阻尼结构的制作方法

1.本技术属于机械传动领域，更具体地说，是涉及一种阻尼结构。

背景技术：

2.随着科技的迅速发展，目前市场上阻尼器的种类、应用范围越来越多。单向轴承阻尼结构较为常见，如现有公开专利申请号202120080964.7,该专利通过单向轴承仅可单向转动，即一个方向(无阻尼力方向)可以自由转动，另一个方向(有阻尼力方向)为锁死状态。当单向轴承阻尼结构为锁死状态时，转轴转动的方向为单向轴承不可转动的方向，转轴带动单向轴承及轴承套同时转动，使轴承套在转动时挤压阻尼油，从而产生阻尼，使转轴缓慢转动。一般的单向轴承阻尼结构中，阻尼力都是设定好的，不能很好的满足不同产品对于阻尼的需求，阻尼结构使用阻尼油，减震和缓冲效果较差，当受到轴向冲击后容易造成结构零件的损坏。

技术实现要素：

3.本技术实施例的目的在于提供一种阻尼结构，以解决现有技术中存在的阻尼力都是设定好的，不能很好的满足不同产品对于阻尼的需求，减震和缓冲效果较差，当受到轴向冲击后容易造成结构零件的损坏的技术问题。
4.为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种阻尼结构，包括：
5.第一壳体，所述第一壳体中设置有一端呈敞口状的第一容置腔，所述第一壳体的敞口一端设置有第一螺纹，所述第一壳体内设置有阶梯环，所述阶梯环包括第一内壁和第二内壁，所述第一内壁和所述第二内壁的连接处呈台阶状所述第一内壁靠近所述第一容置腔的底壁，所述第一内壁的内径小于所述第二内壁的内径，所述阶梯环上设置有限位凹槽；
6.单向轴承，所述第一内壁套在所述单向轴承上，所述第一容置腔的底壁上对应所述单向轴承的内孔位置设置有第一通孔；
7.第二壳体，可拆卸的连接在所述第一壳体上，所述第二壳体上设置有与所述第一螺纹适配相连的第二螺纹；
8.第一垫圈，安装在所述第二内壁中，抵接所述单向轴承的外圈，所述第一垫圈对应所述限位凹槽位置设置有第一限位凸起；
9.第二垫圈，安装于所述第一内壁中，抵接所述单向轴承外圈，且抵接所述第一容置腔底壁，所述第二垫圈对应所述限位凹槽位置设置有第二限位凸起；
10.弹簧，一端抵接所述第二壳体，另一端伸入所述第一容置腔抵接所述第一垫圈。
11.在一个实施例中，所述第二壳体中设置有一端呈敞口状的第二容置腔，所述第二螺纹设置在所述第二壳体的敞口一端，所述弹簧一端伸入所述第二容置腔抵接所述第二容置腔的底壁。
12.在一个实施例中，所述第二容置腔的底壁上对应所述单向轴承的内孔位置设置有第二通孔。
13.在一个实施例中，所述第一螺纹为设于所述第一容置腔的内壁上的内螺纹，所述第二螺纹为设于所述第二壳体外壁上的外螺纹。
14.在一个实施例中，所述第一螺纹为设于所述第一壳体的外壁上的外螺纹，所述第二螺纹为设于所述第二容置腔的内壁上的内螺纹。
15.在一个实施例中，所述第二容置腔的底壁上设置有环绕所述第二通孔的环形定位凸起，所述弹簧一端套设在所述环形定位凸起上。
16.在一个实施例中，所述限位凹槽沿所述第一壳体的轴线方向设置。
17.在一个实施例中，所述环形定位凸起的高度小于所述第二容置腔的深度。
18.在一个实施例中，所述第二壳体远离所述第一壳体一端设置有用于转动所述第二壳体的多个调节孔。
19.在一个实施例中，多个所述调节孔围绕所述第二通孔设置，且连通所述第二容置腔。
20.本技术实施例提供的阻尼结构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术实施例的阻尼结构，通过设置弹簧挤压第一垫圈，为了克服轴向压力的作用，单向轴承在锁死状态转动时，单向轴承的外圈与内圈一起转动，单向轴承的外圈分别与第一垫圈和第二垫圈摩擦，产生摩擦阻尼，且设置第一壳体和第二壳体螺纹连接，通过调节第二壳体与单向轴承之间的距离，改变弹簧压缩量，从而改变第二壳体与第一垫片对弹簧的挤压力度，进而达到调节阻尼的效果，同时当受到轴向冲击后，由于弹簧的设置不易造成结构零件的损坏，达到减震、缓冲的效果，且设置阶梯环，保障单向轴承的外圈抵接第一垫圈中部，保障第一垫圈受力均匀，第二内壁内径较大，可以将弹簧做大，适用性较强。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本技术实施例提供的阻尼结构的结构示意图；
