一种用于道路注浆加固的头装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路养护的技术领域，尤其涉及一种于道路注浆加固的头装置。

背景技术：

2.道路注浆加固中，一般在道路上钻设有注浆孔，通过注浆头插入注浆孔内进行注浆，以达到加固道路的目的。
3.而现有在向注浆孔内进行注浆时，由于注浆头和头内浆液重力影响，在注浆或拔时一般需要两个人共同操作，大大地增加人工劳动成本，而且在钻设注浆孔时，为了方便头插入，需要注浆孔的直径大于头的直径，由于工人无法实时掌握注浆孔的注浆量，极易造成注浆即将要注满时浆液在液体压力下向外溢出，一方面污染道路，另一方面造成浆液的浪费，提高了道路加固成本。

技术实现要素：

4.针对现有的注浆头存在的上述问题，现旨在提供一种操作方便、节约人力和避免浆液溢出的用于道路注浆加固的头装置。
5.具体技术方案如下：
6.一种用于道路注浆加固的头装置，包括：
7.移动小车，所述移动小车上活动设有升降板；
8.注浆头，所述注浆头的顶部固定在所述升降板上；
9.充气橡胶，所述充气橡胶同轴固定套设在所述注浆头的外部；
10.控气机构，所述控气机构安装在所述升降板上，用于控制所述充气橡胶内部气压，以使所述充气橡胶膨胀或收缩；
11.驱动机构，所述驱动机构设于所述升降板与所述移动小车之间，并与所述升降板传动连接，用于驱使所述升降板升降。
12.作为本方案的进一步改进以及优化，所述控气机构包括：
13.充气管，所述充气管的出气端与所述充气橡胶连通，用于向所述充气橡胶内充气；
14.充气电磁阀，所述充气电磁阀安装在所述充气管上，用于控制所述充气管连通或断开；
15.排气管，所述排气管的进气端与所述充气橡胶连通，用于排放所述充气橡胶内的空气；
16.排气电磁阀，所述排气电磁阀安装在所述排气管上，用于控制所述排气管的连通或断开。
17.作为本方案的进一步改进以及优化，所述充气橡胶的顶部设有充气口和排气口，所述充气口与所述充气管的出气端连接，所述排气口与所述排气管的进气端连接。
18.作为本方案的进一步改进以及优化，还包括：
19.储气罐，所述储气罐安装在所述升降板的顶部，且所述储气罐与所述充气管的进气端连通；
20.气泵，所述气泵安装在所述升降板的顶部，所述气泵的出气端与所述储气管通过供气管连通。
21.作为本方案的进一步改进以及优化，所述驱动机构包括：
22.两定位筒，两所述定位筒固定在所述移动小车上，并分别位于所述升降板的两侧；
23.两螺纹杆，两所述螺纹杆的顶部转动安装在所述升降板上，两所述螺纹杆的底部分别螺纹安装在两所述定位筒内；
24.驱动组件，所述驱动组件与两所述螺纹杆传动连接，用于驱使所述螺纹杆转动，以使所述升降板升降。
25.作为本方案的进一步改进以及优化，所述驱动组件包括：
26.安装架，所述安装架固定在两所述定位筒之间；
27.驱动轴，所述驱动轴转动安装在所述安装架上，所述驱动轴上设有两第一斜齿轮；
28.两第二斜齿轮，两所述第二斜齿轮分别活动套设在两所述螺纹杆的外部，并分别与两所述第一斜齿轮啮合连接，且所述第二斜齿轮的底部与所述定位筒的顶部接触，所述螺纹杆的外部沿自身轴向设有限位滑槽，所述第二斜齿轮内固定有限位滑块，所述限位滑块滑动设于所述限位滑槽内；
29.驱动电机，所述驱动电机安装在所述安装架上，并与所述驱动轴传动连接。
30.作为本方案的进一步改进以及优化，所述驱动机构还包括：
31.四个定位杆，四个定位杆固定在所述移动小车上，并分别位于所述升降板的四个边角处；
32.四个套筒，四个所述套筒的顶部固定在所述升降板的底部，四个所述套筒的底部分别滑动套设在所述四个所述定位杆的顶部。
33.作为本方案的进一步改进以及优化，所述移动小车的下方设有四个万向轮。
34.作为本方案的进一步改进以及优化，所述移动小车上还设有推动把手，所述推动把手上设有控制器，所述控制器分别与所述驱动电机、所述充气电磁阀、排气电磁阀电性连接。
35.上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
