一种转向切换操作车的制作方法

1.本实用新型涉及板材件件生产加工领域，尤其涉及在板材件加工中用的一种转向切换操作车。

背景技术：

2.在板材的各种加工如板材件的清洗或板材的表面处理等，尤其是尺寸比较的大板材，为了各种加工的处理方便，需要对板材件进行水平放置或竖直放置进行处理，现有操作中，通常是设置了水平的作业台面和竖直的作业台面，以保证板材件水平放置处理或竖直放置处理的要求，但是，从水平放置处理和竖直放置处理之间切换过程，需要人工将板材件水平放置或竖直放置，影响了板材件的处理效率，而且，采用上述方式，需要作业台面比较大，占用了车间的作业空间。

技术实现要素：

3.为此，为了解决板材件在水平处理和竖直处理的切换问题，本实用新型设计一种转向切换操作车，操作车可以实现水平和竖直方向两种自由转向切换，保证板材件在加工的过程中，根据处理的需要进行切换，避免了人工作业。
4.本实用新型，通过以下方案实现的：一种转向切换操作车，包括车架及转动连接于所述车架上的翻转架，所述车架和所述翻转架之间设有供所述翻转架翻转的翻转机构，所述车架的前端设有一个转轴，所述翻转架，其一侧安装有转轴安装部，所述转轴安装部包括支撑板，所述支撑板表面开设有多个穿透其支撑板的通槽，所述通槽，其底部设置有多个安装有轴承的轴承套，所述转轴穿设在所述轴承套内的轴承上，所述轴承套通过穿设在所述通槽内锁紧螺丝固定，借由转轴安装部，所述翻转架可转动的连接在所述车架上，所述翻转架，还包括其中部的两个第二支撑杆，所述第二支撑杆之间设置有至少一个或多个用于连接翻转机构的翻转连接部，所述翻转机构，包括气缸，所述气缸通过第二螺杆铰接在所述车架上，所述气缸的伸缩杆端设有连接头，所述连接头上设有可转动的第一螺杆，所述第一螺杆可转动的连接在所述翻转连接部，借由所述气缸，所述翻转架通过所述转轴为支点实现水平向方向和竖直方向之间的切换。
5.进一步地，所述翻转连接部包括连接杆、连接杆螺丝、固定板，所述连接杆的两端具有螺纹部，所述螺纹部上设有螺纹，所述连接杆穿设在两个所述第二支撑杆之间，所述螺纹部上设有连接杆螺丝，所述连接杆螺丝将所述连接杆固定在两个所述第二支撑杆之间，所述连接杆上设一个径向设置的穿设孔，所述固定板固定在两个所述第二支撑杆之间，固定板为三边围绕一边开口的框架结构，所述固定板三边围绕于所述连接杆外侧，所述固定板的两个相对侧边上开设有活动槽，所述活动槽位置对应于所述穿设孔，所述第一螺杆通过所述活动槽可转动的穿设在连接杆上。
6.进一步地，所述翻转架的端部还包括有用于竖向传输板材件的滑动装置，所述滑动装置包括多个滑动轮、多个第三螺杆、连板，多个所述第三螺杆穿设在所述翻转架的端
部，所述滑动轮转动的连接于所述第三螺杆上，且在位于所述滑动轮的外侧通过所述连板连成一体，所述滑动轮上具有支撑板材件的凹槽部，多个所述滑动轮的凹槽部形成一个可供板材件滑动的滑动槽。翻转架设置滑动装置后，从其它工序由转运车竖直转运过来的板材件通过滑动装置滑动到翻转架上。
7.进一步地，所述翻转架，在其边缘两侧设置有供板材件抵靠的护垫。
8.进一步地，所述护垫为具有弹性的eva材料。eva材质的护垫通过胶合的方式胶合在翻转架的边缘两侧，通过护垫，抵靠在翻转架上的板材件进能够齐平的放置在翻转架上，从而保证板材件在其加工过程中保持竖直方向或水平方向，设置具有弹性的eva材料，可以避免板材件在转向的过程中晃动，影响了板材件。
9.进一步地，所述车架，在其前端的两个竖向支撑杆上设有多个定位垫。定位垫通过抵压翻转架背侧实现对翻转架翻转的限位，通过定位垫，可以保证翻转后的翻转架在翻转后，翻转架处于竖直方向状态。
10.进一步地，所述通槽，其数量为2个，所述通槽对称地设置在所述支撑板两侧。在两个对称设置的通槽上对应的安装有2个带轴承的轴承套，转轴通过两个轴承的连接，可以保证翻转架在转动的过程中更加流畅。
11.进一步地，所述翻转连接部，其数量为2个，所述翻转连接部对称的设置在翻转架的两侧。翻转连接部设置有2个，对应地连接的翻转机构也设置有2个，翻转架通过对称设置的2个翻转机构，可以更好地实现翻转架平稳翻转。
