一种小型碎石封层撒布车的制作方法

1.本实用新型涉及筑路工程设备技术领域，尤其涉及一种小型碎石封层撒布车。

背景技术：

2.在路面上，经常会出现小面积的轻中度龟裂和块裂病害情况，如果不及时处理，会对道路的破坏会越来越大。目前的处理方式主要是通过大型车辆运输碎石，通过碎石封层造面。但是，大型车辆的运输成本高，且宽度宽，重量大，有很多路面不适应，甚至会破坏路面，造成路面的修复不便。

技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种小型碎石封层撒布车，主要目的在于提升碎石撒布的便捷性，且体积小，操作方便，成本低廉。
4.为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：
5.本实用新型的实施例提供一种小型碎石封层撒布车，包括:车架、料斗、撒盘和出料阀门和控制构件；
6.所述车架上设置有行走轮，用于支撑所述车架移动；所述车架上固定地设置有把手；
7.所述料斗固定地设置在所述车架上；所述料斗的上端具有进料口；所述料斗的下端具有出料口；所述料斗为倒三角形结构；
8.所述撒盘固定地设置在所述车架上，位于所述出料口的下方，用于承接所述出料口输出的物料，并进行分散导流；
9.所述出料阀门能够滑动地设置在所述出料口；所述出料阀门能够被驱动滑动，以关闭或打开所述出料口；
10.所述车架上设置有复位构件，用于驱动所述出料阀门复位；
11.所述控制构件包括：连杆和操作手柄；
12.所述连杆设置在所述车架上，能够相对所述车架滑动；
13.所述连杆的一端铰接在所述出料阀门上；
14.所述操作手柄铰接在所述连杆的另一端；所述操作手柄能够通过所述连杆推拉所述出料阀门。
15.进一步地，所述复位构件设置在所述车架与所述出料阀门之间。
16.进一步地，所述复位构件的一端顶设在所述出料阀门上，另一端顶设在所述车架上；
17.所述复位构件为压缩弹簧。
18.进一步地，所述复位构件设置在所述车架与所述连杆之间。
19.进一步地，所述复位构件的一端挂接在所述连杆上，另一端挂接在所述车架上；
20.所述复位构件为拉伸弹簧。
21.进一步地，所述撒盘由后向前延伸时，向下倾斜设置；
22.所述撒盘上设置有导流槽；所述导流槽由上至下逐渐向两侧延伸。
23.进一步地，所述行走轮为两个；两个所述行走轮对称地分布在所述车架的两侧。
24.借由上述技术方案，本实用新型小型碎石封层撒布车至少具有下列优点：
25.能够提升碎石撒布的便捷性，且体积小，操作方便，成本低廉。
26.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
27.图1为本实用新型实施例提供的一种小型碎石封层撒布车的示意图。
28.图中所示：
29.1为车架，2为料斗，3为把手，4为操作手柄，5为连杆，6为出料阀门，7为撒盘，8为行走轮，9为支撑脚，10为复位构件。
具体实施方式
30.为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
31.如图1所示，本实用新型的一个实施例提出的一种小型碎石封层撒布车，包括:车架1、料斗2、撒盘7和出料阀门6和控制构件；车架1上设置有行走轮8，用于支撑车架1移动；本实施例优选，行走轮8为两个；两个行走轮8对称地分布在车架1的两侧，以支撑车架1。进一步优选，车架1上固定地设置有支撑脚9，以支撑车架1，防止车架1倾倒。
32.车架1上固定地设置有把手3；操作人员可以通过把手3推拉车架1。料斗2固定地设置在车架1上；料斗2的上端具有进料口；料斗2的下端具有出料口；料斗2为倒三角形结构，以使碎石物料能够集中在出料口排出。
33.撒盘7固定地设置在车架1上，位于出料口的下方，用于承接出料口输出的物料，并进行分散导流；撒盘7上设置有导流槽；导流槽由上至下逐渐向两侧延伸，以将碎石分散导流。优选，撒盘7由后向前延伸时，向下倾斜设置，倾斜角度为25
