一种大跨度桥梁钢结构叠梁及其施工方法与流程

1.本发明涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种大跨度桥梁钢结构叠梁及其施工方法。

背景技术：

2.在桥梁工程中，大跨度桥梁往往同时具有跨越障碍及景观美化的功能。仿古斗拱造型纵横叠梁结构桥梁凭借其合理的受力性能和优美的造型，往往备受青睐。但由于其复杂的结构形式和特点给设计及施工带来了较大难度。为此，本领域中提供一种木结构的斗拱叠梁桥梁，其缺点在于，木结构叠梁的使用寿命低、结构强度低，易风化、易腐蚀，易破损。另外，木结构叠梁由于木材及施工工艺限制，木结构叠梁施工时，横纵木梁无法有效拼接，因此导致横纵木梁长度及叠梁嵌入深度过小，从而影响结构跨度，同时木结构叠梁节点无法做到预制加工现场装配式拼接，具有施工效率低的缺点。

技术实现要素：

3.本发明的目的是，提供一种大跨度桥梁钢结构叠梁及其施工方法，以解决传统叠梁施工效率低、结构稳定性差、跨度受限及无法通过预制构件拼接的问题。
4.为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是：一种大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，包括：
5.施工桥墩；
6.在桥墩上施工支撑钢柱；
7.在支撑钢柱上焊接多层钢结构叠梁，将多层钢结构叠梁中的底层钢结构叠梁吊装焊接在支撑钢柱上，将底层以上的钢结构叠梁依次吊装焊接在上一层钢结构叠梁上，每层钢结构叠梁由多根横向钢梁和多根纵向钢梁焊接形成；
8.在最顶层钢结构叠梁上焊接桥面梁，形成大跨度桥梁钢结构叠梁。
9.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，所述多层钢结构叠梁为二层以上，包括由位于上方的多根横向钢梁和位于下方的多根纵向钢梁焊接形成的下层钢结构叠梁和上层钢结构叠梁，将上层钢结构叠梁的横向长度和纵向长度均大于下层钢结构叠梁施工。
10.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，在焊接底层钢结构叠梁之前，在所述支撑钢柱上焊接有临时斜撑；在第一层钢结构叠梁焊接在支撑钢柱上之后，将第一层钢结构叠梁支撑在临时斜撑上。
11.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，每层所述钢结构叠梁中的横向钢梁和纵向钢梁嵌入焊接设置。
12.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，每层所述钢结构叠梁中的每根横向钢梁和每根纵向钢梁的上表面向下设置有多个等间距等高的凹槽，所述纵向钢梁位于下方，所述横向钢梁位于上方，每层所述横向钢梁的下表面嵌入焊接在本层所
述纵向钢梁的凹槽上，露出所述横向钢梁上的凹槽；本层所述横向钢梁上的凹槽与上一层钢结构叠梁的纵向钢梁的下表面嵌入焊接，最顶层所述横向钢梁的凹槽与纵向分布的所述桥面梁嵌入焊接。
13.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，所述横向钢梁和纵向钢梁均为方钢管，所述凹槽设置在所述方钢管上，所述凹槽内焊接有加劲板。
14.为了解决上述技术问题，本发明提供的另一种技术方案是：一种大跨度桥梁钢结构叠梁，包括：
15.桥墩；
16.支撑钢柱，竖向设置在桥墩上；
17.多层钢结构叠梁，焊接在所述支撑钢柱上。
18.本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁及其施工方法，在桥墩上通过支撑钢柱焊接多层钢结构叠梁，通过吊装设备由下至上逐层吊装多层钢结构叠梁中的每一层钢结构叠梁，将底层钢结构叠梁焊接在支撑钢柱上，将底层以上的钢结构叠梁依次吊装焊接在上一层钢结构叠梁上，通过在最顶层钢结构叠梁上焊接桥面梁形成大跨度桥梁钢结构叠梁。与传统木结构叠梁相比，本发明的施工方法可以将每层钢结构叠梁整体吊装焊接，从而提高了大跨度桥梁钢结构叠梁的施工效率。施工本发明能够提高大跨度桥梁钢结构叠梁的结构稳定性，具有不易风化，不易腐蚀，不易破损的效果，能够提高叠梁的使用寿命。本发明的每层钢结构叠梁能够在地面或者宽松的环境中焊接完成，无需在高空作业一根一根焊接横向钢梁和纵向钢梁形成多层钢结构叠梁，具有施工的便利性。
