一种汽车前大灯的制作方法

1.本实用新型属于汽车前大灯技术领域，具体地说，涉及一种汽车前大灯。

背景技术：

2.随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人，不再单纯只追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。对于前组合大灯，由于包含有多种功能灯，如日行灯、转向灯、远光灯、近光灯等等；对于他们之间的安装可能会比较紧凑，相互之间配光产生干扰，影响警示性能，在中国实用新型专利（专利号：200820032275.3）中公开了一种汽车前大灯，包括灯罩、灯座、位于灯罩与灯座内的反光碗、装饰框，以及照明灯，所述装饰框设置有三个灯框、灯框位于装饰框的上部，所述灯框内装有转向灯、灯框内装有远光灯和指示灯，灯框内装有近光灯；内灯罩连接在灯框上；所述装饰框具有银白反光表面层，与灯罩紧配合。
3.这种结构的汽车前大灯所发出的光比较单一，这不符合人们追求时尚的要求。远光灯和近光灯均是固定在灯座内的，远光灯和近光灯一般被固定后，即与灯座之间为固定连接，这就要求灯座与近光灯和远光灯相配合的部位具有很好的位置准确性，否则会影响到汽车远光或近光的照射效果。
4.因此目前缺乏一种配光更加优良，且安全警示性更高的前灯。

技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车前大灯，用于避免以往汽车前大灯灯区干扰性强，装饰效果单一，警示性低的麻烦。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车前大灯，包括：
7.灯座后壳；
8.安装于灯座后壳内的内装饰框，内装饰框具有下主灯区和上副灯区，下主灯区具有大灯安装孔，上副灯区具有转向灯安装孔，且下主灯区与上副灯区通过间隔棱条间隔，间隔棱条具有上坡度和下坡度，上坡度由间隔棱条中央向上副灯区下沉倾斜，下坡度由间隔棱条中央向下主灯区下沉倾斜；
9.环设安装于内装饰框的晶格总成，晶格总成包括围设于下主灯区的下晶格条和围设于上副灯区的上晶格条，且下晶格条和上晶格条通过间隔棱条间隔；以及
10.粘附于间隔棱条的蓝反光贴。
11.根据本实用新型一实施方式，其中上述大灯安装孔用于安装双光透镜大灯。
12.根据本实用新型一实施方式，其中上述转向灯安装孔用于安装led转向灯，且led转向灯通过间隔的多个反光碗单元包设led转向灯珠。
13.根据本实用新型一实施方式，其中上述灯座后壳前端还卡扣安装透明灯罩，透明灯罩罩设内装饰框。
14.与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
15.各个灯区相互间隔，匀光配置，导光性好，并且通过内装饰框的间隔棱条间隔，简洁美观，外侧由晶格条围设，增强警示效果，保证安全性。
16.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1是本实用新型实施例的汽车前大灯示意图。
19.附图标记
20.灯座后壳10，内装饰框20，下主灯区21，上副灯区22，大灯安装孔30，转向灯安装孔31，间隔棱条40，晶格总成50。
具体实施方式
21.以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
22.请参考图1，图1是本实用新型实施例的汽车前大灯示意图。
23.如图所示，一种汽车前大灯，包括：灯座后壳10；安装于灯座后壳10内的内装饰框20，内装饰框20具有下主灯区21和上副灯区22，下主灯区21具有大灯安装孔30，上副灯区22具有转向灯安装孔31，且下主灯区21与上副灯区22通过间隔棱条40间隔；环设安装于内装饰框20的晶格总成50，晶格总成50包括围设于下主灯区的下晶格条和围设于上副灯区的上晶格条，且下晶格条和上晶格条通过间隔棱条40间隔。
24.在本实用新型一实施方式中，灯座后壳10内部通过螺丝固定内装饰框20，用于分布各个灯区，且内装饰框20分为上下两个部分，由面积较大的下主灯区21和面积较小的上副灯区22组成，且两者之间通过间隔棱条40间隔开来，形成两个独立的灯区，简洁美观。其中，下主灯区21设置有大灯安装孔30，上副灯区22设置有转向灯安装孔31，灯区分隔且显目，具有较强的照明效果。晶格总成50外圈环设于内装饰框20，并且由间隔棱条40间隔，形成上下两组晶格条，包围式布置，警示效果强。
25.间隔棱条40具有上坡度和下坡度，上坡度由间隔棱条40中央向上副灯区22下沉倾斜，下坡度由间隔棱条40中央向下主灯区21下沉倾斜，由此形成中间棱角，装饰性凸显，美观。
26.另外，本实用新型还包括粘附于间隔棱条40的蓝反光贴，即间隔棱条40粘附蓝反光贴，具有较强的反光效果，安全性好。
27.优选一实施方式中，大灯安装孔30用于安装双光透镜大灯，可以实现远近双光切换，节省空间，照明效果好。
28.转向灯安装孔31用于安装led转向灯，且led转向灯通过间隔的多个反光碗单元包设led转向灯珠，配光性好。
29.灯座后壳10前端还卡扣安装透明灯罩，透明灯罩罩设内装饰框20，起到外部防护和导光效果。
30.综上所述，本实用新型各个灯区相互间隔，匀光配置，导光性好，并且通过内装饰框的间隔棱条间隔，简洁美观，外侧由晶格条围设，增强警示效果，保证安全性。
31.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车前大灯，其特征在于，包括：灯座后壳；内装饰框，所述内装饰框安装于所述灯座后壳内，所述内装饰框具有下主灯区和上副灯区，所述下主灯区具有大灯安装孔，所述上副灯区具有转向灯安装孔，且所述下主灯区与所述上副灯区通过间隔棱条间隔，所述间隔棱条具有上坡度和下坡度，所述上坡度由所述间隔棱条中央向所述上副灯区下沉倾斜，所述下坡度由所述间隔棱条中央向所述下主灯区下沉倾斜；晶格总成，所述晶格总成环设安装于所述内装饰框，所述晶格总成包括围设于所述下主灯区的下晶格条和围设于所述上副灯区的上晶格条，且所述下晶格条和所述上晶格条通过间隔棱条间隔。2.根据权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，还包括蓝反光贴，所述蓝反光贴粘附于所述间隔棱条。3.根据权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，其中所述大灯安装孔用于安装双光透镜大灯。4.根据权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，其中所述转向灯安装孔用于安装led转向灯，且所述led转向灯通过间隔的多个反光碗单元包设led转向灯珠。5.根据权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，其中所述灯座后壳前端还卡扣安装透明灯罩，所述透明灯罩罩设所述内装饰框。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车前大灯，包括：灯座后壳；安装于灯座后壳内的内装饰框，内装饰框具有下主灯区和上副灯区，下主灯区具有大灯安装孔，上副灯区具有转向灯安装孔，且下主灯区与上副灯区通过间隔棱条间隔；环设安装于内装饰框的晶格总成，晶格总成包括围设于下主灯区的下晶格条和围设于上副灯区的上晶格条，且下晶格条和上晶格条通过间隔棱条间隔；以及粘附于间隔棱条的蓝反光贴。本实用新型各个灯区相互间隔，匀光配置，导光性好，并且通过内装饰框的间隔棱条间隔，简洁美观，外侧由晶格条围设，增强警示效果，保证安全性。保证安全性。保证安全性。