一种法兰板、护栏立柱和桥梁防护栏的制作方法

1.本技术涉及公路设施技术领域，特别涉及一种法兰板、护栏立柱和桥梁防护栏。

背景技术：

2.桥梁护栏的立柱通过法兰板固定于桥面。法兰板通过地脚螺栓固定在桥体的混凝土中。安装护栏立柱时，将法兰板通过地脚螺栓锚固于桥体。传统法兰板采用对称开孔的方式，孔位上下左右均对称设置。这种方式使法兰板外观较美观、整洁。但是，传统的法兰板的开孔方式在打入植筋的时候，容易对桥体内部的钢筋结构造成较严重的破坏。

技术实现要素：

3.本技术提供的一种法兰板、护栏立柱和桥梁防护栏，用以减小现有的护栏立柱法兰在安装时对桥梁的钢筋结构造成严重破坏的问题。
4.本技术的实施例提供的一种法兰板，用于连接防护栏的立柱和桥体，桥体内部铺设有箍筋。上述法兰板包括本体，沿本体的厚度方向开设有贯穿于本体的安装孔，安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与本体的第一轴线具有锐角夹角，第一轴线垂直于本体的厚度方向与箍筋的延伸方向一致，本体的厚度方向与立柱的延伸方向一致。
5.在上述实施例中，法兰板的本体可以大致为轴对称图形，第一轴线为本体的一条对称轴。第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与第一轴线具有锐角夹角。使得植筋螺栓穿过安装孔打入桥体时，没有植筋螺栓与箍筋接触，或只有一个植筋螺栓与一个箍筋接触，对箍筋的破坏性较小。
6.在可选的技术方案中，上述本体为方形，本体的第二轴线的延伸方向与桥体的延伸方向一致，第一安装孔和第二安装孔分别设置与第二轴线的两侧。
7.在可选的技术方案中，上述第一安装孔与第二安装孔沿第二轴线的延伸方向的距离a与箍筋的直径b，满足a＞b。
8.在可选的技术方案中，上述第一安装孔为两个，对称设置于第一轴线的两侧；第二安装孔为两个，对称设置于第一轴线的两侧。
9.在可选的技术方案中，上述本体可以为梯形。
10.基于同一构思，本技术的实施例还提供了一种护栏立柱，该护栏立柱包括立柱本体和上述法兰板，法兰板与立柱本体的一端固定连接，本体的厚度方向与立柱本体的延伸方向一致。
11.在可选的技术方案中，上述法兰板与立柱本体之间设置有加劲肋。
12.在可选的技术方案中，上述加劲肋的数量为四个。
13.在可选的技术方案中，上述护栏立柱还可以包括柱帽，柱帽安装于立柱本体远离法兰板的一端。
14.基于同一构思，本技术的实施例还提供了一种桥梁防护栏，该桥梁防护栏包括防
阻块、横梁和上述护栏立柱，护栏立柱安装于桥体，横梁安装于护栏立柱的一侧，防阻块安装于护栏立柱和横梁之间。
附图说明
15.图1为现有技术中的法兰板装配于桥体的结构示意图；
16.图2为本技术的一个实施例中法兰板安装于桥体的俯视图；
17.图3为申请的一个实施例中法兰板的结构示意图；
18.图4本技术的一个实施例中护栏立柱的结构示意图；
19.图5为本技术的一个实施例中桥梁防护栏的结构示意图。
20.附图标记：
21.100-桥体；200-箍筋；300-纵筋；m-桥体的延伸方向；400-现有法兰板；401-开孔；1-本体；11-第一安装孔；12-第二安装孔；a-第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线；10-第二轴线；20-第一轴线；2-立柱本体；500-法兰板；3-加劲肋；4-植筋螺栓；600-护栏立柱；5-横梁。
具体实施方式
22.为了减小桥梁护栏立柱在安装时对桥体内部钢筋的破坏。本技术的实施例提供了一种法兰板、护栏立柱和桥梁防护栏。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图举实施例对本技术作进一步详细说明。
