一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂及其制备方法与流程

1.本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂及其制备方法。

背景技术：

2.随着国家政策大力发展新能源行业，受益于全球新能源市场的增长，动力电池市场获得稳步增长，动力电池模组侧板一般采用铝板，单侧需要绝缘。目前采用的技术为聚酯薄膜加胶黏剂涂布复合后热压粘接在铝板一侧。在动力电池运行过程中会产生大量热量，且长时间在户外受空气湿度影响，需要绝缘保护膜具有优异的绝缘性、耐湿热性、阻燃性、粘接性能。中国专利一种动力电池侧板绝缘胶膜(专利号：cn112821016a)指出：热压过程中对热压条件有明确要求：热压温度＞150℃，压力＞2mpa，时间1200s以上，可以看出对整体加工条件需求较高。
3.目前，粘接绝缘保护膜的胶黏剂存在以下问题：1.热压温度高，时间长，受限于材料的固化反应温度及材料对耐高温、加工窗口期的要求。2.主体树脂固化较脆，涉及到固化主要为环氧树脂固化反应，反应后产物材料显脆性。3.固化后材料耐湿热性能差，一方面是由于环氧固化物中含有醚键、酯键键、酞胺键、亚胺键、硅氧键等易于水解基团，当水吸附到固体物表面及渗入固体物内部和界面与之相接触后，则会发生水解反应，使大分子断链、降解，甚至出现微裂纹，环氧材料的颜填料又多为亲水性物质，因此环氧材料能被水润湿，使表面能降低，从而易产生湿致破坏。另一方面是由于在配方中添加聚酯体系，聚酯固化后在湿热条件下易水解。
4.因此，我们提出了一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂及其制备方法用于解决上述问题。

