一种风力发电机组机舱罩支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电机组维护技术领域，特别涉及一种风力发电机组机舱罩支撑装置。

背景技术：

2.现部分早期风力发电机组的机舱罩存在设计缺陷。例如，机舱罩的拱形弧度较小，基本可近似于平板结构，刚性也较差，在实际长期使用后，机舱罩会产生变形并下坠。再例如，机舱罩通过螺栓固定在机架上，当螺栓发生断裂时，机舱罩也会发生下沉。
3.基于此，现有方式多采用大量枕木和千斤顶配合的方式来支撑机舱罩，避免因机舱罩下沉而使机舱罩与内部的电控柜或其他零部件产生干涉。然而，枕木与千斤顶之间因缺乏可靠连接，导致机舱罩无法得到稳定支撑，稳定性相对较差。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组机舱罩支撑装置，利用可拆卸连接的第一支撑杆和第二支撑杆撑在机舱罩与机架之间，利于提升稳定性。
5.本实用新型所提供的风力发电机组机舱罩支撑装置，包括：
6.可拆卸连接的第一支撑杆和第二支撑杆；
7.设于第一支撑杆和第二支撑杆之间的锁紧螺母；
8.套设于第一支撑杆和第二支撑杆二者的连接处的连接夹套；
9.其中，第一支撑杆和第二支撑杆二者中的一者用于固定于机架，另一者用于沿轴向相对移动直至撑起机舱罩。
10.优选的，第一支撑杆一体式设有固定板，固定板与机架通过固定螺栓可拆卸连接。
11.优选的，第二支撑杆固设有用于抵住机舱罩的加强筋的弧形撑板。
12.优选的，弧形撑板固设有弹性垫。
13.优选的，弹性垫粘固于弧形撑板。
14.优选的，第二支撑杆与弧形撑板之间设有增强筋。
15.优选的，连接夹套的夹持型腔具有止转凹槽，止转凹槽与锁紧螺母的两相对侧相抵。
16.优选的，连接夹套包括相对设置的第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板二者通过连接螺栓可拆卸连接。
17.优选的，第一夹板与第二夹板二者组合形成夹持型腔，夹持型腔呈阶梯状，止转凹槽设于夹持型腔的台阶面。
18.优选的，第一夹板和第二夹板二者均包括一体式相连的第一轴段和第二轴段，第二轴段一体式设有用于沿轴向延伸的支撑筋，第二轴段的半径与支撑筋的宽度之和等于第一轴段的半径。
19.相对于背景技术，本实用新型所提供的风力发电机组机舱罩支撑装置，包括第一
支撑杆、第二支撑杆、锁紧螺母和连接夹套，第一支撑杆和第二支撑杆可拆卸连接，锁紧螺母设于第一支撑杆和第二支撑杆之间，连接夹套套设于第一支撑杆和第二支撑杆二者的连接处。
20.维护机舱罩时，先将第一支撑杆和第二支撑杆二者中的一者固定于机架，再旋转另一者，使另一者沿轴向相对于移动，直至另一者撑起机舱罩，然后拧紧锁紧螺母，限制第一支撑杆和第二支撑杆之间继续沿轴向相对移动，初步实现稳定支撑机舱罩；最后，将连接夹套装于套设于第一支撑杆和第二支撑杆二者的连接处，增强第一支撑杆和第二支撑杆二者连接处的抗弯强度，使第一支撑杆和第二支撑杆连接更可靠，进而使机舱罩得到稳定支撑，稳定性得到显著提升。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例所提供的风力发电机组机舱罩支撑装置的主视图；
23.图2为图1的侧视图；
24.图3为图2中a的局部放大图；
25.图4为图2中局部剖视图；
26.图5为图1中第二支撑杆与机架的连接关系图；
27.图6为图1中第一支撑杆撑起机舱罩的状态图；
28.图7为图1中第一支撑杆的结构图；
29.图8为图1中连接夹套的结构图；
30.图9为图8的剖视图；
31.图10为图8中第一夹板的结构图。
32.附图标记如下：
33.第一支撑杆1、第二支撑杆2、锁紧螺母3、连接夹套4、机架5和机舱罩6；
34.固定板11和固定螺栓12；
35.弧形撑板21、弹性垫22和增强筋23；
36.第一夹板41、第二夹板42、夹持型腔43、止转凹槽44、连接螺栓45和台阶面46；
37.第一轴段411、第二轴段412和支撑筋413。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
40.请参考图1至图10，图1为本实用新型实施例所提供的风力发电机组机舱罩支撑装置的主视图；图2为图1的侧视图；图3为图2中a的局部放大图；图4为图2中局部剖视图；图5为图1中第二支撑杆与机架的连接关系图；图6为图1中第一支撑杆撑起机舱罩的状态图；图7为图1中第一支撑杆的结构图；图8为图1中连接夹套的结构图；图9为图8的剖视图；图10为图8中第一夹板的结构图。
