
制成防腐蚀保护装置32的保护片材32a的第二材料有利地由比第一材料更“贵”(也就是说更抗腐蚀)的金属、例如钛或钛合金、或不锈钢制成。
[0083]
由于使用了两种不同的材料，因而其抗腐蚀性和成本性质得到充分利用，这种导轨可以称为“混合导轨”。
[0084]
保护片材32a的厚度优选地大于0.2mm，更优选地大于0.3mm，并且更优选地大于0.4mm。
[0085]
在本发明的一些实施例中，参考图4，梁30进一步包括覆盖梁的整个本体30a的防腐蚀涂层30b。在一个实施例中，防腐蚀涂层30b可以通过表面处理来实现，通过举例，表面涂覆包括阳极氧化和施加防腐蚀涂料。阳极氧化例如为酒石硫酸型或其他硫酸型(使用硫酸浴)。可以在施加底漆之后施加防腐蚀涂料，随后施加面漆涂层。就上部凸缘14而言，因此必须理解，在这种情况下防腐蚀涂层30b插入在梁的本体30a和防腐蚀保护装置32之间。在这种情况下，由本体30a和防腐蚀涂层30b形成的梁30因此可以比作已知类型的导轨。
[0086]
此外，在本发明的一些实施例中，仍然参考图4，防腐蚀保护装置32可以进一步包括插入在保护片材32a的至少一部分和梁30的上部平台34的至少一部分之间的粘性涂层
32b。因此，粘性涂层32b与防腐蚀涂层30b接触，或在不包括这种涂层的实施例中与梁的本体30a接触。
[0087]
粘性涂层32b确保该保护片材32a粘附至上部平台34，并且为此目的，该粘性涂层有利地由胶黏料和/或粘合剂和/或双面胶带形成。
[0088]
在类似于下文将参照图5和图6描述的那些优选实施例中，粘性涂层32b仅存在于凸缘翼160处而在导槽140a或140b处不存在。换言之，在这种情况下，保护片材32a与梁30的上部平台34的限定导槽的部分直接接触。
[0089]
此外，有利地通过密封剂35(比如胶黏料或粘合剂)对梁30的上部平台34的每个侧向边缘提供保护，尤其防止腐蚀性流体进入上部平台34与防腐蚀保护层32之间，该密封剂布置在：
[0090]-防腐蚀保护装置32与上部平台34之间形成的空间中，因为所讨论的侧向边缘在与平台的上部面的接合处形成倒圆部分34a(图4a)、或在平台的整个边缘面上形成倒圆部分34b(图4b)；
[0091]-或以材料沉积物的形式(图4c)添加到平坦边缘面34c，平坦边缘面由所讨论的上部平台34的侧向边缘和防腐蚀保护装置32的相对应的侧向边缘共同形成；
[0092]-或以材料沉积物的形式(图4d)添加到由上部平台34的侧向边缘形成、并且如果适用的话由防腐蚀保护装置32的粘性涂层32b形成的平坦边缘面34d，并且该材料沉积物延伸远至防腐蚀保护装置32的保护片材32a的侧向边缘33的下侧面，下侧面作为悬伸部延伸超过所述平坦边缘面34d。
[0093]
作为变体(图4e)，上部平台34可以具有一个或多个侧向边缘，每个侧向边缘在平台的上部面37与其对应的边缘面之间的接合处形成倒圆部分34a，所述倒圆部分34a被防腐蚀保护层32的翻转边缘32f覆盖。
[0094]
在本发明的一些实施例中，参考图4，梁30的上部平台34和防腐蚀保护装置32具有位于凸缘翼160内的一对或多对分别对准的孔口36、38。因此，在图4中可以看到两对这种类型的孔口。每对孔口36、38在保持在一起时在导轨12的上部凸缘14中限定贯通通道39，从而允许紧固件(图4中不可见)通过，紧固件旨在例如用于将地板面板固定到导轨12(这将在下文中变得更加清楚)，或者旨在用于将配件固定到包括所述导轨12的地板。
[0095]
参考图4f和图4g，对于每对孔口36、38，贯通通道39的与上部平台34的孔口36相对应的至少一个区段有利地由容纳在孔口36中的防腐蚀保护衬套界定并且防止构成上部平台34的第一材料在这个孔口的内部表面处暴露于腐蚀。
[0096]
