一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统的制作方法

1.本实用新型涉及加热装置的制造及其应用技术领域，具体是一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统。

背景技术：

2.燃油锅炉由于燃料中有较高的硫分，锅炉负荷降低或环境温度较低时会导致空预器排温温度降低，当排烟温度低于烟气酸露点温度时将导致空预器及尾部烟道严重的低温腐蚀，因此需要对其进行一定的措施。
3.现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施一般为送风系统加装暖风器，或送风系统加暖风器及空预器烟气侧加装烟气旁路，通过暖风器对管道内的温度进行调节，从而使烟气无法达到酸露点温度，解决其对空气预热器及出口烟道严重的低温腐蚀的问题。
4.现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施一般都加装有暖风器，暖风器系统复杂且投运及停运时经常出现震动问题，使用十分不便；因此，针对上述问题提出一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统。

技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施一般都加装有暖风器，暖风器系统复杂且投运及停运时经常出现震动问题，使用十分不便的问题，本实用新型提出一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，包括炉膛；所述炉膛两端中心位置处皆固定连接有空预器风道主路，所述炉膛前端靠近两端位置处皆固定连接有空预器烟道主路，所述炉膛前端设置有连接机构，其特征在于；
7.所述连接机构包括进风口，所述进风口开设在炉膛顶端，所述进风口内部设置有第一导气扇，所述炉膛前端靠近两端位置处皆开设有出烟口，所述出烟口内部设置有第一排气扇，所述空预器风道主路前端通过螺栓固定连接有空气预热器，所述空气预热器前端靠近顶端位置处设置有送风管道，所述空气预热器与送风管道之间通过螺栓固定连接，所述空气预热器前端靠近底端位置处设置有出风管道，所述空气预热器与出风管道之间通过螺栓固定连接，所述空预器风道主路顶端靠近两侧位置处皆设置有风道旁路副管，两组所述风道旁路副管之间设置有风道旁路主管，所述空预器烟道主路底端靠近两侧位置处皆设置有烟道旁路副管，两组所述烟道旁路副管之间设置有烟道旁路主管。
8.优选的，所述第一导气扇与第一排气扇进风口位置朝向相反。
9.优选的，所述送风管道前端内部设置有第二导气扇，所述出风管道前端内部设置有第二排气扇，所述第二导气扇与第二排气扇进风口位置朝向相反。
10.优选的，所述空预器风道主路顶端靠近两侧位置处皆开设有第一螺纹孔，所述第
一螺纹孔与风道旁路副管之间通过螺纹固定连接，所述空预器烟道主路底端靠近两侧位置处皆开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与烟道旁路副管之间通过螺纹固定连接。
11.优选的，所述风道旁路副管与风道旁路主管之间皆设置有调节机构，且所述烟道旁路副管与烟道旁路主管之间皆设置有调节机构，所述调节机构包括阀门主体，所述阀门主体内部两侧皆开设有滑槽，所述滑槽通过滑动连接有挡板，所述挡板顶端固定连接有活塞杆，所述阀门主体顶端固定连接有气缸，所述活塞杆与气缸滑动连接，所述风道旁路副管与风道旁路主管之间通过阀门主体固定连接，且所述烟道旁路副管与烟道旁路主管之间也通过阀门主体固定连接。
12.优选的，底端所述连接机构以及调节机构以炉膛的中心点为基点与顶端所述连接机构以及调节机构呈对称式设计。
13.本实用新型的有益之处在于：
14.1.本实用新型通过连接机构的结构设计，实现了不使用暖风器解决出烟口低温腐蚀的功能，解决了现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施一般都加装有暖风器，暖风器系统复杂且投运及停运时经常出现震动问题，使用十分不便的问题；
