一种车灯密封器的制作方法

1.本发明涉及车灯密封件技术领域，具体涉及一种车灯密封器。

背景技术：

2.汽车行业中所使用的灯体需要满足较为恶劣的使用环境。如风吹日晒、高温、高频的震动等情况下依然要求保持稳定的信号输入使灯体正常点亮且受ecu控制，通常采用电线作为信号源的媒介与载体。为了保证车灯内外的有效隔离密封，需要在电线和车灯之间设置密封件。汽车行业中常用的是密封塞，信号载体电线都是单独成型后再将电线穿过密封塞再进行其他部件的连接。但由于密封塞和电线是分开的原因，会导致密封塞不能很好的固定容易移动，密封性能也不能完全的保证。而且电线穿密封塞时因润滑需求会使用到硅油，使得成本提高。

技术实现要素：

3.本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车灯密封器。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案来实现的：
5.一种车灯密封器，包括安装底盘，安装底盘上部设置有密封座，密封座上设置有盖板，盖板能够盖合时能盖住密封座上部开口区域，密封座内部设置有支撑台，密封座上开设有第一线槽，安装底盘下部连接有固定套筒，固定套筒外侧设置有若干固定块，固定块上设置有导入斜面。
6.作为优选，安装底盘上部连接有装卸手柄，装卸手柄设置有两个，分别位于密封座的左右两侧，装卸手柄与密封座的外周相连接。
7.作为优选，密封座和盖板之间设置有锁止机构，锁止机构在盖板盖合在密封座上时对盖板进行固定。
8.作为优选，密封座内部设置有安装板，安装板上设置有若干第二线槽，安装板和密封座的内壁之间连接有若干加强板。
9.作为优选，密封座包括密封框，密封框上部设置有密封板，第一线槽开设于密封板上，密封板和密封框的内壁之间连接有若干肋板。
10.作为优选，密封座包括密封框，第一线槽开设于密封框的前侧位置。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：电线能够整体穿过后进行固定，安装方便；盖板盖合能起到密封效果，装置安装于车灯上后能有效的将车灯内外部密封隔离。
附图说明
12.图1为本发明的结构示意图；
13.图2为本发明的俯视图；
14.图3为本发明的仰视图；
15.图4为本发明的后视图；
16.图5为本发明的立体结构示意图；
17.图6为本发明的另一种实施例的结构示意图。
18.附图标记：1、安装底盘；2、密封座；3、连接片；4、盖板；5、支撑台；6、安装板；7、加强板；8、装卸手柄；9、扣块；10、密封框；11、密封板；12、加强块；13、旋入方向标；14、第一线槽；15、第一导入口；16、第二线槽；17、第二导入口；18、固定套筒；19、固定块；20、导入斜面；21、扣槽；22、密封环槽；23、肋板。
具体实施方式
19.下面结合附图1-6对本发明的实施例进行详细阐述。
20.一种车灯密封器，包括安装底盘1，安装底盘1上部设置有密封座2，密封座2后侧连接有连接片3，连接片3上连接有盖板4，盖板4能够能够翻转盖合在密封座2上，盖板4能盖住密封座2上部开口区域。密封座2内部设置有支撑台5，支撑台5在盖板4盖合时对盖板4进行支撑，支撑台5上端面的和密封座2上端面之间的高度差大于盖板4的厚度，使得盖板4盖合时上表面不会高于密封座2的上端面。密封座2上设置有供电线穿过的第一线槽14，第一线槽14上连接有第一导入口15，第一导入口15的开口大小随着靠近第一线槽14而逐渐缩小，第一导入口15远离第一线槽14处开口较大，方便将电线引入，开口逐渐缩小能对电线进行引导方便将电线卡入到第一线槽14内。密封座2内部设置有安装板6，安装板6上设置有若干第二线槽16，第二线槽16上连接有第二导入口17，第二导入口17的开口大小随着靠近第二线槽16而逐渐缩小，第二导入口17的作用与第一导入口15类似，方便将电线卡入到第二线槽16内。第二线槽16的数量与第一线槽14的数量相同，第一线槽14和第二线槽16的数量随着信号线位的增减共同增减。电线端将需要连接的部件连接好之后，可以直接穿过固定套筒18、密封座2，可一次性穿过能有效的提升制造效率。电线通过第一线槽14和第二线槽16卡住固定，并采用树脂密封胶将电线与第一线槽14和第二线槽16相固定，树脂密封胶填充空隙来进行密封。
