一种具有辅助固定结构的信号机的制作方法



1.本实用新型涉及信号机技术领域,具体为一种具有辅助固定结构的信号机。


背景技术:



2.铁路信号机是指铁路上利用不同颜和数量的灯光或不同颜和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令的固定信号机。是铁路信号系统的重要组成部分之一,铁路信号机为室外设备,需要保证自身安装时的稳定性,但是传统的信号机在安装时稳定性不能够进行保证,在长时间处于恶劣环境时,容易出现信号机安装偏移的情况,影响整体使用时的稳定性。
3.在中国使用新型专利中,如cn212529664u的本实用新型公开了一种铁路信号机的辅助固定装置,包括铁路信号机本体所述铁路信号机本体的机柱外壁四周均安装有固定机构,所述固定机构包括连接杆、固定板、侧板、限位柱、弹簧、固定底座、外螺纹、缓冲板、限位板、第一固定孔、通孔、螺纹孔和第二固定孔,所述固定底座的上表面一侧安装有侧板,所述侧板的一侧外壁安装有限位柱,所述限位柱的另一端穿过通孔与限位板连接,所述缓冲板的顶部安装有连接杆。本实用新型解决了现有的铁路信号机的辅助固定装置对铁路信号机固定效果不好的问题;本实用新型固定效果好,可以有效的抵抗较大的风力,避免了铁路信号机本体被大风吹倒的情况发生,实用性强。
4.针对现有技术存在以下问题:
5.1、现有技术中信号机整体不便于进行固定安装,造成信号机在安装时稳定性下降,影响整体使用时的稳定性。
6.2、现有技术中针对信号机支架整体的安装不够牢固,影响整体使用时的适用性。


技术实现要素:



