1000MPa正、反行程活塞式压力计

著录项
  • CN95209332.4
  • 19950428
  • CN2226761
  • 19960508
  • 中国兵器工业第二○二研究所
  • 张述男;李希胜
  • G01L25/00
  • G01L25/00

  • 陕西省咸阳市一号信箱
  • 中国,CN,陕西(61)
  • 咸阳市专利事务所
  • 赵林海
摘要
本实用新型公开一种1000KPa正、反行程活塞式压力计;其解决的技术方案是在测量头上设有限位架,在倍压器的低压油腔与油杯之间装有减压阻尼阀;在反行程工作时,由于去掉砝码,压力失去平衡,砝码托架要上运动,由于有限位架的作用使砝码托架位置限制在一定的位置,打开阻尼阀门,倍压器低压油腔卸压,这时限位架解脱对砝码托架的约束,这时说明高压油腔中已经得到了一个反行程标准压力。本实用新型实现了一系列正、反行程标准压力,解决了超高压传感器和压力表迟滞性误差的标准问题。
权利要求

1、一种1000MPa正、反行程活式压力计,它是由电动泵(8)、 阀门(6、7),测量头(1)以及高压油腔(3)、倍压器(4)、油杯 (9)相构,本实用新型的特征在于在测量头(1)上设有限位架(2), 在倍压器(3)的低压油腔与油杯(9)之间装有减压阻尼阀(5)。

2、如权利要求1所述的1000MPa正、反行程活式压力计,其 特征于所述的限位架(2)是由外筒(11)、滑动轴(12)、弹簧(10) 限位板(13)和转筒(14)相构成;外筒(11)与测量头(1)相连, 滑动轴(12)装在外筒(11)内,弹簧(10)装在滑动轴(12)上,滑 动轴(12)同限位板(13)相连,转筒(14)装在限位板(13)上。

3、如权利要求1所述的1000MPa正、反行程活式压力计,其 特征在于所述的减压阻尼阀(5)的阀座(18)上设有三个油口, 三个油口分别同倍压器(4)的低压油腔、阀门(6)、油杯(9)相 连;阀杆(21)的顶端设有活塞(20),活塞(20)与阀杆之间设有 过渡锥面,活塞(20)设在阀座(18)内的阻尼孔内,阻尼孔与阀 座(18)上的油口(17)相通,在阻尼孔上端设有与阀杆锥面相配 合的导压孔(22)。

说明书
技术领域

本实用新型属于压力计量领域,主要应用于超高压压力传 感器或超高压压力表的正、反行程压力校准的一种1000MPa正、 反行程活塞式压力计。

在压力计量领域中,法国DH公司、美国harWood公司以及 日本等发达国家均有超高压活塞式压力计生产厂家。对现有资 料(DH公司45000型、4000型活塞式压力计使用手册)的查寻分 析,现有的压力计只能产生正行程系列标准压力,不能产生反 行程系列标准压力。也就是说,在压力计工作过程中只能按顺 序产生若干个递增量的标准压力,不能产生递减量的标准压力。 由于现有技术存在的上述问题,目前压力计量领域中的超高压 压力计只能进行正行程压力计量,没有反行程压力计量手段, 以至超高压压力传感器、压力表无法进行反行程的迟滞性误差 检验。在静态压力精度计量中,只能将这一关键性指标舍去。

本实用新型的目的就是提供了一种对下一级压力计量器具, 即能检验正行程非线性误差,又能检验反行程迟滞性误差的一 种1000MPa正、反行程活塞式压力计。

为了实现上述目的,本实用新型是这样实现的,在测量头 (1)上设有限位架(2)、在倍压器(4)的低压油腔与油杯(9)之间 装有减压阻尼阀(5);限位架(2)是由外筒(11)、滑动轴(12)、 弹簧(10)、限位板(13)以及转筒(14)相构成;外筒(11)与测量 头(1)相连,滑动轴(12)装在外筒(11)内,弹簧(10)装在滑动 轴(12)上,一端顶住滑动轴(12)、另一端顶住外筒(11 ),滑动 轴(12)与限位板(13)相连,转简装在限位板(13)上且转筒(14) 同测量头(1)的活塞相连,砝码(15)放在转筒(14)上。在进行 反行程检验时,由于取掉一个砝码,使得测量头(1)的活塞向 上运动,随之转筒(14)带动限位板(13)向上运动、从而压缩弹 簧(10),当弹簧(10)压缩到一定程度时,也就是说达到取掉砝 码重量时,就停止运动。打开减压阻尼阀(5)、使得倍压器(4) 的低压油腔卸压,测量头(1)的活塞向下运动,当转筒(14)脱 离限位板(13)时,关闭减压阻尼阀(5);这时从高压油腔(3)所 打出的就是一个反行程标准压力。减压阻尼阀(5)的结构是在 阀座(18)上设有三个油口(17、19、23),油口(17)与油杯(9) 相连,油口(19、23)分别与阀门(6)、倍压器(4)的低压油腔相 通,在阀杆(21)的顶端设有活塞(20),活塞(20)与阀杆(21)之 间设有过渡锥面,阀杆(21)的锥面与阀座(18)上的阻尼孔上端 地导压孔(22)相配合,活塞(20)设在阀座(18)内的阻尼孔内, 阻尼孔与阀座(18)上的油口(17)连通。正行程工作时,阀杆通 过右旋螺纹旋至阀座最低位,使得阀杆(21)的锥面与导压孔(2 2)线性接触密封;反行程工作时,关闭阀门(6),阀杆通过左 旋旋至使锥面与导压孔(22)解脱密封状态,调整阻尼间隙控制 液体压力,以至达到反行程减压的目的。

本实用新型结构简单,它实现了活塞式压力计的正、反行 程操作,得到了一系列正、反行程标准压力,解决了超高压传 感器和压力表迟滞性误差的标准问题。

附图一为本实用新型的系统原理。

附图二为本实用新型的限位架结构图。

附图三为本实用新型的减压阻尼阀结构图。

现结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明:

在测量头(1)上设有限位架(2),限位架(2)是由三个外筒 (11)、三根滑动轴(12)、三条弹簧(10)、一块限位板(13)和一 个转筒(14)相构成;三个外筒(11)与测量头(1)相连,三根滑动 轴(12)分别装在三个外筒(11)内,三条弹簧(10)分别装在三根 滑动轴(12)上,限位板(13)与三根滑动轴(12)相连,转筒(14) 装在限位板(13)上,砝码(15)放在转筒(14)上,转筒(14)与测 量头(1)的活塞相连;在倍压器(4)的低压油腔与油杯(9)之间 装有减压阻尼阀(5);减压阻尼阀(5)的结构是阀座中设有三个 油口(17、19、23),阀座内设有阻尼孔,阻尼孔与油口(17)相 连通,在阀杆(21)的顶端设有活塞(20),活塞同阀杆(21)之间 设有过渡锥面,在阻尼孔上端设有同阀杆锥面相配合的导压孔 (22)。油口(17)与油杯(9)相连,油口(19、23)分别同倍压器 (4)的低压油腔和阀门(6)相连通。

本文发布于:2024-09-23 19:24:48,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/2/78566.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议