一种新能源汽车充电桩线缆连接装置及其使用方法与流程

一种新能源汽车充电桩线缆连接装置及其使用方法
1.技术领域
2.本发明涉及充电桩线缆连接设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩线缆连接装置及其使用方法。

背景技术：

3.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电；然而目前的充电桩，不等对充电线缆连接处进行保护，充电桩、充电线缆和充电的连接也不稳定，长时间使用连接处容易磨损，连接处的密封也比较差，下雨时，容易进水，给设备造成短路，不值得广泛推广应用。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩线缆连接装置及其使用方法，本发明设置的第一连接组件，使充电桩主体和充电线缆的连接比较稳定也比较牢固，也增加了充电桩主体和充电线缆连接处的密封性，防止雨水的侵入，比较完善，设置的伸缩管，也有效的避免连接处的磨损，增加了充电线缆和充电的连接的稳定性和密封性，密封效果比较，能有效的避免雨水的侵入，造成短路。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，包括充电桩主体、第一连接组件、充电线缆、第二连接组件、充电和放置槽，所述充电桩主体的底端一侧上设置有第一连接组件，所述第一连接组件的外壁上安装有充电线缆，所述充电线缆的另一端上设置有第二连接组件，所述第二连接组件的外壁上安装有充电，所述充电桩主体位于充电线缆上方的外壁上开设有放置槽；所述第一连接组件包括第一连接口、固定盘、第四密封圈、旋转环块、伸缩管、第一固定管、转动块、锥形挤压槽、第一插接槽、第一插接块、挤压块、第一滑块、第一滑槽、弹簧和第一密封圈，所述充电桩主体的底端一侧上设置有第一连接口，所述第一连接口的内部上安装有充电线缆，所述充电线缆的外壁上调节有固定盘，且固定盘通过螺栓固定于充电桩主体的外壁，所述固定盘与充电桩主体的连接处镶嵌有第四密封圈，所述固定盘的另一侧上转动安装有旋转环块，所述旋转环块的一侧外壁上固定有伸缩管，所述的充电线缆的外壁上对应伸缩管套接有第一固定管，且第一固定管的一侧固定于伸缩管的外壁，所述第一固定管的外壁上套接有转动块，且转动块与第一固定管螺纹活动连接。
6.作为本发明进一步的方案：所述转动块的一侧上开设有锥形挤压槽，所述第一固定管的外壁上贯通开设有多个第一插接槽，所述第一插接槽的内部上对应锥形挤压槽插接
有第一插接块，且第一插接块的顶端与锥形挤压槽的内壁贴合，所述第一插接块穿过第一插接槽内的底端上固定有挤压块，且挤压块的外壁与充电线缆的外壁紧贴，所述第一插接槽的内壁上开设有第一滑槽，所述第一插接块的外壁上对应第一滑槽焊接有第一滑块，且第一滑块的外壁与第一滑槽的内壁贴合，所述第一滑块的底端外壁上固定有弹簧，且弹簧的底端固定于第一滑槽的内壁。
7.作为本发明进一步的方案：所述第一固定管位于挤压块一侧的内壁上固定有多个第一密封圈，且第一密封圈的内壁与充电线缆的外壁贴合。
8.作为本发明进一步的方案：所述第二连接组件包括第一连接管、第二连接管、保护管、凹形密封圈、凸形密封圈、第二密封圈、第三密封圈、锥形挤压管、转动环、固定齿和通槽，所述充电线缆的另一端外壁上套接有第二连接管，所述第二连接管的一侧上固定有锥形挤压管，所述锥形挤压管的外壁上开设有多个转动环，且转动环与锥形挤压管螺纹活动连接，所述充电的一侧上对应第二连接管固定有第一连接管，且第一连接管与第二连接管螺纹旋接，所述第二连接管的另一侧上固定有凹形密封圈，所述充电的外壁上对应凹形密封圈固定有凸形密封圈，且凸形密封圈的外壁与凹形密封圈的内壁贴合。
9.作为本发明进一步的方案：所述充电的外壁上对应第二连接管固定有保护管，且第二连接管位于保护管内，所述保护管的内壁上固定有多个第二密封圈，且第二密封圈的内壁与第二连接管的外壁贴合。
10.作为本发明进一步的方案：所述第二连接管位于第一连接管一侧的内壁上固定有第三密封圈，且第三密封圈的内壁与充电线缆的外壁贴合。
11.作为本发明进一步的方案：所述锥形挤压管的内壁上固定有多个固定齿，且固定齿的外壁与充电线缆外壁紧贴。
