摘要：拖拉机工作时发出的异响，是其常见故障的标志。异响主要是由于零件磨损、相互配合间隙过大、安装不合理、润滑不好或应用不科学造成。有部分不正常的噪音，是拖车很可能造成安全意外损坏的信号。因此，当大型拖拉机出现异响时，应立即检修，避免常见故障扩大化。根据对拖拉机离合器异响、变速器异响、后桥异响引起的异响的分析，以及对诊断方法的详细说明，相关工作人员可以参考大型拖拉机底盘异响的常见故障。 关键词：拖拉机底盘；常见异响故障；分析诊断
前言：异响是拖拉机底盘的通病。产生异响的关键是由于配合件的相互配合遭到破坏。声音异常是拖拉机常见故障的标志。一个异常的声音很可能匹配一个常见的故障，有时一个异常的声音必须匹配几种常见的故障。为了准确区分异响引起的常见故障位置，需要掌握异响产生的原因，掌握异响的诊断方法。结合基础理论和实践，在具体工作中进行总结和探索。
1离合器异响
离合器异响主要表现在分离或紧密连接的整个过程中，以及变速比变化时。踩下或松开压力 离合器踏板时，离合器处有异响。常见故障的根本原因有以下几点，第一，分离杆与分离滚动轴承经常接触并发出噪音。是因为分离杆与分离滚动轴承间隙太小，调整不平衡，或踏板回位扭簧太软，掉落或折断，或座轴承回位扭簧软，折断，拉长、或跌落等，导致分离杆与分离滚动轴承经常接触而产生异响。第二，分离滚动轴承少油或损坏。这种情况会在分离的滚动轴承旋转时产生噪音，旋转效率低下，甚至无法旋转。在离合器分离的整个过程中，当分离滚动轴承的内孔与分离杠杆的边缘刚好接触时，会产生干摩擦并发出声音。第三，分离杆断裂产生噪音。分离杆折断后，离合器分离时离合器压盘会倾斜，导致主、从动盘分离不完全。第四，离合器从动盘摩擦片螺栓松动，从动盘与从动盘轮毂铆接松动，或分离杆销孔与轴销磨损松动。这种常见的故障是在起步时离合器连接紧，在行驶过程中离合器分离时，铆接件或相互配合件松动产生冲击，发出异响。第五，从动盘毂花键齿与离合器轴花键磨损严重，配合松动。当离合器此时紧密连接或断开时，松动的相互配合件产生冲击，即传递冲击声。
检查诊断方法。第一，用脚勾住离合器踏板。若能勾住，异响消退，则可判别是踏板回位扭簧太软，掉落或折断，使分离的滚动轴承无法回原位而被划伤。由杠杆分离引起。第二，检查分离的滚动轴承是否有油。少量踩离合器踏板，使离合器滚动轴承与分离杆接触。
如果听到“沙、沙”或“嗖嗖、嗖嗖”声，松开踏板时声音减弱，则说明离合器滚动轴承少油或损坏。第三，在离合器旁边听。柴油机在低速档运行时，会出现“咕咕咕咕”的无节奏声响。加大油门踏板时，声音更严重。打开离合器壳侧盖检查窗，转动柴油机曲轴，检查分离杆是否断裂。第四，刚踩下离合器踏板或刚踩下离合器踏板时，听到“咔嚓”声，可能是离合器从动盘摩擦片螺栓松动，从动盘与从动盘毂铆接.联轴器或分离杆销孔和轴销磨损和松动。第五，车内诊断。当离合器踏板完全踩下时，如果从动盘毂的花键孔和离合器轴的花键齿磨损松动，就会听到“咔嚓”声[1]。
2变速箱异响
引起变速器异响的关键因素有：变速器外壳在长期工作中容易引起一定的变形，座孔磨损等。从而破坏齿轮副、轴与滚动轴承、花键槽与花键轴齿等相互配合的精度，引起变速器内部异响。 异常声音的诊断。将变速器置于各种档位，如果噪音有变化，则说明噪音来自变速器。从传动本身来看，能引起异响的地方很多，其噪声也比较复杂。从结构上看，空挡的噪音多与恒齿齿轮有关。当异常噪音只发生在某个齿轮上时，多为齿轮或滚动轴承的常见故障。