23.图1为现有技术中法兰装配于桥体的结构示意图。如图1所示，桥体100是在钢筋结构中浇筑混凝土制成。钢筋结构包括多个纵筋300和箍筋200，纵筋300的延伸方向与桥体100的延伸方向m一致。箍筋200垂直于纵筋300设置，且沿纵筋300的延伸方向排列。由于钢筋结构在桥体内部，不能被看到。在将植筋螺栓穿过现有法兰板400的开孔401打入桥体时，难免会将植筋螺栓打到箍筋上。现有的用于连接立柱和桥体的法兰板为长方形，开孔401一般为四个，且开孔401沿法兰板的两个对称轴分别对称设置。现有法兰板400安装于桥体，使两个长边与桥体100的延伸方向一致。以图1显示的方向为参照，位于竖直方向的两个开孔401的连接线与箍筋200平行，当打入植筋螺栓时，若有一个植筋螺栓打到箍筋，那么与其同侧的另一根植筋螺栓也会与箍筋接触。两次伤害对箍筋的破坏性较强。
24.图2为本技术的一个实施例中法兰板的结构示意图。如图2所示，本技术的实施例提供的一种法兰板，安装于桥体100的上表面，用于连接防护栏的立柱和桥体100，桥体内部铺设有多个箍筋200，多个箍筋200沿桥体的延伸方向m排列。上述法兰板包括本体1，沿本体1的厚度方向开设有贯穿于本体的安装孔，本体的厚度方向与立柱的延伸方向一致。安装孔包括第一安装孔11和第二安装孔12，第一安装孔11的中心与第二安装孔12的中心的连接线a与本体1的第一轴线20具有锐角夹角。第一轴线20的延伸方向垂直于本体1的厚度方向且与箍筋200的延伸方向一致。
25.在上述实施例中，法兰板的本体可以大致为轴对称图形，第一轴线为本体的一条对称轴。第一安装孔11的中心与第二安装孔12的中心的连接线与第一轴线20具有锐角夹角。使得植筋螺栓穿过安装孔打入桥体100时，没有植筋螺栓与箍筋200接触，或只有一个植筋螺栓与一个箍筋接触，对箍筋的破坏性较小。
26.在一个具体的实施例中，本体可以为方形，本体的第二轴线10的延伸方向与桥体100的延伸方向一致，第二轴线10垂直于箍筋200。第一安装孔11和第二安装孔12分别设置于第二轴线10的两侧。使得法兰板在纵向受力较平均。
27.在可选的实施例中，上述第一安装孔11与第二安装孔12沿第二轴线10的延伸方向的距离a与箍筋的直径b，满足a＞b。在打入植筋螺栓时，会有下面三种情况。一，使得箍筋200位于第一安装孔11和第二安装孔12之间时，箍筋200的两侧都不与第一安装孔11和第二安装孔12重叠。二，只有第一安装孔11与一个箍筋200位置重叠。三，只有第二安装孔与一个箍筋位置重叠(第三种位置关系图中未示出)。减少了对箍筋的破坏性。
28.在可选的实施例中，上述第一安装孔11可以为两个，对称设置于第一轴线20的两侧。同样的，第二安装孔12也可以为两个，对称设置于第一轴线20的两侧。使得法兰板受力较平均。
29.图3为申请的一个实施例中法兰板的结构示意图。在可选的实施例中，上述本体1还可以为梯形。具体的，梯形的腰，可以与第一安装孔11的中心与第二安装孔12的中心的连接线平行。
30.图4为本技术的一个实施例中护栏立柱的结构示意图。如图4所示，基于同一构思，本技术的实施例还提供了一种护栏立柱，该护栏立柱包括立柱本体2和上述法兰板500，法兰板500与立柱本体2的一端固定连接，本体1的厚度方向与立柱本体2的延伸方向一致。上述护栏立柱可以通过植筋螺栓4安装于桥体。在安装时，使法兰板本体的第一轴线的延伸方向与箍筋的延伸方向保持一致。植筋螺栓4垂直于桥面穿过安装孔，并打入桥体中。由于第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与箍筋具有锐角夹角。使得植筋螺栓穿过安装孔打入桥体时，没有与箍筋接触；或只有一个植筋螺栓与一个箍筋接触，对箍筋的破坏性较小。
31.请继续参考图4，在可选的实施例中，上述法兰板500与立柱本体2之间可以设有加劲肋3。具体的，加劲筋3为板状，可以设置在立柱本体2的四周以使立柱本体2受力较平均。
32.在可选的实施例中，加劲肋3的数量具体可以为四个、五个或六个，可以根据需要选择加劲肋3的数量，本技术在此不做具体限制。
33.在可选的实施例中，上述护栏立柱还可以包括柱帽(图中未示出)，该柱帽安装于立柱本体2远离法兰板500的一端。