15.2.本实用新型通过调节机构的结构设计，实现了可以调节空预器旁路风量和旁路烟气量的功能，解决了现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施采用的烟气旁路无法调节进出旁路的烟气量，使用过程中烟气旁路只能起到导气作用，效果不够显著的问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
17.图1为实施例一的整体系统结构示意图；
18.图2为实施例一的整体立体结构示意图；
19.图3为实施例一的局部剖面立体结构示意图；
20.图4为实施例一的调节机构放大结构示意图；
21.图5为实施例二的整体立体结构示意图。
22.图中：1、炉膛；2、空预器风道主路；3、空预器烟道主路；4、进风口；5、第一导气扇；6、出烟口；7、第一排气扇；8、空气预热器；9、送风管道；10、出风管道；11、风道旁路副管；12、风道旁路主管；13、烟道旁路副管；14、烟道旁路主管；15、第二导气扇；16、第二排气扇；17、第一螺纹孔；18、第二螺纹孔；19、阀门主体；20、滑槽；21、挡板；22、活塞杆；23、气缸；24、密封圈。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-图4所示，一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，包括炉膛1；所述炉膛1两端中心位置处皆固定连接有空预器风道主路2，所述炉膛1前端靠近两端位置处皆固定连接有空预器烟道主路3，所述炉膛1前端设置有连接机构，其特征在于；
26.所述连接机构包括进风口4，所述进风口4开设在炉膛1顶端，所述进风口4内部设置有第一导气扇5，所述炉膛1前端靠近两端位置处皆开设有出烟口6，所述出烟口6内部设置有第一排气扇7，所述空预器风道主路2前端通过螺栓固定连接有空气预热器8，所述空气预热器8前端靠近顶端位置处设置有送风管道9，所述空气预热器8与送风管道9之间通过螺栓固定连接，所述空气预热器8前端靠近底端位置处设置有出风管道10，所述空气预热器8与出风管道10之间通过螺栓固定连接，所述空预器风道主路2顶端靠近两侧位置处皆设置有风道旁路副管11，两组所述风道旁路副管11之间设置有风道旁路主管12，所述空预器烟道主路3底端靠近两侧位置处皆设置有烟道旁路副管13，两组所述烟道旁路副管13之间设置有烟道旁路主管14，
27.工作时，现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施一般都加装有暖风器，暖风器系统复杂且投运及停运时经常出现震动问题，使用十分不便，当需要解决低温腐蚀的问题时，需要使用连接机构，首先通过送风管道9前端内部的第二导气扇15进行送风，将外界的冷空气一部分从送风管道9导入空气预热器进行加热后的热空气进入空预器风道主路2，一部分通过风道旁路副管11与风道旁路主管12组成的空预器风道旁路进入空预器风道主路2内部，通过热空气与外界空气的结合调整空预器风道主路2内的温度，避免出现低温腐蚀，再通过进风口4内部设置的第一导气扇5将空预器风道主路2内混合空气送入炉膛1内部，炉膛1内部产生的高温烟气通过出烟口6内部设置的第一排气扇7送入空预器烟道主路3内部，一部分的高温烟气通过空气预热器8的导气作用送入出风管道10，另一部分的高温烟气进入烟道旁路副管13与烟道旁路主管14组成的烟道旁路进入出风管道10，最后将出风管道10内部的混合烟气通过第二排气扇16排出到外界，通过高温烟气与导出气体的结合防止尾部烟道被低温腐蚀。
28.所述第一导气扇5与第一排气扇7进风口位置朝向相反，
29.工作时，第一导气扇5用于将空预器风道主路2内的混合气体导入炉膛1内，第一排气扇7用于将炉膛1内的高温烟气排出至空预器烟道主路3内；
30.所述送风管道9前端内部设置有第二导气扇15，所述出风管道10前端内部设置有第二排气扇16，所述第二导气扇15与第二排气扇16进风口位置朝向相反，
31.工作时，通过在送风口放置第二导气扇15加块外界空气导入至送风管道9，通过在出风口放置第二排气扇16加块出风管道10内的混合烟气排出至外界；
