一种带有防静电功能的汽车车门消音垫

著录项
  • CN201610652631.0
  • 20160810
  • CN106240094A
  • 20161221
  • 广德天运新技术股份有限公司
  • 潘建新;张陆贤
  • B32B25/04
  • B32B25/04 B32B27/06 B32B27/32 B32B27/30 B32B25/14 B32B25/10 B32B3/24 B32B1/06 B32B33/00 B32B37/10 B32B37/06 B32B37/12 B60R13/08

  • 安徽省宣城市广德县经济技术开发区
  • 安徽(34)
  • 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)
  • 叶丹
摘要
本发明公开了一种带有防静电功能的汽车车门消音垫,包括XPE层、阻尼隔音毡、防静电发泡EVA层、硅橡胶层和抗静电无纺布层;所述硅橡胶层上均匀设置有通气孔7,所述通气孔7内塞有化纤品碎纤维6;在制备方法上,本发明采用热压一次成型,保证了各层间的连接质量。本发明质量轻,吸音、隔热、减震效果好,所采用的材料在封闭的空间使用无刺鼻异味,环保无污染。
权利要求

1.一种带有防静电功能的汽车车门消音垫,其特征在于,包括XPE层、阻尼隔音毡、防静 电发泡EVA层、硅橡胶层和抗静电无纺布层;

所述XPE层与车体表面相配合,所述阻尼隔音毡位于所述XPE层的上表面,所述防静电 发泡EVA层位于所述阻尼隔音毡的上表面,所述硅橡胶层位于所述防静电发泡EVA层的上表 面,所述硅橡胶层上均匀设置有通气孔7,所述通气孔7内塞有化纤品碎纤维6;所述抗静电 无纺布层5位于本发明的外表面;

本发明的制备方法为:

a.通过硅溶胶粘接抗静电无纺布层和硅橡胶层;向硅橡胶层上的通气孔内塞入化纤品 碎纤维,通过硅溶胶将防静电发泡EVA层粘接于硅橡胶的另一外表面,形成本发明的半成品 一;

b.通过硅溶胶粘接XPE层与阻尼隔音毡,形成本发明的半成品二;

c.将阻尼隔音毡与防静电发泡EVA层的接触面涂上粘结剂,通过模压机将半成品一与 半成品二模压复合,将六个结构层复合为一体;

e、水切割:将模压复合为一体的六个结构层经切割成型,形成本发明产品件。

2.根据权利要求1所述的一种带有防静电功能的汽车车门消音垫,其特征在于,所述 XPE层的厚度为3~5mm,所述阻尼隔音毡2的厚度为0.8~1.2mm,所述防静电发泡EVA层3的 厚度为3~5mm,所述硅橡胶层4的厚度为5~7mm,所述抗静电无纺布层的厚度为2~3mm。

3.根据权利要求1所述的一种带有防静电功能的汽车车门消音垫,其特征在于,所述通 气孔7的孔径为8~12mm。

说明书
技术领域

本发明涉及汽车内部饰件技术领域,具体涉及一种带有防静电功能的汽车车门消 音垫。

随着汽车技术的快速发展,消费者对整车驾驶环境的要求越来越高,各大汽车厂 也在努力提升汽车整体舒适水平。汽车车门内饰需要在开关车门进行防震,又要在开车时, 阻挡风力以及其他车外的声音。

现有的汽车车门硬度不够,长期进行开关门和内外的压强产生压力容易变形,同 时现有的车门内饰的隔音效果也不是很好,容易影响司机的心情,同时散热和防潮不好,易 影响产品的使用寿命。

本发明的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种带有防静电功能的汽车车门消 音垫。

一种带有防静电功能的汽车车门消音垫,其特征在于,包括XPE层、阻尼隔音毡、防 静电发泡EVA层、硅橡胶层和抗静电无纺布层;

所述XPE层与车体表面相配合,所述阻尼隔音毡位于所述XPE层的上表面,所述防 静电发泡EVA层位于所述阻尼隔音毡的上表面,所述硅橡胶层位于所述防静电发泡EVA层的 上表面,所述硅橡胶层上均匀设置有通气孔7,所述通气孔7内塞有化纤品碎纤维6;所述抗 静电无纺布层5位于本发明的外表面;

