智能电动自行车控制盒的制作方法

1.本实用新型涉及控制盒领域，具体为智能电动自行车控制盒。

背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动自行车充电，每个充电桩内都安装有控制盒，使得对充电车辆进行充电控制，且每个充电桩都需要通过控制盒内的控制系统来进行控制。
3.但是现有的充电桩数量并不多，人员多时则需要排队充电使得十分不便，使得对充电桩的使用流量不够高，且现有的充电桩没有可以进行远程控制的设置，使得电动自行车处于在长时间的充电容易造成电能的浪费，从而对充电桩的生产造成不利。

技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.智能电动自行车控制盒，包括充电桩，所述充电桩的外表上端均设置有控制器，所述控制器的下端均设置有充电口，所述充电桩的内部上端设置有控制盒，所述控制盒的外侧均设置有控制电板，所述控制电板的下端均设置有接口；
6.所述充电口与接口对应设置，所述控制器与控制电板固定连接。
7.优选的，所述充电桩的上端设置有通风板，所述通风板的四个角设置有支撑杆。
8.优选的，所述充电桩的上端设置有顶板，且顶板的下端与支撑杆固定连接，所述顶板与通风板之间具有间隙。
9.优选的，所述充电桩的下端设置有支撑块，所述支撑块的内部均开设有车位。
10.优选的，所述充电桩的上端设置有灯带，所述充电桩的底部连接有地线。
11.优选的，所述控制盒的下端设置有蓄电箱，且蓄电箱与地线连接。
12.本实用新型实施例提供了智能电动自行车控制盒，具备以下有益效果：本充电桩数量更多，人员不需要排队充电使得方便快捷，使得人员对充电桩的使用频率更高，且本充电桩有可以进行远程控制的设置，使得电动自行车处于在长时间的充电时，人员可以远程控制控制盒对该充电口进行断电处理，使得不会造成电能的浪费，从而提高对充电桩的生产。
13.1、通过设置有充电口，人员根据设置的车位使得在充电的电动自行车车辆整齐有序，利用本充电桩数量更多充电口使得人员不需要排队充电，使得方便快捷从而使人员对充电桩的使用频率更高。
14.2、通过设置有控制电板和控制盒，人员将电动自行车停至车位后利用手机扫描控制器所显示的连接页面，使得人员可以通过手机连接控制电板的系统并可以进行远程控制，从而使得电动自行车处于在长时间的充电时，人员可以远程控制控制盒对该充电口进行断电处理，使得不会造成电能的浪费，从而提高对充电桩的生产。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型整体结构示意图；
17.图2是本实用新型充电桩结构示意图；
18.图3是本实用新型控制盒结构示意图。
19.图中：1、顶板；2、控制器；3、充电口；4、地线；5、支撑块；6、车位；7、充电桩；8、通风板；9、灯带；10、支撑杆；11、控制盒；12、控制电板；13、接口；14、蓄电箱。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-3所示，智能电动自行车控制盒，包括充电桩7，充电桩7的外表上端均设置有控制器2，控制器2的下端均设置有充电口3，充电桩7的内部上端设置有控制盒11，控制盒11的外侧均设置有控制电板12，控制电板12的下端均设置有接口13，充电口3与接口13对应设置，控制器2与控制电板12固定连接，使得利用本充电桩7数量更多充电口3使得人员不需要排队充电，使得方便快捷从而使人员对充电桩7的使用频率更高，且人员可以远程控制控制盒11对该充电口3进行断电处理，使得不会造成电能的浪费。
22.具体的，请参阅图2，通过充电桩7的上端设置有通风板8，通风板8的四个角设置有支撑杆10，使得充电桩7可以具有散热效果。
23.具体的，请参阅图1，通过充电桩7的上端设置有顶板1，且顶板1的下端与支撑杆10固定连接，顶板1与通风板8之间具有间隙，使得充电桩7在雨天天气具有防护作用且不影响通风板8的散热作用。
24.具体的，请参阅图1-3，通过充电桩7的下端设置有支撑块5，支撑块5的内部均开设有车位6，使得在充电的车辆整齐有序。
25.具体的，请参阅图2-3，通过充电桩7的上端设置有灯带9，充电桩7的底部连接有地线4，使得充电桩7在夜间起到照明作用。
26.具体的，请参阅图3，通过控制盒11的下端设置有蓄电箱14，且蓄电箱14与地线4连接，使得蓄电箱14可以接收电源并进行储蓄。
27.工作原理：人员根据设置的车位6使得在充电的电动自行车车辆整齐有序，利用本充电桩7数量更多充电口3使得人员不需要排队充电，使得方便快捷从而使人员对充电桩7的使用频率更高，人员将电动自行车停至车位6后再利用手机扫描控制器2所显示的连接页面，使得人员可以通过手机连接控制电板12的系统并可以进行远程控制，从而使得电动自行车处于在长时间的充电时，人员可以远程控制控制盒11对该充电口3进行断电处理，使得不会造成电能的浪费，从而提高对充电桩7的生产。

技术特征：

1.智能电动自行车控制盒，包括充电桩(7)，其特征在于，所述充电桩(7)的外表上端均设置有控制器(2)，所述控制器(2)的下端均设置有充电口(3)，所述充电桩(7)的内部上端设置有控制盒(11)，所述控制盒(11)的外侧均设置有控制电板(12)，所述控制电板(12)的下端均设置有接口(13)；所述充电口(3)与接口(13)对应设置，所述控制器(2)与控制电板(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的智能电动自行车控制盒，其特征在于，所述充电桩(7)的上端设置有通风板(8)，所述通风板(8)的四个角设置有支撑杆(10)。3.根据权利要求1所述的智能电动自行车控制盒，其特征在于，所述充电桩(7)的上端设置有顶板(1)，且顶板(1)的下端与支撑杆(10)固定连接。4.根据权利要求1所述的智能电动自行车控制盒，其特征在于，所述充电桩(7)的下端设置有支撑块(5)，所述支撑块(5)的内部均开设有车位(6)。5.根据权利要求1所述的智能电动自行车控制盒，其特征在于，所述充电桩(7)的上端设置有灯带(9)，所述充电桩(7)的底部连接有地线(4)。6.根据权利要求1所述的智能电动自行车控制盒，其特征在于，所述控制盒(11)的下端设置有蓄电箱(14)，且蓄电箱(14)与地线(4)连接。

技术总结

本实用新型涉及控制盒领域，具体涉及智能电动自行车控制盒，包括充电桩，充电桩的外表上端均设置有控制器，控制器的下端均设置有充电口，充电桩的内部上端设置有控制盒，控制盒的外侧均设置有控制电板，控制电板的下端均设置有接口，充电口与接口对应设置，控制器与控制电板固定连接。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有控制电板和控制盒，人员将电动自行车停至车位后利用手机扫描控制器所显示的连接页面，使得人员可以通过手机连接控制电板的系统并可以进行远程控制，从而使得电动自行车处于在长时间的充电时，人员可以远程控制控制盒对该充电口进行断电处理，使得不会造成电能的浪费，从而提高对充电桩的生产。从而提高对充电桩的生产。从而提高对充电桩的生产。