一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置

1.本发明涉及履带车性能测试技术领域，具体是一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置。

背景技术：

2.履带车爬坡性能测试用于检测车辆的动力性能、发动机性能和传动性能等使用情况，现有的履带车爬坡性能测试主要是在封闭倾斜路段进行测试，但测试坡度不能调节，导致需要多个封闭路段，需求场地较大，且在爬坡时，当履带车爬坡倾角到达最大值后易发生溜坡现象，发生危险。
3.针对以上问题，本发明提供了一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，包括：
5.放置槽，开设在地面上，且所述放置槽内还开设有避位槽；
6.侧板，对称布设在所述放置槽内，且其水平放置时高度预所述地面平齐，且所述侧板底部一端通过铰接轴与放置槽底部铰接，所述侧板相互远离的侧壁开设有滑槽；
7.传送带，安装在两个所述侧板之间，且其一端安装有限位开关；
8.液压缸，一端铰接在所述侧板远离所述铰接轴的位置，另一端铰接在所述避位槽内；以及
9.测试组件，一端滑动设置在所述滑槽内，且一个所述侧板上至少设置有两组测试组件，另一端与履带的转轴相连。
10.进一步，优选的，所述测试组件包括：
11.检测组件，滑动设置在所述滑槽内；
12.伸缩杆，一端转动设置在所述检测组件内；
13.滑动柱，滑动设置在所述伸缩杆的另一端；以及
14.限位组件，固定在所述滑动柱上。
15.进一步，优选的，所述检测组件的两侧均固定有限位块，所述限位块上螺纹连接有限位螺栓，用于对检测组件进行限位。
16.进一步，优选的，所述检测组件包括：
17.滑动框；
18.转动轴，转动设置在所述滑动框内，且与所述伸缩杆固定连接；
19.按压块，对称固定在所述转动轴上；以及
20.压力检测表，固定在所述滑动框内，且与两个所述按压块之间均设置有复位弹簧。
21.进一步，优选的，所述限位组件包括：
22.固定框，一端固定在所述滑动柱上；
23.限位柱，被配置为六个，圆周可滑动的设置在所述固定框上；
24.夹持板，固定在所述限位柱位于所述固定框内部的一端；以及
25.限位弹簧，套接在所述限位柱上，且位于所述固定框和夹持板之间。
26.进一步，优选的，所述限位柱的外壁螺纹连接有限位板，所述限位板贴合所述固定框的外壁。
27.进一步，优选的，所述夹持板远离所述滑动柱的一端开设有导向面，所述夹持板远离所述限位柱的一侧开设有夹持面，且六个所述夹持面共同组成六边形夹持空间，便于对螺母进行夹持。
28.与现有技术相比，本发明提供了一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，具备以下有益效果：
29.本发明中，通过将履带车行驶至传送带上进行测试，测试时使履带车和传送带进行相对运动，从而使履带车相对地面保持静止，不需要较长的封闭路段进行测试，且在履带车移动至传送带上后，将测试组件与履带车转动轮轴相连，测试时，通过液压缸使传送带缓慢倾斜，此时履带车通过传动带的相对运动保持在原地运行，当传动带倾角继续增大到履带车测试角度时，此时传送带停止运行，履带车保持最佳扭矩转动，当伸缩杆发生转动后，检测组件内的压力检测表数值持续增大，说明此角度不是履带车最大爬坡角度，当增大到设定值后，启动传送带，使履带车回复原位，提高了测试时的安全性，且当检测组件内的压力检测表数值保持不变时，说明此角度为履带车爬坡的最大角度。
附图说明
30.图1为一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置的整体示意图；
31.图2为一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置的测试组件示意图；
32.图3为一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置的检测组件示意图；
33.图4为一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置的限位组件示意图；