本发明的制备方法为:

a.通过硅溶胶粘接抗静电无纺布层和硅橡胶层;向硅橡胶层上的通气孔内塞入化 纤品碎纤维,通过硅溶胶将防静电发泡EVA层粘接于硅橡胶的另一外表面,形成本发明的半 成品一;

b.通过硅溶胶粘接XPE层与阻尼隔音毡,形成本发明的半成品二;

c.将阻尼隔音毡与防静电发泡EVA层的接触面涂上粘结剂,通过模压机将半成品 一与半成品二模压复合,将六个结构层复合为一体;

d.水切割:将模压复合为一体的六个结构层经切割成型,形成本发明产品件。

进一步的,所述XPE层的厚度为3~5mm,所述阻尼隔音毡2的厚度为0.8~1.2mm,所 述防静电发泡EVA层3的厚度为3~5mm,所述硅橡胶层4的厚度为5~7mm,所述抗静电无纺布 层的厚度为2~3mm。

进一步的,所述通气孔7的孔径为8~12mm。

本发明的有益效果为:本发明设XPE层为底层,该底层泡孔细、抗拉强度高、弹性 好,可与发动机很好的贴合,提高了的产品的安装质量,避免出现产品与发动机之间的缝 隙,使隔热垫具有优良的吸音、隔音、隔热效果;采用阻尼隔音毡,使本发明隔音效果有非常 好地保证;采用的防静电发泡EVA层、硅橡胶层、抗静电无纺布层使本发明有非常好的防静 电功能,回收利用化纤品碎纤维,透气隔音,节约生产成本;在制备方法上,本发明采用热压 一次成型,保证了各层间的连接质量。本发明质量轻,吸音、隔热、减震效果好,所采用的材 料在封闭的空间使用无刺鼻异味,环保无污染。

图1为本发明的剖面示意图;

其中,1-XPE层;2-阻尼隔音毡;3-防静电发泡EVA层;4-硅橡胶层;5-抗静电无纺布 层;6-化纤品碎纤维;7-通气孔。

以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

一种带有防静电功能的汽车车门消音垫,包括XPE层1、阻尼隔音毡2、防静电发泡 EVA层3、硅橡胶层4和抗静电无纺布层5;

所述XPE层1的厚度为3~5mm,形状与车体表面相配合,起到绝热、缓冲、吸音、成 型、耐油、耐酸的作用,无毒无味,节能环保;

所述阻尼隔音毡2的厚度为0.8~1.2mm,位于所述XPE层的上表面,采用阻尼隔音 毡2,厚度薄,在同等面积下有效地提高了空间的使用率,创造更大的效益;隔音效果有非常 好地保证;还能防潮、阻燃,无毒环保,稳定耐用,能提高本发明的使用寿命;

所述防静电发泡EVA层3的厚度为3~5mm,位于所述阻尼隔音毡2的上表面,防静电 发泡EVA材料的电阻为105~107欧姆,除了防静电,还有增加本发明柔软度和减震的效果;

所述硅橡胶层4的厚度为5~7mm,位于所述防静电发泡EVA层3的上表面,具有防 潮、避尘、防震、耐热、耐腐蚀、收缩小的特点,在所述硅橡胶层上均匀设置有直径为8~12mm 的通气孔7,所述通气孔7内塞有化纤品碎纤维6,使通气孔7在散热透气减震的同时具有防 静电的功能;

所述抗静电无纺布层5位于本发明的外表面,厚度为2~3mm,抗静电无纺布层具有 透气、隔音、阻燃、抗菌、消臭、抗老化、抗静电的特点,能提高本发明的使用性能,延长本发 明的使用寿命。

本发明的制备方法为:

a.通过硅溶胶粘接抗静电无纺布层和硅橡胶层;向硅橡胶层上的通气孔内塞入化 纤品碎纤维,通过硅溶胶将防静电发泡EVA层粘接于硅橡胶的另一外表面,形成本发明的半 成品一;

b.通过硅溶胶粘接XPE层与阻尼隔音毡,形成本发明的半成品二;

c.将阻尼隔音毡与防静电发泡EVA层的接触面涂上粘结剂,通过模压机将半成品 一与半成品二模压复合,将六个结构层复合为一体;

e、水切割:将模压复合为一体的六个结构层经切割成型,形成本发明产品件。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施 例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进 等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

本文发布于:2024-09-24 16:28:49,感谢您对本站的认可!

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