19.本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁及其施工方法，通过多层钢结构叠梁能够解决传统叠梁施工效率低、结构稳定性差、跨度受限及无法通过预制构件拼接的问题。
20.为了解决上述技术问题，本发明提供的又一种技术方案是：一种大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，包括：
21.施工桥墩；
22.在桥墩上施工支撑钢柱；
23.在待施工大跨度桥梁钢结构叠梁的下方设置胎架；
24.以支撑钢柱为中心沿其横纵四个方向延伸通过六种组件拼装焊接形成多层钢结构叠梁，所述六种组件包括长度依次增大的第一直线型方钢管组件至第四直线型方钢管组件以及第一十字型方钢管组件和第二十字型方钢管组件，所述第一十字型方钢管组件包括位于上方的横向钢管和位于下方纵向钢管，所述第二十字型方钢管组件包括位于上方的纵向钢管和位于下方的横向钢管。
25.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，所述通过六种组件拼接焊接形成多层钢结构叠梁的步骤包括：
26.定义：由下至上，将在同一水平面的一层纵向钢梁及其上相邻一层横向钢梁设定为一层钢结构叠梁，将每层钢结构叠梁的纵向钢梁、横向钢梁中部纵截面所在水平面由下至上依次划分为一平面、二平面；
27.s1：在支撑钢柱上，第一层钢结构叠梁二平面横向外侧、内侧分别焊接第一直线型方钢管组件、第二直线型方钢管组件；在支撑钢柱上，第二层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面上分别焊接第一直线型方钢管组件；
28.s2：在支撑钢柱上，第三层钢结构叠梁二平面横向的两个侧面上分别焊接第二直线型方钢管组件；在支撑钢柱上，第四层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面分别焊接第一直线型方钢管组件；如此重复，直至在支撑钢柱上，第n层钢结构叠梁二平面横向的两个侧面上分别焊接第二直线型方钢管组件，第n+1层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面分别焊接第一直线型方钢管组件，其中n为设计叠梁层数；
29.s3：除了第一层钢结构叠梁横向外侧第一直线型方钢管组件、第n+1层钢结构叠梁一平面纵向的两个第一直线型方钢管组件外，在其余所述第一直线型方钢管组件、第二直线型方钢管组件接口焊接第一十字型方钢管组件；
30.s4：在所述第一十字型方钢管组件接口焊接第二十字型方钢管组件；
31.s5：在所述第二十字型方钢管组件接口焊接第一十字型方钢管组件；
32.s6：重复步骤s4、s5直至第n层钢结构叠梁；
33.s7：在第n+1层钢结构叠梁一平面第二十字型方钢管组件纵向接口焊接第四直线型方钢管组件；在第n层钢结构叠梁二平面横向最外侧第一十字型方钢管组件横向外侧接口焊接第三直线型方钢管组件；如此，形成多层钢结构叠梁。
34.进一步地，本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，所述第一十字型方钢管组件包括垂直间隔交叉的位于下方的纵管底板和位于上方横管底板，所述纵管底板与横管底板之间通过连系一门板焊接，对称分布于所述连系一门板的所述横管底板上焊接有连系二门板，所述连系一门板、连系二门板的两侧焊接有连系侧板，所述连系侧板的下端焊接在所述纵管底板上；位于所述横管底板两侧的所述纵管底板的宽度方向的两侧分别焊接有纵管一段侧板和纵管二段侧板，位于所述纵管底板两侧的横管底板的宽度方向的两侧分别焊接有横管一段侧板和横管二段侧板，两个所述纵管一段侧板上及其一侧的连系侧板上焊接有纵管一段顶板，两个所述纵管二段侧板上及其一侧的连系侧板上焊接有纵管二段顶板，两个所述横管一段侧板、两个所述横管二段侧板、两个所述连系侧板及连系二门板上焊接有横管顶板。
