一种汽轮机抽汽调节阀的制作方法

1.本发明属于气体技术领域，具体涉及一种汽轮机抽汽调节阀。

背景技术：

2.工厂气体环境复杂，存在复合污染，因此在一些机器使用的时候，需要对进入的气体进行过滤和吸附，汽轮机使用时需要使用到调节阀。
3.目前的抽气调节阀过滤功能较差，有的抽气管道虽然具有过滤功能，但使用一段时间就可能出现过滤装置堆积大量粉尘颗粒并使过滤功能下降的现象，大大降低了使用效率。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽轮机抽汽调节阀，以解决上述背景技术中提出现有的抽气管道一般不具备过滤功能，有的抽气管道虽然具有过滤功能，但使用一段时间就可能出现过滤装置堆积大量粉尘颗粒并使过滤功能下降的现象的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种汽轮机抽汽调节阀，包括抽气管道主体，所述抽气管道主体的左右两端固定安装有连接法兰，所述抽气管道主体的内部固定安装有过滤内筒，所述过滤内筒与抽气管道主体为同心圆结构，所述过滤内筒的右端固定设置有内连接口，所述过滤内筒的左端固定设置有阀头，所述阀头与过滤内筒为一体化结构，所述内连接口与阀头相适配。
7.优选的，所述抽气管道主体与过滤内筒之间的左部固定连接有左连接杆，所述抽气管道主体与过滤内筒之间的右部固定连接有右连接杆，所述左连接杆与右连接杆均呈环形等弧度排布在抽气管道主体与过滤内筒之间，所述过滤内筒的中部位于左连接杆与右连接杆之间固定设置有过滤网。
8.优选的，所述过滤网包括支撑外壳，所述支撑外壳的外端贯穿设置有透气孔，所述透气孔呈网格状排布在支撑外壳的外端，所述支撑外壳的内端固定安装有过滤层，所述过滤层的内端固定安装有净化层，所述支撑外壳、过滤层与净化层之间紧密贴合。
9.优选的，所述抽气管道主体包括封闭盖板，所述封闭盖板的横切面呈圆环结构。
10.优选的，所述抽气管道主体的内端位于左连接杆的左侧与右连接杆的右侧固定设置有内螺纹一，所述过滤内筒的外端位于左连接杆的左侧与右连接杆的右侧固定设置有内螺纹二，所述封闭盖板的外端与内螺纹一相适配，所述封闭盖板的内端与内螺纹二相适配。
11.优选的，所述封闭盖板的右端固定设置有受力块，所述受力块前后对称分布在封闭盖板的右端，所述封闭盖板与受力块为一体化结构。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.1、该汽轮机抽汽调节阀，可使气体从过滤内筒中穿过并进行过滤，过滤装置贯穿整个抽气管道，长距离的过滤内芯可一次性使用较长时间，避免频繁的更换清理，进而大大提高了该调节阀的实用性；
14.2、该汽轮机抽汽调节阀，气体中大多数的粉尘以及颗粒物会被过滤层过滤阻挡，而气体中对汽轮机有害的酸性气体可被净化层吸收反应，进而大大提高该抽气管道的过滤清洁性；
15.3、该汽轮机抽汽调节阀，通过设置封闭盖板，可实现对管道一端抽气管道主体与过滤内筒之间的封闭，确保气体能够顺利穿过过滤网。
附图说明
16.图1为本发明立体结构示意图；
17.图2为本发明剖面结构示意图；
18.图3为本发明过滤网切面结构示意图；
19.图4为本发明内螺纹一剖面结构示意图；
20.图5为本发明封闭盖板剖面结构示意图；
21.图6为本发明受力块立体结构示意图。
22.图中：1、抽气管道主体；2、连接法兰；3、过滤内筒；4、内连接口；5、阀头；6、左连接杆；7、右连接杆；8、过滤网；801、支撑外壳；802、透气孔；803、过滤层；804、净化层；9、封闭盖板；10、内螺纹一；11、内螺纹二；12、受力块。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.参照图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽轮机抽汽调节阀，包括抽气管道主体1，抽气管道主体1的左右两端固定安装有连接法兰2，抽气管道主体1的内部固定安装有过滤内筒3，过滤内筒3与抽气管道主体1为同心圆结构，过滤内筒3的右端固定设置有内连接口4，过滤内筒3的左端固定设置有阀头5，阀头5与过滤内筒3为一体化结构，内连接口4与阀头5相适配。
25.进一步的，抽气管道主体1与过滤内筒3之间的左部固定连接有左连接杆6，抽气管道主体1与过滤内筒3之间的右部固定连接有右连接杆7，左连接杆6与右连接杆7均呈环形等弧度排布在抽气管道主体1与过滤内筒3之间，过滤内筒3的中部位于左连接杆6与右连接杆7之间固定设置有过滤网8，通过安装同心分布的抽气管道主体1与过滤内筒3，将气体进气端接入抽气管道主体1与过滤内筒3之间的空间，然后将气体出气端接入另一端的过滤内筒3，可使气体从过滤内筒3中穿过并进行过滤，长距离的过滤内芯可一次性使用较长时间，避免频繁的更换清理，进而大大提高了该抽气管道的实用性，设置的左连接杆6与右连接杆7用于支撑连接抽气管道主体1与过滤内筒3，而设置的内连接口4与阀头5用于连接管道。
26.进一步的，过滤网8包括支撑外壳801，支撑外壳801的外端贯穿设置有透气孔802，透气孔802呈网格状排布在支撑外壳801的外端，支撑外壳801的内端固定安装有过滤层803，过滤层803的内端固定安装有净化层804，支撑外壳801、过滤层803与净化层804之间紧密贴合，过滤层803的材质为过滤海绵，而净化层804的本质为透气性的网包石灰石，当气体
