一种锁止机构及摩托车的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及一种锁止机构及摩托车。

背景技术：

2.目前摩托车座垫的锁止机构，越来越多的采用双拉索结构，具体的在锁止机构的锁钩弹簧座上开设两个开口的直线型的安装槽，双拉索的第一拉索和第二拉索均在端部固定有卡块，卡块后侧的第一拉索/第二拉索卡入安装槽中，卡块被阻挡在安装槽外侧进行限位。该结构在锁止机构工作的时候，锁钩弹簧座在卡块的推动下随着第一拉索工作而发生跟随运动，第二拉索保持原位置不变。此时，第二拉索容易从锁钩弹簧座的安装槽脱出，待锁钩弹簧座复位后，第二拉索由于脱出与锁钩弹簧座失去关联，导致机构失效。同时，由于第一拉索工作是瞬间完成的，在第一拉索复位的时候，第一拉索的速度比锁钩弹簧座更快，存在第一拉索在复位时从锁钩弹簧座的安装槽脱出的风险，从而使机构失效。在此基础上进行了改进，通过在安装槽的外侧焊接一个v型的支架，支架两侧为能够按压贴合在锁钩弹簧座上的翼板，在完成第一拉索、第二拉索与锁钩弹簧座的装配后，将翼板按压贴合在锁钩弹簧座上将安装槽的开口进行局部或完全遮挡，防止第一拉索、第二拉索脱出。但这样的缺点是，需要在原有的锁止机构上增加一个焊接零部件，增加了一道焊接工序，增加了生产制造成本，同时增加了工人的一道装配工序，增加了人工和时间成本。

技术实现要素：

3.本实用新型意在提供一种锁止机构，以在低成本下解决现有技术中摩托车座垫锁止机构双拉索使用过程中存在的脱出问题。
4.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种锁止机构，包括锁钩弹簧座、第一拉索和第二拉索，锁钩弹簧座上开设有两个安装槽，第一拉索、第二拉索分别穿设在一个安装槽中，第一拉索、第二拉索的末端均固定有卡块，安装槽为一端开口且具有至少一个弯折段的条型通槽。
5.优选的，作为一种改进，锁钩弹簧座为具有横板和竖板的l型板件，两个安装槽的开口端位于横板上，两个安装槽的另一端延伸至竖板上。
6.优选的，作为一种改进，两个安装槽并排设置，两个安装槽的开口分别位于横板的左侧边上和右侧边上。
7.优选的，作为一种改进，两个安装槽仅在横板上具有一个直角弯折。
8.本方案的原理及优点是：实际应用时，通过对安装槽设置弯折段，使得第一拉索或第二拉索在工作的过程中会被安装槽的弯折段阻挡，从而不能从安装槽中脱出，避免使用过程中机构失效。这样的改进，相比现有技术中开口的直线型的安装槽而言，能够有效解决拉索脱出的问题，减少了人工返修成本和时间成本；相比现有技术中焊接支架的技术而言，不用增加一个支架对安装槽进行遮挡，减少了一个支架，减少了一道焊接工序，减少了生产制造成本，减少了工人的一道装配工序，减少了人工和时间成本。
9.一种摩托车，采用上述一种锁止机构作为座垫锁止机构。
附图说明
10.图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
11.图2为本实用新型实施例1中锁钩弹簧座的结构示意图。
12.图3为本实用新型实施例1第一拉索工作状态的结构示意图。
具体实施方式
13.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
14.说明书附图中的附图标记包括：锁钩弹簧座1、横板101、竖板102、第一安装槽103、第二安装槽104、第一拉索2、第二拉索3。
15.实施例1，基本如附图1所示：一种锁止机构，包括具有横板101和竖板102的l型板状的锁钩弹簧座1，如图2所示，锁钩弹簧座1的横板101上开设有并排的第一安装槽103和第二安装槽104，两个安装槽垂直于竖板102，安装槽一端延伸至竖板102上，另一端呈直角弯折后开口在横板101的左、右侧端。第一安装槽103内穿设有第一拉索2，第二安装槽104内穿设有第二拉索3，第一拉索2和第二拉索3的末端均设有卡块，卡块的外形尺寸大于安装槽的开口尺寸，卡块位于横板101与竖板102之间。
16.具体实施过程如下：使用时锁钩弹簧座1用销轴安装在机架上，并在销轴处连接扭簧以便于锁钩弹簧座1自行复位。如图3所示，当第一拉索2工作时，第二拉索3静止，第一拉索2牵拉带动其末端的卡块移动，卡块推挤锁钩弹簧座1转动，由于第二安装槽104具有直角弯折段，使得此时第二拉索3与锁钩弹簧座1产生相对运动后被第二安装槽104的直角弯折段阻挡，第二拉索3不会从第二安装槽104的开口脱出，这样第二拉索3在工作时，未与锁钩弹簧座1断开连接，保证了摩托车座垫正常打开。另一方面，第一安装槽103的直角弯折段也保证了第一拉索2在瞬间完成工作的时候不会从第一安装槽103中脱出，解除了第一拉索2复位时脱出锁钩弹簧座1的风险，这样第一拉索2在下一次工作时，摩托车座垫也能正常打开。
17.实施例2，本实施例提供一种摩托车，其采用实施例1的一种锁止机构用于座垫的锁止。
18.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

技术特征：

1.一种锁止机构，包括锁钩弹簧座、第一拉索和第二拉索，所述锁钩弹簧座上开设有两个安装槽，所述第一拉索、所述第二拉索分别穿设在一个所述安装槽中，所述第一拉索、所述第二拉索的末端均固定有卡块，其特征在于：所述安装槽为一端开口且具有至少一个弯折段的条型通槽。2.根据权利要求1所述的一种锁止机构，其特征在于：所述锁钩弹簧座为具有横板和竖板的l型板件，两个所述安装槽的开口端位于横板上，两个所述安装槽的另一端延伸至竖板上。3.根据权利要求2所述的一种锁止机构，其特征在于：两个所述安装槽并排设置，两个所述安装槽的开口分别位于所述横板的左侧边上和右侧边上。4.根据权利要求3所述的一种锁止机构，其特征在于：两个所述安装槽仅在所述横板上具有一个直角弯折。5.一种摩托车，其特征在于：采用如权利要求1-4任一所述的一种锁止机构作为座垫锁止机构。

技术总结

本实用新型涉及摩托车零部件领域，公开了一种锁止机构，包括锁钩弹簧座、第一拉索和第二拉索，锁钩弹簧座上开设有两个安装槽，第一拉索、第二拉索分别穿设在一个安装槽中，第一拉索、第二拉索的末端均固定有卡块，安装槽为一端开口且具有至少一个弯折段的条型通槽。本实用新型的锁钩弹簧座的安装槽通过设计弯折段形成了一种迷宫结构，解决了拉索从锁止机构脱出的问题，保证机构不会失效。保证机构不会失效。保证机构不会失效。