35.为了解决上述技术问题，本发明提供的又一种技术方案是：一种大跨度桥梁钢结构叠梁，包括：
36.桥墩；
37.支撑钢柱，竖向设置在桥墩上；
38.多层钢结构叠梁，焊接在所述支撑钢柱上。
39.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
40.本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，在桥墩上通过支撑钢柱焊接多层钢结构叠梁，其中多层钢结构叠梁由六种组件组合拼装焊接完成，多层钢结构叠梁的受力通过支撑钢柱传递到桥墩上，从而提高了桥梁的整体受力性能。与木结构叠梁相比，能够提高结构稳定性和使用寿命。六种组件体积小，具有方便运输的效果。通过六种组件焊接拼接多层钢结构叠梁能够解决传统叠梁施工效率低、结构稳定性差、跨度受限及无法通过预制构件拼接的问题。
41.本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，与木结构叠梁相比，可以嵌入焊接，而木结构叠梁由于材料特性，无法做到较大的叠梁嵌入深度。
42.本发明提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，通过加肋、加筋的方法使钢结
构叠梁能够传递轴力及弯矩，提高结构强度和稳定性。
附图说明
43.图1是实施例一的大跨度桥梁钢结构叠梁的立面中部结构示意图；
44.图2至图5是实施例一的施工四层钢结构叠梁的三维示意图；
45.图6是在图5中四层钢结构叠梁上施工桥面梁的三维示意图；
46.图7至图12是实施例二的六种组件的结构示意图；
47.图13至图17是实施例二中通过六种组件在焊接多层钢结构叠梁的三维示意图；
48.图18是实施例二的多层钢结构叠梁的横断面示意图；
49.图19至图20是实施例二的第一十字型方钢管组件的爆炸结构示意图；
50.图21是实施例二的第二十字型方钢管组件的三维组合结构示意图；
51.图22是通过大跨度桥梁钢结构叠梁施工桥梁的三维示意图；
52.图中所示：
53.100、大跨度桥梁钢结构叠梁；
54.110、桥墩；
55.120、支撑钢柱；
56.130、临时斜撑；
57.140、多层钢结构叠梁，141、第一层钢结构叠梁，142、第二层钢结构叠梁，143、第三层钢结构叠梁，144、第四层钢结构叠梁，145、第五层钢结构叠梁；
58.150、桥面梁；
59.160、纵向钢梁；
60.170、横向钢梁；
61.180、凹槽；
62.191、纵向钢管，1911、纵管底板，1912、纵管一段侧板，1913、纵管二段侧板，1914、纵管一段顶板，1915、纵管二段顶板，192、横向钢管，1921、横管底板，1922、横管一段侧板，1923、横管二段侧板，1924、横管顶板，193、连系板，1931、连系一门板，1932、连系二门板，1933、连系侧板。
具体实施方式
63.下面结合附图对本发明作详细描述：根据下面说明，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
64.实施例一
65.请参考图1至图6，本发明实施例一提供一种大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，可以包括：
66.步骤210，施工桥墩110。
67.步骤220，在桥墩110上施工支撑钢柱120。
68.步骤230，在支撑钢柱120上焊接多层钢结构叠梁140，将多层钢结构叠梁140中的底层钢结构叠梁吊装焊接在支撑钢柱120上，将底层以上的钢结构叠梁依次吊装焊接在上
一层钢结构叠梁上，每层钢结构叠梁由多根横向钢梁170和多根纵向钢梁160焊接形成。
69.步骤240，在最顶层钢结构叠梁上焊接桥面梁150，形成大跨度桥梁钢结构叠梁100。