41.本实用新型实施例公开了一种风力发电机组机舱罩支撑装置，包括第一支撑杆1、第二支撑杆2、锁紧螺母3和连接夹套4。
42.第一支撑杆1和第二支撑杆2可拆卸连接，二者具体可采用螺纹连接。第一支撑杆1和第二支撑杆2二者中的一者用于固定于机架5，另一者用于沿轴向相对移动直至撑起机舱罩6。具体地，第一支撑杆1固定在机架5上，第二支撑杆2用于撑起机舱罩6。第一支撑杆1与第二支撑杆2二者同轴，第二支撑杆2的一端插设于第一支撑杆1上，第二支撑杆2靠近第一支撑杆1的一端设有螺杆，第一支撑杆1设有螺槽，螺杆与螺槽相配合。当相对于第一支撑杆1转动第二支撑杆2时，第二支撑杆2沿轴向相对于第一支撑杆1移动，从而实现调节第一支撑杆1与第二支撑杆2之间的长度。第一支撑杆1与第二支撑杆2二者均可以是圆钢管，第一支撑杆1的外径大于第二支撑杆2的外径，方便第二支撑杆2顺利插入第一支撑杆1。第一支撑杆1和第二支撑杆2二者的长度可依据风力发电机的规格进行适应性调整，在此不作具体限定。
43.锁紧螺母3设于第一支撑杆1和第二支撑杆2之间，当撑起机舱罩6时，沿第二支撑杆2的螺杆转动锁紧螺母3，直至锁紧螺母3与第一支撑杆1相抵，限制第一支撑杆1和第二支撑杆2之间继续沿轴向相对移动，使第一支撑杆1与第二支撑杆2可靠连接。
44.连接夹套4套设于第一支撑杆1和第二支撑杆2二者的连接处，既能防止锁紧螺母3松动，又能增强第一支撑杆1和第二支撑杆2二者连接处的抗弯强度，使第一支撑杆1和第二支撑杆2连接更可靠。
45.维护机舱罩6时，先将第一支撑杆1固定于机架5，再旋转第二支撑杆2，使第二支撑杆2沿轴向相对于第一支撑杆1移动，直至第二支撑杆2撑起机舱罩6，然后利用扳手拧紧锁紧螺母3，限制第一支撑杆1和第二支撑杆2之间相对移动，初步实现稳定支撑机舱罩6；最后，将连接夹套4装于套设于第一支撑杆1和第二支撑杆2二者的连接处，提升连接处的抗弯强度，避免连接处弯曲松脱，使第一支撑杆1和第二支撑杆2连接更可靠，进而使机舱罩6得到稳定支撑，稳定性得到显著提升。
46.第一支撑杆1一体式设有固定板11，固定板11与第一支撑杆1相垂直。固定板11与机架5通过固定螺栓12可拆卸连接，方便拆装第一支撑杆1。固定板11与第一支撑杆1之间设有四个呈十字分布的三角筋，增强第一支撑杆1与固定板11之间的连接强度，并增强固定板11与机架5之间结合面的强度。对准机舱罩6的加强筋后，考虑到机架5的型号及尺寸存在偏差，固定螺栓12的安装位置可在安装现场进行适应性调整，调整到位后对钻孔位置划线，或点钻确定钻孔位置；然后，在移开整套支撑装置后，再安装划线再机架5上钻通孔并攻丝，确保固定螺栓12精确地将第一支撑杆1固定在机架5上。
47.固定板11的四个顶角各安装一根固定螺栓12，固定螺栓12具体为六角头螺栓，对应配置垫圈及螺母。在固定螺栓12将固定板11固定在机架5上之后，固定螺栓12上可涂覆螺纹锁固胶，防止固定螺栓12松脱，使第一支撑杆1可靠地固定在机架5上。第一支撑杆1可固
定在机架5的肋筋处，可防止机架5被第一支撑杆1顶变形。
48.第二支撑杆2固设有弧形撑板21，用于抵住机舱罩6的加强筋。弧形撑板21的宽度大于第二支撑杆2的直径，与机舱罩6的接触面积较大，进一步确保第二支撑杆2稳定支撑机舱罩6。弧形撑板21的弧度与机舱罩6的弧度一致，确保弧形撑板21与机舱罩6完全贴合，支撑更稳定。
49.弧形撑板21固设有弹性垫22，既能增大弧形撑板21与机舱罩6加强筋之间的接触面的摩擦力，防止弧形撑板21相对于机舱罩6滑动，利于更进一步提升支撑稳定性。此外，弹性垫22还能起到缓冲作用。弹性垫22具体可以是5mm厚的橡胶垫。弹性垫22可利用ab胶粘固在弧形撑板21，方便安装及更换。
50.第二支撑杆2与弧形撑板21之间设有增强筋23，使第二支撑杆2与弧形撑板21二者连接更可靠，防止弧形撑板21弯曲变形，进而确保第二支撑杆2施加至机舱罩6的作用力均匀。具体地，第二支撑杆2的两侧对称设有一个增强筋23。每个增强筋23具体可呈三角状，可采用焊接的方式进行固定。
51.连接夹套4包括相对设置的第一夹板41和第二夹板42，第一夹板41与第二夹板42二者的横截面均呈半圆弧状，二者通过连接螺栓45可拆卸连接，方便将连接夹套4装于第一支撑杆1与第二支撑杆2的连接处。需要注意的是，在第一夹板41与第二夹板42夹紧两支撑杆的连接处后，各连接螺栓45可做防松标识线，便于直观地反映各连接螺栓45是否松动。
52.当然，第一夹板41与第二夹板42二者的连接方式不限于此，例如采用卡扣连接，也可实现本实用新型的目的。
53.第一夹板41与第二夹板42二者组合形成夹持型腔43，夹持型腔43具有止转凹槽44，止转凹槽44与锁紧螺母3的两相对侧相抵，阻止锁紧螺母3转动，达到防松目的。