7.(一)解决的技术问题
8.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有辅助固定结构的信号机,具备便于辅助固定等优点,解决了上述背景技术中的问题。
9.(二)技术方案
10.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有辅助固定结构的信号机,包括固定底板,所述固定底板顶端的两侧均活动连接有安装结构,所述固定底板顶端的中间位置处固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端通过辅助结构活动连接有信号机本体。
11.所述辅助结构包括安装槽,所述安装槽固定连接于支撑杆的顶端,所述安装槽的两侧均螺纹连接有推进杆,所述推进杆的一侧转动连接有推进板,所述推进板设置于信号机本体外部两侧的中间位置处,通过推进杆、安装槽和推进板的相互配合能够实现信号机本体位置上的稳定固定,使推进板能够更好的将信号机本体进行位置上的夹持,避免松脱。
12.优选的,所述推进板的一侧固定连接有橡胶垫,且橡胶垫关于信号机本体竖直方向的中轴线对称分布,通过橡胶垫能够增加推进板推进时的缓冲性能,避免夹持过度。
13.优选的,所述橡胶垫的一侧固定连接有防滑凸块,且防滑凸块的横截面呈弧形,通过防滑凸块能够起到防滑耐磨的作用,增加整体使用时的稳定性。
14.优选的,所述安装槽内部底端的两侧均开设有滑轨,且推进板的底端固定连接有与滑轨相匹配的滑块,且推进板与安装槽之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动结构,通过滑轨和滑块的相互配合能够使推进板移动的更加顺畅,避免出现卡顿的情况,增加使用时的灵活性。
15.优选的,所述安装结构包括限位杆,所述限位杆螺纹连接于固定底板固定端的两侧,且限位杆一侧的固定底板上方固定连接有固定盒,且固定盒内部的一侧滑动连接有卡块,且限位杆的外侧开设有多个与卡块相匹配的卡槽,通过调整限位杆的角度,使卡块与卡槽之间卡合,实现对限位杆角度上的限制,避免限位杆因震动出现松动的情况。
16.优选的,所述卡块顶端的一侧固定连接有拨杆,且固定盒的顶端开设有与拨杆相匹配的限位槽,通过拨杆的形状能够便于进行抽拉调整,增加使用时得了灵活性。
17.优选的,所述卡块一侧的中间位置处固定连接有连接弹簧,且连接弹簧与固定盒之间呈焊接一体化结构,通过连接弹簧的弹力能够快速将卡块弹出并且使其更好的与卡槽之间进行卡合。
18.有益效果
19.与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有辅助固定结构的信号机,具备以下有益效果:
20.1、该具有辅助辅助结构的信号机,通过推进杆、安装槽和推进板的相互配合能够实现信号机本体位置上的稳定固定,使推进板能够更好的将信号机本体进行位置上的夹持,避免松脱,通过橡胶垫能够增加推进板推进时的缓冲性能,避免夹持过度,通过防滑凸块能够起到防滑耐磨的作用,增加整体使用时的稳定性,通过滑轨和滑块的相互配合能够使推进板移动的更加顺畅,避免出现卡顿的情况,增加使用时的灵活性。
21.2、该具有辅助辅助结构的信号机,通过调整限位杆的角度,使卡块与卡槽之间卡合,实现对限位杆角度上的限制,避免限位杆因震动出现松动的情况,通过拨杆能够调整卡块的具体位置,实现整体使用时的灵活性,通过连接弹簧的弹力能够快速将卡块弹出并且使其更好的与卡槽之间进行卡合,通过拨杆的形状能够便于进行抽拉调整,增加使用时得了灵活性。
附图说明
22.图1为本实用新型正视剖视结构示意图;
23.图2为本实用新型俯视剖视结构示意图;
24.图3为本实用新型正视结构示意图;
25.图4为本实用新型安装盒的立体结构示意图;
26.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
27.图中:1、辅助结构;101、滑轨;102、滑块;103、安装槽;104、推进杆;105、推进板;106、防滑凸块;107、橡胶垫;2、支撑杆;3、固定底板;4、安装结构;401、限位杆;402、卡槽;403、卡块;404、固定盒;405、连接弹簧;406、拨杆;407、限位槽;5、信号机本体。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例1
30.本实用新型所提供的具有辅助辅助结构的信号机的较佳实施例如图1至图5所示:一种具有辅助固定结构的信号机,包括固定底板3,固定底板3顶端的两侧均活动连接有安装结构4,固定底板3顶端的中间位置处固定连接有支撑杆2,支撑杆2的顶端通过辅助结构1活动连接有信号机本体5。
31.辅助结构1包括安装槽103,安装槽103固定连接于支撑杆2的顶端,安装槽103的两侧均螺纹连接有推进杆104,推进杆104的一侧转动连接有推进板105,推进板105设置于信号机本体5外部两侧的中间位置处,通过推进杆104、安装槽103和推进板105的相互配合能够实现信号机本体5位置上的稳定固定,使推进板105能够更好的将信号机本体5进行位置上的夹持,避免松脱。
32.本实施例中,推进板105的一侧固定连接有橡胶垫107,且橡胶垫107关于信号机本体5竖直方向的中轴线对称分布,通过橡胶垫107能够增加推进板105推进时的缓冲性能,避免夹持过度。
33.进一步的,橡胶垫107的一侧固定连接有防滑凸块106,且防滑凸块106的横截面呈弧形,通过防滑凸块106能够起到防滑耐磨的作用,增加整体使用时的稳定性。
34.更进一步的,安装槽103内部底端的两侧均开设有滑轨101,且推进板105的底端固定连接有与滑轨101相匹配的滑块102,且推进板105与安装槽103之间通过滑轨101和滑块102滑动连接构成滑动结构,通过滑轨101和滑块102的相互配合能够使推进板105移动的更加顺畅,避免出现卡顿的情况,增加使用时的灵活性。
35.实施例2
36.在实施例1的基础上,本实用新型所提供的具有辅助辅助结构的信号机的较佳实施例如图1至图5所示:安装结构4包括限位杆401,限位杆401螺纹连接于固定底板3固定端的两侧,且限位杆401一侧的固定底板3上方固定连接有固定盒404,且固定盒404内部的一侧滑动连接有卡块403,且限位杆401的外侧开设有多个与卡块403相匹配的卡槽402,通过调整限位杆401的角度,使卡块403与卡槽402之间卡合,实现对限位杆401角度上的限制,避免限位杆401因震动出现松动的情况。
37.本实施例中,卡块403顶端的一侧固定连接有拨杆406,且固定盒404的顶端开设有与拨杆406相匹配的限位槽407,通过拨杆406的形状能够便于进行抽拉调整,增加使用时得了灵活性。
38.进一步的,卡块403一侧的中间位置处固定连接有连接弹簧405,且连接弹簧405与固定盒404之间呈焊接一体化结构,通过连接弹簧405的弹力能够快速将卡块403弹出并且使其更好的与卡槽402之间进行卡合。
39.在使用时,通过转动限位杆401,使限位杆401与固定底板3之间螺纹连接,并且将固定底板3安装在需要安装的位置,通过调整限位杆401的角度,使卡块403与卡槽402之间
卡合,实现对限位杆401角度上的限制,避免限位杆401因震动出现松动的情况,通过拨杆406能够调整卡块403的具体位置,实现整体使用时的灵活性,通过连接弹簧405的弹力能够快速将卡块403弹出并且使其更好的与卡槽402之间进行卡合,通过拨杆406的形状能够便于进行抽拉调整,增加使用时得了灵活性,将信号机本体5放置在安装槽103的内部,通过转动推进杆104,使推进杆104能够将推进板105推进,使推进板105能够更好的将信号机本体5进行位置上的夹持,避免松脱,通过推进杆104、安装槽103和推进板105的相互配合能够实现信号机本体5位置上的稳定固定,通过橡胶垫107能够增加推进板105推进时的缓冲性能,避免夹持过度,通过防滑凸块106能够起到防滑耐磨的作用,增加整体使用时的稳定性,通过滑轨101和滑块102的相互配合能够使推进板105移动的更加顺畅,避免出现卡顿的情况,增加使用时的灵活性。
40.综上,该具有辅助辅助结构的信号机,通过调整限位杆401的角度,使卡块403与卡槽402之间卡合,实现对限位杆401角度上的限制,避免限位杆401因震动出现松动的情况,通过推进杆104、安装槽103和推进板105的相互配合能够实现信号机本体5位置上的稳定固定,使推进板105能够更好的将信号机本体5进行位置上的夹持,避免松脱。
41.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:


