无人机用外接防撞机构的制作方法

1.本实用新型涉及无人机相关技术领域，具体为无人机用外接防撞机构。

背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行，回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等，目前的无人机在进行防护的时候，常用到外接防撞机构。
3.目前使用的外接防撞机构，在进行安装的时候，比较麻烦，不便于安装在无人机的下表面位置上，同时容易产生脱落的情况，不能对于无人机进行双重防护，在进行碰撞的时候，容易直接作用在防撞机构的表面，从而不能起到卸力的效果，同时对于防撞机构在多次使用的时候容易产生损坏的情况。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供无人机用外接防撞机构，以解决上述背景技术中提出的目前使用的外接防撞机构，在进行安装的时候，比较麻烦，不便于安装在无人机的下表面位置上，同时容易产生脱落的情况，不能对于无人机进行双重防护，在进行碰撞的时候，容易直接作用在防撞机构的表面，从而不能起到卸力的效果，同时对于防撞机构在多次使用的时候容易产生损坏的情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无人机用外接防撞机构，包括防撞圈和防撞机构、连接槽，所述防撞圈的内壁前后两侧均粘接安装有内部缓冲机构，所述防撞机构均安装在防撞圈的外壁两侧，所述防撞圈的外壁上方两侧均设有用于安装的固定机构。
6.优选的，所述内部缓冲机构包括缓冲垫、挡板和吸盘，所述缓冲垫均粘接安装在防撞圈的内壁前后两侧，所述缓冲垫的外表面安装有挡板，所述缓冲垫的外壁一侧连接安装有吸盘。
7.优选的，所述防撞机构包括连接槽、放置块、第一固定架、螺纹轴、固定环和抵触块，所述连接槽均开设在防撞圈的内壁两侧，所述连接槽的内壁设有尺寸相匹配的放置块，所述放置块的外壁一侧焊接安装有第一固定架，所述第一固定架的内壁贯穿安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外表面设有尺寸相匹配的固定环，所述固定环的外壁一侧连接安装有抵触块。
8.优选的，所述固定环通过螺纹轴与第一固定架构成旋转结构，且螺纹轴的外壁与固定环的内壁紧密贴合。
9.优选的，所述固定机构包括固定块、转轴、第二固定架、螺纹槽、螺纹杆和挤压块，所述固定块均安装在防撞圈的外壁上方两侧，所述固定块的内壁设有可旋转活动的转轴，所述转轴的外表面设有尺寸相匹配的第二固定架，所述第二固定架的内壁上方一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁设有尺寸相匹配的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁下方设有用于安装的挤压块。
10.优选的，所述螺纹杆通过螺纹槽与第二固定架螺纹连接，且螺纹杆的外壁与螺纹槽的内壁紧密贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该无人机用外接防撞机构，通过固定机构，这样便于将防撞机构稳定安装在无人机的表面位置上，同时四周都设置有固定机构，这样能够起到防脱落的情况；
13.2、该无人机用外接防撞机构，通过设置内部缓冲机构，这样能够对于防撞机构的内部形成缓冲，从而能够形成双重防护，通过设置防撞机构，这样能够避免直接对于无人机进行碰撞，同时能够分散在进行碰撞时候产生的力。
附图说明
14.图1为本实用新型正视结构示意图；
15.图2为本实用新型固定机构结构示意图；
16.图3为本实用新型内部缓冲机构结构示意图；
17.图4为本实用新型防撞机构结构示意图。
18.图中：1、防撞圈；2、内部缓冲机构；201、缓冲垫；202、挡板；203、吸盘；3、防撞机构；301、连接槽；302、放置块；303、第一固定架；304、螺纹轴；305、固定环；306、抵触块；4、固定机构；401、固定块；402、转轴；403、第二固定架；404、螺纹槽；405、螺纹杆；406、挤压块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：无人机用外接防撞机构，包括防撞圈1和防撞机构3、连接槽301，防撞圈1的内壁前后两侧均粘接安装有内部缓冲机构2，内部缓冲机构2包括缓冲垫201、挡板202和吸盘203，缓冲垫201均粘接安装在防撞圈1的内壁前后两侧，缓冲垫201的外表面安装有挡板202，缓冲垫201的外壁一侧连接安装有吸盘203，内部缓冲机构2能够对于防撞圈1的内壁进行内部缓冲，这样能够减少在冲撞时候的力度，从而对于无人机表面形成保护，在无人机进行碰撞的时候，能够压缩缓冲垫201，使其抵触在吸盘203的表面位置上；
21.防撞机构3均安装在防撞圈1的外壁两侧，防撞机构3包括连接槽301、放置块302、第一固定架303、螺纹轴304、固定环305和抵触块306，连接槽301均开设在防撞圈1的内壁两侧，连接槽301的内壁设有尺寸相匹配的放置块302，放置块302的外壁一侧焊接安装有第一固定架303，第一固定架303的内壁贯穿安装有螺纹轴304，螺纹轴304的外表面设有尺寸相