齿轮的常见故障主要表现为轴颈磨损过大。某些牙齿的脱皮、断牙等局限性或缺陷；如果各个齿轮有不同程度的异响，通常是齿轮经常被腐蚀或机械设备损坏，也可能是变速箱油量低引起的[2]。
3后桥异响
拖拉机后桥产生异响的主要原因是：滚动轴承松动、损坏；齿轮啮合不良，齿轮损坏；减速机外壳变形。
异常声音的诊断。第一，整个行驶过程中有异响，当齿轮脱档时异响变弱或减弱。这种常见故障一般是圆锥和圆柱主动齿轮、大行星齿轮、传动轴齿轮齿隙过大，传动轴齿轮与传动轴花键槽配合松动，主动锥齿轮啮合不良，由齿轮轴颈损坏或传动齿轮破裂引起。第二，停车后再次检查。将拖拉机后桥竖起，使后轮胎一侧接触地面，使后轮胎另一侧离地悬空，并使用前轮胎两侧的三角形瓶塞。运行柴油机，挂档运行，通过供油和收油来改变每小时的速度。如果听到拖拉机后桥有撞击声，一般是齿轮齿隙过大；如果听到强烈的噪音，可能是主动轴齿轮的凹槽松动，或从动锥齿轮和分动箱外壳的固定螺丝松动；如果听到较杂乱的敲击声，则说明各元件的总间隙数过大。不断试验寻声音的来源，与行驶中
出现的声音进行对比，出常见的故障部位。也可以拆开拖拉机减速器和差速器总成，用小撬棍转动齿轮检查或将软镀锌铁丝插入齿隙。可以检测齿隙的大小。第三，停机后的进一步检查。将变速器主换档杆置于空档，锁定车轮制动系统，用手左右转动正锥齿轮轴凸台，感受松动的大小。松动量超过5°—6°时。表示齿轮啮合间隙过大；没有开口时，齿轮啮合间隙太小。第四，要获得连续的声音，请用手触摸后桥壳（主动和从动锥齿轮壳）。如果有热量，则齿隙太小；如果是热的，一般是油少，应检查轿内的油量。如果只是滚动轴承发热，则滚动轴承扭矩过大。也可以拆开拖拉机减速器和差速器总成，用小撬棍转动正锥齿轮检查，如果觉得没有动静，或在齿缝中插入小纸片，转动齿轮在互相咬合，这意味着齿轮齿隙太小。第五，拖拉机在行驶过程中突然产生异响，拖拉机后桥齿轮大部分损坏或滚动轴承损坏；如果转轴可以转动，但拖拉机不能运行，则驱动轴坏了。第六，拖拉机在行驶过程中时，如果有中断声，可能是传动轴或传动轴防水套弯曲，造成两者相撞[3]。
4挂挡困难的排除
拖拉机挂挡困难主要是由于调速叉、地脚螺栓拧紧、齿轮倒圆、扭簧锁死等问题。维修时
要仔细检查，选择常见故障。一般情况下，由于实际操作不合理，调速拨叉会造成磨损甚至严重变形，造成换挡困难。还要注意货叉轴上固定货叉的地脚螺栓是否松动，扭簧的夹紧力是否过大。如果地脚螺栓松动，货叉会移动一段距离。不符合换挡规定，弹头夹紧力过大会导致换挡杆或换挡拨叉变形。发现常见故障后，要有目的地进行检查和维修。检查货叉变形是否可以修复。如果无法修复，则拆卸并更换新零件；如果地脚螺栓松动，必须拧紧地脚螺栓。如果扭力弹簧有任何问题，请修理或更换它。如有必要，如果扭力弹簧有任何问题，请拆下换档杆和换档拨叉[4]。
5乱档和自动跳档的排除