23.图2为本技术实施例提供的阻尼结构的剖视图；
24.图3为本技术实施例提供的阻尼结构的爆炸结构示意图；
25.图4为本技术实施例提供的阻尼结构的第一壳体的结构示意图；
26.图5为本技术实施例提供的阻尼结构的第二壳体的结构示意图。
27.其中，图中各附图标记：
28.1、第一壳体；
29.11、第一容置腔；111、阶梯环；1111、限位凹槽；1112、第一内壁；1113、第二内壁；12、第一螺纹；13、第一通孔；
30.2、第二壳体；
31.21、第二容置腔；211、环形定位凸起；22、第二螺纹；23、第二通孔；24、调节孔；
32.3、单向轴承；
33.4、弹簧；
34.5、第一垫圈；51、第一限位凸起；
35.6、第二垫圈；61、第二限位凸起。
具体实施方式
36.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
37.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
38.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
39.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
40.在本技术说明书中描述的参考“一个实施例”、“一些实施例”或“实施例”意味着在本技术的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征、结构或特性。
41.请一并参阅图1、图2和图3，现对本技术实施例提供的阻尼结构进行说明。阻尼结构包括第一壳体1、单向轴承3、第二壳体2、第一垫圈5、第二垫圈6、和弹簧4。第一壳体1中设置有第一容置腔11，第一容置腔11一端呈敞口状，第一壳体1的敞口一端设置有第一螺纹12。第一容置腔11中设有阶梯环111，阶梯环111包括第一内壁1112和第二内壁1113，第一内壁1112和第二内壁1113的连接处呈台阶状，第一内壁1112位于靠近第一容置腔11底壁一端，第一内壁1112的内径小于第二内壁1113的内径。第一内壁1112套在单向轴承3上，第一容置腔11的底壁上设置有第一通孔13，第一通孔13对应单向轴承3的内孔位置。第二壳体2可拆卸的连接在第一壳体1上，第二壳体2上设置有第二螺纹22，第二螺纹22与第一螺纹12的公称直径相同，第二螺纹22与第一螺纹12螺纹连接。第一垫圈5安装于第二内壁1113中间，第一垫圈5抵接单向轴承3的外圈。弹簧4一端抵接第二壳体2，另一端伸入第一容置腔11抵接第一垫圈5。
42.设置第一内壁1112套在单向轴承3上，保障单向轴承3的限位安装，保障单向轴承3在第一容置腔11内安装稳定，不会沿单向轴承3的径向移动。设置第二内壁1113的内径大于第一内壁1112的内径，方便单向轴承3快速安装到接触第一容置腔11底壁位置。在第二内壁1113中安装第一垫圈5，且第二内壁1113的内径大于第一内壁1112的内径，在第一垫圈5的
内孔尺寸不变的情况下(避免第一垫圈5内侧接触单向轴承3的内圈造成干涉，与单向轴承3的内圈产生摩擦阻尼)，可以做大第一垫圈5的外径，增大第一垫圈5与第二壳体2之间的空间，方便安装弹簧4，弹簧4的内径有范围可调，适用性较强。
43.在弹簧4与单向轴承3之间设置第一垫圈5，避免弹簧4直接接触单向轴承3，避免弹簧4外圈带动弹簧4一起转动，导致弹簧4中部形变与连接轴(连接轴插入阻尼结构中，与单向轴承3的内圈连接，带动单向轴承3转动)发生干涉。设置第一垫圈5后，当单向轴承3处于锁死状态时，单向轴承3的外圈与第一垫圈5之间摩擦，产生摩擦阻尼，通过调节第一垫圈5与第二壳体2之间的距离，改变弹簧4的压缩量，从而改变第二壳体2与第一垫圈5对弹簧4的挤压力度，进而调节阻尼大小。
44.阶梯环111上设置有限位凹槽1111，第一垫圈5上设置有第一限位凸起51，第一限位凸起51对应限位凹槽1111位置，第一限位凸起51配合安装在限位凹槽1111内。设置限位凹槽1111和第一限位凸起51配合连接，保障第一垫圈5在第一容置腔11内不能转动，当单向轴承3处于锁死状态时，单向轴承3的外圈与第一垫圈5之间摩擦，产生摩擦阻尼。第一垫圈5不能转动，避免带动弹簧4转动，导致弹簧4中部形变与连接轴发生干涉。