70.本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，为二层以上，包括由位于上方的多根横向钢梁170和位于下方的多根纵向钢梁160焊接形成的下层钢结构叠梁和上层钢结构叠梁，将上层钢结构叠梁的横向长度和纵向长度均大于下层钢结构叠梁施工。
71.请参考图1至图6，本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，所述多层钢结构叠梁140可以为四层。
72.步骤231，请参考图2，通过多根第一横向钢梁170和多根第一纵向钢梁160焊接形成第一层钢结构叠梁141，将第一层钢结构叠梁141吊装焊接在支撑钢柱120上。
73.步骤232，请参考图3，通过多根第二横向钢梁170和多根第二纵向钢梁160焊接形成第二层钢结构叠梁142，将所述第二层钢结构叠梁142吊装焊接在所述第一层钢结构叠梁141上，所述第二横向钢梁170的长度大于第一横向钢梁170的长度，所述第二纵向钢梁160的长度大于所述第一纵向钢梁160的长度。
74.步骤233，请参考图4，通过多根第三横向钢梁170和多根第三纵向钢梁160焊接形成第三层钢结构叠梁143，将所述第三层钢结构叠梁143吊装焊接在所述第二层钢结构叠梁142上，所述第三横向钢梁170的长度大于第二横向钢梁170的长度，所述第三纵向钢梁160的长度大于所述第二纵向钢梁160的长度。
75.步骤234，请参考图5，通过多根第四横向钢梁170和多根第四纵向钢梁160焊接形成第四层钢结构叠梁144，将所述第四层钢结构叠梁144吊装焊接在所述第三层钢结构叠梁143上，所述第四横向钢梁170的长度大于第三横向钢梁170的长度，所述第四纵向钢梁160的长度大于所述第三纵向钢梁160的长度。
76.其中每层钢结构叠梁可以在工厂预制，以提高吊装焊接效率。
77.请参考图1，为了提高多层钢结构叠梁140焊接在支撑钢柱120上的稳定性，本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，在焊接底层钢结构叠梁之前，在所述支撑钢柱120上焊接有临时斜撑130；在第一层钢结构叠梁141焊接在支撑钢柱120上之后，将第一层钢结构叠梁141支撑在临时斜撑130上。两侧的临时斜撑130能够提高多层钢结构叠梁140焊接在支撑钢柱120上的稳定性。
78.请参考图2至图5，为了提高各层钢结构叠梁的结构稳定性，本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，每层所述钢结构叠梁中的横向钢梁170和纵向钢梁160嵌入焊接设置。具体可以为：每层所述钢结构叠梁中的每根横向钢梁170和每根纵向钢梁160的上表面向下设置有多个等间距等高的凹槽180，所述纵向钢梁160位于下方，所述横向钢梁170位于上方，每层所述横向钢梁170的下表面嵌入焊接在本层所述纵向钢梁160的凹槽180上，露出所述横向钢梁170上的凹槽180；本层所述横向钢梁170上的凹槽180与上一层钢结构叠梁的纵向钢梁160的下表面嵌入焊接，最顶层所述横向钢梁170的凹槽180与纵向分布的所述桥面梁150嵌入焊接。
79.为了实现嵌入式焊接，本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，所述横向钢梁170和纵向钢梁160可以均为方钢管，所述凹槽180设置在所述方钢管
上，所述凹槽180内焊接有加劲板。
80.请参考图1，本发明实施例一还提供一种大跨度桥梁钢结构叠梁100，包括：
81.桥墩110，可以跨设置在河流、湖泊、峡谷等所跨障碍的宽度方向的两端或中部。
82.支撑钢柱120，竖向设置在桥墩110上。可以预埋或者后埋在桥墩110上。
83.多层钢结构叠梁140，焊接在所述支撑钢柱120上。多层钢结构叠梁140包括但不限于四层。
