一种倍捻机用车头架的制作方法

1.本实用新型涉及倍捻设备部件技术领域，尤其涉及一种倍捻机用车头架。

背景技术：

2.倍捻机是一种加捻设备实质上是一种并线设备(多股合成一股)，叫做并线机，可以实现一转两捻，加捻效率比传统捻线设备成倍提高，卷装容量增大，万米无接头，加捻质量大幅提高，较低的层高，特别适合操作；
3.当倍捻机需要进行换纱时，都需要将线筒从螺纹筒上抬起，之后将并过纱的线缠绕在线筒上，然而倍捻机的车头架上通常会设置有多个线筒，都是由人工依次将线筒抬起，容易出现有的线筒换纱不及时的状况，甚至会相互缠绕，发生断纱、导纱不顺等问题，且这种换纱方式工作效率低，浪费人力资源，最终导致纱线生产效率低，因此，本实用新型提出一种倍捻机用车头架用来解决上述问题。

技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种倍捻机用车头架，已解决现有技术中人工依次将线筒抬起换纱导致其换纱不及时且效率低的问题。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种倍捻机用车头架，包括架体、螺纹筒和转动杆，所述架体的底部设有多个螺纹筒，所述螺纹筒的上方设有转动杆，所述转动杆的外侧安装有多个线筒，所述转动杆的顶部固定有顶架，所述架体的顶部设有与顶架匹配的升降机构；
6.所述升降机构包括电机、双向丝杆、滑块、凸块和连接杆，所述架体顶部的左侧设有电机，所述架体的顶部转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧对称设有滑块，所述滑块通过凸块与架体的顶部滑动连接，所述凸块通过连接杆与顶架的顶部铰接。
7.进一步改进在于：所述架体的两侧对称设有与转动杆匹配的滑槽，所述滑块的内壁与双向丝杆的外壁螺纹连接，所述线筒的一端与螺纹筒的外壁贴合连接。
8.进一步改进在于：所述转动杆的外侧设有多组装配杆，每组装配杆的一端均设有卡块，所述装配杆通过卡块与线筒卡合连接。
9.进一步改进在于：所述架体的两侧对称设有限位块，所述限位块与滑槽底端的位置前后平行，所述转动杆的两端贯穿出限位块的内部，所述限位块的内部设有限位机构。
10.进一步改进在于：所述限位机构包括铰接座、夹爪和活动块，所述限位块内部的下方对称设有铰接座，所述铰接座的顶部铰接有夹爪，两个所述夹爪底端的中间处通过铰接杆铰接有活动块。
11.进一步改进在于：所述活动块与夹爪的内壁均设有凹槽，所述凹槽的结构设为圆弧形，所述夹爪的顶部设有弹簧，所述夹爪通过弹簧与限位块的内壁连接。
12.本实用新型的有益效果为：通过电机可带动架体顶部的双向丝杆转动，再由双向丝杆、滑块以及连接杆的配合拉动顶架上升，使得顶架可同时带动多个线筒上升，方便人们
一次性对所有线筒进行换纱，避免人工依次将线筒抬起换纱导致其换纱不及时且效率低的问题；通过在转动杆完全下降后，其外壁正好挤压活动块下降到限位块内部的底端，活动块通过铰接杆带动两个夹爪向中间处靠近，使活动块与夹爪上的圆弧形凹槽与转动杆的外壁贴合在一起，对转动杆自动进行限位，便于使线筒转动的更加稳定。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型的侧视图；
15.图3为本实用新型的限位机构结构示意图。
16.其中：1、架体；2、螺纹筒；3、转动杆；4、线筒；5、顶架；6、滑槽；7、电机；8、双向丝杆；9、滑块；10、凸块；11、连接杆；12、限位块；13、铰接座；14、夹爪；15、弹簧；16、活动块；17、铰接杆；18、装配杆。
具体实施方式
17.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