匹配的固定环305，固定环305的外壁一侧连接安装有抵触块306，防撞机构3能够起到防撞效果，在无人机进行侧面碰撞的时候，抵触块306带动固定环305在螺纹轴304的表面进行旋转，同时固定环305与螺纹轴304螺纹连接，这样在进行抵触的时候，形成阻力，从而能够不用直接接触防撞圈1形成防撞效果，在正面进行抵触碰撞的时候，放置块302对于连接槽301的内部形成全方位抵触，从而能够对于冲撞的力进行分散，固定环305通过螺纹轴304与第一固定架303构成旋转结构，且螺纹轴304的外壁与固定环305的内壁紧密贴合，这样能够将碰撞作用的力，卸在抵触块306的表面；
22.防撞圈1的外壁上方两侧均设有用于安装的固定机构4，固定机构4包括固定块401、转轴402、第二固定架403、螺纹槽404、螺纹杆405和挤压块406，固定块401均安装在防撞圈1的外壁上方两侧，固定块401的内壁设有可旋转活动的转轴402，转轴402的外表面设有尺寸相匹配的第二固定架403，第二固定架403的内壁上方一侧开设有螺纹槽404，螺纹槽404的内壁设有尺寸相匹配的螺纹杆405，螺纹杆405的外壁下方设有用于安装的挤压块406，固定机构4便于对于防撞圈1的位置进行固定安装，旋转转轴402使其带动第二固定架403的位置进行旋转，这样能够使第二固定架403贴合在无人机的表面位置上，旋转螺纹杆405使其在螺纹槽404的内壁当中进行旋转，这样能够带动挤压块406的位置对于无人机的上方位置进行挤压，这样防撞圈1与挤压块406能够形成抵触固定，螺纹杆405通过螺纹槽404与第二固定架403螺纹连接，且螺纹杆405的外壁与螺纹槽404的内壁紧密贴合，这样能够对于挤压块406的位置进行稳定调节，从而能够稳定将防撞圈1固定在无人机表面。
23.工作原理：首先将装置放置在指定的位置上，固定机构4便于对于防撞圈1的位置进行固定安装，旋转转轴402使其带动第二固定架403的位置进行旋转，这样能够使第二固定架403贴合在无人机的表面位置上，旋转螺纹杆405使其在螺纹槽404的内壁当中进行旋转，这样能够带动挤压块406的位置对于无人机的上方位置进行挤压，这样防撞圈1与挤压块406能够形成抵触固定，内部缓冲机构2能够对于防撞圈1的内壁进行内部缓冲，这样能够减少在冲撞时候的力度，从而对于无人机表面形成保护，在无人机进行碰撞的时候，能够压缩缓冲垫201，使其抵触在吸盘203的表面位置上，防撞机构3能够起到防撞效果，在无人机进行侧面碰撞的时候，抵触块306带动固定环305在螺纹轴304的表面进行旋转，同时固定环305与螺纹轴304螺纹连接，这样在进行抵触的时候，形成阻力，从而能够不用直接接触防撞圈1形成防撞效果，在正面进行抵触碰撞的时候，放置块302对于连接槽301的内部形成全方位抵触，从而能够对于冲撞的力进行分散，这样就完成了无人机用外接防撞机构的操作流程。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.无人机用外接防撞机构，其特征在于，包括防撞圈(1)和防撞机构(3)、连接槽(301)，所述防撞圈(1)的内壁前后两侧均粘接安装有内部缓冲机构(2)，所述防撞机构(3)均安装在防撞圈(1)的外壁两侧，所述防撞圈(1)的外壁上方两侧均设有用于安装的固定机构(4)；防撞机构(3)包括连接槽(301)、放置块(302)、第一固定架(303)、螺纹轴(304)、固定环(305)和抵触块(306)，所述连接槽(301)均开设在防撞圈(1)的内壁两侧，所述连接槽(301)的内壁设有尺寸相匹配的放置块(302)，所述放置块(302)的外壁一侧焊接安装有第一固定架(303)，所述第一固定架(303)的内壁贯穿安装有螺纹轴(304)，所述螺纹轴(304)的外表面设有尺寸相匹配的固定环(305)，所述固定环(305)的外壁一侧连接安装有抵触块(306)。2.根据权利要求1所述的无人机用外接防撞机构，其特征在于：所述内部缓冲机构(2)包括缓冲垫(201)、挡板(202)和吸盘(203)，所述缓冲垫(201)均粘接安装在防撞圈(1)的内壁前后两侧，所述缓冲垫(201)的外表面安装有挡板(202)，所述缓冲垫(201)的外壁一侧连接安装有吸盘(203)。3.根据权利要求1所述的无人机用外接防撞机构，其特征在于：所述固定环(305)通过螺纹轴(304)与第一固定架(303)构成旋转结构，且螺纹轴(304)的外壁与固定环(305)的内壁紧密贴合。4.根据权利要求1所述的无人机用外接防撞机构，其特征在于：述固定机构(4)包括固定块(401)、转轴(402)、第二固定架(403)、螺纹槽(404)、螺纹杆(405)和挤压块(406)，所述固定块(401)均安装在防撞圈(1)的外壁上方两侧，所述固定块(401)的内壁设有可旋转活动的转轴(402)，所述转轴(402)的外表面设有尺寸相匹配的第二固定架(403)，所述第二固定架(403)的内壁上方一侧开设有螺纹槽(404)，所述螺纹槽(404)的内壁设有尺寸相匹配的螺纹杆(405)，所述螺纹杆(405)的外壁下方设有用于安装的挤压块(406)。5.根据权利要求4所述的无人机用外接防撞机构，其特征在于：所螺纹杆(405)通过螺纹槽(404)与第二固定架(403)螺纹连接，且螺纹杆(405)的外壁与螺纹槽(404)的内壁紧密贴合。

技术总结

本实用新型公开了无人机用外接防撞机构，包括防撞圈和防撞机构、连接槽，所述防撞圈的内壁前后两侧均粘接安装有内部缓冲机构，所述防撞机构均安装在防撞圈的外壁两侧，所述防撞圈的外壁上方两侧均设有用于安装的固定机构。该无人机用外接防撞机构，通过固定机构，这样便于将防撞机构稳定安装在无人机的表面位置上，同时四周都设置有固定机构，这样能够起到防脱落的情况。防脱落的情况。防脱落的情况。