一种汽车雾灯的制作方法

1.本实用新型属于汽车雾灯技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车雾灯。

背景技术：

2.雾灯一般指的是在雨雾天气行车时，起到照明道路与安全警示作用的车灯，雾灯一般分为前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄，后雾灯则为红，前雾灯可以提高驾驶员雾天行车时的能见度，而后雾灯则可以使车辆后方的车辆易于发现对方，避免发生追尾事故。
3.中国专利申请号为：cn216346021u，一种汽车雾灯，该装置通过框架相连，结构牢固且便于拆装，通过销轴与底座相铰接，可以对雾灯进行角度调节，然而该装置内的雾灯在长时间使用时，密封的灯壳环境会使得灯壳内部温度过高，与外界环境产生温度差，从而会造成灯壳内部凝结水珠，影响雾灯照射的光照强度，且通过销轴连接转动的方式，也很容易使得雾灯在长时间使用的时候发生松动，从而对雾灯造成损坏。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车雾灯，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车雾灯，以解决上述的问题。
6.一种汽车雾灯，包括固定顶壳，所述固定顶壳的顶部贯穿固定连接有吸水板，所述吸水板的顶部贯穿固定连接有螺纹安装管，所述螺纹安装管顶端的内壁贯穿螺纹连接有灯泡，所述吸水板的上方设置有透明保护罩，所述固定顶壳的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有气泵，所述固定顶壳的底部贯穿固定连接有海绵板，所述海绵板的底部固定连接有固定底壳。
7.进一步的，所述透明保护罩的底部固定连接有卡环，所述固定顶壳位于卡环的顶部开设有卡槽，所述卡环的侧面活动卡接在卡槽内。
8.进一步的，所述透明保护罩的两侧均固定连接有固定板一，所述固定板一的另一端固定连接有固定板二，所述固定板二的表面贯穿活动卡接在固定顶壳的顶部上。
9.进一步的，所述固定顶壳的侧面贯穿固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有拉板，所述拉板的侧面固定连接有卡杆，所述卡杆的另一端贯穿活动卡接在固定顶壳和固定板二的侧面上。
10.进一步的，所述螺纹安装管的表面贯穿固定连接在海绵板和固定底壳的顶部上，所述圆槽顶端的内壁固定连接有防尘网。
11.进一步的，所述伸缩杆由支撑杆、伸缩套杆和弹簧组成，所述弹簧的一侧固定连接在支撑杆内壁底部，所述弹簧的另一侧固定连接在伸缩套杆的内壁顶部，所述伸缩套杆的外表面活动套接于支撑杆内壁。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型中的，通过设有吸水板和海绵板，在气泵的作用下，可以保证透明保护罩内部气流的流通，从而防止透明保护罩因为外部环境因素而出现起雾的现象，且吸水板可以将透明保护罩内部多余的水分进行吸收，可以保持透明保护罩内部环境的干燥，从而延长灯泡的使用寿命。
14.本实用新型中的，通过设有卡环，可以方便透明保护罩快速进行安装操作，增加了透明保护罩的稳定性，通过设有拉板，在伸缩杆的作用下，可以通过卡杆对固定板二进行卡接固定，从而既方便透明保护罩进行替换安装，也增加了透明保护罩安装的牢固性。
附图说明
15.图1是本实用新型整体结构示意图。
16.图2是本实用新型整体结构拆分示意图。
17.图3是本实用新型a处结构示意图。
18.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
19.1、透明保护罩；2、防尘网；3、固定顶壳；4、固定板一；5、拉板；6、固定底壳；7、卡环；8、气泵；9、圆槽；10、海绵板；11、螺纹安装管；12、固定板二；13、灯泡；14、吸水板；15、伸缩杆；16、卡杆。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
21.如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车雾灯，包括固定顶壳3，固定顶壳3的顶部贯穿固定连接有吸水板14，吸水板14的顶部贯穿固定连接有螺纹安装管11，螺纹安装管11顶端的内壁贯穿螺纹连接有灯泡13，吸水板14的上方设置有透明保护罩1，固定顶壳3的顶部开设有圆槽9，圆槽9的内壁固定连接有气泵8，固定顶壳3的底部贯穿固定连接有海绵板10，海绵板10的底部固定连接有固定底壳6，可以保持透明保护罩1内部干燥，不容易起雾。