18.根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种倍捻机用车头架，包括架体1、螺纹筒2和转动杆3，所述架体1的底部设有多个螺纹筒2，所述螺纹筒2的上方设有转动杆3，所述转动杆3的外侧安装有多个线筒4，所述转动杆3的顶部固定有顶架5，所述架体1的顶部设有与顶架5匹配的升降机构，当倍捻机进行换纱时，都需要将线筒4从螺纹筒2上抬起，这时可通过启动升降机构带动顶架5自动向上移动，使转动杆3上的多个线筒4全部被抬起，方便人们一次性对所有线筒4进行换纱，避免人工依次将线筒抬起换纱导致其换纱不及时且效率低的问题。
19.所述升降机构包括电机7、双向丝杆8、滑块9、凸块10和连接杆11，所述架体1顶部的左侧设有电机7，所述架体1的顶部转动安装有双向丝杆8，所述双向丝杆8的外侧对称设有滑块9，所述滑块9通过凸块10与架体1的顶部滑动连接，所述凸块10通过连接杆11与顶架5的顶部铰接，所述架体1的两侧对称设有与转动杆3匹配的滑槽6，所述滑块9的内壁与双向丝杆8的外壁螺纹连接，电机7可带动架体1顶部的双向丝杆8转动，因双向丝杆8的外壁与滑块9的内部螺纹配合且架体1的顶部通过滑块9对双向丝杆8进行限位，所以当电机7带动双向丝杆8正向转动时，双向丝杆8外侧的两个滑块9同时向其两端移动，并通过连接杆11拉动顶架5上升，使得顶架5也会通过转动杆3带动多个线筒4同时上升，方便人们进行换纱，当电机7带动双向丝杆8逆时针转动时，位于双向丝杆8两端的两个滑块9同时向双向丝杆8的中心处移动，并通过连接杆11通过顶架5开始下降，使得顶架5通过转动杆3带动多个线筒4同时下降，使得换完纱的线筒4继续工作。
20.所述转动杆3的外侧设有多组装配杆18，每组装配杆18的一端均设有卡块，所述装配杆18通过卡块与线筒4卡合连接，所述线筒4的一端与螺纹筒2的外壁贴合连接，通过卡块将线筒4卡合在装配杆18一端，这时线筒4的底部与螺纹筒2的顶部相互贴合在一起，因卡块是圆柱体结构，所以不会影响线筒4自身转动，可通过螺纹筒2带动装配杆18转动，对并捻完的纱线自动进行收卷。
21.所述架体1的两侧对称设有限位块12，所述限位块12与滑槽6底端的位置前后平行，所述转动杆3的两端贯穿出限位块12的内部，所述限位块12的内部设有限位机构，当转动杆3返回架体1底部时，为了增加线筒4转动的平稳性，可通过限位机构对转动杆3进行限位，线筒4在转动时，转动杆3不会发生剧烈的抖动。
22.所述限位机构包括铰接座13、夹爪14和活动块16，所述限位块12内部的下方对称设有铰接座13，所述铰接座13的顶部铰接有夹爪14，两个所述夹爪14底端的中间处通过铰接杆17铰接有活动块16，当转动杆3完全下降后，其外壁正好挤压活动块16下降到限位块12内部的底端，活动块16通过铰接杆17带动两个夹爪14向中间处靠近，使活动块16与夹爪14上的圆弧形凹槽与转动杆3的外壁贴合在一起，对转动杆3自动进行限位，便于使线筒4转动的更加稳定。
23.所述活动块16与夹爪14的内壁均设有凹槽，所述凹槽的结构设为圆弧形，所述夹爪14的顶部设有弹簧15，所述夹爪14通过弹簧15与限位块12的内壁连接，当转动杆3从限位块12中离开后，处于拉升状态的弹簧15生产弹力会带动夹爪14复位，使夹爪14重新返回限位块12内部的两侧，同时也通过铰接杆17拉动活动块16上升，为下次转动杆3的限位做准备。