乱档常见故障主要是换档杆球窝接头和球形顶盖磨损，导致换档杆插入拨叉槽深度不足，无法实现精确定位，所以下部从导向块凹入。在凹槽中滑倒会造成混乱。并且由于齿轮、衬套和垫片的不正确安装或错位，也可能造成齿轮杂乱。对于这种情况，维修时必须拆下换挡杆座，并在换挡杆球窝接头和球形顶盖之间放置一到两组橡胶垫圈。自动跳档常见故障的发生有几种情况。第一，是副速滚轮齿廓磨损严重，使滚轮在重载情况下被甩掉，自动切齿，从而造成跳齿。第二，是副变速拨叉磨损或变形，使滚动齿轮产生径向偏差而引
起换档；第三，是换挡时换挡杆没有推到底，甩出滚动齿轮引起换挡。第四，是叉轴锁槽磨损严重，使锁紧弹簧弹性降低，引起换档。保养时，修理或更换调速滚轮、拨叉、锁紧扭簧。换档时，将换档杆推到底，防止实际操作不合理造成跳档[5]。
6拖拉机运行转弯时后桥发响
拖拉机拐弯时，后桥壳传来“吭哧哧哧”的声音，转弯变得粗重困难。安装在尾部传动系统整体距离上的小减速传动齿轮中传动轴的外缘，由于内孔固定，地脚螺栓松开，传动轴向内移动，使其安装在分动箱半轴齿轮的另一端顶住大行星衬套，并根据半轴齿轮对齿轮传动施加一定的挤压压力。因此，半轴齿轮中齿轮传动的挤出成型批次卡在两个半轴齿轮之间，增加了转弯阻力扭矩，导致转弯困难。同时，传动轴与其内孔所抵抗的大行星轴套之间的摩擦，发出“咯咯”的声音。另外，在拆检拖拉机后桥时，由于传动轴防水壳两侧接头处安装的垫片少，或拆下的垫片太薄，或新更换的长度传动轴跑偏，也会引起上述常见故障的声音。
如果发现这种噪音，可以拆下后轮胎，拆下尾端传动系统上端的小减速器滚动轴承盖，重新拧紧传动轴内孔中的固定地脚螺栓，并可靠地弯曲链条，就可以恢复。如果不是固定地
脚螺栓松动，则说明传动轴的长度有偏差。应拆下尾端驱动系统的总长度，并取出驱动轴。安装在半轴齿轮一端的内孔用相同的砂轮切割。
7拖拉机起步时后轮振动发响
拖拉机启动时，感觉后轮振动明显，听到“咯噔咯噔”的声音。开发后，当“高档小油门”或“油门”剧烈变化的那一刻，声音更严重。正常情况下，正常行驶时声音会减弱。这类常见故障多发生在应用的中后期。其关键原因是驱动轴与制动毂之间的固定轴孔和健康槽因撞击损坏而松动。因此，在拖拉机的起步或“油门”的变化时刻，轴孔在传动轴的作用下与键槽发生剧烈碰撞，从而引起振动。
可通过机械设备重新生产加工新的键槽；也可将传动轴用虎钳夹住，凿好后，然后用锉刀将其修整成标准尺寸，并配上新的键，就可以安装该使用。
结论：除了上述常见问题外，还有常见的故障如轴距不合理、轮胎漏气等。总而言之，当拖拉机出现常见故障时，一定要引起高度重视，一发现就要及时进行定期检查和维修。不必让大型拖拉机出现故障，防止安全隐患。
参考文献
[1]卢昕.拖拉机底盘常见异响故障分析诊断[J].农机使用与维修,2020(04):77.
[2]王春波.拖拉机底盘常见故障分析与排除[J].农机使用与维修,2019(12):86.
[3]刘欣.履带拖拉机底盘常见故障分析[J].农机使用与维修,2017(06):46.
[4]孙永哲.手扶拖拉机底盘常见故障的诊断与排除[J].吉林农业,2014(14):37.
[5]李艳华.拖拉机底盘常见故障声响的分析与排除[J].农机使用与维修,2014(05):44.
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