34.图中：1、地面；11、放置槽；2、侧板；3、传送带；4、液压缸；5、限位开关；6、铰接轴；7、测试组件；8、履带；21、滑槽；71、检测组件；72、伸缩杆；73、滑动柱；74、限位组件；75、限位块；711、滑动框；712、转动轴；713、按压块；714、压力检测表；715、复位弹簧；741、固定框；742、限位柱；743、限位板；744、夹持板；745、限位弹簧；746、导向面；747、夹持面。
具体实施方式
35.参照图1～4，本发明提供一种技术方案：一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，包括：
36.放置槽2，开设在地面1上，且所述放置槽2内还开设有避位槽；
37.侧板2，对称布设在所述放置槽2内，且其水平放置时高度预所述地面1平齐，且所述侧板2底部一端通过铰接轴6与放置槽2底部铰接，所述侧板2相互远离的侧壁开设有滑槽21；
38.传送带3，安装在两个所述侧板2之间，且其一端安装有限位开关5；
39.液压缸4，一端铰接在所述侧板2远离所述铰接轴6的位置，另一端铰接在所述避位
槽内；以及
40.测试组件7，一端滑动设置在所述滑槽21内，且一个所述侧板2上至少设置有两组测试组件7，另一端与履带8的转轴相连。
41.需要注意的是，测试前，传送带3的转速和履带8的转速相同，从而能够使履带车在传送带3上原地运动，当履带车达到最佳扭矩时，开始通过液压缸4进行角度倾斜后，且在倾斜时，通过调节传送带3的转速使履带车始终在原地运行，当到达测试角度后，传送带3停止运行，从而测试履带车的爬坡性能。
42.在本实施例中，所述测试组件7包括：
43.检测组件71，滑动设置在所述滑槽21内；
44.伸缩杆72，一端转动设置在所述检测组件71内；
45.滑动柱73，滑动设置在所述伸缩杆72的另一端；以及
46.限位组件74，固定在所述滑动柱73上。
47.也就是说，当传送带3停止运行后，履带8保持最佳扭矩转动，此时通过伸缩杆72的转动和检测组件71进行测试。
48.作为较佳的实施例，所述检测组件71的两侧均固定有限位块75，所述限位块75上螺纹连接有限位螺栓，用于对检测组件进行限位。
49.作为较佳的实施例，所述检测组件71包括：
50.滑动框711；
51.转动轴712，转动设置在所述滑动框711内，且与所述伸缩杆72固定连接；
52.按压块713，对称固定在所述转动轴712上；以及
53.压力检测表714，固定在所述滑动框711内，且与两个所述按压块713之间均设置有复位弹簧715。
54.也就是说，当伸缩杆72发生转动后，使转动轴712带动按压块713转动，从而对压力检测表714产生压力，当此压力持续增大时，说明此角度不是为履带车最大爬坡角度，可继续增大传送带3倾斜角度，且当压力增大到设定值后，启动传送带3，使履带车回复原位，提高了测试时的安全性，且当传送带3停止后，检测组件71内的压力检测表714数值保持不变，说明此角度为履带车爬坡的最大角度。
55.作为较佳的实施例，所述限位组件74包括：
56.固定框741，一端固定在所述滑动柱73上；
57.限位柱742，被配置为六个，圆周可滑动的设置在所述固定框741上；
58.夹持板744，固定在所述限位柱742位于所述固定框741内部的一端；以及
59.限位弹簧745，套接在所述限位柱742上，且位于所述固定框741和夹持板744之间。
60.作为较佳的实施例，所述限位柱742的外壁螺纹连接有限位板743，所述限位板743贴合所述固定框741的外壁。
61.作为较佳的实施例，所述夹持板744远离所述滑动柱73的一端开设有导向面746，所述夹持板744远离所述限位柱742的一侧开设有夹持面747，且六个所述夹持面744共同组成六边形夹持空间，便于对螺母进行夹持。
62.具体的，首先，将履带车行驶至传送带3上，并将限位组件74与履带8的转轴相连，之后通过限位块75对检测组件71进行固定限位，使伸缩杆72保持竖直状态，之后使履带8和
