双向弹子结构锁头的防盗自行车锁

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  • CN87210314
  • 19870628
  • CN87210314
  • 19880622
  • 许唯
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  • B05B71/00
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摘要
本实用新型是一种经改进的蟹自行车锁。$现时的车锁锁头都是单向单排弹子结构锁,这种锁存在这样的问题:就是容易被异物插入锁芯匙孔转动锁芯而开启车锁。本实用新型是在蟹型车锁的锁壳上安装双向单排弹子结构锁头,这种锁头具有高度保密性,能有效地防止异物开启车锁,从而保证自行车不被盗失。
权利要求

1、安装在自行车上的蟹型车锁,该车锁装置上有一个锁环(3),在其上面镶嵌扳手(4),连接弹簧(10)和开有凹槽(14),锁环在锁壳和锁底(6)之间,在弹簧(10)的控制下沿圆周运动,在锁壳上固定锁头(1),其锁芯(15)的转动带动锁卡(12)向右转动,锁卡与弹簧(9)连接,本实用新型的特征在于蟹型车锁的锁壳(2)上固定一个双向单排弹子的弹子结构锁头(1)。

2、根据权利要求1所述的装置,其特征是锁头采用双向单排弹子结构锁,每向的弹子孔(6)孔数是2~5个,两向弹子孔孔数是4~10个。

说明书

本实用新型是一种安装在自行车上的防盗装置。

自行车使用的防盗装置有链锁和蟹型弹子锁。蟹型弹子锁具有安装和使用方便的特点,但现在的蟹型弹子车锁都是采用单向单排弹子的锁头,这种锁头存在这样的问题:就是容易被异物开启,对于掌握要领的人,不用钥匙,而用小刀、小铁片等异物插入匙孔内拨弄几分钟就能转动锁芯而开启车锁。

本实用新型的目的是要提供一种改进的蟹型弹子自行车锁,它能有效地提高车锁的安全性能,防止异物开启,从而对自行车起防盗作用。

本实用新型的目的是这样实现的:在蟹型弹子自行车锁的锁壳上安装双向单排弹子结构锁头。当关闭车锁时,由于双向单排弹子的弹子结构所具有的高度保密性,异物插入匙孔无法将车锁拨开,从而保证自行车不被盗失。

本实用新型和原有蟹型弹子自行车锁结构大致相同,不同在于:由于本实用新型的着眼点在于提高车锁锁头的安全性能,因而采用了 双向单排弹子结构锁作锁头。这种锁头异物难以拨开,因为要拨这二向弹子,往往顾上了这一向而顾不上那一向。

实用新型的具体结构由以下的附图给出。

图1是本实用新型提出的“双向弹子结构锁头的防盗自行车锁的正视和侧视图,比例是1:1.5。

图2是图1中的A-A剖面,比例是1:1。

下面结合图1及图2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置包括一个锁壳(2),锁壳上固定一个双向单排弹子结构锁头(1),在它上面用紧固弹簧圈(8)把锁卡(12)紧固在锁头上,锁卡与固定在铆钉a的弹簧(9)相连,锁芯(15)的转动可以带动锁卡转动。

在锁壳(2)与锁底(6)之间,锁环(3)与固定在铆钉b的弹簧(10)连接,锁环上镶嵌有扳手(4)和开有凹槽(14),锁壳与锁底用铆钉(7)(共5个)固定,并用套嘴(5)套紧。

空心铆钉(11)和孔(16)是把锁安装上自行车时用。

当按下扳手,使锁卡落入锁环上的凹槽时,车锁关闭。(如图2)

当钥匙转动锁芯,带动锁卡向右转动脱离凹槽时,锁环在弹簧(10)的作用下运动,车锁开启。

图3(比例2:1)和图4(比例1:1)是本实用新型提出的 “双向弹子结构锁头的防盗自行车锁”中的双向弹子结构锁头。

下面结合图3及图4详细说明双向弹子结构锁的细节及工作情况。

该装置包括一个锁体(3),锁体内有一个锁芯(1)及六个弹子孔(6)每个弹子孔内有一个弹簧(5)和二个弹子(4)。

当钥匙插入锁芯(1)时,由于钥匙的牙花深浅而使每个弹子孔(6)中两个弹子(4)的交接处刚好在锁芯(1)与锁体(3)之间,这时转动钥匙,即可转动锁芯。

图5(比例1:1)是双向弹子结构锁的钥匙。

本文发布于:2024-09-23 00:39:55,感谢您对本站的认可!

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