54.夹持型腔43呈阶梯状，包括第一型腔和第二型腔，第一型腔用于容纳第一支撑杆1，第二型腔用于容纳第二支撑杆2，第一型腔与第二型腔二者均呈圆柱状，第一型腔的内径大于第二型腔的内径。第一型腔与第二型腔二者的连接处形成台阶面46，止转凹槽44设于夹持型腔43的台阶面46，自台阶面46向第二型腔延伸，止转凹槽44的深度小于锁紧螺母3的厚度。第一型腔的内径大于锁紧螺母3的外径。
55.第一夹板41和第二夹板42二者均呈阶梯状，二者均包括一体式相连的第一轴段411和第二轴段412，第一轴段411和第二轴段412均呈圆弧状，第一轴段411与第一支撑杆1相相对，第二轴段412与第二支撑杆2相对。第一轴段411一体式设有支撑筋413，沿轴向延伸连接夹套4的轴向延伸，用于增强第一夹板41及第二夹板42的抗扭强度。第一轴段411的半径与支撑筋413的宽度之和等于第二轴段412的半径，使连接夹套4的外观更整齐。
56.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，包括：可拆卸连接的第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)；设于所述第一支撑杆(1)和所述第二支撑杆(2)之间的锁紧螺母(3)；套设于所述第一支撑杆(1)和所述第二支撑杆(2)二者的连接处的连接夹套(4)；其中，所述第一支撑杆(1)和所述第二支撑杆(2)二者中的一者用于固定于机架(5)，另一者用于沿轴向相对移动直至撑起机舱罩(6)。2.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述第一支撑杆(1)一体式设有固定板(11)，所述固定板(11)与所述机架(5)通过固定螺栓(12)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述第二支撑杆(2)固设有用于抵住机舱罩(6)的加强筋的弧形撑板(21)。4.根据权利要求3所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述弧形撑板(21)固设有弹性垫(22)。5.根据权利要求4所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述弹性垫(22)粘固于所述弧形撑板(21)。6.根据权利要求3所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述第二支撑杆(2)与所述弧形撑板(21)之间设有增强筋(23)。7.根据权利要求1至5任一项所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述连接夹套(4)的夹持型腔(43)具有止转凹槽(44)，所述止转凹槽(44)与所述锁紧螺母(3)的两相对侧相抵。8.根据权利要求7所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述连接夹套(4)包括相对设置的第一夹板(41)和第二夹板(42)，所述第一夹板(41)和所述第二夹板(42)二者通过连接螺栓(45)可拆卸连接。9.根据权利要求8所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述第一夹板(41)与所述第二夹板(42)二者组合形成所述夹持型腔(43)，所述夹持型腔(43)呈阶梯状，所述止转凹槽(44)设于所述夹持型腔(43)的台阶面(46)。10.根据权利要求8所述的风力发电机组机舱罩支撑装置，其特征在于，所述第一夹板(41)和所述第二夹板(42)二者均包括一体式相连的第一轴段(411)和第二轴段(412)，所述第二轴段(412)一体式设有用于沿轴向延伸的支撑筋(413)，所述第二轴段(412)的半径与所述支撑筋(413)的宽度之和等于所述第一轴段(411)的半径。

技术总结

本实用新型公开一种风力发电机组机舱罩支撑装置，包括可拆卸连接的第一支撑杆和第二支撑杆、设于第一支撑杆和第二支撑杆之间的锁紧螺母及套设于第一支撑杆和第二支撑杆二者的连接处的连接夹套；第一支撑杆和第二支撑杆二者中的一者固定于机架，另一者沿轴向相对移动直至撑起机舱罩。先将第一支撑杆和第二支撑杆二者中的一者固定于机架，再旋转另一者直至撑起机舱罩，然后拧紧锁紧螺母，最后将连接夹套装于套设于第一支撑杆和第二支撑杆二者的连接处。本实用新型中第一支撑杆和第二支撑杆连接更可靠，使机舱罩得到稳定支撑，稳定性得到显著提升。到显著提升。到显著提升。