22.作为本实用新型的一种实施方式，透明保护罩1的底部固定连接有卡环7，固定顶壳3位于卡环7的顶部开设有卡槽，卡环7的侧面活动卡接在卡槽内，方便透明保护罩1进行安装固定。
23.作为本实用新型的一种实施方式，透明保护罩1的两侧均固定连接有固定板一4，固定板一4的另一端固定连接有固定板二12，固定板二12的表面贯穿活动卡接在固定顶壳3的顶部上，辅助透明保护罩1进行卡接固定。
24.作为本实用新型的一种实施方式，固定顶壳3的侧面贯穿固定连接有伸缩杆15，伸缩杆15的另一端固定连接有拉板5，拉板5的侧面固定连接有卡杆16，卡杆16的另一端贯穿活动卡接在固定顶壳3和固定板二12的侧面上，增加透明保护罩1卡接固定的稳定性。
25.作为本实用新型的一种实施方式，螺纹安装管11的表面贯穿固定连接在海绵板10和固定底壳6的顶部上，圆槽9顶端的内壁固定连接有防尘网2，可以防止灰尘堵塞气泵8。
26.作为本实用新型的一种实施方式，伸缩杆15由支撑杆、伸缩套杆和弹簧组成，弹簧的一侧固定连接在支撑杆内壁底部，弹簧的另一侧固定连接在伸缩套杆的内壁顶部，伸缩套杆的外表面活动套接于支撑杆内壁，方便拉板5进行卡接固定。
27.本实施例的具体使用方式与作用：
28.本实用新型中，在使用本装置时，先将灯泡13旋转固定在螺纹安装管11的内壁上，然后将螺纹安装管11旋转固定在雾灯接口处，固定好螺纹安装管11后，拉动拉板5，将透明保护罩1通过卡环7和固定板二12卡接固定在固定顶壳3上，卡接固定好透明保护罩1后，松开拉板5，此时卡杆16在伸缩杆15的作用力下向内移动，从而卡接住固定板二12，然后启动灯泡13和气泵8，透明保护罩1内部的水分会被吸水板14吸收，然后气泵8会输送干燥的气流，通过海绵板10输送到吸水板14内，以此可以对吸水板14进行干燥，而气流通过吸水板14，进入到透明保护罩1内后，可以使得透明保护罩1内外的温度一致，从而可以防止由于灯泡13工作时与外界环境所产生的温度差，而使得透明保护罩1的内部出现起雾的现象，从而影响灯泡13的照射，透明保护罩1内部的气流再通过吸水板14，然后从海绵板10的侧面排出，以此实现气流的冷循环。
29.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种汽车雾灯，包括固定顶壳(3)，其特征在于：所述固定顶壳(3)的顶部贯穿固定连接有吸水板(14)，所述吸水板(14)的顶部贯穿固定连接有螺纹安装管(11)，所述螺纹安装管(11)顶端的内壁贯穿螺纹连接有灯泡(13)，所述吸水板(14)的上方设置有透明保护罩(1)，所述固定顶壳(3)的顶部开设有圆槽(9)，所述圆槽(9)的内壁固定连接有气泵(8)，所述固定顶壳(3)的底部贯穿固定连接有海绵板(10)，所述海绵板(10)的底部固定连接有固定底壳(6)。2.如权利要求1所述一种汽车雾灯，其特征在于：所述透明保护罩(1)的底部固定连接有卡环(7)，所述固定顶壳(3)位于卡环(7)的顶部开设有卡槽，所述卡环(7)的侧面活动卡接在卡槽内。3.如权利要求1所述一种汽车雾灯，其特征在于：所述透明保护罩(1)的两侧均固定连接有固定板一(4)，所述固定板一(4)的另一端固定连接有固定板二(12)，所述固定板二(12)的表面贯穿活动卡接在固定顶壳(3)的顶部上。4.如权利要求3所述一种汽车雾灯，其特征在于：所述固定顶壳(3)的侧面贯穿固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的另一端固定连接有拉板(5)，所述拉板(5)的侧面固定连接有卡杆(16)，所述卡杆(16)的另一端贯穿活动卡接在固定顶壳(3)和固定板二(12)的侧面上。5.如权利要求1所述一种汽车雾灯，其特征在于：所述螺纹安装管(11)的表面贯穿固定连接在海绵板(10)和固定底壳(6)的顶部上，所述圆槽(9)顶端的内壁固定连接有防尘网(2)。6.如权利要求4所述一种汽车雾灯，其特征在于：所述伸缩杆(15)由支撑杆、伸缩套杆和弹簧组成，所述弹簧的一侧固定连接在支撑杆内壁底部，所述弹簧的另一侧固定连接在伸缩套杆的内壁顶部，所述伸缩套杆的外表面活动套接于支撑杆内壁。

技术总结

本实用新型提供一种汽车雾灯，涉及汽车雾灯技术领域，包括固定顶壳，固定顶壳的顶部贯穿固定连接有吸水板，吸水板的顶部贯穿固定连接有螺纹安装管，螺纹安装管顶端的内壁贯穿螺纹连接有灯泡，吸水板的上方设置有透明保护罩，固定顶壳的顶部开设有圆槽，圆槽的内壁固定连接有气泵，固定顶壳的底部贯穿固定连接有海绵板，海绵板的底部固定连接有固定底壳，解决了的该装置内的雾灯在长时间使用时，密封的灯壳环境会使得灯壳内部温度过高，与外界环境产生温度差，从而会造成灯壳内部凝结水珠，影响雾灯照射的光照强度，且通过销轴连接转动的方式，也很容易使得雾灯在长时间使用的时候发生松动，从而对雾灯造成损坏问题。从而对雾灯造成损坏问题。从而对雾灯造成损坏问题。