36.(1)本实用新型中通过移动小车将注浆头移动至注浆孔处，通过升降机构驱使注浆头进行升降，达到对注浆孔的自动插或拔工作，无需人工手动进行拔或插作业，而且加固过程中单人即可完成对道路的加固工作，不仅提高了工作效率，而且大大地降低人工劳动成本。
37.(2)本实用新型中在注浆头对注浆孔进行注浆时，控气机构对充气橡胶进行增加，以使充气橡胶膨胀并对注浆孔的开口进行封堵，有效地避免浆液由注浆孔向外溢出，避免浆液污染道路和浆液的浪费，降低浆液使用成本。
38.(3)本实用新型中可通过充气电磁阀控制充气橡胶的充气时长，达到控制充气橡胶的膨胀程度以适用不同孔径的注浆孔，提高了适用性。
附图说明
39.图1为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的结构示意图；
40.图2为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的a处放大示意图；
41.图3为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的驱动机构的结构示意图；
42.图4为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的b处放大示意图；
43.图5为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的第二斜齿轮的结构示意图；
44.附图中：1、移动小车；2、注浆头；3、升降板；4、驱动机构；5、控气机构；6、控制器；7、充气橡胶；11、万向轮；12、推动把手；41、驱动电机；42、驱动轴；43、第一斜齿轮；44、第二斜齿轮；45、螺纹杆；46、定位筒；47、套筒；48、定位杆；49、安装架；51、气泵；52、供气管；53、储气罐；54、充气电磁阀；55、充气管；56、排气管；57、排气电磁阀；71、充气口；72、排气口；441、限位滑块；451、限位滑槽。
具体实施方式
45.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
46.图1为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的结构示意图，图2为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的a处放大示意图，图3为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的升降机构的结构示意图，图4为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的b处放大示意图，图5为本实用新型一种用于道路注浆加固的头装置的第二斜齿轮的结构示意图，如图1-5所示，示出了一种较佳实施例的一种用于道路注浆加固的头装置，包括：移动小车1、注浆头2、充气橡胶7、控气机构5和驱动机构4，移动小车1上活动设有升降板3，注浆头2的顶部固定在升降板3上，充气橡胶7同轴固定套设在注浆头2的外部，控气机构5安装在升降板3上，用于控制充气橡胶7内部气压，以使充气橡胶7膨胀或收缩，驱动机构4设于升降板3与移动小车1之间，并与升降板3传动连接，用于驱使升降板3升降。
47.本实施例在使用时，将移动小车1推动至道路的注浆孔处，并使注浆头2悬置注浆孔的正上方，驱动机构4驱使升降板3下降，并使注浆头2插入注浆孔内，控气机构5对充气橡胶7内部控气进行增压，以使充气橡胶7膨胀并堵塞注浆孔的开口处，注浆头2开始向注浆孔内进行注浆，注浆完毕后控气机构5对充气橡胶7机芯那个泄压以使充气橡胶7收缩，驱动机构4驱使升降板3上升以使注浆头2拔出注浆孔，然后推动移动小车1前往下一注浆孔进行注浆加固。
48.本实施例中通过移动小车1将注浆头2移动至注浆孔处，通过升降机构驱使注浆头2进行升降，达到对注浆孔的自动插或拔工作，无需人工手动进行拔或插作业，而且加固过程中单人即可完成对道路的加固工作，不仅提高了工作效率，而且大大地降低人工劳动成本。
