一种飞机用搜救灯结构

1.本发明涉及飞机搜救技术领域，具体为一种飞机用搜救灯结构。

背景技术：

2.现有的飞机用搜救灯结构在飞机飞行搜救时，机身会一直产生生剧烈的震动，搜救灯安装在上面长时间工作后会导致搜救灯内部的电子元件被震坏，从而大大影响了搜救灯的使用。而且现有的飞机用搜救灯结构在飞机上进行搜救的过程中，灯体镜面会在移动时吸附大量的灰尘，其在飞机上所安装的位置又不容易清理，从而大大影响搜救灯的探照效果。

技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种飞机用搜救灯结构，具备减震和便于清理灯体的优点，解决了现有的飞机用搜救灯结构在飞机上会有被震坏的可能和不便于对搜救灯的镜面进行清理的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞机用搜救灯结构，包括安装板，所述安装板底部的四周均栓接有弹簧，所述弹簧的底部栓接有连接架，所述弹簧的顶部和底部均栓接有减震圈，所述连接架与安装板之间栓接有阻尼器，所述连接架底部的两侧均栓接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部栓接有固定架，所述固定架之间转动连接有灯体，所述灯体的底部栓接有第一电机，所述第一电机的正面套接有第一转轴，所述第一转轴的正面栓接有支撑架，所述支撑架的正面栓接有第二电机，所述第二电机的背面套接有第二转轴，所述第二转轴的背面栓接有旋转架，所述旋转架的背面设置有擦拭块。
5.本发明进一步设置为，所述灯体的背面与连接架的底部之间铰接有电动伸缩杆。
6.采用上述技术方案：能够通过电动伸缩杆控制灯体照射的角度。
7.本发明进一步设置为，所述第一转轴的表面通过轴承套接有加固架。
8.采用上述技术方案：能够对第一转轴的固定进行加固，提升第一转轴带动支撑架旋转时的稳定性。
9.本发明进一步设置为，所述第一转轴和支撑架之间栓接有三脚架。
10.采用上述技术方案：能够对支撑架进行加固，提升支撑架在固定时的稳定性。
11.本发明进一步设置为，所述灯体底部的两侧均栓接有放置架。
12.采用上述技术方案：能够使支撑架和支撑架表面的结构在不使用时放置在放置架上。
13.本发明进一步设置为，所述灯体的顶部栓接有遮雨罩。
14.采用上述技术方案：能够在下雨天起到遮雨的效果。
15.本发明进一步设置为，所述安装板靠近中心处的四周栓接有伸缩杆。
16.采用上述技术方案：能够起到加固支撑的作用，同时能够具有伸缩补偿的作用。
17.本发明进一步设置为，所述灯体顶部的背面开设有散热网。
18.采用上述技术方案：能够有效的使灯体进行散热。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
20.1、本发明通过弹簧、阻尼器和减震圈固定安装板和连接架，以及橡胶垫固定在固定架和连接架之间，具备减震的功能，通过减少震动的方式，能够有效的避免搜救灯在飞机工作时被震坏电子元件，大大提了搜救灯的使用寿命。
21.2、本发明通过设置第二电机带动擦拭块旋转擦拭灯体，具备便于清理的灯体的功能，通过旋转擦拭的方式，能够有效的自动清理灯体的正面，提高了清理的便捷性，大大提升了灯体的照射效果。
附图说明
22.图1为本发明结构示意图；
23.图2为本发明结构右视示意图；
24.图3为本发明图1中a处结构放大示意图。
25.图中：1、安装板；2、弹簧；3、连接架；4、减震圈；5、阻尼器；6、橡胶垫；7、固定架；8、散热网；9、灯体；10、第一电机；11、第一转轴；12、支撑架；13、第二电机；14、第二转轴；15、旋转架；16、擦拭块；17、电动伸缩杆；18、加固架；19、三脚架；20、放置架；21、遮雨罩；22、伸缩杆。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.实施例1：
28.参考图1、图2和图3，一种飞机用搜救灯结构，包括安装板1，安装板1底部的四周均栓接有弹簧2，弹簧2的底部栓接有连接架3，弹簧2的顶部和底部均栓接有减震圈4，连接架3与安装板1之间栓接有阻尼器5，连接架3底部的两侧均栓接有橡胶垫6，橡胶垫6的底部栓接有固定架7；本发明通过弹簧2、阻尼器5和减震圈4固定安装板1和连接架3，以及橡胶垫6固定在固定架7和连接架3之间，具备减震的功能，通过减少震动的方式，能够有效的避免搜救灯在飞机工作时被震坏电子元件，大大提了搜救灯的使用寿命。
29.安装板1靠近中心处的四周栓接有伸缩杆22；能够起到加固支撑的作用，同时能够具有伸缩补偿的作用。
30.使用过程简述：使用时，当飞机产生震动时，震动通过安装板1传递到减震圈4进行一次减震，之后震动通过减震圈4向阻尼器5和弹簧2传递，弹簧2和阻尼器5使剩下大部分的震动再次减弱，最后的一些余震通过连接架3传递到橡胶垫6，橡胶垫6进行第三次减震，最后传递到灯体9的振动微乎其微，从而达到减震的效果。
31.实施例2：
32.参考图1和图2，一种飞机用搜救灯结构，包括安装板1，固定架7之间转动连接有灯体9，灯体9的底部栓接有第一电机10，第一电机10的正面套接有第一转轴11，第一转轴11的