更具体地，图4f展示了被称为嵌入式衬套构型的构型，在该构型中，这种防腐蚀保护衬套(附图标记为50)嵌入上部平台34中并且由防腐蚀保护装置32的形成防腐蚀保护装置的对应孔口38的周缘的部分52覆盖。在这种情况下，防腐蚀保护衬套50优选地具有旋转圆柱形形状的下部部分50a和例如是环形形状的上部边沿50b，该上部边沿相对于下部部分50a侧向地突出、并且限定了下部部分50a与上部边沿50b之间的肩部54。此外，梁30的上部平台34具有围绕对应的孔口36的埋头孔56，肩部54支承在该埋头孔上。即使在对应的贯通通道39中没有紧固件时，这种构型也为对应孔口36中的防腐蚀保护衬套50提供固位。
[0097]
图4g示出了被称为突出式衬套构型的另一种构型，在该构型中，防腐蚀保护衬套(附图标记为90)包括下部部分90a和上部边沿90b，该下部部分例如为旋转圆柱形形状、延
伸穿过防腐蚀保护装置32，该上部边沿压靠在防腐蚀保护装置32上。
[0098]
总体上，这种防腐蚀保护衬套50、90是由比第一材料更抗腐蚀的材料制成，优选地由金属材料、例如钛或钛合金制成。替代性地，防腐蚀保护衬套可以由聚四氟乙烯(ptfe)或任何其他合适的材料制成。
[0099]
此外，胶黏料57(仅在图4f和图4g的较大比例视图中可见)有利地插入在这种衬套与梁30的上部平台34之间(在嵌入式衬套构型的情况下)、或插入在衬套与上部凸缘14的组件之间(在突出式衬套构型的情况下)。在适当的情况下，胶黏料的插入可以避免防腐蚀保护衬套50、90和上部平台34之间的电流耦合现象。
[0100]
图5和图6展示了根据本发明的锚固导轨在飞行器地板内的使用。
[0101]
图5展示了根据本发明的一个特定实施例的地板40的一部分，这部分地板包括至少一个突出式导槽类型的锚固导轨12a和地板面板44。
[0102]
地板面板44具有贯通孔口60(这些贯通孔口中的两个贯通孔口在图5中可见)，这些贯通孔口分别与导轨12a的上部凸缘14中的贯通通道39对准并且分别由固定螺钉(比如地板螺钉62)穿过以将地板面板44固定到上部凸缘14。
[0103]
在本发明的如图5的实施例中，对于每个地板螺钉62，地板42包括也被称为“夹紧螺母”的夹紧式悬挂螺母64。这种螺母64包括被配置为抓握上部凸缘14并且支撑螺母部分68的夹具66，对应的地板螺钉62拧入该夹具中。
[0104]
为此，夹具66具有“c”形总体截面，该截面限定下部接片70和上部接片72，该下部接片布置在上部凸缘14下方并且支承从所述下部接片70的下侧面向下延伸的螺母部分68，该上部接片布置在上部凸缘14上并且支承从所述上部接片72向下延伸并接合于对应的贯通通道39中的中心衬套74。中心衬套74从上部凸缘14中的贯通通道39的一端延伸到另一端，因此构成突出式防腐蚀保护衬套的一个示例。
[0105]
此外，梁30的上部平台34的每个侧向边缘都通过以图4d所展示的方式施加密封剂35来得到保护。
[0106]
通过举例的方式，在上部凸缘14的未被螺母64的上部接片72占据的区域上以及例如也在上部接片72的顶部上还布置了例如由自粘合硅树脂泡沫制成的填充条80，以使得地板面板变平整。在变体中或另外，地板面板44能够变形以或多或少地适形于由上部凸缘14上的上部接片72产生的凸起。
[0107]
此外，在变体中，代替螺母部分68由夹紧上部凸缘14的夹具所承载，螺母部分68可以由从下方强行引入到上部凸缘14中的衬套所承载。
[0108]
图6展示了根据本发明的另一特定实施例的地板40的一部分，这部分地板包括至少一个缩进导槽类型的锚固导轨12b和地板面板44。
[0109]
在此实施例中，例如通过如以上参考图4c所描述的方式施加的密封剂35为梁30的上部平台34的每个侧向边缘提供保护。
[0110]
此外，梁30的上部平台34的每个孔口36由防腐蚀保护衬套50界定，该防腐蚀保护衬套嵌入上部平台34中并且以与图4f中相同的方式由防腐蚀保护装置32的形成防腐蚀保护装置的孔口38的周缘52的部分覆盖。