84.请参考图1至图6，本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100及其施工方法，在桥墩110上通过支撑钢柱120焊接多层钢结构叠梁140，通过吊装设备由下至上逐层吊装多层钢结构叠梁140中的每一层钢结构叠梁，将底层钢结构叠梁焊接在支撑钢柱120上，将底层以上的钢结构叠梁依次吊装焊接在上一层钢结构叠梁上，通过在最顶层钢结构叠梁上焊接桥面梁150形成大跨度桥梁钢结构叠梁100。与传统木结构叠梁相比，本发明的施工方法可以将每层钢结构叠梁整体吊装焊接，从而提高了大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工效率。本发明实施例一能够提高大跨度桥梁钢结构叠梁100的结构稳定性，具有不易风化，不易腐蚀，不易破损的效果，能够提高叠梁的使用寿命。本发明实施例一中每层钢结构叠梁能够在地面或者宽松的环境中焊接完成，无需在高空作业一根一根焊接横向钢梁170和纵向钢梁160形成多层钢结构叠梁140，具有施工的便利性。
85.实施例二
86.请参考图7至图21，本发明实施例二还提供一种大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，可以包括：
87.步骤310，请参考图18，施工桥墩110。
88.步骤320，请参考图13和图18，在桥墩110上施工支撑钢柱120。其中支撑钢柱120可以为方钢管。
89.步骤330，在待施工大跨度桥梁钢结构叠梁100的下方设置胎架(未图示)。
90.步骤340，请参考图7至图18，以支撑钢柱120为中心沿其横纵四个方向延伸通过六种组件拼装焊接形成多层钢结构叠梁140，所述六种组件包括长度依次增大的第一直线型方钢管组件b1至第四直线型方钢管组件b4以及第一十字型方钢管组件a11和第二十字型方钢管组件a12，所述第一十字型方钢管组件a11和第二十字型方钢管组件a12均包括嵌入式焊接的横向钢管192和纵向钢管191，所述第一十字型方钢管组件a11的纵向钢管191位于下方；所述第二十字型方钢管组件a12的纵向钢管191位于上方。
91.请参考图7至图18，本发明实施例一提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，所述通过图7至图12的六种组件拼接焊接形成多层钢结构叠梁140的步骤可以包括：
92.定义：由下至上，将在同一水平面的一层纵向钢梁及其上相邻一层横向钢梁设定为一层叠梁，由下至上每层钢结构叠梁序号增加，如“第一层钢结构叠梁”、“第二层钢结构叠梁”、“第三层钢结构叠梁”等；将每层钢结构叠梁的纵向钢梁、横向钢梁中部纵截面所在水平面由下至上依次划分为一平面、二平面。描述施工时可按照“第一层钢结构叠梁一平面”、“第一层钢结构叠梁二平面”、“第二层钢结构叠梁一平面”、“第二层钢结构叠梁二平面”等以此类推。
93.s341：请参考图13，在支撑钢柱120上，第一层钢结构叠梁二平面横向外侧、内侧分别焊接第一直线型方钢管组件b1、第二直线型方钢管组件b2；在支撑钢柱120上，第二层钢
结构叠梁一平面纵向的两个侧面上分别焊接第一直线型方钢管组件b1。
94.s342：请参考图13，在支撑钢柱120上，第三层钢结构叠梁二平面横向的两个侧面上分别焊接第二直线型方钢管组件b2；在支撑钢柱120上，第四层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面分别焊接第一直线型方钢管组件b1；在支撑钢柱120上，第五层钢结构叠梁二平面横向的两个侧面上分别焊接第二直线型方钢管组件b2；在支撑钢柱120上，第六层叠梁一平面纵向的两个侧面分别焊接第一直线型方钢管组件b1。
95.s343：请参考图14，除了第一层钢结构叠梁横向外侧第一直线型方钢管组件b1、第六层钢结构叠梁一平面纵向的两个第一直线型方钢管组件b1之外，在其余所述第一直线型方钢管组件b1、第二直线型方钢管组件b2接口焊接第一十字型方钢管组件a1；
96.s344：请参考图15，在所述第一十字型方钢管组件a1接口焊接第二十字型方钢管组件a2；
97.s345：请参考图16，在所述第二十字型方钢管组件a2接口焊接第一十字型方钢管组件a1；
98.s346：重复s4、s5直至第五层钢结构叠梁；