24.该倍捻机用车头架，在架体1的顶部设置升降机构，升降机构是由电机7、双向丝杆8、滑块9、凸块10和连接杆11组成的，电机7可带动架体1顶部的双向丝杆8转动，通过双向丝杆8、滑块9以及连接杆11的配合拉动顶架5上升，使得顶架5可同时带动多个线筒4上升，方便人们一次性对所有线筒4进行换纱，避免人工依次将线筒抬起换纱导致其换纱不及时且效率低的问题；在限位块12的内部设置限位机构，限位机构是由铰接座13、夹爪14和活动块16组成的，当转动杆3完全下降后，其外壁正好挤压活动块16下降到限位块12内部的底端，活动块16通过铰接杆17带动两个夹爪14向中间处靠近，使活动块16与夹爪14上的圆弧形凹槽与转动杆3的外壁贴合在一起，对转动杆3自动进行限位，便于使线筒4转动的更加稳定。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种倍捻机用车头架，包括架体(1)、螺纹筒(2)和转动杆(3)，其特征在于：所述架体(1)的底部设有多个螺纹筒(2)，所述螺纹筒(2)的上方设有转动杆(3)，所述转动杆(3)的外侧安装有多个线筒(4)，所述转动杆(3)的顶部固定有顶架(5)，所述架体(1)的顶部设有与顶架(5)匹配的升降机构；所述升降机构包括电机(7)、双向丝杆(8)、滑块(9)、凸块(10)和连接杆(11)，所述架体(1)顶部的左侧设有电机(7)，所述架体(1)的顶部转动安装有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的外侧对称设有滑块(9)，所述滑块(9)通过凸块(10)与架体(1)的顶部滑动连接，所述凸块(10)通过连接杆(11)与顶架(5)的顶部铰接。2.根据权利要求1所述的一种倍捻机用车头架，其特征在于：所述架体(1)的两侧对称设有与转动杆(3)匹配的滑槽(6)，所述滑块(9)的内壁与双向丝杆(8)的外壁螺纹连接，所述线筒(4)的一端与螺纹筒(2)的外壁贴合连接。3.根据权利要求1所述的一种倍捻机用车头架，其特征在于：所述转动杆(3)的外侧设有多组装配杆(18)，每组装配杆(18)的一端均设有卡块，所述装配杆(18)通过卡块与线筒(4)卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种倍捻机用车头架，其特征在于：所述架体(1)的两侧对称设有限位块(12)，所述限位块(12)与滑槽(6)底端的位置前后平行，所述转动杆(3)的两端贯穿出限位块(12)的内部，所述限位块(12)的内部设有限位机构。5.根据权利要求4所述的一种倍捻机用车头架，其特征在于：所述限位机构包括铰接座(13)、夹爪(14)和活动块(16)，所述限位块(12)内部的下方对称设有铰接座(13)，所述铰接座(13)的顶部铰接有夹爪(14)，两个所述夹爪(14)底端的中间处通过铰接杆(17)铰接有活动块(16)。6.根据权利要求5所述的一种倍捻机用车头架，其特征在于：所述活动块(16)与夹爪(14)的内壁均设有凹槽，所述凹槽的结构设为圆弧形，所述夹爪(14)的顶部设有弹簧(15)，所述夹爪(14)通过弹簧(15)与限位块(12)的内壁连接。

技术总结

本实用新型提供了一种倍捻机用车头架，涉及倍捻设备部件技术领域，包括架体、螺纹筒和转动杆，所述转动杆的外侧安装有多个线筒，所述转动杆的顶部固定有顶架，所述架体的顶部设有升降机构；本实用新型通过电机可带动架体顶部的双向丝杆转动，再由滑块以及连接杆的配合拉动顶架同时带动多个线筒上升，方便人们一次性对所有线筒进行换纱，避免人工依次将线筒抬起换纱导致其换纱不及时且效率低的问题；通过在转动杆完全下降后，其外壁正好挤压活动块下降到限位块内部的底端，活动块通过铰接杆带动两个夹爪与转动杆的外壁贴合在一起，对转动杆自动进行限位，便于使线筒转动的更加稳定。便于使线筒转动的更加稳定。便于使线筒转动的更加稳定。