一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构的制作方法



1.本实用新型涉及汽车安全气囊用气体发生器过滤装置技术领域,尤其涉及了一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构。


背景技术:



2.气体发生器按照气体的来源分为四种类型:冷气式气体发生器、烟火式气体发生器、混合式气体发生器和氢氧混合等新式气体发生器。冷气式气体发生器的气体来源主要是压缩的惰性气体,主要是氦气和氩气。烟火式气体发生器的气体来源主要是烟火材质,通常叫产气药。混合式气体发生器的气体来源有一部分来自产气药,一部分来自压缩的混合气体。
3.现用的烟火式气体发生器结构多采用圆环状滤网,过滤网与气体发生器的壳体同心。气体发生器作用时,产气药燃烧产生的高温高压气体会通过过滤网,残渣被过滤网拦截,热量被过滤网吸收,从而使排出温度较低的较为纯净的气体。气体发生器的过滤网与外壳之间有安全间隙,这个间隙的存在是为了保证产气药燃烧的瞬间,即使过滤网的外径因为内外压差的作用有所增大,而依然与发生器壳体的内壁有足够的间隙和气流通道,不至于因为排气不畅而导致壳体内压急剧升高而爆炸。
4.但是,这样的间隙有两个缺点,间隙的存在,会使发生器过滤网与发生器外壳装配时不易同心,设计上需要增加外的部件来确保滤网和发生器外壳同心,只有同心才能保证发生器的滤网与发生器壳体有相同的间隙;另一个缺点是,滤网内的装药空间有所降低。


技术实现要素:



5.本实用新型的目的在于提供一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,在气体发生器整体外径不变、过滤网厚度不变的情况下,确保发生器的过滤网和壳体的安全间隙、以及安装稳定性,同时还可以提高产气药总体装药量,从而增加整个气体发生器的输出压力。
6.为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,包括壳体和过滤网,所述过滤网呈筒状安装于所述壳体内,二者具有相同的中轴线,所述过滤网的外壁成型有多个支撑侧边,所述支撑侧边与所述壳体内壁相抵接,所述壳体上位于一对相邻的支撑侧边之间具有出气口。
7.作为进一步的优化,多个所述支撑侧边呈轴对称的成型于所述过滤网的外壁。
8.作为进一步的优化,所述过滤网的水平截面为正n边形,该过滤网的侧棱形成所述支撑侧边与所述壳体内壁相抵接。
9.作为进一步的优化,n的取值为:4≤n≤25。
10.作为进一步的优化,所述过滤网的水平截面为正六边形、正八边形或正十边形。
11.作为进一步的优化,所述过滤网的水平截面为环形,所述支撑侧边固定于所述过滤网的外侧壁上、或与所过述滤网一体折弯成型。
12.作为进一步的优化,所述过滤网为金属材质。
13.作为进一步的优化,所述过滤网为首尾相接的编织金属丝、首尾相接的冲孔金属板或冲孔金属管,或者任何可以组合成这种结构且具有稳定气体通过性和一定强度的金属材料;金属丝可以是铁丝、钢丝、铜丝、也可以是镀了锌、银、铜等导热性更优的铁丝,丝的横截可以是圆形、椭圆形、三角形,也可以四边形,甚至是任何形状,丝径在0.2-1.2mm内,根据不同的产气药类型和过滤需求选择了搭配;金属板和金属管的材料可以是低碳钢、不锈钢、不锈铁等;金属管可以是有缝焊接管,也可以无缝热轧或者冷轧管。
14.作为进一步的优化,所述过滤网具有多层结构。
15.作为进一步的优化,所述出气口的投影位于一对相邻棱边所在平面的中心处,即每个(或者每列)气体发生器外壳上的排气孔都正对着滤网的一个平面,且排气孔的轴线在水平方向上,是滤网在该方向投影的正多边形的边的垂直平分线。
16.与现有技术相比,本实用新型具有以下的有益效果:
17.在气体发生器整体外径不变、过滤网厚度不变的情况下,确保发生器的过滤网和壳体的安全间隙、以及安装稳定性,同时还可以提高产气药总体装药量,从而增加整个气体发生器的输出压力。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构图。
19.图2为本实用新型的过滤网的一种实施例的结构图。
20.图3为本实用新型的过滤网的另一种实施例的俯视图。
具体实施方式
21.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
22.如图1至2所示,一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,包括壳体10和过滤网20,过滤网20为金属材质,其呈筒状安装于壳体内,过滤网20与壳体10具有相同的中轴线,过滤网20的外壁成型有多个支撑侧边,支撑侧边与壳体10内壁相抵接,壳体10上位于一对相邻的支撑侧边之间具有出气口100,例如,当过滤网的筒状结构的水平截面为多边形时,支撑侧边即过滤网的侧棱,侧棱与壳体的内壁相抵接,保证过滤网可以与壳体内壁抵接,实现了过滤网的安装稳定性。
23.本实用新型可以在气体发生器整体外径不变、过滤网厚度不变的情况下,确保发生器的过滤网和壳体的安全间隙、以及安装稳定性,同时还可以提高产气药总体装药量,从而增加整个气体发生器的输出压力。
24.当过滤网的水平截面为正多边形的筒状结构时,其侧棱呈轴对称的抵接于壳体的内壁上。如图2所示,过滤网20为水平截面为正八边形的筒状结构,其具有八个侧面201,每个侧面201之间形成一个侧棱202,当将该过滤网安装于壳体内后,八个侧棱202均与壳体内壁抵接实现固定过滤网,每个侧面201所对应的壳体上均设有至少一个出气口100,用于经过滤网过滤后的气体由出气口100排出,出气口100的投影位于一对相邻棱边所在平面的中心处,即出气口位于正中心处。
25.本实用新型中,过滤网的水平截面为正六边形、正八边形或正十边形,当然,也可以为正五边形、七边形、九边形等。
26.但是为了保证过滤网过滤后的气体正常排出,所以过滤网的侧面(侧棱)无需太多,在保证支撑稳定性的前提下,过滤网与壳体之间需要留出空间(安全间隙),供过滤后的气体流动向出气口,因此,过滤网优选为正八边形的筒状结构。
27.如图3所述,在本实用新型的另一种实施例中,过滤网的水平截面为环形,支撑侧边固定于过滤网的外侧壁上、或与所过述滤网一体折弯成型。当对过滤网进行卷曲成环时,正常卷曲面形成弧面203,可以在相邻的弧面203处形成折叠204,折叠204即为支撑侧边,折叠204抵接于壳体内壁上,折叠204处可以留有空隙205,一方面在具有空隙205的前提下可以保证折叠204的宽度,保证与壳体的抵接稳定性,另一方面可以在空隙205中加入支撑物,保证支撑强度。
28.本实用新型中,过滤网20在需要形成支撑侧边的前提下,可以为首尾相接的编织金属丝、或者为首尾相接的冲孔金属板、或者为冲孔金属管。
29.鉴于上述的组成形式,过滤网可以具有多层结构,用于提高过滤效果。当过滤网为首尾相接的编织金属丝时,多层结构可以通过将金属丝(金属丝网)缠绕多层实现,可以用针制网,编制网在模具中压制横截面为正多边形的需求形状,也可以通过一个正多边形的内置芯轴将金属丝缠绕成上述需要的形状;当过滤网为首尾相接的冲孔金属板或冲孔金属管时,多层结构可以通过不同大小(内径和外径)的筒状结构之间相互套设、焊接实现,当选用金属板作为该滤网的基材时,需要将壁厚0.1-0.6mm的金属板通过一个切口装置切出一系列相同或者不同的孔径和形状的口,切口可以是去除材料过程例如冲孔,也可以是不支除材料过程,将切好或者冲好孔的金属板按照整个滤网需要的长度和宽度进行切割成长方向,将切割好的长方向冲孔板沿着一个与设计滤网内径一样的正多边形芯轴层层卷至设计厚度后焊接;当使用金属管做为滤网的基材,可以将各种不同内径金属管冲孔后旋压至尺寸不同的边数相同的正多边形,将这些多边形金属管按照从小到大的顺序逐层套压在一起。必要的时候,可以进行点焊固定。
30.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征:


1.一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,包括壳体和过滤网,所述过滤网呈筒状安装于所述壳体内,二者具有相同的中轴线,所述过滤网的外壁成型有多个支撑侧边,所述支撑侧边与所述壳体内壁相抵接,所述壳体上位于一对相邻的支撑侧边之间具有出气口。2.根据权利要求1所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,多个所述支撑侧边呈轴对称的成型于所述过滤网的外壁。3.根据权利要求1或2所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述过滤网的水平截面为正n边形,该过滤网的侧棱形成所述支撑侧边与所述壳体内壁相抵接。4.根据权利要求3所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,n的取值为:4≤n≤25。5.根据权利要求4所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述过滤网的水平截面为正六边形、正八边形或正十边形。6.根据权利要求1所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述过滤网的水平截面为环形,所述支撑侧边固定于所述过滤网的外侧壁上、或与所过述滤网一体折弯成型。7.根据权利要求1所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述过滤网为金属材质。8.根据权利要求1或7所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述过滤网为首尾相接的编织金属丝、首尾相接的冲孔金属板或冲孔金属管。9.根据权利要求8所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述过滤网具有多层结构。10.根据权利要求1所述的安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,其特征在于,所述出气口的投影位于一对相邻棱边所在平面的中心处。

技术总结


本实用新型公开了一种安全气囊气体发生器的过滤网安装结构,包括壳体和过滤网,过滤网呈筒状安装于壳体内,二者具有相同的中轴线,过滤网的外壁成型有多个支撑侧边,支撑侧边与壳体内壁相抵接,壳体上位于一对相邻的支撑侧边之间具有出气口。本实用新型在气体发生器整体外径不变、过滤网厚度不变的情况下,确保发生器的过滤网和壳体的安全间隙、以及安装稳定性,同时还可以提高产气药总体装药量,从而增加整个气体发生器的输出压力。而增加整个气体发生器的输出压力。而增加整个气体发生器的输出压力。


技术研发人员:

李东海 陆新

受保护的技术使用者:

苏州明远汽车零部件制造有限公司

技术研发日:

2022.10.12

技术公布日:

2023/2/9

本文发布于:2024-09-23 11:26:38,感谢您对本站的认可!

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