45.第二垫圈6安装于阶梯环111内，第二垫圈6抵接第一容置腔11的底壁，第二垫圈6抵接单向轴承3的外圈，第二垫圈6位于第一内壁1112中间。设置第二垫圈6，避免单向轴承3直接接触第一容置腔11的底壁，避免第一容置腔11底壁接触单向轴承3的内圈造成干涉，产生摩擦阻尼。
46.第二垫圈6上设置有第二限位凸起61，第二限位凸起61对应限位凹槽1111位置，第二限位凸起61配合安装在限位凹槽1111内。设置第二限位凸起61安装在限位凹槽1111内，保障单向轴承3外圈转动时，不会带动第二垫圈6转动，避免第二垫圈6转动对第一容置腔11底壁造成磨损。
47.本技术实施例提供的阻尼结构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术实施例的阻尼结构，通过设置弹簧4挤压第一垫圈5，为了克服轴向压力的作用，单向轴承3在锁死状态转动时，单向轴承3的外圈与内圈一起转动，单向轴承3的外圈分别与第一垫圈5和第二垫圈6摩擦，产生摩擦阻尼。且设置第一壳体1和第二壳体2螺纹连接，通过调节第二壳体2与单向轴承3之间的距离，从而改变第二壳体2与单向轴承3对弹簧4的挤压力度，改变弹簧4的压缩量，进而达到调节阻尼的效果，同时当受到轴向冲击后，由于弹簧4的设置不易造成结构零件的损坏，达到减震、缓冲的效果，且设置阶梯环111，保障单向轴承3的外圈抵接第一垫圈5的中部，保障第一垫圈5受力均匀，第二内壁1113内径较大，可以将弹簧4做大，适用性较强。
48.在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3，第二壳体2中设置有第二容置腔21，第二容置腔21一端呈敞口状，第二螺纹22设置在第二壳体2的敞口一端，弹簧4伸入第二容置腔21内，且抵接第二容置腔21底壁。在第二壳体2上设置第二容置腔21，方便弹簧4伸入，保障对弹簧4的限位连接。
49.在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3，第二容置腔21的底壁上设置有第二通孔23，第二通孔23对应单向轴承3的内孔位置。设置第二通孔23，方便连接轴穿过整个阻尼结构。
50.在一个实施例中，请参阅图2和图3，弹簧4可以设置为波形弹簧，相对于普通螺旋
压簧，承受相似的负荷时，波形弹簧至少可节省一半左右的空间；可以缩小设备的整体体积，节约成本；非常适合轴向空间有限制的地方；可通过改变材料的厚度、宽度或制成两层或三层重叠的波形弹簧来满足不同载荷的使用要求。
51.在一个实施例中，请参阅图2、图3和图4，限位凹槽1111沿第一壳体1的轴线方向设置，限位凹槽1111沿第一壳体1的轴线方向设置，方便第一垫圈5的安装。且当阻尼结构受到轴向冲击时，单向轴承3可以带动第一垫圈5向第二壳体2方向移动，第一垫圈5挤压弹簧4，弹簧4可以缓冲减震，避免阻尼结构损坏。
52.在一个实施例中，请参阅图1、图2、和图5，第二壳体2上设置有多个周向均布的调节孔24，调节孔24围绕第二通孔23设置，调节孔24连通第二容置腔21，方便加工打孔。调节孔24设置在远离第一壳体1一端，调节孔24用于转动第二壳体2。使用工具(两个插针)插入其中两个调节孔24，再(使用金属杆)撬动两个插针，实现第二壳体2与第一壳体1之间的相对转动，第一壳体1与第二壳体2之间螺纹连接，转动第二壳体2，可以调节第二壳体2与单向轴承3之间的距离，调节第二壳体2与单向轴承3对弹簧4的挤压力度，改变弹簧4的压缩量，进而达到调节阻尼的效果。
53.在一个实施例中，请参阅图2、图3和图5，第二容置腔21的底壁上设置有环形定位凸起211，环形定位凸起211环绕第二通孔23设置，弹簧4一端套设在环形定位凸起211上。环形定位凸起211的高度小于第二容置腔21的深度，加工方便，也避免环形定位凸起211抵接第一垫圈5，从而影响弹簧4的压缩量。设置环形定位凸起211，保障弹簧4的定位安装，避免弹簧4在第二容置腔21的底壁上滑动。环形定位凸起211位于第二通孔23外侧，避免弹簧4与连接轴发生干涉。
