发动机喷油器用电磁阀的制作方法

1.本实用新型涉及发动机喷油器技术领域，特别涉及发动机喷油器用电磁阀。

背景技术：

2.随着柴油发动机的广泛使用，对于发动机喷油器的性能要求也在不断的增加，发动机喷油器包括喷油嘴、控制活塞、控制量孔和电磁阀组成，电磁阀通电时，控制量孔被打开，控制室的压力迅速降低，控制活塞升起，喷油器开始喷油，电磁阀关闭时，控制室的压力上升，控制活塞下行关闭喷油器完成喷油过程。
3.现有的发动机喷油器用电磁阀结构较为简单，在使用时存在不足之处：
4.1、发动机喷油器用电磁阀在使用时，电磁阀发生故障时，回油管路的油压会发生变化，现有的电磁阀不便于对回油管路上的油压进行检测，进而不便于提醒工作人员及时检修；
5.2、发动机喷油器用电磁阀的回油管道与固定套管密封性较差，容易出现漏油的问题，因此，有必要研究出一种发动机喷油器用电磁阀来解决上述问题。

技术实现要素：

6.(一)要解决的技术问题
7.本实用新型的目的是提供发动机喷油器用电磁阀，用以解决现有的发动机喷油器用电磁阀不便于对回油管路上的油压进行检测的缺陷。
8.(二)实用新型内容
9.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：发动机喷油器用电磁阀，包括电磁阀体、固定环和回油管路，所述电磁阀体的顶端安装有固定套管，所述电磁阀体的内部安装有固定环，所述固定环的内部安装有衔铁，且衔铁的底端安装有球阀，所述球阀顶端的两侧均设置有定位结构，所述衔铁的顶端设置有电磁铁，且电磁铁的一端安装有连接线，所述电磁阀体内部的顶端安装有回油管路，所述回油管路的内壁上设置有检测结构，所述检测结构包括有单片机、报警器和液压传感器，所述液压传感器对称安装在回油管路的内壁上，所述单片机和报警器均设置在柴油发动机上，所述回油管路的顶端设置有密封结构。设置的检测结构便于对回油管路的油压进行检测，提高其使用效果。
10.优选的，所述密封结构包括有限位槽、第一密封圈和第二密封圈，所述限位槽安装在回油管路外侧的顶端，所述限位槽的外侧安装有第二密封圈，且第二密封圈的底端安装有第一密封圈。设置的密封结构可提高回油管路与固定套管的密封性，避免漏油。
11.优选的，所述第二密封圈设置在固定套管的内部，所述第二密封圈的直径小于第一密封圈的直径。
12.优选的，所述定位结构包括有固定块、定位块和定位槽，所述固定块均安装在球阀顶端的两侧，所述固定块的顶端均安装有定位块，且定位块的顶端均设置有定位槽。设置的定位结构可对球阀起到一定的定位作用，提高其使用效果。
13.优选的，所述定位槽安装在固定环上，所述定位块的顶端设置在定位槽的内部。
14.优选的，所述液压传感器呈对称设置，所述液压传感器通过回油管路呈轴对称分布。
15.优选的，所述液压传感器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与报警器的输入端电性连接。
16.(三)有益效果
17.本实用新型提供的发动机喷油器用电磁阀，其优点在于：
18.(1)通过在回油管路内壁上对称设置的液压传感器，液压传感器可对回油管路的油压进行检测，并将信息传递给柴油发动机上的单片机，油压异常时，单片机将信息处理后传递给报警器，报警器启动，实现报警的目的，提醒工作人员及时对电磁阀体进行检修；
19.(2)通过在球阀顶端两侧设置的定位块，球阀上下移动时，定位块可在定位槽的内部移动，通过定位块与定位槽的限位，可对球阀起到一定的定位作用，避免其出现偏移的问题；
20.(3)通过在回油管路顶端设置的第一密封圈，在第一密封圈与第二密封圈的配合使用下，可提高固定套管与回油管路之间的密封性，避免出现固定套管与回油管路因密封性不好而出现漏油的问题。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
23.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
24.图3为本实用新型的定位结构局部结构示意图；
25.图4为本实用新型的密封结构三维结构示意图；
26.图5为本实用新型的系统结构示意图。
27.图中的附图标记说明：1、固定套管；2、密封结构；201、限位槽；202、第一密封圈；203、第二密封圈；3、电磁铁；4、电磁阀体；5、球阀；6、衔铁；7、定位结构；701、固定块；702、定位块；703、定位槽；8、固定环；9、检测结构；901、单片机；902、报警器；903、液压传感器；10、连接线；11、回油管路。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例一
31.请参阅图1-5，本实用新型提供的发动机喷油器用电磁阀，包括电磁阀体4、固定环8和回油管路11，电磁阀体4的顶端安装有固定套管1，电磁阀体4的内部安装有固定环8，固定环8的内部安装有衔铁6，且衔铁6的底端安装有球阀5，衔铁6的顶端设置有电磁铁3，且电磁铁3的一端安装有连接线10，电磁阀体4内部的顶端安装有回油管路11，回油管路11的内壁上设置有检测结构9，检测结构9包括有单片机901、报警器902和液压传感器903，液压传感器903对称安装在回油管路11的内壁上，单片机901和报警器902均设置在柴油发动机上，液压传感器903的输出端与单片机901的输入端电性连接，单片机901的输出端与报警器902的输入端电性连接，液压传感器903呈对称设置，液压传感器903通过回油管路11呈轴对称分布，通过对称设置的液压传感器903可提高检测效果。