传送带3进行相对运动，从而使履带8在传送带3上原地运行，当履带8达到最佳扭矩后，通过液压缸4使传送带3缓慢倾斜，此时履带8通过传动带3的相对运动保持在原地运行，当传动带3倾角继续增大到履带车测试角度时，此时传送带3停止运行，履带8继续保持最佳扭矩转动，此时当伸缩杆72发生转动后，检测组件71内的压力检测表714数值持续增大，说明此角度不是履带车最大爬坡角度，当检测组件71内的压力检测表714数值保持不变时，说明此角度为履带车爬坡的最大角度。
63.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：包括：放置槽(2)，开设在地面(1)上，且所述放置槽(2)内还开设有避位槽；侧板(2)，对称布设在所述放置槽(2)内，且其水平放置时高度预所述地面(1)平齐，且所述侧板(2)底部一端通过铰接轴(6)与放置槽(2)底部铰接，所述侧板(2)相互远离的侧壁开设有滑槽(21)；传送带(3)，安装在两个所述侧板(2)之间，且其一端安装有限位开关(5)；液压缸(4)，一端铰接在所述侧板(2)远离所述铰接轴(6)的位置，另一端铰接在所述避位槽内；以及测试组件(7)，一端滑动设置在所述滑槽(21)内，且一个所述侧板(2)上至少设置有两组测试组件(7)，另一端与履带(8)的转轴相连。2.根据权利要求1所述的一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：所述测试组件(7)包括：检测组件(71)，滑动设置在所述滑槽(21)内；伸缩杆(72)，一端转动设置在所述检测组件(71)内；滑动柱(73)，滑动设置在所述伸缩杆(72)的另一端；以及限位组件(74)，固定在所述滑动柱(73)上。3.根据权利要求2所述的一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：所述检测组件(71)的两侧均固定有限位块(75)，所述限位块(75)上螺纹连接有限位螺栓，用于对检测组件进行限位。4.根据权利要求2所述的一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：所述检测组件(71)包括：滑动框(711)；转动轴(712)，转动设置在所述滑动框(711)内，且与所述伸缩杆(72)固定连接；按压块(713)，对称固定在所述转动轴(712)上；以及压力检测表(714)，固定在所述滑动框(711)内，且与两个所述按压块(713)之间均设置有复位弹簧(715)。5.根据权利要求2所述的一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：所述限位组件(74)包括：固定框(741)，一端固定在所述滑动柱(73)上；限位柱(742)，被配置为六个，圆周可滑动的设置在所述固定框(741)上；夹持板(744)，固定在所述限位柱(742)位于所述固定框(741)内部的一端；以及限位弹簧(745)，套接在所述限位柱(742)上，且位于所述固定框(741)和夹持板(744)之间。6.根据权利要求5所述的一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：所述限位柱(742)的外壁螺纹连接有限位板(743)，所述限位板(743)贴合所述固定框(741)的外壁。7.根据权利要求5所述的一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其特征在于：所述夹持板(744)远离所述滑动柱(73)的一端开设有导向面(746)，所述夹持板(744)远离所述限位柱(742)的一侧开设有夹持面(747)，且六个所述夹持面(744)共同组成六边形
夹持空间，便于对螺母进行夹持。

技术总结

本发明公开了一种履带车辆综合传动系统的爬坡性能测试装置，其涉及履带车性能测试技术领域，包括：放置槽，开设在地面上，且所述放置槽内还开设有避位槽；侧板，对称布设在所述放置槽内，且其水平放置时高度预所述地面平齐，且所述侧板底部一端通过铰接轴与放置槽底部铰接；液压缸，一端铰接在所述侧板远离所述铰接轴的位置，另一端铰接在所述避位槽内；测试组件，一端滑动设置在所述侧板上，且一个所述侧板上至少设置有两组测试组件，另一端与履带的转轴相连。带的转轴相连。带的转轴相连。