一种预燃件安装结构及汽车的制作方法

1.本实用新型属于预燃技术领域，更具体地，涉及一种预燃件安装结构及汽车。

背景技术：

2.车用发动机为改善缸内燃烧，在火花塞头部设置预燃室，一种布置形式是预燃室直接压装在火花塞头部，火花塞通过螺纹安装在气缸盖上，另一种布置形式是预燃室过盈压装在气缸盖上，火花塞通过螺纹与预燃室连接。
3.对于第一种布置形式来说，由于气缸盖及火花塞加工时螺纹起点位置无法确定，该预燃室的角向定位工艺难度较大，不适用有角向定位需求的现代车用发动机预燃室。
4.对于另一种布置形式来说，预燃室与气缸盖之间有定位结构，可以保证预燃室精确定位，缺点是不可拆卸，冷启动发动机和发动机小负荷运行时，预燃室温度较低，预燃室内部易形成积碳，长时间运行存在堵塞预燃室风险，造成发动机失火，预燃室清洗及更换成本较高。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术不足，提供一种预燃件安装结构及汽车，以解决上述背景技术中提出的由于气缸盖及火花塞加工时螺纹起点位置无法确定，该预燃室的角向定位工艺难度较大，不适用有角向定位需求的现代车用发动机预燃室的问题，以及现有的预燃室不可拆卸，长时间运行存在堵塞预燃室风险，造成发动机失火，预燃室清洗及更换成本较高的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供一种预燃件安装结构，所述预燃件内部设置有一端开放的预燃室，该结构包括：
7.气缸盖，所述气缸盖上开设有安装孔，所述预燃件螺纹连接在安装孔内；
8.补位垫片，设置在所述气缸盖与所述预燃件之间，所述预燃件以设定拧紧力矩拧紧时，所述补位垫片被压缩且所述预燃室处于设定安装角度。
9.优选地，所述预燃件的侧壁设有与预燃室连通的喷孔，所述喷孔随所述预燃室处于设定安装角度。
10.优选地，所述补位垫片的数量为多个，多个所述补位垫片的厚度依次递增。
11.优选地，所述气缸盖上设有第一定位点，所述预燃件上设有第二定位点，所述第一定位点与所述第二定位点对正时，所述预燃室处于所述设定安装角度。
12.优选地，所述第一定位点与所述第二定位点均为箭头形状，所述第一定位点的箭头指向所述预燃件的内侧，所述第二定位点的箭头指向所述预燃件的外侧。
13.优选地，还包括火花塞，所述火花塞的下端螺纹连接于预燃室内。
14.优选地，所述补位垫片呈环形状。
15.优选地，所述补位垫片为金属垫片。
16.优选地，相邻厚度的所述补位垫片之间的厚度差值为0.1mm。
17.一种汽车，包括预燃件安装结构。
18.本实用新型提供一种预燃件安装结构及汽车，其有益效果在于：
19.1、该结构在气缸盖设置安装孔，预燃件螺纹连接在安装孔内，当预燃室内部形成积碳时，可快速将预燃件拆卸下来进行清洗或更换，非常方便，且降低了成本。
20.2、该结构包括补位垫片，当预燃室与气缸盖螺纹连接时，将补位垫片设置于气缸盖与预燃件之间，按设定拧紧力矩将预燃件拧紧在气缸盖上，此时部位垫片将被压缩，进而，可通过补位垫片调整预燃室安装角度，使预燃室转动到处于设定安装角度，可满足不同预燃室及气缸盖螺纹起始点位置无法确定时的预燃室角向定位需求，同时补位垫片又能对安装孔进行密封。
21.本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
22.通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
23.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种预燃件安装结构的剖视且主视结构示意图；
24.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种预燃件安装结构中第二定位点相对于第一定位点偏移时的俯视结构示意图；
25.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种预燃件安装结构中第一定位点与第二定位点对正时的俯视结构示意图。
26.附图标记说明：
27.1、预燃件；2、气缸盖；3、补位垫片；4、火花塞；5、第一定位点；6、第二定位点。
具体实施方式
28.下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
29.本实用新型提供一种预燃件安装结构，预燃件内部设置有一端开放的预燃室，该结构包括：
30.气缸盖，气缸盖上开设有安装孔，预燃件螺纹连接在安装孔内；
31.补位垫片，设置在气缸盖与预燃件之间，预燃件以设定拧紧力矩拧紧时，补位垫片被压缩且预燃室处于设定安装角度。