[0111]
每个夹紧螺母64的中心衬套74'从上部接片72向下延伸，接合在对应的贯通通道39中，可能延伸远至防腐蚀保护衬套50中。
[0112]
总体上，用于制造以上所描述的类型的飞行器地板的导轨12、12a、12b的方法可以包括以下步骤：
[0113]-a)获取梁30，该梁至少由第一材料制成的本体30a形成、并且限定下部强化结构16和上部平台34；
[0114]-b)获取保护片材32a，该保护片材由比第一材料更抗腐蚀的第二材料制成；然后
[0115]-c)将保护片材32a固定在上部平台34上，使得保护片材32a覆盖上部平台34的整个上部面37。
[0116]
在适当的情况下，步骤a包括，在获取本体30a的子步骤a1之后，穿过上部平台34(在这种情况下，穿过本体30a的最初构成上部平台34的部分)刺穿孔口36并且在适当的情况下形成埋头孔56的子步骤a2。
[0117]
在适当的情况下，步骤a接下来包括对本体30a进行阳极氧化的子步骤a3，然后/或将防腐蚀涂层30b施加到本体30a(可能在其上施加底漆之后)的子步骤a4。
[0118]
在适当的情况下，步骤b可以包括，在获取保护片材32a的子步骤b1之后，穿过保护片材32a刺穿孔口38的子步骤b2。
[0119]
步骤c包括，例如，将粘性涂层32b以流体的形式(在此粘性涂层由胶黏料或粘合剂形成的情况下)或以固体的形式(在此粘性涂层由双面胶带形成的情况下)施加到上部平台34的子步骤c1。
[0120]
在这种情况下，步骤c接下来包括子步骤c2，其目的是在粘性涂层32b上安装和固定保护片材32a。
[0121]
在变体中，子步骤c1可以省略，在这种情况下，子步骤c2的目的是将保护片材32a直接安装和固定在平台34上。
[0122]
在本发明的一个特定实施例中，参考图7至图11，子步骤c2包括：
[0123]-c2-i)使用滚压技术，使保护片材32a预成型以使其采用包括中间部分320的形状(图7)，中间部分在该方法的这个阶段为例如平面形状，由相对于中间部分朝第一侧突出的两个相对的凸脊322侧向界定，并分别由彼此面对并在与第一侧相反的第二侧的方向上(例如在与中间部分320正交的方向上)延伸的两个末端叶片324延伸；然后
[0124]-c2-ii)使用压制成型技术、也就是说通过将已经预成型的保护片材32a压靠在模具330上(图8)使脊322中的齿152和凹口154冷成型(图9和图10)；然后-c2-iii)使如此制备的保护片材32a弯曲，从而使末端叶片324成为平行于中间部分320的中心部分326的构型(图10)；然后
[0125]-c2-iv)将如此限定的保护片材32a施加和固定到可能完全或部分地覆盖有粘性涂层32b的上部平台34，使用弹性成型(即使用由弹性材料制成的其形状与导槽基本互补的冲头)技术或使用液压成型技术(即通过使预先容纳在导槽中的保护片材32a经受压力下的水)，从而使保护片材32a具有限定的形状(图11)。在这两种情况下，由冲头或由水施加的压力(由图11中的箭头表示)使得保护片材32a与上部平台34和/或如适用与粘性涂层32b接触。
[0126]
末端叶片324因此限定了上部凸缘14的每个凸缘翼160的上表面，而中间部分320的中心部分326限定导槽的底部142的上表面并且脊322限定固位唇缘146。
[0127]
在本发明的其他实施例中，步骤a包括获取一定量的第一材料以允许梁30的后续
生产，步骤c包括例如通过上述步骤c2-i至c2-iii制备保护片材32a，可能用粘性涂层32b覆盖由此制备的保护片材32a，然后通过其中保护片材32a充当模具的任何合适金属加工工艺形成梁30。
[0128]