49.本实施例中在注浆头2对注浆孔进行注浆时，控气机构5对充气橡胶7进行增加，以使充气橡胶7膨胀并对注浆孔的开口进行封堵，有效地避免浆液由注浆孔向外溢出，避免浆液污染道路和浆液的浪费，降低浆液使用成本。
50.进一步的，作为一种较佳的实施例，控气机构5包括：充气管55、充气电磁阀54、排气管56和排气电磁阀57，充气管55的出气端与充气橡胶7连通，用于向充气橡胶7内充气，充气电磁阀54安装在充气管55上，用于控制充气管55连通或断开，排气管56的进气端与充气橡胶7连通，用于排放充气橡胶7内的空气，排气电磁阀57安装在排气管56上，用于控制排气管56的连通或断开。
51.优选的，充气电磁阀54和排气电磁阀57初始状态均为关闭状态。
52.进一步的，作为一种较佳的实施例，充气橡胶7的顶部设有充气口71和排气口72，充气口71与充气管55的出气端连接，排气口72与排气管56的进气端连接。
53.进一步的，作为一种较佳的实施例，控气机构5还包括：储气罐53和气泵51，储气罐53安装在升降板3的顶部，且储气罐53与充气管55的进气端连通，气泵51安装在升降板3的顶部，气泵51的出气端与储气管通过供气管52连通。
54.本实施例中控气机构5在实际工作过程中，气泵51向内储气罐53内充入压缩空气，当储气罐53内的空气达到一定压力时，气泵51停止工作，当注浆头2插入注浆孔时，充气电磁阀54打开，储气罐53向充气橡胶7内充入一定压力空气，以使充气橡胶7形变膨胀，从而堵塞注浆孔，在拔时，排气电磁阀57打开，充气橡胶7进行泄压收缩。
55.本实施例中可通过充气电磁阀54控制充气橡胶7的充气时长，达到控制充气橡胶7的膨胀程度以适用不同孔径的注浆孔，提高了适用性。
56.进一步的，作为一种较佳的实施例，驱动机构4包括：两定位筒46、两螺纹杆45和驱动组件，两定位筒46固定在移动小车1上，并分别位于升降板3的两侧，两螺纹杆45的顶部转动安装在升降板3上，两螺纹杆45的底部分别螺纹安装在两定位筒46内，驱动组件与两螺纹杆45传动连接，用于驱使螺纹杆45转动，以使升降板3升降。
57.进一步的，作为一种较佳的实施例，驱动组件包括：安装架49、驱动轴42、两第二斜齿轮44和驱动电机41，安装架49固定在两定位筒46之间，驱动轴42转动安装在安装架49上，驱动轴42上设有两第一斜齿轮43，两第二斜齿轮44分别活动套设在两螺纹杆45的外部，并分别与两第一斜齿轮43啮合连接，且第二斜齿轮44的底部与定位筒46的顶部接触，螺纹杆45的外部沿自身轴向设有限位滑槽451，第二斜齿轮44内固定有限位滑块441，限位滑块441滑动设于限位滑槽451内，驱动电机41安装在安装架49上，并与驱动轴42传动连接。
58.进一步的，作为一种较佳的实施例，驱动机构4还包括四个定位杆48和四个套筒47，四个定位杆48固定在移动小车1上，并分别位于升降板3的四个边角处，四个套筒47的顶部固定在升降板3的底部，四个套筒47的底部分别滑动套设在四个定位杆48的顶部。
59.本实施例中驱动机构4在实际工作过程中，当注浆头2进行下降插时，驱动电机41带动驱动轴42转动，驱动轴42通过第一斜齿轮43带动第二斜齿轮44转动，第二斜齿轮44通过限位滑块441与限位滑槽451的限位配合下驱使螺纹杆45同步转动，螺纹杆45转动的过程中，由于螺纹杆45与定位筒46采用螺纹安装，因此螺纹杆45向定位筒46内进行收缩运动，同时限位滑块441在限位槽内进行滑动，升降板3在螺纹杆45的拉动下降，注浆头2向下运动进行插，反之，当注浆头2进行上升拔时，驱动电机41反转，升降板3上升并带动注浆头2向上运动进行拔操作。
60.进一步的，作为一种较佳的实施例，移动小车1的下方设有四个万向轮11。
61.进一步的，作为一种较佳的实施例，移动小车1上还设有推动把手12，推动把手12
上设有控制器6，控制器6分别与驱动电机41、充气电磁阀54、排气电磁阀57电性连接。