99.s347：请参考图17，在所述第六层钢结构叠梁一平面第二十字型方钢管组件a2纵向接口焊接第四直线型方钢管组件b4；在第五层叠梁二平面横向最外侧第一十字型方钢管组件a1横向外侧接口焊接第三直线型方钢管组件b3；如此，形成多层钢结构叠梁140。
100.请参考图19至图21，为了提高第一十字型方钢管组件a1的刚性强度，本发明实施例二提供的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，所述第一十字型方钢管组件a1包括垂直间隔交叉的位于下方的纵管底板1911和位于上方横管底板1921，所述纵管底板1911与横管底板1921之间通过连系一门板1931焊接，对称分布于所述连系一门板1931的所述横管底板1911上焊接有连系二门板1932，所述连系一门板1931、连系二门板1932的两侧焊接有连系侧板1933，所述连系侧板1933的下端焊接在所述纵管底板1911上；位于所述横管底板1921两侧的所述纵管底板1911的宽度方向的两侧分别焊接有纵管一段侧板1912和纵管二段侧板1913，位于所述纵管底板1911两侧的横管底板1921的宽度方向的两侧分别焊接有横管一段侧板1922和横管二段侧板1923，两个所述纵管一段侧板1912上及其一侧的连系侧板1933上焊接有纵管一段顶板1914，两个所述纵管二段侧板1913上及其一侧的连系侧板1933上焊接有纵管二段顶板1915，两个所述横管一段侧板1922、两个所述横管二段侧板1923、两个所述连系侧板1933及连系二门板1932上焊接有横管顶板1924。
101.其中纵管底板1911、两块纵管一段侧板1912、两块纵管二段侧板1913、纵管一段顶板1914和纵管二段顶板1915组成纵向钢管191；其中横管底板1921、两块横管一段侧板1922、两块横管二段侧板1923和横管顶板1914组成横向钢管192；其中连系一门板1931、连系二门板1932和边系侧板1933组成边系板193。
102.其中连系一门板1931、连系二门板1932均包括横门板和焊接在横门板两侧的侧门板。连系一门板1931、连系二门板1932对称分布在横管底板1921的两侧。
103.为了进一步提高第一十字型方钢管组件a1的刚性强度，纵管一段侧板1912、纵管二段侧板1913的上端面均高于横管底板1921，纵管一段侧板1912与相应侧的横管一段侧板1922和横管二段侧板1923焊接，纵管二段侧板1913与相应侧的横管一段侧板1922和横管二段侧板1923焊接，从而使横向钢管192与纵向钢管191通过连系板193形成嵌入关系，从而提
高了横向钢管192与纵向钢管191在节点处的刚性强度。
104.其中第二十字型方钢管组件a2与第一十字型方钢管组件a1的结构相同，区别在于，第一十字型方钢管组件a1水平翻转后为第二十字型方钢管组件a2。
105.请参考图18，本发明实施例二还提供一种大跨度桥梁钢结构叠梁100，包括：
106.桥墩110，可以跨设置在河流、湖泊、峡谷等所跨障碍的宽度方向的两端或中部。
107.支撑钢柱120，竖向设置在桥墩110上。可以预埋或者后埋在桥墩110上。
108.多层钢结构叠梁140，焊接在所述支撑钢柱120上。多层钢结构叠梁140包括但不限于五层。
109.本发明实施例二提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，在桥墩110上通过支撑钢柱120焊接多层钢结构叠梁140，其中多层钢结构叠梁140由六种组件组合拼装焊接完成，多层钢结构叠梁140的受力通过支撑钢柱120传递到桥墩110上，从而提高了桥梁的整体受力性能。与木结构叠梁相比，能够提高结构稳定性和使用寿命。六种组件体积小，具有方便运输的效果。与上述实施例一相比，适用于场地受限环境中无法吊装整层钢结构叠梁的情形。
110.本发明实施例二提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，与木结构叠梁相比，可以嵌入焊接，而木结构叠梁由于材料特性，无法做到较大的叠梁嵌入深度。