从过滤网8通过时，气体中大多数的粉尘以及颗粒物会被过滤层803过滤阻挡，而气体中对大气有极大污染的酸性气体可被净化层804吸收反应，进而大大提高该抽气管道的过滤清洁性。
27.进一步的，抽气管道主体1包括封闭盖板9，封闭盖板9的横切面呈圆环结构，通过设置封闭盖板9，可实现对管道一端抽气管道主体1与过滤内筒3之间的封闭，确保气体能够顺利穿过过滤网8。
28.进一步的，抽气管道主体1的内端位于左连接杆6的左侧与右连接杆7的右侧固定设置有内螺纹一10，过滤内筒3的外端位于左连接杆6的左侧与右连接杆7的右侧固定设置有内螺纹二11，封闭盖板9的外端与内螺纹一10相适配，封闭盖板9的内端与内螺纹二11相适配，采用螺纹的连接方式，密封性较好，且便于安装。
29.进一步的，封闭盖板9的右端固定设置有受力块12，受力块12前后对称分布在封闭盖板9的右端，封闭盖板9与受力块12为一体化结构，通过设置受力块12，在安装封闭盖板9时可有效的为封闭盖板9提供一个受力点，便于安装。
30.工作原理：在设计时可将某一段管道的阀头5设置为闭合状态，连接时将一段管道的阀头5插接在另一段管道的内连接口4中，然后将两段管道通过连接法兰2固定，然后将气体进气端接入阀头5设置为闭合状态的抽气管道主体1与过滤内筒3之间的空间，将气体出气端接入另一端的过滤内筒3，并在该处螺纹连接封闭盖板9，可使气体从过滤内筒3中穿过并进行过滤，过滤层803的材质为过滤海绵，而净化层804的本质为透气性的网包石灰石，当气体从过滤网8通过时，气体中大多数的粉尘以及颗粒物会被过滤层803过滤阻挡，而气体中对大气有极大污染的酸性气体可被净化层804吸收反应，长距离的过滤内芯可一次性使用较长时间，避免频繁的更换清理，进而大大提高了该抽气管道的实用性，设置的左连接杆6与右连接杆7用于支撑连接抽气管道主体1与过滤内筒3。
31.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种汽轮机抽汽调节阀，包括抽气管道主体(1)，其特征在于：抽气管道主体(1)的左右两端固定安装有连接法兰(2)，抽气管道主体(1)的内部固定安装有过滤内筒(3)，过滤内筒(3)与抽气管道主体(1)为同心圆结构，过滤内筒(3)的右端固定设置有内连接口(4)，过滤内筒(3)的左端固定设置有阀头(5)，阀头(5)与过滤内筒(3)为一体化结构，内连接口(4)与阀头(5)相适配。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：抽气管道主体(1)与过滤内筒(3)之间的左部固定连接有左连接杆(6)，抽气管道主体(1)与过滤内筒(3)之间的右部固定连接有右连接杆(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：所述左连接杆(6)与右连接杆(7)均呈环形等弧度排布在抽气管道主体(1)与过滤内筒(3)之间。4.根据权利要求1或3所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：过滤内筒(3)的中部位于左连接杆(6)与右连接杆(7)之间固定设置有过滤网(8)。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：过滤网(8)包括支撑外壳(801)，支撑外壳(801)的外端贯穿设置有透气孔(802)，透气孔(802)呈网格状排布在支撑外壳(801)的外端，支撑外壳(801)的内端固定安装有过滤层(803)，过滤层(803)的内端固定安装有净化层(804)，支撑外壳(801)、过滤层(803)与净化层(804)之间紧密贴合。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：抽气管道主体(1)包括封闭盖板(9)。7.根据权利要求6所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：封闭盖板(9)的横切面呈圆环结构。8.根据权利要求1或6所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：抽气管道主体(1)的内端位于左连接杆(6)的左侧与右连接杆(7)的右侧固定设置有内螺纹一(10)，过滤内筒(3)的外端位于左连接杆(6)的左侧与右连接杆(7)的右侧固定设置有内螺纹二(11)，封闭盖板(9)的外端与内螺纹一(10)相适配，封闭盖板(9)的内端与内螺纹二(11)相适配。9.根据权利要求6所述的一种汽轮机抽汽调节阀，其特征在于：所述封闭盖板(9)的右端固定设置有受力块(12)，受力块(12)前后对称分布在封闭盖板(9)的右端，封闭盖板(9)与受力块(12)为一体化结构。

技术总结

本发明公开了一种汽轮机抽汽调节阀，包括抽气管道主体，抽气管道主体的左右两端固定安装有连接法兰，抽气管道主体的内部固定安装有过滤内筒，过滤内筒与抽气管道主体为同心圆结构，过滤内筒的右端固定设置有内连接口，过滤内筒的左端固定设置有阀头，阀头与过滤内筒为一体化结构，内连接口与阀头相适配。该汽轮机抽汽调节阀，过滤装置贯穿整个抽气管道，可避免频繁的更换清理，进而大大提高了该抽气管道的实用性，气体中大多数的粉尘以及颗粒物会被过滤层过滤阻挡，而气体中对大气有极大污染的酸性气体可被净化层吸收反应，进而大大提高该抽气管道的过滤清洁性。抽气管道的过滤清洁性。抽气管道的过滤清洁性。