62.以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，包括：移动小车，所述移动小车上活动设有升降板；注浆头，所述注浆头的顶部固定在所述升降板上；充气橡胶，所述充气橡胶同轴固定套设在所述注浆头的外部；控气机构，所述控气机构安装在所述升降板上，用于控制所述充气橡胶内部气压，以使所述充气橡胶膨胀或收缩；驱动机构，所述驱动机构设于所述升降板与所述移动小车之间，并与所述升降板传动连接，用于驱使所述升降板升降。2.根据权利要求1所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述控气机构包括：充气管，所述充气管的出气端与所述充气橡胶连通，用于向所述充气橡胶内充气；充气电磁阀，所述充气电磁阀安装在所述充气管上，用于控制所述充气管连通或断开；排气管，所述排气管的进气端与所述充气橡胶连通，用于排放所述充气橡胶内的空气；排气电磁阀，所述排气电磁阀安装在所述排气管上，用于控制所述排气管的连通或断开。3.根据权利要求2所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述充气橡胶的顶部设有充气口和排气口，所述充气口与所述充气管的出气端连接，所述排气口与所述排气管的进气端连接。4.根据权利要求3所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，还包括：储气罐，所述储气罐安装在所述升降板的顶部，且所述储气罐与所述充气管的进气端连通；气泵，所述气泵安装在所述升降板的顶部，所述气泵的出气端与所述储气罐通过供气管连通。5.根据权利要求4所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述驱动机构包括：两定位筒，两所述定位筒固定在所述移动小车上，并分别位于所述升降板的两侧；两螺纹杆，两所述螺纹杆的顶部转动安装在所述升降板上，两所述螺纹杆的底部分别螺纹安装在两所述定位筒内；驱动组件，所述驱动组件与两所述螺纹杆传动连接，用于驱使所述螺纹杆转动，以使所述升降板升降。6.根据权利要求5所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述驱动组件包括：安装架，所述安装架固定在两所述定位筒之间；驱动轴，所述驱动轴转动安装在所述安装架上，所述驱动轴上设有两第一斜齿轮；两第二斜齿轮，两所述第二斜齿轮分别活动套设在两所述螺纹杆的外部，并分别与两所述第一斜齿轮啮合连接，且所述第二斜齿轮的底部与所述定位筒的顶部接触，所述螺纹杆的外部沿自身轴向设有限位滑槽，所述第二斜齿轮内固定有限位滑块，所述限位滑块滑动设于所述限位滑槽内；驱动电机，所述驱动电机安装在所述安装架上，并与所述驱动轴传动连接。
7.根据权利要求6所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述驱动机构还包括：四个定位杆，四个定位杆固定在所述移动小车上，并分别位于所述升降板的四个边角处；四个套筒，四个所述套筒的顶部固定在所述升降板的底部，四个所述套筒的底部分别滑动套设在所述四个所述定位杆的顶部。8.根据权利要求7所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述移动小车的下方设有四个万向轮。9.根据权利要求8所述用于道路注浆加固的头装置，其特征在于，所述移动小车上还设有推动把手，所述推动把手上设有控制器，所述控制器分别与所述驱动电机、所述充气电磁阀、排气电磁阀电性连接。

技术总结

本实用新型公开一种用于道路注浆加固的头装置，包括：移动小车、注浆头、充气橡胶、控气机构和驱动机构，所述移动小车上活动设有升降板，所述注浆头的顶部固定在所述升降板上，所述充气橡胶同轴固定套设在所述注浆头的外部，所述控气机构安装在所述升降板上，用于控制所述充气橡胶内部气压，以使所述充气橡胶膨胀或收缩，所述驱动机构设于所述升降板与所述移动小车之间，并与所述升降板传动连接，用于驱使所述升降板升降。本实用新型不仅提高了工作效率，大大地降低人工劳动成本，而且可以有效地避免浆液由注浆孔向外溢出，避免浆液污染道路和浆液的浪费，降低浆液使用成本。降低浆液使用成本。降低浆液使用成本。