32.所述空预器风道主路2顶端靠近两侧位置处皆开设有第一螺纹孔17，所述第一螺纹孔17与风道旁路副管11之间通过螺纹固定连接，所述空预器烟道主路3底端靠近两侧位置处皆开设有第二螺纹孔18，所述第二螺纹孔18与烟道旁路副管13之间通过螺纹固定连接，
33.工作时，空预器风道主路2与风道旁路副管11之间通过螺纹连接实现风道旁路可拆卸，便于进行清理更换，相应的空预器烟道主路3与烟道旁路副管13之间的连接也是相同
作用；
34.所述风道旁路副管11与风道旁路主管12之间皆设置有调节机构，且所述烟道旁路副管13与烟道旁路主管14之间皆设置有调节机构，所述调节机构包括阀门主体19，所述阀门主体19内部两侧皆开设有滑槽20，所述滑槽20通过滑动连接有挡板21，所述挡板21顶端固定连接有活塞杆22，所述阀门主体19顶端固定连接有气缸23，所述活塞杆22与气缸23滑动连接，所述风道旁路副管11与风道旁路主管12之间通过阀门主体19固定连接，且所述烟道旁路副管13与烟道旁路主管14之间也通过阀门主体19固定连接，
35.工作时，现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施采用的烟气旁路无法调节进出旁路的烟气量，使用过程中烟气旁路只能起到导气作用，效果不够显著，当需要对烟气旁路进行调整时需要使用调节机构，锅炉低负荷运行或环境温度较低时，通过调整空预器旁路风量和旁路烟气量调整排烟温度，首先通过活塞杆22与气缸23组成的气缸组件实现对于阀门主体19内部滑动连接的挡板21的升降功能，通过挡板21的升降使风道旁路副管11与风道旁路主管12之间的导通空间发生改变，从而可以调整空预器旁路风量，相应的也可以调整旁路烟气量；
36.底端所述连接机构以及调节机构以炉膛1的中心点为基点与顶端所述连接机构以及调节机构呈对称式设计，
37.工作时，炉膛1上下两部分分别独立，通过各自的连接机构以及调节机构完成各自的工作进程。
38.实施例二
39.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述风道旁路副管11与阀门主体19之间设置有密封圈24，且所述风道旁路主管12与阀门主体19之间也设置有密封圈24，所述烟道旁路副管13与阀门主体19之间设置有密封圈24。且烟道旁路主管14与阀门主体19之间也设置有密封圈24；
40.工作时，通过在与阀门主体19相连接的管道上设置密封圈，保证连接时装置的气密性良好，避免管道漏气对系统造成影响。
41.工作原理：现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施一般都加装有暖风器，暖风器系统复杂且投运及停运时经常出现震动问题，使用十分不便，当需要解决低温腐蚀的问题时，需要使用连接机构，首先通过送风管道9前端内部的第二导气扇15进行送风，将外界的冷空气一部分从送风管道9导入空气预热器进行加热后的热空气进入空预器风道主路2，一部分通过风道旁路副管11与风道旁路主管12组成的空预器风道旁路进入空预器风道主路2内部，通过热空气与外界空气的结合调整空预器风道主路2内的温度，避免出现低温腐蚀，再通过进风口4内部设置的第一导气扇5将空预器风道主路2内混合空气送入炉膛1内部，炉膛1内部产生的高温烟气通过出烟口6内部设置的第一排气扇7送入空预器烟道主路3内部，一部分的高温烟气通过空气预热器8的导气作用送入出风管道10，另一部分的高温烟气进入烟道旁路副管13与烟道旁路主管14组成的烟道旁路进入出风管道10，最后将出风管道10内部的混合烟气通过第二排气扇16排出到外界，通过高温烟气与导出气体的结合防止尾部烟道被低温腐蚀。
42.现有的燃油锅炉预防空预器及尾部烟道低温腐蚀的措施采用的烟气旁路无法调节进出旁路的烟气量，使用过程中烟气旁路只能起到导气作用，效果不够显著，当需要对烟