12.本实用新型，通过改变轴承套在通槽的不同位置，实现改变翻转架的一端的高度，从而方便调节在翻转架竖直翻转后的滑动装置高度，以适应由转运车竖直转运过来的板材件通过滑动装置滑动到翻转架上。
13.本实用新型，通过连接杆螺丝调节改变连接杆在两个第二支撑杆之间的位置关系，及由此改变了连接杆的穿设孔的位置，对应地，穿设在穿设孔的第一螺杆也因此相应地改变在活动槽上的对应的位置上，由此，可以实现相应地对翻转架和翻转机构的气缸的翻转支撑点进行调节，以保证翻转机构的气缸能够将翻转架从水平状态翻转到竖直状态。
14.本实用新型，车架的底部还设置有可以卡设的万向轮，从而方便操作车的移动，提高了操作车使用的灵活性。
15.本实用新型，操作车可以实现水平和竖直方向两种自由转向切换，保证板材件在加工的过程中，根据处理的需要进行切换，避免了人工作业，提高了工作效率，同时也节省了作业空间。
附图说明
16.图1为本实用新型水平状态立体结构示意图。
17.图2为本实用新型竖直状态立体结构示意图。
18.图3为本实用新型使用状态立体结构示意图。
19.图4为图2中a局部放大示意图。
20.图5为连接杆结构示意图。
21.其中：1-车架、101-第一支撑杆、102-竖向支撑杆、103-转轴、104-定位垫、105-万向轮、2-翻转架、201-第二支撑杆、202-护垫、3-翻转机构、301-气缸、302-连接头、303-第一
螺杆、304-第二螺杆、4-翻转连接部、401-固定板、402-活动槽、403-连接杆、403a-螺纹部、403b-穿设孔、404-连接杆螺丝、5-转轴安装部、501-支撑板、502-通槽、503-垫片、504-锁紧螺丝、505-轴承、506-轴承套、6-滑动装置、601-滑动轮、602-第三螺杆、603-连板、7-板材件、8-绑带。
具体实施方式
22.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
23.一种转向切换操作车，参照图1-2，有两种的使用状态包括水平状态和竖直状态，包括车架1及翻转架2，车架1的底部设置有可以卡设的万向轮105，车架1通过设置的万向轮105方便移动，车架1和翻转架2之间为转动的连接，车架1和翻转架2之间设有供翻转架2相对于车架1实现翻转的翻转机构3，在车架1的前端设有一个转轴103，在翻转架2的其一侧安装有转轴安装部5，转轴安装部5包括支撑板501，支撑板501通过焊接的方式连接在翻转架2上，在支撑板501的表面开设有多个穿透其支撑板501的通槽502，通槽502为平行于翻转架2的长度方向上设置有一定长度的槽，通槽502的底部设置有多个安装有轴承505的轴承套506，轴承套506通过穿设在通槽502内锁紧螺丝504固定，为了保证锁紧螺栓504能够更好地通过通槽502将轴承套506和支撑板501之间锁紧，锁紧螺栓504设置了垫片503，车架1的转轴103通过穿设在轴承套506内的轴承505上后，翻转架2和车架1之间实现了转动的连接，转动时，翻转架2以转轴103为转动支点进行翻转转动，实现翻转架2由水平状态向竖直状态的翻转或者是翻转架2由竖直状态向水平状态的翻转，当翻转架2处于水平状态时，翻转架2抵靠在车架1的上部，且翻转架2和车架1实现重叠，水平放置翻转架2以车架1为支撑形成一个水平的操作台，放置在水平放置翻转架2的板材件7可以进行各种加工作业，当翻转架2处于竖直状态时，翻转架2呈直角地翻转在车架1的前端，其中，翻转架2的底部抵靠在车架1的前端的侧面上，放置在翻转架2上的板材件7可以在竖直状态下进行各种加工作业，为了保证翻转架2在翻转机构3的作用下能够处于竖直状态，车架1的前端的两个竖向支撑杆102上设有多个定位垫104，翻转架2翻转到竖直状态后，定位垫104通过抵压翻转架2背侧实现对翻转架2翻转的限位，从而保证翻转架2通过翻转机构3翻转后处于竖直方向。
24.本实施例中，为了让翻转架2能够更好的实现从水平状态和竖直状态之间的流畅的切换，通槽502的数量为2个，通槽502对称地设置在支撑板501两侧，在两个对称设置的通槽502上对应的安装有2个带轴承505的轴承套506，转轴103通过两个轴承505的连接，可以保证翻转架2在转动的过程中更加流畅。