21.安装板6和密封座2的内壁之间连接有若干加强板7，加强板7能够提高安装板6位置的稳定性。
22.安装底盘1下部连接有固定套筒18，固定套筒18外侧设置有若干固定块19，固定块19与车灯上的固定槽相配合，在转动时固定块19能卡入到车灯的的固定槽内，使得装置固定在车灯上。固定块19上设置有导入斜面20，导入斜面20用于引导固定块19更顺畅地卡入到固定槽内。
23.安装底盘1上部连接有装卸手柄8，装卸手柄8凸出与安装底盘1，借助装卸手柄8可以带动安装底盘1旋转，方便对装置进行安装和拆卸。装卸手柄8设置有两个，分别位于密封座2的左右两侧，装卸手柄8与密封座2的外周相连接，用于对密封座2进行支撑。
24.安装底盘1上部设置有旋入方向标13，用于指示旋紧方向，方便在使用过程统一方向提升生产效率。
25.密封座2和盖板4之间设置有锁止机构，锁止机构包括连接在密封座2内壁上的扣块9，扣块9位于密封座2上部中间位置，盖板4上部设置有与扣块9相配合的扣槽21，盖板4盖合在密封座2上时，扣槽21卡入到扣块9下方，从而通过扣块9对盖板4进行锁止，能够防止盖板4向上翻起。
26.根据不同的车灯来调节第一线槽14的位置，从而改变电线的出线方向。如图1所示，一种实施方式中，密封座2包括密封框10，密封框10外周设置有若干加强块12，密封框10上部设置有密封板11，第一线槽14开设于密封板11上，密封板11和密封框10的内壁之间连接有若干肋板23。
27.如图6所示，另一种实施方式中，密封座2包括密封框10，密封框10的四角呈圆弧状，密封框10外周连接有四个加强块12，加强块12下端与安装底盘1的上端相连接，加强块12位于密封框10的四个边角处，第一线槽14开设于密封框10的前侧位置。
28.安装底盘1下部开设有若干密封环槽22，若干密封环槽22的圆心相同而半径不同，旋入车灯上时，安装底盘1与车灯接触，密封环槽22能够形成迷宫密封，从而提高密封性。
29.以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种车灯密封器，其特征在于：包括安装底盘(1)，安装底盘(1)上部设置有密封座(2)，密封座(2)上设置有盖板(4)，盖板(4)能够盖合时能盖住密封座(2)上部开口区域，密封座(2)内部设置有支撑台(5)，密封座(2)上开设有第一线槽(14)，安装底盘(1)下部连接有固定套筒(18)，固定套筒(18)外侧设置有若干固定块(19)，固定块(19)上设置有导入斜面(20)。2.根据权利要求1所述的一种车灯密封器，其特征在于：安装底盘(1)上部连接有装卸手柄(8)，装卸手柄(8)设置有两个，分别位于密封座(2)的左右两侧，装卸手柄(8)与密封座(2)的外周相连接。3.根据权利要求1所述的一种车灯密封器，其特征在于：密封座(2)和盖板(4)之间设置有锁止机构，锁止机构在盖板(4)盖合在密封座(2)上时对盖板(4)进行固定。4.根据权利要求1所述的一种车灯密封器，其特征在于：密封座(2)内部设置有安装板(6)，安装板(6)上设置有若干第二线槽(16)，安装板(6)和密封座(2)的内壁之间连接有若干加强板(7)。5.根据权利要求4所述的一种车灯密封器，其特征在于：密封座(2)包括密封框(10)，密封框(10)上部设置有密封板(11)，第一线槽(14)开设于密封板(11)上，密封板(11)和密封框(10)的内壁之间连接有若干肋板(23)。6.根据权利要求4所述的一种车灯密封器，其特征在于：密封座(2)包括密封框(10)，第一线槽(14)开设于密封框(10)的前侧位置。

技术总结

本发明公开一种车灯密封器，其特征在于：包括安装底盘，安装底盘上部设置有密封座，密封座上设置有盖板，盖板能够盖合时能盖住密封座上部开口区域，密封座内部设置有支撑台，密封座上开设有第一线槽，安装底盘下部连接有固定套筒，固定套筒外侧设置有若干固定块，固定块上设置有导入斜面。本发明中电线能够方便地进行安装和固定。进行安装和固定。进行安装和固定。