一种可循环散热的缸盖的制作方法

1.本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种可循环散热的缸盖。

背景技术：

2.发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。
3.中国专利公开了一种发动机缸盖，公开号为cn214577410u，该申请提出了柴油机不像汽油机那样采用火花塞点火，而是采用活塞压燃式着火。这种点火方式是依靠压缩气缸内的空气形成高压和高温，再由喷油器喷出雾状燃油而自燃，所以柴油机对于进入气缸空气的温度要求比较高。在环境温度较低的情况下柴油机很难实现着火的问题，该申请很好的解决了该问题，但是现有的发动机缸盖还存在着通过输水管输送冷却液进入缸盖的散热通道内，输水管与散热通道都是通过螺纹进行安装的，容易出现固定不到位，冷却液渗漏而导致螺纹锈蚀滑丝的情况，因此提出了一种可循环散热的缸盖。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可循环散热的缸盖，解决了输水管与散热通道都是通过螺纹进行安装的，容易出现固定不到位，冷却液渗漏而导致螺纹锈蚀滑丝的情况的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可循环散热的缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体的一侧外壁上开设有通孔，所述缸盖本体的一侧外壁上开设有滑动槽二，所述滑动槽二的内壁上开设有滑动槽一，所述缸盖本体的一侧外壁上开设有固定孔，所述固定孔的内壁上安装有挡杆，所述挡杆的一侧外壁上连接有卡块，所述卡块与滑动槽二、滑动槽一之间均适配。
6.优选的，所述卡块的一侧外壁上安装有连接头，所述连接头与通孔相适配，所述通孔的内壁上开设有连接孔，所述连接孔的直径比通孔的直径大。
7.优选的，所述连接头的一侧外壁上安装有输水管，所述连接头与连接孔之间安装有密封圈，所述连接头的一侧外壁上安装有支撑板，所述支撑板的一侧外壁与挡杆的一端连接。
8.优选的，所述挡杆的一侧外壁上安装有拉把，所述拉把的一侧外壁上安装有弹簧一，所述弹簧一的一端安装在支撑板的一侧外壁上，所述拉把的一侧外壁上安装有压块。
9.优选的，所述压块的一侧外壁与密封圈的一侧外壁连接，所述压块的内壁上安装有定位板，所述定位板的一端贯穿压块设置，所述定位板的外壁与支撑板的内壁连接。
10.优选的，所述定位板的一端贯穿支撑板设置，所述定位板的一侧外壁上安装有弹簧二，所述弹簧二的另一端安装在支撑板的内壁上。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种可循环散热的缸盖。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该可循环散热的缸盖，通过设置缸盖本体、通孔、滑动槽一、滑动槽二、固定孔、密封圈、输水管、连接头、卡块、支撑板、挡杆、弹簧一、拉把，通过在缸盖本体上设置通孔，供冷却液从缸盖本体中流过，从而进行热量交换，将缸盖本体上的热量带走进行散热，将连接头安装在缸盖本体上同时对其进行固定，防止连接头从缸盖本体内部脱落，使得连接更加牢固，同时通过密封圈对连接头与缸盖本体的连接处进行密封，在车辆行驶的过程中，不会出现冷却液渗漏而导致螺丝锈蚀滑丝的现象。
14.(2)、该可循环散热的缸盖，通过设置压块、定位板、弹簧二，定位板在弹簧二的作用下从支撑板中弹出，卡入压块中，使得压块的位置能够得到固定，压块对密封圈进行挤压，进一步对密封圈进行固定，同时对挡杆的位置进行固定，防止整体从缸盖本体上掉落，使得密封性更好，在车辆行驶的过程中，不会出现冷却液渗漏的现象。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型压块的组合图；
17.图3为本实用新型压块的爆炸图；
18.图4为本实用新型缸盖本体的结构图；
19.图5为本实用新型a的放大图。
20.图中：1、缸盖本体；2、通孔；3、滑动槽一；4、滑动槽二；5、固定孔；6、密封圈；7、输水管；8、连接头；9、卡块；10、支撑板；11、挡杆；12、弹簧一；13、拉把；14、压块；15、定位板；16、弹簧二。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可循环散热的缸盖，包括缸盖本体1，缸盖本体1的一侧外壁上开设有通孔2，缸盖本体1的一侧外壁上开设有滑动槽二4，滑动槽二4的内壁上开设有滑动槽一3，滑槽一3为弧形设置，缸盖本体1的一侧外壁上开设有固定孔5，固定孔5的内壁与挡杆11的外壁滑动连接，挡杆11的一侧外壁与卡块9的一侧外壁抵接，卡块9与滑动槽二4、滑动槽一3之间均适配，卡块9的一侧外壁与连接头8的一侧外壁固定连接，连接头8与通孔2相适配，通孔2的内壁上开设有连接孔，连接孔的直径比通孔2的直径大，连接孔与连接头8相适配，连接头8的一侧外壁与输水管7的一端固定连接，连接头8与连接孔之间套接有密封圈6，连接头8的一侧外壁与支撑板10的一侧外壁固定连接，支撑板10的一侧内壁与挡杆11的外壁滑动连接，挡杆11的一端贯穿支撑板10的外壁延伸至支撑板10的外部，挡杆11的一侧外壁与拉把13的一侧外壁固定连接，拉把13的一侧外壁与弹簧一12的一端固定连接，弹簧一12的一端固定安装在支撑板10的一侧外壁上。