25.其中，翻转机构3包括气缸301、连接头302及第一螺杆303、第二螺杆304，气缸301通过第二螺杆304铰接在车架1的第一支撑杆101上，气缸301的伸缩杆端设有连接头302，连接头302上设有可转动的第一螺杆303，第一螺杆303可转动的连接在翻转连接部4，通过气缸301，翻转架2以转轴103为支点实现水平向方向和竖直方向之间的切换。
26.本实施例中，翻转架2包括其中部的两个第二支撑杆201，第二支撑杆201之间设置至少一个或多个用于连接翻转机构3的翻转连接部4，参照图4，翻转连接部4包括连接杆403、连接杆螺丝404、固定板401，其中，参照图5，在连接杆403的两端具有螺纹部403a，螺纹部403a上设有螺纹，连接杆403上在两端螺纹部403a之间设一个径向设置的穿设孔403b，连
接杆403穿设连接在两个第二支撑杆201之间，螺纹部403a上设有连接杆螺丝404，利用连接杆螺丝404，连接杆403被固定在两个第二支撑杆201之间，固定板401固定在两个第二支撑杆201之间，固定板401的两端设置有用于固定在第二支撑杆201上的侧翼，固定板401通过侧翼螺纹固定在第二支撑杆201上，固定板401为三边围绕一边开口的框架结构，固定板401三边围绕于连接杆403外侧，在固定板401的两个相对侧边上开设有活动槽402，活动槽402位置对应于穿设孔403b，翻转机构3的第一螺杆303通过活动槽402可转动的穿设在连接杆403，通过第一螺杆303的和连接杆403的连接，实现了翻转机构3和翻转架2的转动的连接，为了实现更好的实施效果，翻转连接部4其数量为2个，翻转连接部4对称的设置在翻转架2的两侧，对应地，通过翻转连接部4连接的翻转机构3也设置有2个，翻转架2通过对称设置的2个翻转机构3，可以更好地实现翻转架2平稳翻转。
27.为进一步提高翻转架2的实施效果，在翻转架2的端部还包括有用于竖向传输板材件7的滑动装置6，参照图1，滑动装置6包括多个滑动轮601、多个第三螺杆602、连板603，多个第三螺杆602穿设在翻转架2的端部，滑动轮601转动的连接于第三螺杆602上，且在位于滑动轮601的外侧通过连板603连成一体，在滑动轮601上具有支撑板材件7的凹槽部，多个滑动轮601的凹槽部形成一个可供板材件7滑动的滑动槽，采用上述方案，从其它工序由转运车竖直转运过来的板材件7可以通过滑动装置6滑动到翻转架2上。
28.为保证翻转架2能够平稳放置板材件7，在翻转架2的边缘两侧设置有供板材件7抵靠的护垫202，通过护垫202，抵靠在翻转架2上的板材件7进能够齐平的放置在翻转架2上，从而保证板材件7在其加工过程中保持竖直方向或水平方向，为了更好的实施效果，护垫202采用具有弹性的eva材料，eva材质的护垫202通过胶合的方式胶合在翻转架2的边缘两侧，弹性的eva材料可以避免板材件7在转向的过程中晃动。
29.本实施例中，轴承套506的位置可以通过锁紧螺丝504在通槽502不同位置的调节，可以改变翻转架2的一端的高度，从而方便调节在翻转架2竖直翻转后的滑动装置6高度，以适应由转运车竖直转运过来的板材件7通过滑动装置6滑动到翻转架2上。
30.本实施例中，翻转架2和翻转机构3的气缸301的翻转支撑点也可以调节以保证气缸301能够对翻转架2最好的翻转效果。通过连接杆螺丝404调节改变连接杆403在两个第二支撑杆201之间的位置关系，及由此改变了连接杆403的穿设孔403b的位置，对应地，穿设在穿设孔403b的第一螺杆303也因此相应地改变在活动槽402上的对应的位置上，由此，轴承套506的位置可以通过锁紧螺丝504在通槽502不同位置的调节后改变了支点后，气缸301的翻转支撑点可以通过连接杆403的调节，实现相应地对进行调节，以保证翻转机构3的气缸301能够将翻转架2从水平状态翻转到竖直状态。
31.使用时，参照图3，板材件7的下部通过滑动装置6的滑动轮601的滑动槽为支撑底部，在需要从竖直方向向水平方向转向切换时，板材件7通过具有弹性伸缩的绑带8固定在翻转架2上，通过翻转机构3翻转实现平稳的转动到水平状态。