正面栓接有支撑架12，支撑架12的正面栓接有第二电机13，第二电机13的背面套接有第二转轴14，第二转轴14的背面栓接有旋转架15，旋转架15的背面设置有擦拭块16；本发明通过设置第二电机13带动擦拭块16旋转擦拭灯体9，具备便于清理的灯体9的功能，通过旋转擦拭的方式，能够有效的自动清理灯体9的正面，提高了清理的便捷性，大大提升了灯体9的照射效果。
33.灯体9的背面与连接架3的底部之间铰接有电动伸缩杆17；能够通过电动伸缩杆17控制灯体9照射的角度。
34.第一转轴11的表面通过轴承套接有加固架18；能够对第一转轴11的固定进行加固，提升第一转轴11带动支撑架12旋转时的稳定性。
35.第一转轴11和支撑架12之间栓接有三脚架19；能够对支撑架12进行加固，提升支撑架12在固定时的稳定性。
36.灯体9底部的两侧均栓接有放置架20；能够使支撑架12和支撑架12表面的结构在不使用时放置在放置架20上。
37.灯体9的顶部栓接有遮雨罩21；能够在下雨天起到遮雨的效果。
38.灯体9顶部的背面开设有散热网8；能够有效的使灯体9进行散热。
39.使用过程简述：使用时，第二电机13工作，第二电机13带动第二转轴14旋转，第二转轴14旋转带动旋转架15旋转，旋转架15旋转带动擦拭块16进行旋转，擦拭块16旋转对灯体9的表面进行旋转擦拭，当擦拭一段时间后，第二电机13停止工作，此时第一电机10工作，第一电机10带动第一转轴11旋转，第一转轴11旋转带动支撑架12在加固架18上进行旋转，支撑架12旋转带动第二电机13、第二转轴14、旋转架15和擦拭块16旋转到放置架20上，使灯体9的正面完全裸露出来，从而达到便于清理灯体9的效果。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种飞机用搜救灯结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部的四周均栓接有弹簧(2)，所述弹簧(2)的底部栓接有连接架(3)，所述弹簧(2)的顶部和底部均栓接有减震圈(4)，所述连接架(3)与安装板(1)之间栓接有阻尼器(5)，所述连接架(3)底部的两侧均栓接有橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)的底部栓接有固定架(7)，所述固定架(7)之间转动连接有灯体(9)，所述灯体(9)的底部栓接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的正面套接有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的正面栓接有支撑架(12)，所述支撑架(12)的正面栓接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的背面套接有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)的背面栓接有旋转架(15)，所述旋转架(15)的背面设置有擦拭块(16)。2.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述灯体(9)的背面与连接架(3)的底部之间铰接有电动伸缩杆(17)。3.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述第一转轴(11)的表面通过轴承套接有加固架(18)。4.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述第一转轴(11)和支撑架(12)之间栓接有三脚架(19)。5.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述灯体(9)底部的两侧均栓接有放置架(20)。6.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述灯体(9)的顶部栓接有遮雨罩(21)。7.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述安装板(1)靠近中心处的四周栓接有伸缩杆(22)。8.根据权利要求1所述的一种飞机用搜救灯结构，其特征在于：所述灯体(9)顶部的背面开设有散热网(8)。

技术总结

本发明公开了一种飞机用搜救灯结构，包括安装板，所述安装板底部的四周均栓接有弹簧，所述弹簧的底部栓接有连接架，所述弹簧的顶部和底部均栓接有减震圈，所述连接架与安装板之间栓接有阻尼器，所述连接架底部的两侧均栓接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部栓接有固定架，所述固定架之间转动连接有灯体，所述灯体的底部栓接有第一电机，所述第一电机的正面套接有第一转轴，所述第一转轴的正面栓接有支撑架；本发明通过弹簧、阻尼器和减震圈固定安装板和连接架，以及橡胶垫固定在固定架和连接架之间，具备减震的功能，通过减少震动的方式，能够有效的避免搜救灯在飞机工作时被震坏电子元件，大大提了搜救灯的使用寿命。大大提了搜救灯的使用寿命。大大提了搜救灯的使用寿命。