一种高速公路超限车辆安全预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆安全预警技术领域，具体为一种高速公路超限车辆安全预警装置。

背景技术：

2.车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。
3.对于一部分违规进入到高速公路上的超限车辆，通常未设置预警设备对这部分车辆进行安全预警，尤其是在一些单向双车道的区域，超限车辆体型重量大，很容易发生车祸意外。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路超限车辆安全预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路超限车辆安全预警装置，包括电控箱，所述电控箱的上部设置有立柱，所述立柱的上部设置有警示安装板，所述警示安装板的两端表面均设置有警示牌，且所述警示安装板的正面中间开设有凹槽，所述凹槽内还设置有夜间警示屏，所述凹槽的两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内设置有防护板，且所述夜间警示屏的背面设置有光照强度传感器。
6.优选的，所述警示安装板的一侧转动设置有太阳能电池板，且所述太阳能电池板的底部铰接有两个支撑杆，两个警示安装板的背面设置有两个支撑板，两个所述支撑板的上部与所述支撑杆的底端抵接。
7.优选的，所述电控箱内设置有控制器和蓄电池，所述蓄电池与所述蓄电池、光照强度传感器和太阳能电池板电性连接。
8.优选的，所述警示安装板的上部正面开设有两个滑槽二，两个所述滑槽二内均设置有螺纹杆，两个所述螺纹杆上均螺纹设置有滑块，且所述警示安装板的上端正面中间位置设置有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均设置有连接轴，两个所述连接轴的一端分别与对应的所述螺纹杆的一端连接，所述控制器与所述双轴电机电性连接。
9.优选的，所述滑槽二的底部与所述滑槽一的上部之间开设有限位滑孔，所述滑块滑动设置在所述限位滑孔内，且所述滑块的底部与所述防护板的上部连接。
10.优选的，所述电控箱的底部设置有四个呈矩形分布的万向轮，且所述警示安装板的上部中间位置设置有警示爆闪灯。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型设置电控箱、立柱、警示安装板、警示牌和夜间警示屏，通过警示牌和夜间警示屏对超限车辆进行警示提醒，降低发生车祸风险；
13.2、本实用新型同时还设置防护板、光照强度传感器、螺纹杆、滑块和双轴电机，能
够使得警示牌和夜间警示屏交替工作，保证预警效果的同时，降低了夜间警示屏损坏风险和能耗。
附图说明
14.图1为本实用新型的外部结构示意图；
15.图2为本实用新型的背面结构示意图。
16.图中：1、电控箱；2、立柱；3、警示安装板；4、警示牌；5、夜间警示屏；6、防护板；7、光照强度传感器；8、太阳能电池板；9、支撑杆；10、螺纹杆；11、滑块；12、双轴电机；13、万向轮；14、警示爆闪灯。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路超限车辆安全预警装置，包括电控箱1，电控箱1的上部固定安装有立柱2，立柱2的上部固定安装有警示安装板3，警示安装板3的两端表面均安装有用于提醒超限车辆谨慎行驶的警示牌4，且警示安装板3的正面中间开设有凹槽，凹槽内还安装有夜间警示屏5，凹槽的两侧均开设有滑槽一，滑槽一内安装有防护板6，且夜间警示屏5的背面安装有光照强度传感器7；