技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂及其制备方法。
6.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，由以下重量份的原料组成：
7.主体树脂60～80份、增韧橡胶10～20份、固化剂1～8份、固化剂促进剂0.5～1份、偶联剂0.1～0.5份、无机助剂10～20份、阻燃剂10～20份、溶剂10～50份；
8.所述主体树脂，由以下重量份的原料组成：
9.双酚a环氧树脂25～50份、酚醛类环氧树脂20～30份、聚酯树脂30～55份、羟基丙烯酸树脂10～20份、聚氨酯10～20份；
10.所述增韧橡胶，由以下重量份的原料组成：
11.端羧基橡胶20～30份、端环氧橡胶20～30份、端氨基橡胶30～40份、端羟基橡胶20～40份。
12.优选的，所述固化剂包括聚异氰酸酯固化剂、多元胺类固化剂、硼胺类固化剂、咪
唑类固化剂和酸酐类固化剂中的一种或多种。
13.优选的，所述固化剂促进剂包括路易斯酸络合物、改性脲类、咪唑改性物和金属羧酸盐中的一种或多种。
14.优选的，所述偶联剂包括有机铬络合物、硅烷类、钛酸酯类、铝酸化合物中的一种或多种。
15.优选的，所述无机助剂包括二氧化硅、氧化铝、水滑石、氮化硼、高岭土中的一种或多种。
16.优选的，所述阻燃剂包括磷系阻燃剂、卤系阻燃剂、氮系阻燃剂、氢氧化铝中的一种或多种。
17.优选的，所述溶剂为乙酸乙酯、乙酸丁酯、丁酮、丙酮中的一种或多种。
18.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂的制备方法，s1、制备分散浆：将溶剂、阻燃剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；
19.s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；
20.s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶黏剂。
21.本发明的有益效果是：
22.胶黏剂采用主体树脂和橡胶复配的体系，采用特殊官能团封端改性的橡胶，不仅能起到很好的增韧效果.可降低环氧树脂的凝胶化温度和固化温度等反应性能，提升固化后材料的耐湿热性能和耐水解性能。
具体实施方式
23.下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
24.实施例一：
25.实施例1：一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，包括以下重量百分比组分：主体树脂75份、增韧橡胶10份、固化剂5份、固化促进剂0.5份、偶联剂0.1份、无机助剂20份、阻燃剂10份、溶剂30份。
26.所述主体树脂，由以下重量份的原料组成：
27.双酚a环氧树脂30份、酚醛类环氧树脂25份、聚酯树脂35份、羟基丙烯酸树脂10份、聚氨酯20份；
28.所述增韧橡胶，由以下重量份的原料组成：
29.端羧基橡胶20份、端环氧橡胶30份、端氨基橡胶35份、端羟基橡胶30份。
30.固化剂为多元胺类固化剂和聚异氰酸酯类固化剂，固化促进剂为改性脲类促进剂，偶联剂为硅烷偶联剂，无机助剂为氧化铝，阻燃剂为磷系阻燃剂，溶剂为乙酸乙酯。
31.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂的制备方法，包括以下步骤：
32.s1、制备分散浆：将溶剂、阻燃剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；
33.s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；
34.s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶
黏剂。
35.实施例二：
36.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，包括以下重量百分比组分：主体树脂70份、增韧橡胶20份、固化剂6份、固化促进剂1份、偶联剂0.1份、无机助剂20份、阻燃剂10份、溶剂30份。
37.所述主体树脂，由以下重量份的原料组成：
38.双酚a环氧树脂35份、酚醛类环氧树脂30份、聚酯树脂40份、羟基丙烯酸树脂15份、聚氨酯15份；
39.所述增韧橡胶，由以下重量份的原料组成：
40.端羧基橡胶25份、端环氧橡胶25份、端氨基橡胶40份、端羟基橡胶35份。
41.固化剂为多元胺类固化剂，固化剂促进剂为咪唑类促进剂，偶联剂为硅烷偶联剂，无机助剂为水滑石，阻燃剂为磷系阻燃剂，溶剂为乙酸乙酯。
42.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂的制备方法，包括以下步骤：
43.s1、制备分散浆：将溶剂、阻燃剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；
44.s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；
45.s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶黏剂。
46.实施例三：
47.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，包括以下重量百分比组分：主体树脂70份、增韧橡胶20份、固化剂5份、固化促进剂0.5份、偶联剂0.1份、无机助剂20份、阻燃剂20份、溶剂40份。
48.所述主体树脂，由以下重量份的原料组成：
49.双酚a环氧树脂40份、酚醛类环氧树脂25份、聚酯树脂30份、羟基丙烯酸树脂15份、聚氨酯10份；
50.所述增韧橡胶，由以下重量份的原料组成：
51.端羧基橡胶25份、端环氧橡胶20份、端氨基橡胶40份、端羟基橡胶25份。
52.固化剂为硼胺类固化剂，固化促进剂为改性脲类促进剂，偶联剂为硅烷偶联剂，无机助剂为氧化铝和氮化硼，阻燃剂为磷系阻燃剂，溶剂为丁酮。
53.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂的制备方法，包括以下步骤：
