一种碳纤维进气管的制作方法

1.本实用新型涉及进气管技术领域，具体为一种碳纤维进气管。

背景技术：

2.内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。部分车型为了节省空间，采用的进气管为扁平腔结构，而扁平腔结构的进气管，强度较低，长期使用后稳定性降低，可能出现鼓包的情况，从而影响使用寿命及效果，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种碳纤维进气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维进气管，包括压气机接口、空气滤清器接口、扁平连接腔，所述扁平连接腔的两端分别设置有压气机接口和空气滤清器接口，所述扁平连接腔的两端设置有连接口，所述扁平连接腔两端的连接口分别与压气机接口和空气滤清器接口相连，所述扁平连接腔包括上壳体及下壳体，所述上壳体和下壳体相互连接，所述上壳体内部设置有若干套管，所述下壳体内部设置有若干插杆，所述插杆的位置与套管的位置一一对应并相互插接，所述上壳体及下壳体的外表面及内表面均贴附有增强碳纤维层。
5.优选的，本实用新型提供的一种碳纤维进气管，其中，所述空气滤清器接口两侧分别设置有曲轴箱接口及废气循环接口。
6.优选的，本实用新型提供的一种碳纤维进气管，其中，所述上壳体和下壳体采用企口连接，所述上壳体和下壳体的连接处通过粘胶相连。
7.优选的，本实用新型提供的一种碳纤维进气管，其中，所述连接口的外径与压气机接口和空气滤清器接口对应一端的内径一致，所述连接口由两个半圆形套筒构成并通过粘胶相连。
8.优选的，本实用新型提供的一种碳纤维进气管，其中，所述压气机接口和空气滤清器接口均采用弯管。
9.优选的，本实用新型提供的一种碳纤维进气管，其中，所述插杆与套管的连接处设置有粘胶。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.扁平连接腔由上壳体及下壳体构成，上壳体及下壳体之间通过插杆及套管相连，扁平连接腔的支撑强度大大提高，并且上壳体及下壳体的外表现及内表面均贴附有增强碳纤维层，从而进一步提高扁平连接腔的结构强度，不会出现鼓包的情况，使用寿命大大提高。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型俯视结构示意图；
14.图3为扁平连接腔结构示意图；
15.图4为上壳体结构示意图；
16.图5为下壳体结构示意图。
17.图中：压气机接口1、空气滤清器接口2、扁平连接腔3、连接口4、曲轴箱接口5、废气循环接口6、上壳体301、下壳体302、套管303、插杆304、。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；
19.需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种碳纤维进气管，包括压气机接口1、空气滤清器接口2、扁平连接腔3，扁平连接腔3的两端分别设置有压气机接口1和空气滤清器接口2，压气机接口1和空气滤清器接口2均采用弯管，以实现和对应的管路连接，并且采用弯管和对应的管路连接，可实现扁平连接腔3的合理设置，降低占用空间，扁平连接腔3的两端设置有连接口4，扁平连接腔3两端的连接口4分别与压气机接口1和空气滤清器接口2相连，连接口4的外径与压气机接口1和空气滤清器接口2对应一端的内径一致，连接口4由两个半圆形套筒构成并通过粘胶相连，以实现压气机接口1及空气滤清器接口2与扁平连接腔3稳定连接，扁平连接腔3包括上壳体301及下壳体302，上壳体301和下壳体302相互连接，上壳体301和下壳体302采用企口连接，上壳体301和下壳体302的连接处通过粘胶相连，以实现上壳体301和下壳体302之间的连接强度，上壳体301内部设置有若干套管303，下壳体302内部设置有若干插杆304，插杆304的位置与套管303的位置一一对应并相互插接，插杆304与套管303的连接处设置有粘胶，以保证连接的稳定性，上壳体301及下壳体302的外表面及内表面均贴附有增强碳纤维层，空气滤清器接口2两侧分别设置有曲轴箱接口5及废气循环接口6，以实现和曲轴箱及废气循环系统相连。
21.使用方法及原理：分别制得压气机接口1、空气滤清器接口2、上壳体301及下壳体302，首先将上壳体301及下壳体302的外表面及内表面均贴附增强碳纤维层，随后进行热压真空工艺使增强碳纤维层完全与上壳体301及下壳体302相连。拼装上壳体301及下壳体302，并将粘胶涂抹在插杆304外表面，随后将插杆304插入套管303内，同时将上壳体301及下壳体302的连接处通过粘胶连接，并且，将两个半圆形套筒的连接处通过粘胶相连，得到两端设置有连接口4的扁平连接腔3。最后将压气机接口1及空气滤清器接口2分别与扁平连
接腔3两端的连接口4相连，并通过粘胶固定，得到碳纤维进气管。本实用新型结构合理，扁平连接腔3由上壳体301及下壳体302构成，上壳体301及下壳体302之间通过插杆304及套管303相连，扁平连接腔3的支撑强度大大提高，并且上壳体301及下壳体302的外表现及内表面均贴附有增强碳纤维层，从而进一步提高扁平连接腔3的结构强度，不会出现鼓包的情况，使用寿命大大提高。
22.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
23.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种碳纤维进气管，其特征在于：包括压气机接口(1)、空气滤清器接口(2)、扁平连接腔(3)，所述扁平连接腔(3)的两端分别设置有压气机接口(1)和空气滤清器接口(2)，所述扁平连接腔(3)的两端设置有连接口(4)，所述扁平连接腔(3)两端的连接口(4)分别与压气机接口(1)和空气滤清器接口(2)相连，所述扁平连接腔(3)包括上壳体(301)及下壳体(302)，所述上壳体(301)和下壳体(302)相互连接，所述上壳体(301)内部设置有若干套管(303)，所述下壳体(302)内部设置有若干插杆(304)，所述插杆(304)的位置与套管(303)的位置一一对应并相互插接，所述上壳体(301)及下壳体(302)的外表面及内表面均贴附有增强碳纤维层。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维进气管，其特征在于：所述空气滤清器接口(2)两侧分别设置有曲轴箱接口(5)及废气循环接口(6)。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维进气管，其特征在于：所述上壳体(301)和下壳体(302)采用企口连接，所述上壳体(301)和下壳体(302)的连接处通过粘胶相连。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维进气管，其特征在于：所述连接口(4)的外径与压气机接口(1)和空气滤清器接口(2)对应一端的内径一致，所述连接口(4)由两个半圆形套筒构成并通过粘胶相连。5.根据权利要求1所述的一种碳纤维进气管，其特征在于：所述压气机接口(1)和空气滤清器接口(2)均采用弯管。6.根据权利要求1所述的一种碳纤维进气管，其特征在于：所述插杆(304)与套管(303)的连接处设置有粘胶。

技术总结

本实用新型公开了一种碳纤维进气管，扁平连接腔的两端分别设置有压气机接口和空气滤清器接口，扁平连接腔两端的连接口分别与压气机接口和空气滤清器接口相连，扁平连接腔包括上壳体及下壳体，上壳体和下壳体相互连接，上壳体内部设置有若干套管，下壳体内部设置有若干插杆，插杆的位置与套管的位置一一对应并相互插接，上壳体及下壳体的外表面及内表面均贴附有增强碳纤维层，本实用新型结构合理，扁平连接腔由上壳体及下壳体构成，上壳体及下壳体之间通过插杆及套管相连，扁平连接腔的支撑强度大大提高，并且上壳体及下壳体的外表现及内表面均贴附有增强碳纤维层，从而进一步提高扁平连接腔的结构强度，不会出现鼓包的情况，使用寿命大大提高。用寿命大大提高。用寿命大大提高。