23.使用时，通过在缸盖本体1上设置通孔2，供冷却液从缸盖本体1中流过，从而进行
热量交换，将缸盖本体1上的热量带走进行散热，先向远离挡杆11一侧拉动拉把13，将连接头8、卡块9对准滑动槽二4插入，然后将卡块9转动至滑动槽一3中，然后松开拉把13，使得拉把13在弹簧一12的作用下带动挡杆11插入固定孔5中，使得挡杆11对卡块9进行限位，防止连接头8从缸盖本体1内部脱落，使得连接更加牢固，同时通过密封圈6对连接头8与缸盖本体1的连接处进行密封。
24.如图2-3所示，本实施例区别于实施例一的技术方案包括：拉把13的一侧外壁与压块14的一侧外壁固定连接，压块14的一侧外壁与密封圈6的一侧外壁抵接，压块14的内壁与定位板15的外壁滑动连接，定位板15的一端贯穿压块14的外壁延伸至压块14的内部，定位板15的外壁与支撑板10的内壁滑动连接，定位板15的一端贯穿支撑板10的外壁延伸至支撑板10的内部，定位板15的一侧外壁与弹簧二16的一端固定连接，弹簧二16的另一端固定安装在支撑板10的内壁上。
25.使用时，通过向远离压块14一侧拉动定位板15，即可对挡杆11进行解锁，然后将连接头8安装在缸盖本体1上，并套入密封圈6，然后在挡杆11插入缸盖本体1之后，松开定位板15，使得定位板15在弹簧二16的作用下从支撑板10中弹出，卡入压块14中，使得压块14的位置能够得到固定，同时压块14对密封圈6进行挤压，进一步对密封圈6进行固定，同时对挡杆11的位置进行固定。
26.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种可循环散热的缸盖，包括缸盖本体(1)，其特征在于：所述缸盖本体(1)的一侧外壁上开设有通孔(2)，所述缸盖本体(1)的一侧外壁上开设有滑动槽二(4)，所述滑动槽二(4)的内壁上开设有滑动槽一(3)，所述缸盖本体(1)的一侧外壁上开设有固定孔(5)，所述固定孔(5)的内壁上安装有挡杆(11)，所述挡杆(11)的一侧外壁上连接有卡块(9)，所述卡块(9)与滑动槽二(4)、滑动槽一(3)之间均适配。2.根据权利要求1所述的一种可循环散热的缸盖，其特征在于：所述卡块(9)的一侧外壁上安装有连接头(8)，所述连接头(8)与通孔(2)相适配，所述通孔(2)的内壁上开设有连接孔，所述连接孔的直径比通孔(2)的直径大。3.根据权利要求2所述的一种可循环散热的缸盖，其特征在于：所述连接头(8)的一侧外壁上安装有输水管(7)，所述连接头(8)与连接孔之间安装有密封圈(6)，所述连接头(8)的一侧外壁上安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的一侧外壁与挡杆(11)的一端连接。4.根据权利要求3所述的一种可循环散热的缸盖，其特征在于：所述挡杆(11)的一侧外壁上安装有拉把(13)，所述拉把(13)的一侧外壁上安装有弹簧一(12)，所述弹簧一(12)的一端安装在支撑板(10)的一侧外壁上，所述拉把(13)的一侧外壁上安装有压块(14)。5.根据权利要求4所述的一种可循环散热的缸盖，其特征在于：所述压块(14)的一侧外壁与密封圈(6)的一侧外壁连接，所述压块(14)的内壁上安装有定位板(15)，所述定位板(15)的一端贯穿压块(14)设置，所述定位板(15)的外壁与支撑板(10)的内壁连接。6.根据权利要求5所述的一种可循环散热的缸盖，其特征在于：所述定位板(15)的一端贯穿支撑板(10)设置，所述定位板(15)的一侧外壁上安装有弹簧二(16)，所述弹簧二(16)的另一端安装在支撑板(10)的内壁上。

技术总结

本实用新型公开了一种可循环散热的缸盖，本实用新型涉及发动机缸盖技术领域。该可循环散热的缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体的一侧外壁上开设有通孔，所述缸盖本体的一侧外壁上开设有滑动槽二，所述滑动槽二的内壁上开设有滑动槽一，所述缸盖本体的一侧外壁上开设有固定孔，所述固定孔的内壁上安装有挡杆，所述挡杆的一侧外壁上连接有卡块，所述卡块的一侧外壁上安装有连接头，所述连接头与通孔相适配，所述通孔的内壁上开设有连接孔，所述连接孔的直径比通孔的直径大，使得连接更加牢固，同时通过密封圈对连接头与缸盖本体的连接处进行密封，在车辆行驶的过程中，不会出现冷却液渗漏而导致螺丝锈蚀滑丝的现象。液渗漏而导致螺丝锈蚀滑丝的现象。液渗漏而导致螺丝锈蚀滑丝的现象。