32.以上实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种转向切换操作车，其特征在于:包括车架及转动连接于所述车架上的翻转架，所述车架和所述翻转架之间设有供所述翻转架翻转的翻转机构，所述车架的前端设有一个转轴，所述翻转架，其一侧安装有转轴安装部，所述转轴安装部包括支撑板，所述支撑板表面开设有多个穿透其支撑板的通槽，所述通槽，其底部设置有多个安装有轴承的轴承套，所述转轴穿设在所述轴承套内的轴承上，所述轴承套通过穿设在所述通槽内锁紧螺丝固定，借由转轴安装部，所述翻转架可转动的连接在所述车架上，所述翻转架，还包括其中部的两个第二支撑杆，所述第二支撑杆之间设置有至少一个或多个用于连接翻转机构的翻转连接部，所述翻转机构，包括气缸，所述气缸通过第二螺杆铰接在所述车架上，所述气缸的伸缩杆端设有连接头，所述连接头上设有可转动的第一螺杆，所述第一螺杆可转动的连接在所述翻转连接部，借由所述气缸，所述翻转架通过所述转轴为支点实现水平向方向和竖直方向之间的切换。2.根据权利要求1所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述翻转连接部包括连接杆、连接杆螺丝、固定板，所述连接杆的两端具有螺纹部，所述螺纹部上设有螺纹，所述连接杆穿设在两个所述第二支撑杆之间，所述螺纹部上设有连接杆螺丝，所述连接杆螺丝将所述连接杆固定在两个所述第二支撑杆之间，所述连接杆上设一个径向设置的穿设孔，所述固定板固定在两个所述第二支撑杆之间，固定板为三边围绕一边开口的框架结构，所述固定板三边围绕于所述连接杆外侧，所述固定板的两个相对侧边上开设有活动槽，所述活动槽位置对应于所述穿设孔，所述第一螺杆通过所述活动槽可转动的穿设在连接杆上。3.根据权利要求1所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述翻转架的端部还包括有用于竖向传输板材件的滑动装置，所述滑动装置包括多个滑动轮、多个第三螺杆、连板，多个所述第三螺杆穿设在所述翻转架的端部，所述滑动轮转动的连接于所述第三螺杆上，且在位于所述滑动轮的外侧通过所述连板连成一体，所述滑动轮上具有支撑板材件的凹槽部，多个所述滑动轮的凹槽部形成一个可供板材件滑动的滑动槽。4.根据权利要求1所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述翻转架，在其边缘两侧设置有供板材件抵靠的护垫。5.根据权利要求4所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述护垫为具有弹性的eva材料。6.根据权利要求1所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述车架，在其前端的两个竖向支撑杆上设有多个定位垫。7.根据权利要求1所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述通槽，其数量为2个，所述通槽对称地设置在所述支撑板两侧。8.根据权利要求1所述一种转向切换操作车，其特征在于：所述翻转连接部，其数量为2个，所述翻转连接部对称的设置在翻转架的两侧。

技术总结

一种转向切换操作车，包括车架及翻转架，车架和翻转架之间设有翻转机构，翻转架的一侧安装有转轴安装部，在转轴安装部的支撑板表面开设有多个通槽，通槽的底部设置有多个安装有轴承的轴承套，车架的转轴穿设在轴承上，借由转轴安装部，翻转架可转动的连接在车架上，翻转架的第二支撑杆之间设置有翻转连接部，翻转机构，包括气缸，气缸的伸缩杆端设有连接头，连接头上设有第一螺杆，第一螺杆可转动的连接在翻转连接部，借由气缸，本实用新型，操作车可以实现水平和竖直方向两种自由转向切换，保证板材件在加工的过程中，根据处理的需要进行切换，避免了人工作业，提高了工作效率，同时也节省了作业空间。省了作业空间。省了作业空间。