一种车道自动转换系统

本发明属于道路交通控制领域，具体是一种车道自动转换系统。

随着我国社会的不断发展，城市机动化程度越来越高，城市中机动车保有量越来 越大，但是，城市道路规划周期长，已建设好的道路拓宽困难，导致道路运载流量已难以满 足现在城市交通需求，交通拥堵的问题越来越严重。特别是由于居住区域和就业区域的分 离化，导致城市道路高峰时刻双向交通流量不均衡的现象越来越明显，在上班高峰期，城市 双向道路中居住区域通往办公区域方向的车道往往拥堵异常，而办公区域通往居住区域方 向的车道则车流稀少；在下班高峰期情况反之。如何解决这种由于城市道路高峰时刻双向 交通流量不均衡导致的城市道路利用率低的问题十分具有研究价值。

本发明的目的是针对目前存在的问题，提供一种车道自动转换系统，可 以根据高峰期车流量，改变城市道路双向车道数目，缓解车辆拥堵问题。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种车道自动转换系统，包括中心控制单元、 监控单元、路面导向单元和移动分离桩，所述移动分离桩为中空的金属骨架，内部走线，外 部设置警示单元、导向单元和扬声器。所述移动分离桩由所述中心控制单元控制，可在路面 移动，所述移动分离桩的可移动范围区域设置轨道，所述移动分离桩底部设置牵引单元，依 轨道牵引所述移动分离桩，所述路面导向单元的表面与路面相平，并设置发光单元。所述监 控单元具备移动多点自动识别功能，可采集路面车流信息。所述中心控制单元为包括远程 控制系统，可根据所述监控单元采集的信息进行远程控制；同时，所述中心控制单元可自动 识别所述监控单元采集的车流信息，配合所述警示单元、导向单元和扬声器进行实时自动 转换车道。

有益效果：本发明所述的一种车道自动转换系统，在道路上设置轨道，移动分离桩可在 轨道范围内移动，实现双向车道数量的变更，在高峰期增加车流较多方向的车道数量同时 减少反方向车道数量，增大道路使用率，缓解高峰时期拥堵压力。所述车道自动转换系统也 可在中心控制单元的控制下自行运转；同时，工作人员可通过远程控制系统实现对所述车 道自动转换系统的控制，可以应对各种复杂的交通状况。

图1、所述车道自动转换系统道路铺设示意图；

附图标记列表：1、移动分离桩，2、轨道，3、路面导向单元，4、监控单元。

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅 用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、 “后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远 离特定部件几何中心的方向。

一种车道自动转换系统，如图1所示的所述车道自动转换系统在实际应用中道路 铺设示意图，包括监控单元4、路面导向单元3、轨道2和移动分离桩1，所述移动分离桩1为中 空的金属骨架，内部进行走线，外部设置有警示单元、导向单元和扬声器，警示单元为黄 警示灯、导向单元为设置在移动分离桩1两侧面向道路的发光箭头，箭头指示方向与面向的 车道车流方向相同。路面铺设有轨道2，轨道2方向与车道方向垂直，轨道2长度为两个车道 长度，轨道2两端分别位于中间两个车道两侧分隔线处。所述移动分离桩1由所述中心控制 单元控制，移动分离桩底1部设置牵引单元，牵引单元与轨道2配合并依轨道2牵引所述移动 分离桩1。所述路面导向单元3的表面与路面相平，并设置发光单元，发光单元的形状为双向 箭头，可通过控制发光单元显示出不同方向的指示箭头。所述监控单元4具备移动多点自动 识别功能，可识别路面车辆数量。所述中心控制单元为包括远程控制系统，可根据所述监控 单元4采集的信息由工作人员进行远程控制；同时，所述中心控制单元可自动识别所述监控 单元4采集的车流信息，配合所述警示单元、导向单元和扬声器进行实时自动转换车道。

实际应用中，如图1所示，移动分离桩1默认处于道路中央，移动分离桩1右侧的路 面导向单元3显示向上的发光箭头，移动分离桩1左侧的路面导向单元3显示向下的发光箭 头。假设图1所示道路右侧车道车流较多形成拥堵，左侧车道车流稀少，可通过远程控制单 元将移动分离桩1沿轨道牵引至轨道2左端，同时所有路面导向单元3显示向上的发光箭头， 则道路右侧变为3车道，左侧变为单车道，可缓解右侧道路拥堵情况；如无人进行远程操作， 所述车道自动转换系统可由中心控制单元进行自动控制，如图1所示，道路两侧监控单元4 分别监测两方向车道车辆，记录两方向车道车辆数量并将数据传递给控制中心单元，控制 中心单元对数据进行比较，当两车道车辆数量之差超过预设的阈值时，控制中心单元控制 移动分离桩1向车流数量较小一侧轨道移动，并变换路面导向单元3发光箭头方向，实现车 道数量的变换，缓解交通拥堵。移动锋利桩1在进行移动时警示单元亮起，并且扬声器发出 声音进行警告。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括 由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。