54.s1、制备分散浆：将溶剂、阻燃剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；
55.s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；
56.s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶黏剂。
57.实施例四：
58.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，包括以下重量百分比组分：主体树脂65
份、增韧橡胶20份、固化剂6份、固化促进剂0.5份、偶联剂0.1份、无机助剂20份、阻燃剂15份、溶剂40份。
59.所述主体树脂，由以下重量份的原料组成：
60.双酚a环氧树脂40份、酚醛类环氧树脂20份、聚酯树脂35份、羟基丙烯酸树脂10份、聚氨酯15份；
61.所述增韧橡胶，由以下重量份的原料组成：
62.端羧基橡胶30份、端环氧橡胶25份、端氨基橡胶35份、端羟基橡胶35份。
63.固化剂为硼胺类固化剂，固化促进剂为改性脲类促进剂，偶联剂为硅烷偶联剂，无机助剂为氧化铝和氮化硼，阻燃剂为磷系阻燃剂，溶剂为丁酮。
64.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂的制备方法，包括以下步骤：
65.s1、制备分散浆：将溶剂、阻燃剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；
66.s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；
67.s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶黏剂。
68.实施例五：
69.胶黏剂包括以下重量百分比组分：
70.双酚a环氧树脂30份、酚醛类环氧树脂30份、固化剂6份、固化促进剂0.5份、偶联剂0.1份、无机助剂20份、溶剂40份；
71.固化剂为硼胺类固化剂，固化促进剂为改性脲类促进剂，偶联剂为硅烷偶联剂，无机助剂为氧化铝和氮化硼，溶剂为乙酸乙酯。
72.胶黏剂的制备方法，包括以下步骤：
73.s1、制备分散浆：将溶剂、分散剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；
74.s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；
75.s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶黏剂。
76.对实施例一至实施例五中的胶黏剂进行测试，表观通过目视检验，厚度通过测厚仪检验，其余项目通过岛津拉伸机检验，试验结果如下：
[0077][0078][0079]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，由以下重量份的原料组成：主体树脂60～80份、增韧橡胶10～20份、固化剂1～8份、固化剂促进剂0.5～1份、偶联剂0.1～0.5份、无机助剂10～20份、阻燃剂10～20份、溶剂10～50份；所述主体树脂，由以下重量份的原料组成：双酚a环氧树脂25～50份、酚醛类环氧树脂20～30份、聚酯树脂30～55份、羟基丙烯酸树脂10～20份、聚氨酯10～20份；所述增韧橡胶，由以下重量份的原料组成：端羧基橡胶20～30份、端环氧橡胶20～30份、端氨基橡胶30～40份、端羟基橡胶20～40份。2.根据权利要求1所述的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，所述固化剂包括聚异氰酸酯固化剂、多元胺类固化剂、硼胺类固化剂、咪唑类固化剂和酸酐类固化剂中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，所述固化剂促进剂包括路易斯酸络合物、改性脲类、咪唑改性物和金属羧酸盐中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，所述偶联剂包括有机铬络合物、硅烷类、钛酸酯类、铝酸化合物中的一种或多种。5.根据权利要求1所述的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，所述无机助剂包括二氧化硅、氧化铝、水滑石、氮化硼、高岭土中的一种或多种。6.根据权利要求1所述的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，所述阻燃剂包括磷系阻燃剂、卤系阻燃剂、氮系阻燃剂、氢氧化铝中的一种或多种。7.根据权利要求1所述的一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，其特征在于，所述溶剂为乙酸乙酯、乙酸丁酯、丁酮、丙酮中的一种或多种。8.一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂的制备方法，其特征在于，s1、制备分散浆：将溶剂、阻燃剂、偶联剂、无机助剂按重量份加入分散机中，分散均匀；s2、将主体树脂、增韧橡胶按重量份加入分散浆，高速分散，形成胶黏剂半成品；s3、向胶黏剂半成品中按重量份加入固化剂及固化促进剂，搅拌均匀并调粘，得胶黏剂。

技术总结

本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种动力电池侧板绝缘保护膜用胶黏剂，由以下重量份的原料组成：主体树脂60～80份、增韧橡胶10～20份、固化剂1～8份、固化剂促进剂0.5～1份、偶联剂0.1～0.5份、无机助剂10～20份、阻燃剂10～20份、溶剂10～50份；主体树脂，由双酚A环氧树脂、酚醛类环氧树脂、聚酯树脂、羟基丙烯酸树脂、聚氨酯组成；增韧橡胶，由端羧基橡胶、端环氧橡胶、端氨基橡胶、端羟基橡胶组成。胶黏剂采用主体树脂和橡胶复配的体系，采用特殊官能团封端改性的橡胶，不仅能起到很好的增韧效果.可降低环氧树脂的凝胶化温度和固化温度等反应性能，提升固化后材料的耐湿热性能和耐水解性能。的耐湿热性能和耐水解性能。