°
～35
°
，以使导流的碎石能够平稳流动。
34.出料阀门6能够滑动地设置在出料口；出料阀门6能够被驱动滑动，以关闭或打开出料口；车架1上设置有复位构件10，用于驱动出料阀门6复位；本实施例优选，复位构件10设置在车架1与出料阀门6之间，用于驱动出料阀门6复位。进一步优选，复位构件10为压缩弹簧；复位构件10的一端顶设在出料阀门6上，另一端顶设在车架1上，结构简单，可靠。
35.可替代地，复位构件10设置在车架1与连杆5之间，用于驱动连杆5复位，通过连杆5驱动出料阀门6复位。进一步优选，复位构件10为拉伸弹簧；复位构件10的一端挂接在连杆5上，另一端挂接在车架1上，结构简单，可靠。
36.控制构件包括：连杆5和操作手柄4；连杆5设置在车架1上，能够相对车架1滑动；连
杆5的一端铰接在出料阀门6上；操作手柄4铰接在连杆5的另一端；操作手柄4能够通过连杆5推拉出料阀门6，以控制出料口的开闭。
37.本实用新型的一个实施例提出的一种小型碎石封层撒布车，能够提升碎石撒布的便捷性，且体积小，操作方便，成本低廉。
38.本实用新型的一个实施例提出的一种小型碎石封层撒布车，撒布均匀密实，弥补了现有大型撒布车的缺陷，对日常公路养护的发展具有重要意义。
39.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
41.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种小型碎石封层撒布车，其特征在于，包括:车架、料斗、撒盘和出料阀门和控制构件；所述车架上设置有行走轮，用于支撑所述车架移动；所述车架上固定地设置有把手；所述料斗固定地设置在所述车架上；所述料斗的上端具有进料口；所述料斗的下端具有出料口；所述料斗为倒三角形结构；所述撒盘固定地设置在所述车架上，位于所述出料口的下方，用于承接所述出料口输出的物料，并进行分散导流；所述出料阀门能够滑动地设置在所述出料口；所述出料阀门能够被驱动滑动，以关闭或打开所述出料口；所述车架上设置有复位构件，用于驱动所述出料阀门复位；所述控制构件包括：连杆和操作手柄；所述连杆设置在所述车架上，能够相对所述车架滑动；所述连杆的一端铰接在所述出料阀门上；所述操作手柄铰接在所述连杆的另一端；所述操作手柄能够通过所述连杆推拉所述出料阀门。2.根据权利要求1所述的小型碎石封层撒布车，其特征在于，所述复位构件设置在所述车架与所述出料阀门之间。3.根据权利要求2所述的小型碎石封层撒布车，其特征在于，所述复位构件的一端顶设在所述出料阀门上，另一端顶设在所述车架上；所述复位构件为压缩弹簧。4.根据权利要求1所述的小型碎石封层撒布车，其特征在于，所述复位构件设置在所述车架与所述连杆之间。5.根据权利要求4所述的小型碎石封层撒布车，其特征在于，所述复位构件的一端挂接在所述连杆上，另一端挂接在所述车架上；所述复位构件为拉伸弹簧。6.根据权利要求1所述的小型碎石封层撒布车，其特征在于，所述撒盘由后向前延伸时，向下倾斜设置；所述撒盘上设置有导流槽；所述导流槽由上至下逐渐向两侧延伸。7.根据权利要求1所述的小型碎石封层撒布车，其特征在于，所述行走轮为两个；两个所述行走轮对称地分布在所述车架的两侧。

技术总结

本实用新型涉及筑路工程设备技术领域，尤其涉及一种小型碎石封层撒布车，其包括:车架、料斗、撒盘和出料阀门和控制构件；车架上设置有行走轮；车架上设置有把手；料斗设置在车架上；料斗的上端具有进料口；料斗的下端具有出料口；料斗为倒三角形结构；撒盘固定地设置在车架上，位于出料口的下方；出料阀门能够滑动地设置在出料口；出料阀门能够被驱动滑动，以关闭或打开出料口；车架上设置有复位构件，用于驱动出料阀门复位；控制构件包括：连杆和操作手柄；连杆设置在车架上，能够相对车架滑动；连杆的一端铰接在出料阀门上；操作手柄铰接在连杆的另一端；操作手柄能够通过连杆推拉出料阀门。采用本实用新型能够提升碎石撒布的便捷性。性。性。