气旁路进行调整时需要使用调节机构，锅炉低负荷运行或环境温度较低时，通过调整空预器旁路风量和旁路烟气量调整排烟温度，首先通过活塞杆22与气缸23组成的气缸组件实现对于阀门主体19内部滑动连接的挡板21的升降功能，通过挡板21的升降使风道旁路副管11与风道旁路主管12之间的导通空间发生改变，从而可以调整空预器旁路风量，相应的也可以调整旁路烟气量。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，包括炉膛(1)；所述炉膛(1)两端中心位置处皆固定连接有空预器风道主路(2)，所述炉膛(1)前端靠近两端位置处皆固定连接有空预器烟道主路(3)，所述炉膛(1)前端设置有连接机构，其特征在于；所述连接机构包括进风口(4)，所述进风口(4)开设在炉膛(1)顶端，所述进风口(4)内部设置有第一导气扇(5)，所述炉膛(1)前端靠近两端位置处皆开设有出烟口(6)，所述出烟口(6)内部设置有第一排气扇(7)，所述空预器风道主路(2)前端通过螺栓固定连接有空气预热器(8)，所述空气预热器(8)前端靠近顶端位置处设置有送风管道(9)，所述空气预热器(8)与送风管道(9)之间通过螺栓固定连接，所述空气预热器(8)前端靠近底端位置处设置有出风管道(10)，所述空气预热器(8)与出风管道(10)之间通过螺栓固定连接，所述空预器风道主路(2)顶端靠近两侧位置处皆设置有风道旁路副管(11)，两组所述风道旁路副管(11)之间设置有风道旁路主管(12)，所述空预器烟道主路(3)底端靠近两侧位置处皆设置有烟道旁路副管(13)，两组所述烟道旁路副管(13)之间设置有烟道旁路主管(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，其特征在于：所述第一导气扇(5)与第一排气扇(7)进风口位置朝向相反。3.根据权利要求2所述的一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，其特征在于：所述送风管道(9)前端内部设置有第二导气扇(15)，所述出风管道(10)前端内部设置有第二排气扇(16)，所述第二导气扇(15)与第二排气扇(16)进风口位置朝向相反。4.根据权利要求3所述的一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，其特征在于：所述空预器风道主路(2)顶端靠近两侧位置处皆开设有第一螺纹孔(17)，所述第一螺纹孔(17)与风道旁路副管(11)之间通过螺纹固定连接，所述空预器烟道主路(3)底端靠近两侧位置处皆开设有第二螺纹孔(18)，所述第二螺纹孔(18)与烟道旁路副管(13)之间通过螺纹固定连接。5.根据权利要求4所述的一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，其特征在于：所述风道旁路副管(11)与风道旁路主管(12)之间皆设置有调节机构，且所述烟道旁路副管(13)与烟道旁路主管(14)之间皆设置有调节机构，所述调节机构包括阀门主体(19)，所述阀门主体(19)内部两侧皆开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)通过滑动连接有挡板(21)，所述挡板(21)顶端固定连接有活塞杆(22)，所述阀门主体(19)顶端固定连接有气缸(23)，所述活塞杆(22)与气缸(23)滑动连接，所述风道旁路副管(11)与风道旁路主管(12)之间通过阀门主体(19)固定连接，且所述烟道旁路副管(13)与烟道旁路主管(14)之间也通过阀门主体(19)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，其特征在于：底端所述连接机构以及调节机构以炉膛(1)的中心点为基点与顶端所述连接机构以及调节机构呈对称式设计。

技术总结

本实用新型属于加热装置的制造及其应用技术领域，具体的说是一种用于预防燃油锅炉低温腐蚀的烟风道旁路系统，包括炉膛；所述炉膛两端中心位置处皆固定连接有空预器风道主路，所述炉膛前端靠近两端位置处皆固定连接有空预器烟道主路，所述炉膛前端设置有连接机构，其特征在于，所述连接机构包括进风口，所述进风口开设在炉膛顶端，所述进风口内部设置有第一导气扇，所述炉膛前端靠近两端位置处皆开设有出烟口，所述出烟口内部设置有第一排气扇，所述空预器风道主路前端通过螺栓固定连接有空气预热器，所述空气预热器前端靠近顶端位置处设置有送风管道；通过连接机构的结构设计实现了不使用暖风器解决出烟口低温腐蚀的功能。现了不使用暖风器解决出烟口低温腐蚀的功能。现了不使用暖风器解决出烟口低温腐蚀的功能。