一种高速列车显示屏面板保护装置的制作方法

1.本实用新型属于显示器领域，具体为一种高速列车显示屏面板保护装置。

背景技术：

2.随着列车的快速发展，列车上使用的显示屏也越来越多，其通过传递数据，为乘客提供实时的信息；现有的显示屏大多外露安装在车厢内，其线路外露，这样一方面使得车厢不美观且存在安全隐患，另一方面，可能因乘客的不经意举动磕碰到显示屏，使得显示屏损毁。

技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种高速列车显示屏面板保护装置。
4.本实用新型提供的高速列车显示屏面板保护装置，包括放置盒(1)和盖板组件(2)；所述放置盒(1)底部设有第一走线孔(15)；所述盖板组件(2)与所述放置盒(1)活动连接。
5.优选的，所述盖板组件(2)包括第一框架(23)；所述第一框架(23)由第一侧边(231)、第二侧边(232)、第三侧边(233)和第四侧边(234)首尾相接成一体结构；所述第一框架(23)的底部设有卡柱；所述放置盒(1)的顶部四周设有向外的翻折边(16)；所述翻折边(16)上设有与所述卡柱相匹配的卡槽(14)。
6.优选的，所述盖板组件(2)还包括第二框架(21)和一由透明材质制作成的盖板(22)；所述第二框架(21)由第五侧边(211)、第六侧边(212)、第七侧边(213)和第八侧边(214)首尾相接成一体结构；所述第一框架(23)的内壁四周设有一凸缘；所述盖板(22)与所述第一框架(23)的内壁四周相贴合；所述第二框架(21)和所述第一框架(23)卡接。
7.优选的，本实用新型所述的高速列车显示屏面板保护装置，还包括走线组件(3)；所述走线组件(3)包括一活动块(35)；所述活动块(35)的侧边设有贯通的第二走线孔(34)；所述活动块(35)与所述第二走线孔(34)垂直的两侧均设有一转轴(31)；所述放置盒(1)的底部远离所述盖板组件(2)的一侧设有走线槽(12)；所述走线槽(12)的两侧壁上设有与所述转轴(31)相匹配的轴孔(11)；所述走线槽(12)自所述第一走线孔(15)沿所述放置盒(1)的长度方向向外延伸出所述放置盒(1)；所述第一走线孔(15)和所述第二走线孔(34)相连通。
8.优选的，所述走线组件(3)还包括两根走线管(33)；所述第二走线孔(34)为两个；所述走线管(33)插入所述第二走线孔(34)内与所述活动块(35)活动连接。
9.优选的，所述活动块(35)的顶部靠近所述走线管(33)的一端开设一凹槽(32)。
10.优选的，所述放置盒(1)的底部设有螺纹孔(13)。
11.本实用新型所提供的高速列车显示屏面板保护装置，其线路可通过放置盒(1)的底部穿进放置盒(1)内，与放置盒(1)内的显示屏连接，盖上盖板组件(2)后，将本实用新型所提供的高速列车显示屏面板保护装置装配进车厢内壁预留的装配槽内，这样既可防止意
外碰撞损坏显示屏，同时因线路存放在放置盒(1)内这样就大大降低了安全隐患。
附图说明
12.图1为本实用新型所提供的高速列车显示屏面板保护装置的装配结构示意图；
13.图2为本实用新型实施例所述的放置盒和走线组件的装配结构示意图；
14.图3和图4为本实用新型实施例所述的放置盒和走线组件的开合状态示意图；
15.图5为本实用新型实施例所述的走线组件的爆炸结构示意图；
16.图6为本实用新型实施例所述的盖板组件爆炸结构示意图；
17.图7为本实用新型实施例所述的第二框架结构示意图；
18.图8为本实用新型实施例所述的盖板结构示意图；
19.图9为本实用新型实施例所述的第一框架结构示意图；
20.图10为本实用新型实施例所述的盖板组件和放置盒的装配结构示意图。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1-10所示，本实施例提供的高速列车显示屏面板保护装置，包括放置盒1和盖板组件2；所述放置盒1底部设有第一走线孔15；所述盖板组件2与所述放置盒1活动连接。
23.本领域技术人员可以理解，线路可通过放置盒1的底部穿进放置盒1内，与放置盒1内的显示屏连接，盖上盖板组件2后，将本实施例所提供的高速列车显示屏面板保护装置装配进车厢内壁预留的装配槽内，这样即可防止意外碰撞损坏显示屏，同时因线路存放在放置盒1内这样就大大降低了安全隐患。
24.进一步，所述盖板组件2包括第一框架23；所述第一框架23由第一侧边231、第二侧边232、第三侧边233和第四侧边234首尾相接成一体结构；所述第一框架23的底部设有卡柱；所述放置盒1的顶部四周设有向外的翻折边16；所述翻折边16上设有与所述卡柱相匹配的卡槽14。
25.本领域技术人员可以理解，放置盒1开口朝向为其顶部，通过第一框架23的卡柱与放置盒1顶部的卡槽14卡接以实现盖板组件2与放置盒1的可拆卸连接，从而方便后期对显示屏的维修和保养。
26.进一步，所述盖板组件2还包括第二框架21和一由透明材质制作成的盖板22；所述第二框架21由第五侧边211、第六侧边212、第七侧边213和第八侧边214首尾相接成一体结构；所述第一框架23的内壁四周设有一凸缘；所述盖板22与所述第一框架23的内壁四周相贴合；所述第二框架21和所述第一框架23卡接。