具体地，参考图12，保护片材32a例如倒置地放置在支撑件400上，该支撑件包括侧向部分402和中间部分404，这些侧向部分被设计成支撑末端叶片324，该中间部分被配置为能够插入脊部322之间从而与中间部分320的中心部分326接触。
[0129]
如果合适，粘性涂层32b(图12中不可见)被施加到保护片材32a的全部或部分。
[0130]
然后通过任何合适的方式将第一材料408带到保护片材32a上，保护片材可能已经完全或部分地覆盖有粘性涂层32b。第一材料(例如在浇铸方法的情况中处于液态，或者在例如在压实方法的情况中处于粉末状态)然后通过模制元件和/或压制元件410(非常示意性地展示)而成形以产生梁30。
[0131]
此外，无论采用何种类型的方法来形成梁30，步骤c都可以包括将插入式衬套构型的一个或多个防腐蚀保护衬套50装配到上部平台34中的孔口36中。
[0132]
在适用的情况下，步骤c可以包括使粘性涂层32b固化。
[0133]
最后，在适当的情况下，步骤c可以包括将突出式衬套构型的一个或多个防腐蚀保护衬套90装配在上部凸缘14的贯通通道39中。

技术特征：

1.一种用于飞行器地板的锚固导轨(12，12a，12b)，所述锚固导轨包括：-上部凸缘(14)，所述上部凸缘包括旨在用于将固定元件锚固的导槽(140a，140b)、以及在所述导槽的每侧布置一个并旨在支撑地板面板(44)的两个凸缘翼(160)，以及-下部强化结构(16)，所述下部强化结构连接到所述上部凸缘(14)，其特征在于，所述锚固导轨由以下各项形成：-梁(30)，所述梁至少由第一材料制成的本体(30a)形成、并且限定所述下部强化结构(16)和上部平台(34)；以及-防腐蚀保护装置(32)，所述防腐蚀保护装置完全覆盖所述上部平台(34)的上部面(37)，使得所述防腐蚀保护装置(32)和所述上部平台(34)一起构成所述导轨的上部凸缘(14)，所述防腐蚀保护装置(32)至少由保护片材(32a)形成，所述保护片材由比所述第一材料更抗腐蚀的第二材料制成并且从所述凸缘翼(160)之一的一个侧向自由端连续延伸远至另一个凸缘翼(160)的侧向自由端，并且所述保护片材(32a)由此覆盖所述导槽(140a，140b)的底部(142)和两个相互相对的侧壁(144)。2.根据权利要求1所述的导轨，其中，所述第一材料是铝或铝合金，和/或其中，所述第二材料选自钛或钛合金、以及不锈钢。3.根据权利要求1或2所述的导轨，其中，所述梁(30)的上部平台(34)和所述防腐蚀保护装置(32)具有至少一对对准的相应孔口(36，38)，所述至少一对对准的相应孔口一起限定延伸穿过所述导轨(12，12a，12b)的上部凸缘(14)的、用于紧固件的贯通通道(39)。4.根据权利要求3所述的导轨，包括防腐蚀保护衬套(50，74，74’)，所述防腐蚀保护衬套至少容纳在所述梁(30)的上部平台(34)的孔口(36)中并且界定所述贯通通道(39)的至少一个区段。5.根据权利要求1至4中任一项所述的导轨，其中，所述梁(30)进一步包括覆盖所述梁的整个本体(30a)的防腐蚀涂层(30b)，并且由此所述防腐蚀涂层(30b)插入在所述梁的本体(30a)和所述上部凸缘(14)处的防腐蚀保护装置(32)之间。6.根据权利要求1至5中任一项所述的导轨，其中，所述防腐蚀保护装置(32)进一步包括插入在所述保护片材(32a)的至少一部分和所述梁(30)的上部平台(34)的至少一部分之间的粘性涂层(32b)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的导轨，其中，藉由密封剂(35)对所述梁(30)的上部平台(34)的至少一个侧向边缘进行保护，防止腐蚀性流体进入所述上部平台(34)和所述防腐蚀保护层(32)之间，所述密封剂布置在：-所述防腐蚀保护装置(32)与所述上部平台(34)之间形成的空间中，因为所述侧向边缘在与所述平台的上部面的接合处