32.具体的，由于预燃件螺纹连接在安装孔内，当预燃室内部形成积碳时，可快速将预燃件拆卸下来进行清洗或更换，非常方便，且降低了成本，同时，将补位垫片设置于气缸盖与预燃室之间，在拧紧过程中，按设定拧紧力矩将预燃件拧紧在气缸盖上，此时部位垫片将被压缩，进而，可通过补位垫片调整预燃室安装角度，使预燃室转动到处于设定安装角度，可满足不同预燃室及气缸盖螺纹起始点位置无法确定时的预燃室角向定位需求，同时补位
垫片又能对安装孔进行密封。
33.优选地，预燃件的侧壁设有与预燃室连通的喷孔，喷孔随预燃室处于设定安装角度；
34.补位垫片的数量为多个，多个补位垫片的厚度依次递增。
35.具体的，通过更换多个补位垫片调整喷孔安装角度，使喷孔转动到处于设定安装角度，可满足不同预燃室及气缸盖螺纹起始点位置无法确定时的喷孔角向定位需求。
36.优选地，气缸盖上设有第一定位点，预燃件上设有第二定位点，第一定位点与第二定位点对正时，预燃室处于设定安装角度。
37.具体的，可在多个补位垫片中选择其中一个作为标准垫片，将标准垫片设置在预燃室与气缸盖之间，按设定拧紧力矩拧紧预燃室，测量第一定位点与第二定位点之间的偏移角度，然后在将标准垫片拆卸下来，根据角度在剩余的补位垫片中选配合适厚度的补位垫片，将其设置预燃室与气缸盖之间，在按设定拧紧力矩拧紧预燃室，拧紧时保证第一定位点和第二定位点对齐，同时保证设定拧紧力矩在规定范围内。
38.优选地，第一定位点与第二定位点均为箭头形状，第一定位点的箭头指向预燃件的内侧，第二定位点的箭头指向预燃件的外侧。
39.具体的，箭头形状的第一定位点箭头端与箭头形状的第二定位点的箭头端对正时，保证喷孔精确的定位。
40.优选地，还包括火花塞，火花塞的下端螺纹连接于预燃室内。
41.具体的，当预燃室拧紧在气缸盖上时，将火花塞拧紧在预燃室内，采用螺纹连接的方式，便于拆卸火花塞，对预燃室内的积碳进行清理。
42.优选地，补位垫片呈环形状。
43.具体的，适用于设置在预燃室与气缸盖之间。
44.优选地，补位垫片为金属垫片。
45.具体的，金属垫片可以为密封类铜垫片。
46.优选地，相邻厚度的补位垫片之间的厚度差值为0.1mm。
47.具体的，相邻厚度的补位垫片之间的厚度差值不宜过大，防止无法选择到合适的补位垫片使第一定位点和第二定位点对正。
48.一种汽车，包括预燃件1安装结构。
49.实施例
50.如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种预燃件1安装结构，预燃件1内部设置有一端开放的预燃室，该结构包括：
51.气缸盖2，气缸盖2上开设有安装孔，预燃件1螺纹连接在安装孔内；
52.补位垫片3，设置在气缸盖2与预燃件1之间，预燃件1以设定拧紧力矩拧紧时，补位垫片3被压缩且预燃室处于设定安装角度。
53.在本实施例中，预燃件1的侧壁设有与预燃室连通的喷孔，喷孔随预燃室处于设定安装角度。
54.在本实施例中，补位垫片3的数量为多个，多个补位垫片3的厚度依次递增。
55.在本实施例中，气缸盖2上设有第一定位点5，预燃件1上设有第二定位点6，第一定位点5与第二定位点6对正时，预燃室处于设定安装角度。
56.在本实施例中，第一定位点5与第二定位点6均为箭头形状，第一定位点5的箭头指向预燃件1的内侧，第二定位点6的箭头指向预燃件1的外侧。
57.在本实施例中，还包括火花塞4，火花塞4螺纹连接于预燃室内。
58.在本实施例中，补位垫片3呈环形状。
59.在本实施例中，补位垫片3为金属垫片。
60.在本实施例中，相邻厚度的补位垫片3之间的厚度差值为0.1mm。
61.一种汽车，包括预燃件1安装结构。
62.综上，本实用新型提供的一种预燃件1安装结构在使用时，由于预燃件1螺纹连接在安装孔内，当预燃室内部形成积碳时，可快速将预燃件1拆卸下来进行清洗或更换，非常方便，且降低了成本，同时，可在多个补位垫片3中选择其中一个作为标准垫片，将标准垫片设置在预燃室与气缸盖2之间，按设定拧紧力矩拧紧预燃室，测量第一定位点5与第二定位点6之间的偏移角度，然后在将标准垫片拆卸下来，根据角度在剩余的补位垫片3中选配合适厚度的补位垫片3，将其设置预燃室与气缸盖2之间，在按设定拧紧力矩拧紧预燃室，拧紧时保证第一定位点5和第二定位点6对齐，同时保证设定拧紧力矩在规定范围内，进而，可通过补位垫片3调整预燃室安装角度，使预燃室转动到处于设定安装角度，也就是喷孔转动到设定安装角度，可满足不同预燃室及气缸盖2螺纹起始点位置无法确定时的预燃室角向定位需求，同时补位垫片3又能对安装孔进行密封。
63.以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