12.作为本发明进一步的方案：在使用时，检查各部件是否连接稳定，从放置槽内取出充电，插入汽车的上的充电孔内，充电完成，拔下充电放回到放置槽内；在第一连接口处通过螺栓固定固定盘，固定盘、旋转环块、伸缩管和第一固定管相互连接，并套在充电线缆上，转动块与第一固定管螺纹连接，在旋转转动块时，转动块在第一固定管上移动，转动块移动时，带动锥形挤压槽移动并挤压第一插接块，第一插接块带动挤压块挤压充电线缆，对第一固定管进行固定；第二连接管套在充电线缆上，旋转转动环，转动环与锥形挤压管螺纹旋接，使锥形挤压管挤压充电线缆，对第二连接管进行固定，第二连接管内壁旋接有在第一连接管的外壁，使充电线缆与充电进行固定。
13.本发明的有益效果：本发明设置的第一连接组件，通过第一连接口、固定盘、第一密封圈、旋转环块、伸缩管、第一固定管、转动块、锥形挤压槽、第一插接槽、第一插接块、挤压块、第一滑块、第一滑槽、弹簧和第一密封圈的配合，使充电桩主体和充电线缆的连接比较稳定也比较牢固，也增加了充电桩主体和充电线缆连接处的密封性，防止雨水的侵入，比较完善，设置的伸缩管，也有效的避免连接处的磨损，设置的第二连接组件，通过第一连接管、第二连接管、保护管、凹形密封圈、凸形密封圈、第二密封圈、第三密封圈、锥形挤压管、转动环、固定齿和通槽的配合，增加了充电线缆和充电的连接的稳定性和密封性，密封效果比较，能有效的避免雨水的侵入，造成短路，值得广泛推广应用。
附图说明
14.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
15.图1为本发明整体正视立体结构示意图；图2为本发明第一连接组件的侧视剖切结构示意图；图3为本发明第二连接组件的侧视剖切结构示意图；图4为本发明图1中a区域放大结构示意图；图5为本发明图1中b区域放大结构示意图图6为本发明图2中c区域放大结构示意图图中：1、充电桩主体；2、第一连接组件；3、充电线缆；4、第二连接组件；5、充电；6、放置槽；21、第一连接口；22、固定盘；23、第四密封圈；24、旋转环块；25、伸缩管；26、第一固定管；27、转动块；28、锥形挤压槽；29、第一插接槽；210、第一插接块；211、挤压块；212、第一滑块；213、第一滑槽；214、弹簧；215、第一密封圈；41、第一连接管；42、第二连接管；43、保护管；44、凹形密封圈；45、凸形密封圈；46、第二密封圈；47、第三密封圈；48、锥形挤压管；49、转动环；410、固定齿；411、通槽。
具体实施方式
16.下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
17.如图1-6所示，一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，包括充电桩主体1、第一连接组件2、充电线缆3、第二连接组件4、充电5和放置槽6，充电桩主体1的底端一侧上设置有第一连接组件2，第一连接组件2的外壁上安装有充电线缆3，充电线缆3的另一端上设置有第二连接组件4，第二连接组件4的外壁上安装有充电5，充电桩主体1位于充电线缆3上方的外壁上开设有放置槽6；第一连接组件2包括第一连接口21、固定盘22、第四密封圈23、旋转环块24、伸缩管25、第一固定管26、转动块27、锥形挤压槽28、第一插接槽29、第一插接块210、挤压块211、第一滑块212、第一滑槽213、弹簧214和第一密封圈215，充电桩主体1的底端一侧上设置有第一连接口21，第一连接口21的内部上安装有充电线缆3，充电线缆3的外壁上调节有固定盘22，且固定盘22通过螺栓固定于充电桩主体1的外壁，固定盘22与充电桩主体1的连接处镶嵌有第四密封圈23，固定盘22的另一侧上转动安装有旋转环块24，旋转环块24的一侧外壁上固定有伸缩管25，的充电线缆3的外壁上对应伸缩管25套接有第一固定管26，且第一固定管26的一侧固定于伸缩管25的外壁，第一固定管26的外壁上套接有转动块27，且转动块27与第一固定管26螺纹活动连接，增加了充电线缆3与充电桩主体1连接的稳定性和密封性，增加了充电桩主体1和充电线缆3的连接的稳定性和牢固性，使其密封性也比较好；转动块27的一侧上开设有锥形挤压槽28，第一固定管26的外壁上贯通开设有多个第一插接槽29，第一插接槽29的内部上对应锥形挤压槽28插接有第一插接块210，且第一插接块210的顶端与锥形挤压槽28的内壁贴合，第一插接块210穿过第一插接槽29内的底端上固定有挤压块211，且挤压块211的外壁与充电线缆3的外壁紧贴，第一插接槽29的内壁上开设有第一滑槽