1.一种具有辅助固定结构的信号机,包括固定底板(3),其特征在于:所述固定底板(3)顶端的两侧均活动连接有安装结构(4),所述固定底板(3)顶端的中间位置处固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶端通过辅助结构(1)活动连接有信号机本体(5);所述辅助结构(1)包括安装槽(103),所述安装槽(103)固定连接于支撑杆(2)的顶端,所述安装槽(103)的两侧均螺纹连接有推进杆(104),所述推进杆(104)的一侧转动连接有推进板(105),所述推进板(105)设置于信号机本体(5)外部两侧的中间位置处。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的信号机,其特征在于:所述推进板(105)的一侧固定连接有橡胶垫(107),且橡胶垫(107)关于信号机本体(5)竖直方向的中轴线对称分布。3.根据权利要求2所述的一种具有辅助固定结构的信号机,其特征在于:所述橡胶垫(107)的一侧固定连接有防滑凸块(106),且防滑凸块(106)的横截面呈弧形。4.根据权利要求3所述的一种具有辅助固定结构的信号机,其特征在于:所述安装槽(103)内部底端的两侧均开设有滑轨(101),且推进板(105)的底端固定连接有与滑轨(101)相匹配的滑块(102),且推进板(105)与安装槽(103)之间通过滑轨(101)和滑块(102)滑动连接构成滑动结构。5.根据权利要求1所述的一种具有辅助固定结构的信号机,其特征在于:所述安装结构(4)包括限位杆(401),所述限位杆(401)螺纹连接于固定底板(3)固定端的两侧,且限位杆(401)一侧的固定底板(3)上方固定连接有固定盒(404),且固定盒(404)内部的一侧滑动连接有卡块(403),且限位杆(401)的外侧开设有多个与卡块(403)相匹配的卡槽(402)。6.根据权利要求5所述的一种具有辅助固定结构的信号机,其特征在于:所述卡块(403)顶端的一侧固定连接有拨杆(406),且固定盒(404)的顶端开设有与拨杆(406)相匹配的限位槽(407)。7.根据权利要求6所述的一种具有辅助固定结构的信号机,其特征在于:所述卡块(403)一侧的中间位置处固定连接有连接弹簧(405),且连接弹簧(405)与固定盒(404)之间呈焊接一体化结构。

技术总结


本实用新型涉及信号机技术领域,且公开了一种具有辅助固定结构的信号机,包括固定底板,所述固定底板顶端的两侧均活动连接有安装结构,所述固定底板顶端的中间位置处固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端通过辅助结构活动连接有信号机本体。该具有辅助辅助结构的信号机,通过推进杆、安装槽和推进板的相互配合能够实现信号机本体位置上的稳定固定,使推进板能够更好的将信号机本体进行位置上的夹持,避免松脱,通过橡胶垫能够增加推进板推进时的缓冲性能,避免夹持过度,通过防滑凸块能够起到防滑耐磨的作用,增加整体使用时的稳定性,通过滑轨和滑块的相互配合能够使推进板移动的更加顺畅,避免出现卡顿的情况,增加使用时的灵活性。灵活性。灵活性。


技术研发人员:

宫衍堂 马超 徐海亮 徐龙斌

受保护的技术使用者:

淄博盛鑫达交通设施有限公司

技术研发日:

2022.11.03

技术公布日:

2023/3/23

本文发布于:2024-09-23 21:25:11,感谢您对本站的认可!

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