111.本发明实施例二提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，可以通过节点焊接、加肋、加筋的方法使钢结构叠梁能够传递轴力及弯矩，提高结构强度和稳定性。
112.本发明上述实施例提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，钢结构叠梁传递荷载为：最上层叠梁承受来自桥面的均布荷载，其下方叠梁可简化为支座，支座反力继续向下层叠梁传递荷载，如此，直至将荷载传递至支撑钢柱120及桥墩110，其传力效果好，能够稳定地支撑桥面的上部结构。另外，大跨度桥梁钢结构叠梁100，能够大大减少材料的使用，降低了成本。
113.本发明上述实施例提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法，钢结构叠梁100的纵、横叠梁连接区别于传统钢结构，由于采用空间叠交连接，不存在在同一位置处连续传递荷载，优化了叠梁在一个面内的受力状态，合理分担了叠梁节点处的荷载。且不同于传统桥梁，叠梁间有一定空间，为大型装配式桥梁的吊装焊接提供了便利条件。
114.请参考图22，通过本发明上述实施例提供的大跨度桥梁钢结构叠梁100的施工方法形成的大跨度桥梁，一方面可以作为主要受力结构，另一方面能够起到装饰美观的效果，实现了仿古装饰造型。
115.本发明不限于上述具体实施方式，显然，上述所描述的实施例是本发明实施例的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本领域的技术人员可以对本发明进行其他层次的修改和变动。如此，若本发明的这些修改和变动属于本发明权利要求书的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变动在内。

技术特征：

1.一种大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，包括：施工桥墩；在桥墩上施工支撑钢柱；在支撑钢柱上焊接多层钢结构叠梁，将多层钢结构叠梁中的底层钢结构叠梁吊装焊接在支撑钢柱上，将底层以上的钢结构叠梁依次吊装焊接在上一层钢结构叠梁上，每层钢结构叠梁由多根横向钢梁和多根纵向钢梁焊接形成；在最顶层钢结构叠梁上焊接桥面梁，形成大跨度桥梁钢结构叠梁。2.根据权利要求1所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，所述多层钢结构叠梁为二层以上，包括由位于上方的多根横向钢梁和位于下方的多根纵向钢梁焊接形成的下层钢结构叠梁和上层钢结构叠梁，将上层钢结构叠梁的横向长度和纵向长度均大于下层钢结构叠梁施工。3.根据权利要求1所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，在焊接底层钢结构叠梁之前，在所述支撑钢柱上焊接有临时斜撑；在第一层钢结构叠梁焊接在支撑钢柱上之后，将第一层钢结构叠梁支撑在临时斜撑上。4.根据权利要求1所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，每层所述钢结构叠梁中的横向钢梁和纵向钢梁嵌入焊接设置。5.根据权利要求1所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，每层所述钢结构叠梁中的每根横向钢梁和每根纵向钢梁的上表面向下设置有多个等间距等高的凹槽，所述纵向钢梁位于下方，所述横向钢梁位于上方，每层所述横向钢梁的下表面嵌入焊接在本层所述纵向钢梁的凹槽上，露出所述横向钢梁上的凹槽；本层所述横向钢梁上的凹槽与上一层钢结构叠梁的纵向钢梁的下表面嵌入焊接，最顶层所述横向钢梁的凹槽与纵向分布的所述桥面梁嵌入焊接。6.根据权利要求5所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，所述横向钢梁和纵向钢梁均为方钢管，所述凹槽设置在所述方钢管上，所述凹槽内焊接有加劲板。7.