54.在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3，第一螺纹12为设于第一容置腔11的内壁上的内螺纹，第二螺纹22为设于第二壳体2外壁上的外螺纹。第二壳体2一端拧入第一容置腔11内，通过转动第二壳体2，调节第二壳体2一端拧入第一容置腔11的深度，调节第二壳体2与单向轴承3之间的距离，调节第二壳体2与单向轴承3对弹簧4的挤压力度，改变弹簧4的压缩量，进而达到调节阻尼的效果。
55.在一个实施例中，请参阅图1、图2和图3，第一螺纹12还可以为设于第一壳体1的外壁上的外螺纹，第二螺纹22对应为设于第二容置腔21的内壁上的内螺纹。第一壳体1一端拧入第二容置腔21内，通过转动第二壳体2，调节第一壳体1一端拧入第二容置腔21的深度，调节第二壳体2与单向轴承3之间的距离，调节第二壳体2与单向轴承3对弹簧4的挤压力度，改变弹簧4的压缩量，进而达到调节阻尼的效果。
56.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种阻尼结构，其特征在于，包括：第一壳体，所述第一壳体中设置有一端呈敞口状的第一容置腔，所述第一壳体的敞口一端设置有第一螺纹，所述第一壳体内设置有阶梯环，所述阶梯环包括第一内壁和第二内壁，所述第一内壁和所述第二内壁的连接处呈台阶状所述第一内壁靠近所述第一容置腔的底壁，所述第一内壁的内径小于所述第二内壁的内径，所述阶梯环上设置有限位凹槽；单向轴承，所述第一内壁套在所述单向轴承上，所述第一容置腔的底壁上对应所述单向轴承的内孔位置设置有第一通孔；第二壳体，可拆卸的连接在所述第一壳体上，所述第二壳体上设置有与所述第一螺纹适配相连的第二螺纹；第一垫圈，安装在所述第二内壁中，抵接所述单向轴承的外圈，所述第一垫圈对应所述限位凹槽位置设置有第一限位凸起；第二垫圈，安装于所述第一内壁中，抵接所述单向轴承外圈，且抵接所述第一容置腔底壁，所述第二垫圈对应所述限位凹槽位置设置有第二限位凸起；弹簧，一端抵接所述第二壳体，另一端伸入所述第一容置腔抵接所述第一垫圈。2.如权利要求1所述的阻尼结构，其特征在于，所述第二壳体中设置有一端呈敞口状的第二容置腔，所述第二螺纹设置在所述第二壳体的敞口一端，所述弹簧一端伸入所述第二容置腔抵接所述第二容置腔的底壁。3.如权利要求2所述的阻尼结构，其特征在于，所述第二容置腔的底壁上对应所述单向轴承的内孔位置设置有第二通孔。4.如权利要求2所述的阻尼结构，其特征在于，所述第一螺纹为设于所述第一容置腔的内壁上的内螺纹，所述第二螺纹为设于所述第二壳体外壁上的外螺纹。5.如权利要求2所述的阻尼结构，其特征在于，所述第一螺纹为设于所述第一壳体的外壁上的外螺纹，所述第二螺纹为设于所述第二容置腔的内壁上的内螺纹。6.如权利要求3所述的阻尼结构，其特征在于，所述第二容置腔的底壁上设置有环绕所述第二通孔的环形定位凸起，所述弹簧一端套设在所述环形定位凸起上。7.如权利要求6所述的阻尼结构，其特征在于，所述环形定位凸起的高度小于所述第二容置腔的深度。8.如权利要求3所述的阻尼结构，其特征在于，所述第二壳体远离所述第一壳体一端设置有用于转动所述第二壳体的多个调节孔。9.如权利要求8所述的阻尼结构，其特征在于，多个所述调节孔围绕所述第二通孔设置，且连通所述第二容置腔。10.如权利要求1-9任一项所述的阻尼结构，其特征在于，所述限位凹槽沿所述第一壳体的轴线方向设置。

技术总结

本申请提供了一种阻尼结构，包括第一壳体、第二壳体、单向轴承、第一垫圈、第二垫圈和弹簧，第一壳体中设置有一端呈敞口状的第一容置腔，第一容置腔内设置有阶梯环，阶梯环包括第一内壁和第二内壁，第一壳体的敞口一端设置有第一螺纹，第一内壁套在单向轴承上，第一容置腔的底壁上设置有第一通孔，第二壳体可拆卸的连接在第一壳体上，第二壳体上设置有与第一螺纹适配连接的第二螺纹，第一垫圈抵接在单向轴承靠近第二壳体一侧，第二垫圈一侧抵接单向轴承，另一侧抵接第一容置腔底壁，弹簧一端抵接第二壳体，另一端伸入第一容置腔抵接第一垫圈。本申请实施例的阻尼结构，可以调节阻尼，可以减震、缓冲，受到轴向冲击不易损坏。受到轴向冲击不易损坏。受到轴向冲击不易损坏。