19.警示安装板3的一侧转动安装有太阳能电池板8，且太阳能电池板8的底部铰接有两个支撑杆9，两个警示安装板3的背面安装有两个支撑板，两个支撑板的上部与支撑杆9的底端抵接，方便在运输时进行折叠，电控箱1内安装有控制器和蓄电池，蓄电池与蓄电池、光照强度传感器7和太阳能电池板8均通过导线连接，警示安装板3的上部正面开设有两个滑槽二，两个滑槽二内均安装有螺纹杆10，两个螺纹杆10上均螺纹安装有滑块11，且警示安装板3的上端正面中间位置安装有双轴电机12，双轴电机12的两个输出轴上均安装有连接轴，两个连接轴的一端分别与对应的螺纹杆10的一端连接，控制器与双轴电机12通过导线连接，滑槽二的底部与滑槽一的上部之间开设有限位滑孔，滑块11滑动安装在限位滑孔内，且滑块11的底部与防护板6的上部连接，电控箱1的底部安装有四个呈矩形分布的万向轮13，且警示安装板3的上部中间位置安装有警示爆闪灯14，警示爆闪灯14通过导线与控制器连接。
20.工作原理：在使用时，本实用新型通过底部的万向轮13进行移动设立在事故多发区域，白天时，通过警示安装板3上两端的警示牌4对超限车辆进行预警，此时两个防护板6对凹槽内的夜间警示屏5进行密封，避免其进行爆晒损坏，同时通过安装在警示安装板3背面的光照强度传感器7检测周围光照强度，区分白天和黑夜，当夜晚时，控制器控制双轴电机12工作，使得两个螺纹杆10转动带动两个滑块11向外滑动，从而带动两个防护板6相互分离，使得凹槽内的夜间警示屏5露出，在夜晚进行警示工作。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种高速公路超限车辆安全预警装置，包括电控箱(1)，其特征在于：所述电控箱(1)的上部设置有立柱(2)，所述立柱(2)的上部设置有警示安装板(3)，所述警示安装板(3)的两端表面均设置有警示牌(4)，且所述警示安装板(3)的正面中间开设有凹槽，所述凹槽内还设置有夜间警示屏(5)，所述凹槽的两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内设置有防护板(6)，且所述夜间警示屏(5)的背面设置有光照强度传感器(7)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路超限车辆安全预警装置，其特征在于：所述警示安装板(3)的一侧转动设置有太阳能电池板(8)，且所述太阳能电池板(8)的底部铰接有两个支撑杆(9)，两个警示安装板(3)的背面设置有两个支撑板，两个所述支撑板的上部与所述支撑杆(9)的底端抵接。3.根据权利要求2所述的一种高速公路超限车辆安全预警装置，其特征在于：所述电控箱(1)内设置有控制器和蓄电池，所述蓄电池与所述蓄电池、光照强度传感器(7)和太阳能电池板(8)电性连接。4.根据权利要求3所述的一种高速公路超限车辆安全预警装置，其特征在于：所述警示安装板(3)的上部正面开设有两个滑槽二，两个所述滑槽二内均设置有螺纹杆(10)，两个所述螺纹杆(10)上均螺纹设置有滑块(11)，且所述警示安装板(3)的上端正面中间位置设置有双轴电机(12)，所述双轴电机(12)的两个输出轴上均设置有连接轴，两个所述连接轴的一端分别与对应的所述螺纹杆(10)的一端连接，所述控制器与所述双轴电机(12)电性连接。5.根据权利要求4所述的一种高速公路超限车辆安全预警装置，其特征在于：所述滑槽二的底部与所述滑槽一的上部之间开设有限位滑孔，所述滑块(11)滑动设置在所述限位滑孔内，且所述滑块(11)的底部与所述防护板(6)的上部连接。6.根据权利要求1所述的一种高速公路超限车辆安全预警装置，其特征在于：所述电控箱(1)的底部设置有四个呈矩形分布的万向轮(13)，且所述警示安装板(3)的上部中间位置设置有警示爆闪灯(14)。

技术总结

本实用新型公开了一种高速公路超限车辆安全预警装置，包括电控箱，所述电控箱的上部设置有立柱，所述立柱的上部设置有警示安装板，所述警示安装板的两端表面均设置有警示牌，且所述警示安装板的正面中间开设有凹槽，所述凹槽内还设置有夜间警示屏，所述凹槽的两侧均开设有滑槽一，所述滑槽一内设置有防护板，且所述夜间警示屏的背面设置有光照强度传感器，所述警示安装板的一侧转动设置有太阳能电池板，且所述太阳能电池板的底部铰接有两个支撑杆。本实用新型通过警示牌和夜间警示屏对超限车辆进行警示提醒，降低发生车祸风险，并且能够使得警示牌和夜间警示屏交替工作，保证预警效果的同时，降低了夜间警示屏损坏风险和能耗。能耗。能耗。