一种大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，包括：施工桥墩；在桥墩上施工支撑钢柱；在待施工大跨度桥梁钢结构叠梁的下方设置胎架；以支撑钢柱为中心沿其横纵四个方向延伸通过六种组件拼装焊接形成多层钢结构叠梁，所述六种组件包括长度依次增大的第一直线型方钢管组件至第四直线型方钢管组件以及第一十字型方钢管组件和第二十字型方钢管组件，所述第一十字型方钢管组件包括位于上方的横向钢管和位于下方纵向钢管，所述第二十字型方钢管组件包括位于上方的纵向钢管和位于下方的横向钢管。8.根据权利要求7所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，所述通过六种组件拼接焊接形成多层钢结构叠梁的步骤包括：定义：由下至上，将在同一水平面的一层纵向钢梁及其上相邻一层横向钢梁设定为一层钢结构叠梁，将每层钢结构叠梁的纵向钢梁、横向钢梁中部纵截面所在水平面由下至上依次划分为一平面、二平面；s1：在支撑钢柱上，第一层钢结构叠梁二平面横向外侧、内侧分别焊接第一直线型方钢
管组件、第二直线型方钢管组件；在支撑钢柱上，第二层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面上分别焊接第一直线型方钢管组件；s2：在支撑钢柱上，第三层钢结构叠梁二平面横向的两个侧面上分别焊接第二直线型方钢管组件；在支撑钢柱上，第四层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面分别焊接第一直线型方钢管组件；如此重复，直至在支撑钢柱上，第n层钢结构叠梁二平面横向的两个侧面上分别焊接第二直线型方钢管组件，第n+1层钢结构叠梁一平面纵向的两个侧面分别焊接第一直线型方钢管组件，其中n为设计叠梁层数；s3：除了第一层钢结构叠梁横向外侧第一直线型方钢管组件、第n+1层钢结构叠梁一平面纵向的两个第一直线型方钢管组件外，在其余所述第一直线型方钢管组件、第二直线型方钢管组件接口焊接第一十字型方钢管组件；s4：在所述第一十字型方钢管组件接口焊接第二十字型方钢管组件；s5：在所述第二十字型方钢管组件接口焊接第一十字型方钢管组件；s6：重复步骤s4、s5直至第n层钢结构叠梁；s7：在第n+1层钢结构叠梁一平面第二十字型方钢管组件纵向接口焊接第四直线型方钢管组件；在第n层钢结构叠梁二平面横向最外侧第一十字型方钢管组件横向外侧接口焊接第三直线型方钢管组件；如此，形成多层钢结构叠梁。9.根据权利要求7所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法，其特征在于，所述第一十字型方钢管组件包括垂直间隔交叉的位于下方的纵管底板和位于上方横管底板，所述纵管底板与横管底板之间通过连系一门板焊接，对称分布于所述连系一门板的所述横管底板上焊接有连系二门板，所述连系一门板、连系二门板的两侧焊接有连系侧板，所述连系侧板的下端焊接在所述纵管底板上；位于所述横管底板两侧的所述纵管底板的宽度方向的两侧分别焊接有纵管一段侧板和纵管二段侧板，位于所述纵管底板两侧的横管底板的宽度方向的两侧分别焊接有横管一段侧板和横管二段侧板，两个所述纵管一段侧板上及其一侧的连系侧板上焊接有纵管一段顶板，两个所述纵管二段侧板上及其一侧的连系侧板上焊接有纵管二段顶板，两个所述横管一段侧板、两个所述横管二段侧板、两个所述连系侧板及连系二门板上焊接有横管顶板。10.一种根据权利要求1或7所述的大跨度桥梁钢结构叠梁的施工方法获得的大跨度桥梁钢结构叠梁，其特征在于，包括：桥墩；支撑钢柱，竖向设置在桥墩上；多层钢结构叠梁，焊接在所述支撑钢柱上。

技术总结

本发明公开一种大跨度桥梁钢结构叠梁及其施工方法，该施工方法包括：施工桥墩；在桥墩上施工支撑钢柱；在支撑钢柱上焊接多层钢结构叠梁，将多层钢结构叠梁中的底层钢结构叠梁吊装焊接在支撑钢柱上，将底层以上的钢结构叠梁依次吊装焊接在上一层钢结构叠梁上，每层钢结构叠梁由多根横向钢梁和多根纵向钢梁焊接形成；在最顶层钢结构叠梁上焊接桥面梁，形成大跨度桥梁钢结构叠梁。本发明具有施工效率高、结构稳定性好、使用寿命长和施工便利的效果。使用寿命长和施工便利的效果。使用寿命长和施工便利的效果。