形成倒圆部分(34a)或在所述平台的整个边缘面上形成倒圆部分(34b)；-或以材料沉积物的形式添加到平坦边缘面(34c)，所述平坦边缘面由所述上部平台(34)的侧向边缘和所述防腐蚀保护装置(32)的相对应的侧向边缘共同形成；-或以材料沉积物的形式添加到至少由所述上部平台(34)的侧向边缘形成的平坦边缘面(34d)，并且所述材料沉积物延伸远至所述防腐蚀保护装置(32)的保护片材(32a)的侧向边缘(33)的下侧面，所述下侧面作为悬伸部延伸超过所述平坦边缘面(34d)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的导轨，其中，所述上部平台(34)具有至少一个侧
向边缘，所述至少一个侧向边缘在所述平台的上部面(37)与所述平台的对应的边缘面之间的接合处形成倒圆部分(34a)，所述倒圆部分(34a)被所述防腐蚀保护层(32)的翻转边缘覆盖。9.一种飞行器地板，所述飞行器地板包括面板(44)和至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的导轨(12，12a，12b)，所述导轨的上部凸缘(14)的凸缘翼(160)支撑所述面板(44)。10.一种飞行器，包括至少一个根据权利要求9所述的地板、以及锚固在所述导轨(12，12a，12b)的导槽(140a，140b)中的至少一个固定元件。11.一种用于制造根据权利要求1至8中任一项所述的用于飞行器地板的锚固导轨(12)的方法，所述方法至少包括以下步骤：-a)获取所述梁(30)，所述梁至少由所述第一材料制成的本体(30a)形成并且限定所述下部强化结构(16)和所述上部平台(34)，或者获取适用于所述梁(30)的后续生产的一定量的所述第一材料(408)；-b)获取所述保护片材(32a)，所述保护片材由比所述第一材料更抗腐蚀的第二材料制成；然后-c)通过所述保护片材(32a)和所述梁(30)或者通过所述量的所述第一材料(408)中的至少一些形成所述凸缘(14)。12.根据权利要求11所述的方法，其中，步骤c至少包括：-c2-i)使用滚压技术，使所述保护片材(32a)预成型以使其采用包括中间部分(320)的形状，所述中间部分由相对于所述中间部分朝向第一侧突出的两个相对的脊(322)侧向界定、并且分别由彼此面对并在与所述第一侧相反的第二侧的方向上延伸的两个末端叶片(324)延伸；然后-c2-iii)使如此制备的所述保护片材(32a)弯曲，从而使所述末端叶片(324)成为平行于所述中间部分(320)的中心部分(326)的构型。13.根据权利要求11或12所述的方法，其中，步骤a包括获取所述梁(30)，并且其中，步骤c包括：-c2-iv)将所述保护片材(32a)施加并固定到所述上部平台(34)，使用弹性成型技术或使用液压成型技术使所述保护片材(32a)具有限定的形状。14.根据权利要求11或12所述的方法，其中，步骤a包括获取所述量的所述第一材料(408)，并且其中，步骤c包括使用其中所述保护片材(32a)充当模具的金属加工工艺形成所述梁(30)。

技术总结

一种用于飞行器地板的锚固导轨(12A)包括上部凸缘(14)，所述上部凸缘包括导槽(140A)和两个凸缘翼(160)。所述导轨由梁(30)和防腐蚀保护装置(32)形成。所述梁至少由第一材料制成的本体(30A)形成、并且限定下部强化结构(16)和上部平台(34)。所述防腐蚀保护装置(32)完全覆盖所述上部平台(34)的上部面(37)，并且与所述上部平台一起构成所述导轨的上部凸缘(14)，因此是分层的。所述防腐蚀保护装置(32)至少由比所述第一材料更抗腐蚀的第二材料制成的保护片材(32A)形成，所述第二材料选自金属和纤维增强塑料复合材料。这种导轨以适中的成本表现出良好的抗腐蚀性。现出良好的抗腐蚀性。现出良好的抗腐蚀性。