新型气喇叭阀系统

著录项
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  • 塞格声电装置工业有限公司
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  • 土耳其(TR)
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  • 北京集佳知识产权代理有限公司
  • 李德山;段斌
摘要
本实用新型是一种包括电连接端(4)、空气传输通道(3)、线圈(7)和线圈板(6)、活塞组件(2)和阀塞(5)的气喇叭阀,其特征在于所述气喇叭阀包括由单件组成的塑料阀体(1),位于注塑模具中的所述连接末端(4),空气传输通道(3),线圈(7)和线圈板(6),活塞组件(2)和阀塞(5)包围在其中。由于本实用新型的创新,实现了成本最小化。此外,生产过程中可能出现的泄漏以及磨损都降低到最低程度。因此气喇叭阀以及气喇叭的使用和维护寿命都得以延长。
权利要求

1.本实用新型是一种包括电连接端(4)、空气传输通道(3)、线圈(7) 和线圈板(6)、活塞组件(2)和阀塞(5)的气喇叭阀,其特征在于所述气喇 叭阀包括由单件组成的塑料阀体(1),位于注塑模具中的所述连接末端 (4),空气传输通道(3),线圈(7)和线圈板(6),活塞组件(2)和阀塞(5)包 围在其中。

说明书
技术领域

技术领域

本实用新型涉及能使来自压缩机的空气传输至气喇叭音盆(horn body) 的控制阀。

背景技术

在当前实践中,气喇叭阀通过包括若干步骤的生产过程获得。首先, 阀体由压铸锌合金(ZAMAC)通过金属注射成型,接着,对线圈组件施 加注塑工艺,其中线圈组件包括将安置于所获得阀体上的线圈和线圈底 板。最后,将弹簧和阀塞连接到阀体上并附接同样由压铸锌合金 (ZAMAC)形成的套管来获得阀组件。

在此,生产过程中包括的数量众多的步骤增加了生产成本。除了成 本之外,在分离的制造工艺过程中生产的组成部件通过装配组合在一起 将导致空气泄漏。

尽管根据现有技术已经对气喇叭提出了大量改进,但还未出现着重 于气喇叭阀发明的研究。

在no.WO2007/089052的PCT申请中,关于如何获得长时间持续 的车辆气喇叭声音的技术问题得到了解决。在此使用的电子阀是标准的 空气控制阀,其包括在现有技术中并根据上述方法制造。根据本实用新 型,开发了一种技术解决方案,包括通过阀将从压缩机获得的空气保持 在固定阀体内并随着时间传输至震动板,而不需要驾驶员长时间鸣响喇 叭。

同样,在另一个no.WO2007/013756的PCT申请中,披露了一种 电子气喇叭的结构,其包括产生不同声音的电路。

根据所述实用新型,压缩机电机通过电路控制,来自压缩机的空气 数量根据所需声音调整并传送至震动板。通过这种方式,可以在喇叭出 口获得不同的声音。同样,此处运用的阀结构也是应用于现有技术中的 标准结构。

实用新型内容

本实用新型是一种包括电连接端(4)、空气传输通道(3)、线圈(7)和 线圈板(6)、活塞组件(2)和阀塞(5)的气喇叭阀,其特征在于所述气喇叭 阀包括由单件组成的塑料阀体(1),位于注塑模具中的所述连接末端(4), 空气传输通道(3),线圈(7)和线圈板(6),活塞组件(2)和阀塞(5)包围在 其中。

此处欲披露的实用新型涉及应用于气喇叭的阀组件。

本实用新型的目的是将控制来自压缩机的空气传输至气喇叭震动 板的气喇叭阀的生产过程减少到一个单独步骤。

本实用新型的另一个目的是缩短气喇叭阀的生产过程,从而降低成 本,同时消除由于装配所产生的空气泄漏。

本实用新型的结构和性能特征以及所有优点将通过下面提供的附 图以及参照所述附图写出的详细描述得到更清楚的理解,因此评估必须 考虑到这些附图和详细描述得出。

附图说明

为了最佳理解本实用新型的实施方式以及伴随有附加因素时的优 点,必须结合下方提供有描述的附图考虑。

图1提供了根据本实用新型通过一个单独步骤生产出的气喇叭阀的 剖视图。

图2是根据本实用新型通过一个单独步骤生产出的气喇叭阀的透视 图。

标号

1.塑料阀体

2.阀活塞组件

3.空气传输通道

4.连接末端

5.阀塞

6.线圈底板

7.阀线圈

具体实施方式

在这篇详细描述中,根据本实用新型所述的气喇叭阀仅用于对本主 题的更好理解,而不产生任何限制作用。

参考图1中的剖视图,气喇叭阀体可以理解为包括一个单独部件。 由于根据本实用新型提供的对气喇叭阀的创新,其生产过程通过注塑成 型改变,实现了成本最小化。另外,对于将现有技术中的各部件组合在 一起所形成的整体可能出现的泄漏以及由于外部因素所产生的磨损都 降低到最低程度。随着所述弊端的消除,气喇叭阀的使用和维护寿命, 进而气喇叭的使用和维护寿命都得以延长。

根据现有技术通过三个步骤实现的生产过程,在本实用新型中减少 为一个单独步骤。相应地,包含电连接端(4),阀线圈(7)和线圈板(6)的 线圈组件安置于塑料模具中。同时,进行注塑成型过程用于获得由一单 件组成的阀体(1)。接着,活塞组件(2)安置于所述阀体(1)中,阀体(1)内 部设有螺纹,与阀塞(5)连接。这样,获得了由单件组成的气喇叭塑料阀。 在生产过程中,由于与现有技术不同,压铸锌合金(ZAMAC)不用于制 造阀体(1),节省了大量材料。

图2提供了由单件组成的已成型的塑料气喇叭阀透视图。由于外部 阀体(1)由单件组成的结构,不可能发生任何空气泄漏。

在此,阀的操作原理没有任何变化。相应地,当对电连接端(4)施加 能量时,阀塞(5)能够通过阀线圈周围形成的磁场而被磁化。这样,活塞 组件(2)由磁化的阀塞(5)拉动,从而打开使来自车辆压缩机的空气到达 膜片所需的通道(3)。

本实用新型必须在考虑上述权利说明书、具体实施方式以及可选实 施方式中预先设定的保护范围的基础上进行理解。本申请的保护范围由 权利说明书部分决定,且所述范围绝不限于上述仅用于示范作用的描 述。对于本领域的普通技术人员来说,也可以通过使用类似的实施方式 而提出本实用新型所述创新和/或基于类似目的在相关技术领域将该实 施方式应用于其他方面,这一点是显而易见的。因此,这样的实施方式 明显缺少创新步骤的标准,尤其是超出了本技术领域的创新步骤标准。

本文发布于:2024-09-25 08:32:53,感谢您对本站的认可!

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