34.图5为本技术的一个实施例中桥梁防护栏的结构示意图。如图5所示，基于同一构思，本技术还提供了一种桥梁防护栏，该桥梁防护栏可以包括防阻块(图中未示出)、横梁5和上述的护栏立柱600。护栏立柱600安装于桥体100的上表面，具体的，使在安装时，使法兰板本体的第一轴线的延伸方向与箍筋的延伸方向保持一致。第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与箍筋具有锐角夹角。采用植筋螺栓4穿过安装孔，将护栏立柱600锚固于桥体100。横梁5安装于护栏立柱600的一侧，具体可以为靠近行驶车辆的一侧。防阻块安装于护栏立柱600和横梁5之间。上述横梁5可以平行于桥体上表面安装。
35.在可选的实施例中，上述横梁5的数量可以为两个或三个，可以根据需要选择横梁的数量，本技术在此不做具体限制。
36.上述桥梁防护栏可以应用于桥梁道路，还可以应用于城市道路。在车辆碰撞护栏时，防阻块能够吸收车辆碰撞防护栏时产生的能量，提高防护栏的可靠性。同时法兰板的第
一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与箍筋具有锐角夹角，能够使植筋螺栓较好的避开或减少对桥体箍筋的接触，对箍筋的破坏性较小。
37.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
38.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种法兰板，用于连接防护栏的立柱和桥体，所述桥体内部铺设有箍筋，其特征在于，所述法兰板包括本体，沿所述本体的厚度方向开设有贯穿于所述本体的安装孔，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔的中心与所述第二安装孔的中心的连接线与所述本体的第一轴线具有锐角夹角，所述第一轴线垂直于所述本体的厚度方向与所述箍筋的延伸方向一致，所述本体的厚度方向与所述立柱的延伸方向一致。2.根据权利要求1所述的法兰板，其特征在于，所述本体为方形，所述本体的第二轴线的延伸方向与所述桥体的延伸方向一致，所述第一安装孔和所述第二安装孔分别设置与所述第二轴线的两侧。3.根据权利要求2所述的法兰板，其特征在于，所述第一安装孔与第二安装孔沿所述第二轴线的延伸方向的距离a与所述箍筋的直径b，满足a＞b。4.根据权利要求2所述的法兰板，其特征在于，所述第一安装孔为两个，对称设置于所述第一轴线的两侧；所述第二安装孔为两个，对称设置于所述第一轴线的两侧。5.根据权利要求1所述的法兰板，其特征在于，所述本体为梯形。6.一种护栏立柱，其特征在于，包括立柱本体和上述如权利要求1～5任一项所述的法兰板，所述法兰板与所述立柱本体的一端固定连接，所述本体的厚度方向与所述立柱本体的延伸方向一致。7.根据权利要求6所述的护栏立柱，其特征在于，所述法兰板与所述立柱本体之间设置有加劲肋。8.根据权利要求7所述的护栏立柱，其特征在于，所述加劲肋的数量为四个。9.根据权利要求6所述的护栏立柱，其特征在于，还包括柱帽，所述柱帽安装于所述立柱本体远离所述法兰板的一端。10.一种桥梁防护栏，其特征在于，包括防阻块、横梁和如权利要求6～9任一项所述的护栏立柱，所述护栏立柱安装于所述桥体，所述横梁安装于所述护栏立柱的一侧，所述防阻块安装于所述护栏立柱和所述横梁之间。

技术总结

本申请公开的一种法兰板、护栏立柱和桥梁防护栏。上述法兰板用于连接防护栏的立柱和桥体，桥体内部铺设有箍筋。上述法兰板包括本体，沿本体的厚度方向开设有贯穿于本体的安装孔，安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与本体的第一轴线具有锐角夹角，第一轴线垂直于本体的厚度方向与箍筋的延伸方向一致，本体的厚度方向与立柱的延伸方向一致。第一安装孔的中心与第二安装孔的中心的连接线与第一轴线具有锐角夹角。使得植筋螺栓穿过安装孔打入桥体时，没有植筋螺栓与箍筋接触，或只有一个植筋螺栓与一个箍筋接触，对箍筋的破坏性较小。对箍筋的破坏性较小。对箍筋的破坏性较小。