技术特征：

1.一种预燃件安装结构，所述预燃件内部设置有一端开放的预燃室，其特征在于，该结构包括：气缸盖，所述气缸盖上开设有安装孔，所述预燃件螺纹连接在安装孔内；补位垫片，设置在所述气缸盖与所述预燃件之间，所述预燃件以设定拧紧力矩拧紧时，所述补位垫片被压缩且所述预燃室处于设定安装角度。2.根据权利要求1所述的预燃件安装结构，其特征在于，所述预燃件的侧壁设有与预燃室连通的喷孔。3.根据权利要求1所述的预燃件安装结构，其特征在于，所述补位垫片的数量为多个，多个所述补位垫片的厚度依次递增。4.根据权利要求1所述的预燃件安装结构，其特征在于，所述气缸盖上设有第一定位点，所述预燃件上设有第二定位点，所述第一定位点与所述第二定位点对正时，所述预燃室处于所述设定安装角度。5.根据权利要求4所述的预燃件安装结构，其特征在于，所述第一定位点与所述第二定位点均为箭头形状，所述第一定位点的箭头指向所述预燃件的内侧，所述第二定位点的箭头指向所述预燃件的外侧。6.根据权利要求1所述的预燃件安装结构，其特征在于，还包括火花塞，所述火花塞的下端螺纹连接于预燃室内。7.根据权利要求1所述的预燃件安装结构，其特征在于，所述补位垫片呈环形状。8.根据权利要求1所述的预燃件安装结构，其特征在于，所述补位垫片为金属垫片。9.根据权利要求3所述的预燃件安装结构，其特征在于，相邻厚度的所述补位垫片之间的厚度差值为0.1mm。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的预燃件安装结构。

技术总结

本实用新型提供一种预燃件安装结构及汽车，涉及预燃技术领域，预燃件内部设置有一端开放的预燃室，该结构包括：气缸盖，气缸盖上开设有安装孔，预燃件螺纹连接在安装孔内；补位垫片，设置在气缸盖与预燃件之间，预燃件以设定拧紧力矩拧紧时，补位垫片被压缩且预燃室处于设定安装角度，当预燃室内部形成积碳时，可快速将预燃件拆卸下来进行清洗或更换，非常方便，且降低了成本，同时，将补位垫片设置于气缸盖与预燃室之间，在拧紧过程中，可通过补位垫片调整预燃室安装角度，使预燃室转动到处于设定安装角度，可满足不同预燃室及气缸盖螺纹起始点位置无法确定时的预燃室角向定位需求，同时补位垫片又能对安装孔进行密封。时补位垫片又能对安装孔进行密封。时补位垫片又能对安装孔进行密封。