32.本实施例中，通过液压传感器903可对回油管路11的油压进行检测，并将信息传递给柴油发动机上的单片机901，当电磁阀体4损坏，油压出现异常时，单片机901将信息处理后传递给报警器902，报警器902启动，进行报警，提醒工作人员及时对电磁阀体4进行检修。
33.实施例二
34.本实施例还包括：回油管路11的顶端设置有密封结构2，密封结构2包括有限位槽201、第一密封圈202和第二密封圈203，限位槽201安装在回油管路11外侧的顶端，限位槽201的外侧安装有第二密封圈203，且第二密封圈203的底端安装有第一密封圈202，第二密封圈203设置在固定套管1的内部，第二密封圈203的直径小于第一密封圈202的直径，通过第一密封圈202和第二密封圈203的使用，可提高密封效果。
35.球阀5顶端的两侧均设置有定位结构7，定位结构7包括有固定块701、定位块702和定位槽703，固定块701均安装在球阀5顶端的两侧，固定块701的顶端均安装有定位块702，且定位块702的顶端均设置有定位槽703，定位槽703安装在固定环8上，定位块702的顶端设置在定位槽703的内部，通过定位块702和定位槽703的使用，可起到一定的定位作用。
36.本实施例中，通过第一密封圈202与第二密封圈203的配合使用，在一定程度上可提高固定套管1与回油管路11之间的密封性，避免出现漏油的问题，当球阀5上下移动时，定位块702在定位槽703的内部进行移动，通过定位块702与定位槽703定位作用，在一定程度上可避免球阀5出现偏移的问题。
37.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其
中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
39.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.发动机喷油器用电磁阀，包括电磁阀体(4)、固定环(8)和回油管路(11)，其特征在于：所述电磁阀体(4)的顶端安装有固定套管(1)，所述电磁阀体(4)的内部安装有固定环(8)；所述固定环(8)的内部安装有衔铁(6)，且衔铁(6)的底端安装有球阀(5)，所述球阀(5)顶端的两侧均设置有定位结构(7)，所述衔铁(6)的顶端设置有电磁铁(3)，且电磁铁(3)的一端安装有连接线(10)；所述电磁阀体(4)内部的顶端安装有回油管路(11)，所述回油管路(11)的内壁上设置有检测结构(9)，所述检测结构(9)包括有单片机(901)、报警器(902)和液压传感器(903)，所述液压传感器(903)对称安装在回油管路(11)的内壁上，所述单片机(901)和报警器(902)均设置在柴油发动机上，所述回油管路(11)的顶端设置有密封结构(2)。2.根据权利要求1所述的发动机喷油器用电磁阀，其特征在于：所述密封结构(2)包括有限位槽(201)、第一密封圈(202)和第二密封圈(203)，所述限位槽(201)安装在回油管路(11)外侧的顶端，所述限位槽(201)的外侧安装有第二密封圈(203)，且第二密封圈(203)的底端安装有第一密封圈(202)。3.根据权利要求2所述的发动机喷油器用电磁阀，其特征在于：所述第二密封圈(203)设置在固定套管(1)的内部，所述第二密封圈(203)的直径小于第一密封圈(202)的直径。4.根据权利要求1所述的发动机喷油器用电磁阀，其特征在于：所述定位结构(7)包括有固定块(701)、定位块(702)和定位槽(703)，所述固定块(701)均安装在球阀(5)顶端的两侧，所述固定块(701)的顶端均安装有定位块(702)，且定位块(702)的顶端均设置有定位槽(703)。5.根据权利要求4所述的发动机喷油器用电磁阀，其特征在于：所述定位槽(703)安装在固定环(8)上，所述定位块(702)的顶端设置在定位槽(703)的内部。6.根据权利要求1所述的发动机喷油器用电磁阀，其特征在于：所述液压传感器(903)呈对称设置，所述液压传感器(903)通过回油管路(11)呈轴对称分布。7.根据权利要求1所述的发动机喷油器用电磁阀，其特征在于：所述液压传感器(903)的输出端与单片机(901)的输入端电性连接，所述单片机(901)的输出端与报警器(902)的输入端电性连接。

技术总结

本实用新型涉及发动机喷油器技术领域，提供发动机喷油器用电磁阀，包括电磁阀体、固定环和回油管路，电磁阀体的顶端安装有固定套管，电磁阀体的内部安装有固定环，固定环的内部安装有衔铁，且衔铁的底端安装有球阀，球阀顶端的两侧均设置有定位结构，衔铁的顶端设置有电磁铁，且电磁铁的一端安装有连接线，电磁阀体内部的顶端安装有回油管路。本实用新型通过在回油管路内壁上对称设置的液压传感器，液压传感器可对回油管路的油压进行检测，并将信息传递给柴油发动机上的单片机，油压异常时，单片机将信息处理后传递给报警器，报警器启动，实现报警的目的，提醒工作人员及时对电磁阀体进行检修。阀体进行检修。阀体进行检修。