一种碳纤维箱体成型模具的制作方法

1.本实用新型涉及碳纤维产品制造技术领域，具体涉及一种碳纤维箱体成型模具。

背景技术：

2.拉杆箱早已成为人们短期外出或者旅行时的必备箱包用品，拉杆箱因尺寸及容量的不同，所能容纳的物件数量或体积大小也不同。传统的拉杆箱一般包括上下两个箱体，其中一个箱体上设置拉杆，两个箱体的一侧通过铰接，两个箱体能通过拉链或者锁扣等关闭。为了增强耐用性和重量轻等优点，还出现了用碳纤维制成的碳纤维拉杆箱。然而，这些碳纤维拉杆箱的碳纤维箱体在成型的过程中由于模具的原因在侧面的开口处容易出现竖向的凹凸不平的毛刺，且由于这种毛刺修整较为麻烦，从而需要工作人员花费很多时间去切边，这大大地降低了生产效率。
3.现有技术公告号cn 211541996 u中公开了一种能够减少碳纤维箱体成型时开口处的毛刺的成型模具，包括主模具、充气弹性内模和盖板，主模具的中间设有用于铺设碳纤维布的且上端开口的内腔，充气弹性内模设置在主模具的内腔中且能够通过充气膨胀而将碳纤维布压紧定型；该成型模具还包括有一压块；压块可拆卸地安装在台阶上且压块的内侧向内伸出主模具的内壁以贴合碳纤维布的顶面。该装置通过设置压块与充气内模相配合，使碳纤维箱体在成型过程中其开口位置不会产生竖向的毛刺，以方便工作人员生产制作箱体。
4.但是，上述装置弹性内模为内凹式的外形呈上端敞口的五面体结构，在进行充气膨胀时，依靠压板和气囊自身扩张产生的作用力无法使内部纤维布受力均匀，在对气囊内腔充气时，盖板与气囊之间容易发生漏气，导致成型失败，制品容易产生因辅料铺设不到位或不均匀产生的架桥缺陷，降低产品的合格率，提高了操作人员的劳动强度。

技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，目的是解决气囊通过压板和自身膨胀时，无法受力均匀且存在漏气的问题，提供一种碳纤维箱体成型模具。
6.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种碳纤维箱体成型模具，其特征在于，包括开口向上的箱体和盖板以及设于箱体内部的气囊，所述盖板通过可拆卸的方式连接在箱体开口处，所述气囊为内部留有空腔的六面体的封闭囊体，所述气囊上方设有与空腔连通的进气口，所述箱体上端面开设有供进气口穿过的通孔，所述气囊的外部形状与箱体的内壁形状相仿，所述气囊与箱体之间留有预设空隙。
7.进一步的，所述气囊采用硅胶材质。
8.进一步的，所述箱体内侧一面为与工件形状相配合的凸面，所述气囊一侧为与凸面形状相配合的凹面。
9.进一步的，所述进气口穿过通孔向外延伸至盖板外侧。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置包括开口向上的箱体和盖板以及
设于箱体内部的气囊，所述气囊为内部留有空腔的六面体的封闭囊体，所述气囊上方设有与空腔连通的进气口，所述箱体上端面开设有供进气口穿过的通孔，所述气囊的外部形状与箱体的内壁形状相仿，所述气囊与箱体之间留有预设空隙，通过六面体气囊与盖板的相互作用，使得气囊对各个方向受力均匀，使得铺设在箱体内部的预浸料成型过程分布的更加均匀，且气囊本身封闭囊体的性质，使得气囊与盖板之间无需要求过高的密闭性，降低了操作人员的操作难度，提高了工作效率。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图中：1.箱体，2.气囊，3.进气口，4.通孔，5.凸面，6.盖板，7.空腔。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
14.如图1所示，本实施例的一种碳纤维箱体成型模具，包括开口向上的箱体1和盖板6以及设于箱体1内部的气囊2，所述盖板6通过可拆卸的方式连接在箱体1开口处，所述气囊2为内部留有空腔7的六面体的封闭囊体，所述气囊上方设有与空腔7连通的进气口3，所述箱体1上端面开设有供进气口3穿过的通孔4，所述气囊2的外部形状与箱体1的内壁形状相仿，所述气囊2与箱体1之间留有预设空隙。
15.本实施例中，所述气囊2采用硅胶材质，所述箱体1内侧一面为与工件形状相配合的凸面5，所述气囊2一侧为与凸面5形状相配合的凹面，所述进气口3穿过通孔4向外延伸至盖板6外侧。
16.本实施例中，在工作时，将箱体1内部铺设碳纤维预浸料，将气囊2设于箱体1内部，且使气囊2与箱体1上的碳纤维预浸料贴合，通过进气口3向空腔7内冲入0.3mpa压缩空气，气囊2在压缩空气和盖板6的作用下向箱体1内部各店均匀的挤压产生作用力，使得碳纤维预浸料成型；在碳纤维预浸料定型后，抽取压缩空气，通过进气口3对空腔7抽真空，使得气囊2完整脱离，完成制品。
17.以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

1.一种碳纤维箱体成型模具，其特征在于，包括开口向上的箱体（1）和盖板（6）以及设于箱体（1）内部的气囊（2），所述盖板（6）通过可拆卸的方式连接在箱体（1）开口处，所述气囊（2）为内部留有空腔（7）的六面体的封闭囊体，所述气囊上方设有与空腔（7）连通的进气口（3），所述箱体（1）上端面开设有供进气口（3）穿过的通孔（4），所述气囊（2）的外部形状与箱体（1）的内壁形状相仿，所述气囊（2）与箱体（1）之间留有预设空隙。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维箱体成型模具，其特征在于，所述气囊（2）采用硅胶材质。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维箱体成型模具，其特征在于，所述箱体（1）内侧一面为与工件形状相配合的凸面（5），所述气囊（2）一侧为与凸面（5）形状相配合的凹面。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维箱体成型模具，其特征在于，所述进气口（3）穿过通孔（4）向外延伸至盖板（6）外侧。

技术总结

本实用新型涉及一种碳纤维箱体成型模具，属于碳纤维产品制造技术领域，本实用新型通过设置包括开口向上的箱体和盖板以及设于箱体内部的气囊，所述气囊为内部留有空腔的六面体的封闭囊体，所述气囊上方设有与空腔连通的进气口，所述箱体上端面开设有供进气口穿过的通孔，所述气囊的外部形状与箱体的内壁形状相仿，所述气囊与箱体之间留有预设空隙，通过六面体气囊与盖板的相互作用，使得气囊对各个方向受力均匀，使得铺设在箱体内部的预浸料成型过程分布的更加均匀，且气囊本身封闭囊体的性质，使得气囊与盖板之间无需要求过高的密闭性，降低了操作人员的操作难度，提高了工作效率。率。率。