27.本领域技术人员可以理解，将盖板22放入第一框架23内后，通过第一框架23和第二框架21的卡合，使得盖板22固定在第一框架23和第二框架21之间，同时也方便工作人员对盖板22进行更换。
28.进一步，本实施例所述的高速列车显示屏面板保护装置，还包括走线组件3；所述走线组件3包括一活动块35；所述活动块35的侧边设有贯通的第二走线孔34；所述活动块35与所述第二走线孔34垂直的两侧均设有一转轴31；所述放置盒1的底部远离所述盖板组件2的一侧设有走线槽12；所述走线槽12的两侧壁上设有与所述转轴31相匹配的轴孔11；所述走线槽12自所述第一走线孔15沿所述放置盒1的长度方向向外延伸出所述放置盒1；所述第一走线孔15和所述第二走线孔34相连通。
29.本领域技术人员可以理解，通过在放置盒1的背面设置一活动块35，线束可通过活动块35的第二走线孔34穿出，通过第二活动块35的旋转，从而使得线束不会突出于放置盒1的底部，从而防止在装配本实施例所提供的高速列车显示屏面板保护装置时，将线束折断。
30.进一步，所述走线组件3还包括两根走线管33；所述第二走线孔34为两个；所述走线管33插入所述第二走线孔34内与所述活动块35活动连接。
31.本领域技术人员可以理解，通过设置走线管33，可使得工作人员穿线更加便捷，也能更好的对线路进行分类，方便后期的线路管理。
32.进一步，所述活动块35的顶部靠近所述走线管33的一端开设一凹槽32。
33.本领域技术人员可以理解，开设凹槽32，使得工作人员有施力的位置，从而更加方便工作人员对活动块35进行旋转。
34.进一步，所述放置盒1的底部设有螺纹孔13。
35.本领域技术人员可以理解，可通过螺钉插如螺纹孔13将本装置锁固在车厢上。
36.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，包括放置盒(1)和盖板组件(2)；所述放置盒(1)底部设有第一走线孔(15)；所述盖板组件(2)与所述放置盒(1)活动连接。2.如权利要求1所述的高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，所述盖板组件(2)包括第一框架(23)；所述第一框架(23)由第一侧边(231)、第二侧边(232)、第三侧边(233)和第四侧边(234)首尾相接成一体结构；所述第一框架(23)的底部设有卡柱；所述放置盒(1)的顶部四周设有向外的翻折边(16)；所述翻折边(16)上设有与所述卡柱相匹配的卡槽(14)。3.如权利要求2所述的高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，所述盖板组件(2)还包括第二框架(21)和一由透明材质制作成的盖板(22)；所述第二框架(21)由第五侧边(211)、第六侧边(212)、第七侧边(213)和第八侧边(214)首尾相接成一体结构；所述第一框架(23)的内壁四周设有一凸缘；所述盖板(22)与所述第一框架(23)的内壁四周相贴合；所述第二框架(21)和所述第一框架(23)卡接。4.如权利要求3所述的高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，还包括走线组件(3)；所述走线组件(3)包括一活动块(35)；所述活动块(35)的侧边设有贯通的第二走线孔(34)；所述活动块(35)与所述第二走线孔(34)垂直的两侧均设有一转轴(31)；所述放置盒(1)的底部远离所述盖板组件(2)的一侧设有走线槽(12)；所述走线槽(12)的两侧壁上设有与所述转轴(31)相匹配的轴孔(11)；所述走线槽(12)自所述第一走线孔(15)沿所述放置盒(1)的长度方向向外延伸出所述放置盒(1)；所述第一走线孔(15)和所述第二走线孔(34)相连通。5.如权利要求4所述的高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，所述走线组件(3)还包括两根走线管(33)；所述第二走线孔(34)为两个；所述走线管(33)插入所述第二走线孔(34)内与所述活动块(35)活动连接。6.如权利要求5所述的高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，所述活动块(35)的顶部靠近所述走线管(33)的一端开设一凹槽(32)。7.如权利要求6所述的高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，所述放置盒(1)的底部设有螺纹孔(13)。

技术总结

本实用新型公开了一种高速列车显示屏面板保护装置，其特征在于，包括放置盒(1)和盖板组件(2)；所述放置盒(1)底部设有第一走线孔(15)；所述盖板组件(2)与所述放置盒(1)活动连接。本实用新型所公开的高速列车显示屏面板保护装置，其线路可通过放置盒(1)的底部穿进放置盒(1)内，与放置盒(1)内的显示屏连接，盖上盖板组件(2)后，将本实用新型所提供的高速列车显示屏面板保护装置装配进车厢内壁预留的装配槽内，这样既可防止意外碰撞损坏显示屏，同时因线路存放在放置盒(1)内这样就大大降低了安全隐患。了安全隐患。了安全隐患。