车轮铣床

车轮铣床

本实用新型属机械加工设备，具体地说它是一种适用于铁路车辆滚动 轴承车轮踏面加工的铣床。

铁路车辆在钢轨上行走，由于车轮材质、加工质量和运行中受摩擦、 冲击等外力作用，常会出现车轮踏面擦伤、剥离、磨损等故障。现有的对 车轮踏面故障加工检修是采用车床。申请号为90216013.3的我国实用新型 专利申请公开说明书中介绍的立卧两用铣床，它可对工作物作垂直或水平 加工。但采用这一类的铣床还不能对车轮踏面进行维修加工。采用车床加 工需要把车辆送往具有卸轮条件的检修地，先将车轮卸下，才能上铣床进行 检修加工。这样不仅使检修费用大大增高，而且车辆停修时间长。

本实用新型的目的是提供一种专用于铁路滚动轴承车轮在不卸轮的条 件下进行检修加工的铣床，以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的可通过下述的结构来达到。本实用新型有一卧式床 身，在床身上装有由配电柜、电机、液压站和液压马达构成的动力机构，在 床身上还装有控制操作机构，本实用新型的要点是在床身上方有两根可承 载待修车辆的活动钢轨，在活动钢轨下方的床身上安装有可向上给进移动 的由铣削头和成型铣刀构成的铣削机构，在对应于铣削机构的活动钢轨外 侧的床身上安装有可向活动钢轨方向调整移动地千斤顶，在对应于铣削机 构的活动钢轨内侧的床身上安装有向对应活动钢轨调整移动的由转向头和 摩擦轮构成的车轮转动机构。这样在使用时，活动钢轨与铁路外线钢轨相 接，待修车辆运行至活动钢轨上并使待修车轮停于铣削头位置，调整千斤顶 移动于车辆车轮轴承座下方，开动千斤顶顶起车辆使待修车轮与钢轨脱离， 取掉待修车轮下的活动钢轨，调整车轮转动机构使摩擦轮紧靠在待修车轮 上，开动车轮转动机构使待修车轮慢速转动，开动铣削机构使成型刀高速转 动并调整铣削头至适当位置进行加工，铣削加工完毕后，关闭铣削机构并下 降铣削头，关闭车轮转动机构并松开摩擦轮，装上活动钢轨，下降千斤顶并 将其移动回原位，检修完成车辆即可开出。

为了进一步提高检修效率，本实用新型装有对应于两根活动钢轨的对 称的两套铣削机构、两套车轮转动机构、两套千斤顶和两套控制操作机 构。这样在检修时，可同时对车辆的两个车轮进行检修，从而可大大减少检 修时间。

本实用新型由于采用了活动钢轨及千斤顶结构，使本实用新型具有检 修速度快、效率高、不用拆卸车轮的特点，从而达到了本实用新型的目 的。

附图给出了本实用新型的一个实施例，下面结合附图来进一步说明本 实用新型的具体结构。

附图1为本实用新型的结构示意图。图中，(1)为床身，在床身(1)上装 有由配电柜(2)、电机(3)(4)、液压站(5)和液压马达(6)构成的动力机构， 在床身(1)上还装有控制操作机构(7)和(8)，在床身(1)上方有两根可承载 待修车辆的活动钢轨(9)和(10)，在钢轨(9)和(10)下方的床身(1)上安装有 可向上给进移动的由铣削头(11)、(12)和成型铣刀(13)、(14)构成的两套 铣削机构(15)、(16)，在活动钢轨(9)、(10)外侧的床身(1)上安装有可向 活动钢轨方向调整移动的千斤顶(17)、(18)，在两活动钢轨(9)、(10)内侧 的床身(1)上安装有向对应活动钢轨(9)、(10)方向调整移动的由转向头( 19)、(20)和摩擦轮(21)、(22)构成的车轮转动机构(23)、(24)，虚线部分 为待修车辆(25)所处的位置。

本实用新型可广泛用于铁路车辆滚动轴承车轮的检修，具有较大的推 广前景。