213，第一插接块210的外壁上对应第一滑槽213焊接有第一滑块212，且第一滑块212的外壁与第一滑槽213的内壁贴合，第一滑块212的底端外壁上固定有弹簧214，且弹簧214的底端固定于第一滑槽213的内壁，结构简单，增加了第一固定管26与充电线缆3连接的稳定性和牢固性，比较完善；第一固定管26位于挤压块211一侧的内壁上固定有多个第一密封圈215，且第一密封圈215的内壁与充电线缆3的外壁贴合，增加了第一固定管26与充电线缆3连接的密封性，防止雨水进入到第一连接口21，比较完善；第二连接组件4包括第一连接管41、第二连接管42、保护管43、凹形密封圈44、凸形密封圈45、第二密封圈46、第三密封圈47、锥形挤压管48、转动环49、固定齿410和通槽411，充电线缆3的另一端外壁上套接有第二连接管42，第二连接管42的一侧上固定有锥形挤压管48，锥形挤压管48的外壁上开设有多个转动环49，且转动环49与锥形挤压管48螺纹活动连接，充电5的一侧上对应第二连接管42固定有第一连接管41，且第一连接管41与第二连接管42螺纹旋接，第二连接管42的另一侧上固定有凹形密封圈44，充电5的外壁上对应凹形密封圈44固定有凸形密封圈45，且凸形密封圈45的外壁与凹形密封圈44的内壁贴合，结构简单，使充电线缆3与充电5连接比较稳定和牢固，便于保护充电线缆3与充电5的连接处，避免雨水的进入，防止设备短路；充电5的外壁上对应第二连接管42固定有保护管43，且第二连接管42位于保护管43内，保护管43的内壁上固定有多个第二密封圈46，且第二密封圈46的内壁与第二连接管42的外壁贴合，增加了第二连接管42和保护管43连接的密封性，比较实用和完善，使其防水效果比较好；第二连接管42位于第一连接管41一侧的内壁上固定有第三密封圈47，且第三密封圈47的内壁与充电线缆3的外壁贴合，进一步增加了第二连接管42与充电线缆3连接的密封性，比较实用和完善；锥形挤压管48的内壁上固定有多个固定齿410，且固定齿410的外壁与充电线缆3外壁紧贴，提高了锥形挤压管48固定的老固性和稳定性。
18.本发明的工作原理：在使用时，检查各部件是否连接稳定，从放置槽6内取出充电5，插入汽车的上的充电孔内，充电完成，拔下充电5放回到放置槽6内；在第一连接口21处通过螺栓固定固定盘22，固定盘22、旋转环块24、伸缩管25和第一固定管26相互连接，并套在充电线缆3上，转动块27与第一固定管26螺纹连接，在旋转转动块27时，转动块27在第一固定管26上移动，转动块27移动时，带动锥形挤压槽28移动并挤压第一插接块210，第一插接块210带动挤压块211挤压充电线缆3，对第一固定管26进行固定；第二连接管42套在充电线缆3上，旋转转动环49，转动环49与锥形挤压管48螺纹旋接，使锥形挤压管48挤压充电线缆3，对第二连接管42进行固定，第二连接管42内壁旋接有在第一连接管41的外壁，使充电线缆3与充电5进行固定。
19.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，包括充电桩主体、第一连接组件、充电线缆、第二连接组件、充电和放置槽，所述充电桩主体的底端一侧上设置有第一连接组件，所述第一连接组件的外壁上安装有充电线缆，所述充电线缆的另一端上设置有第二连接组件，所述第二连接组件的外壁上安装有充电，所述充电桩主体位于充电线缆上方的外壁上开设有放置槽；所述第一连接组件包括第一连接口、固定盘、第四密封圈、旋转环块、伸缩管、第一固定管、转动块、锥形挤压槽、第一插接槽、第一插接块、挤压块、第一滑块、第一滑槽、弹簧和第一密封圈，所述充电桩主体的底端一侧上设置有第一连接口，所述第一连接口的内部上安装有充电线缆，所述充电线缆的外壁上调节有固定盘，且固定盘通过螺栓固定于充电桩主体的外壁，所述固定盘与充电桩主体的连接处镶嵌有第四密封圈，所述固定盘的另一侧上转动安装有旋转环块，所述旋转环块的一侧外壁上固定有伸缩管，所述的充电线缆的外壁上对应伸缩管套接有第一固定管，且第一固定管的一侧固定于伸缩管的外壁，所述第一固定管的外壁上套接有转动块，且转动块与第一固定管螺纹活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，所述转动块的一侧上开设有锥形挤压槽，所述第一固定管的外壁上贯通开设有多个第一插接槽，所述第一插接槽的内部上对应锥形挤压槽插接有第一插接块，且第一插接块的顶端与锥形挤压槽的内壁贴合，所述第一插接块穿过第一插接槽内的底端上固定有挤压块，且挤压块的外壁与充电线缆的外壁紧贴，所述第一插接槽的内壁上开设有第一滑槽，所述第一插接块的外壁上对应第一滑槽焊接有第一滑块，且第一滑块的外壁与第一滑槽的内壁贴合，所述第一滑块的底端外壁上固定有弹簧，且弹簧的底端固定于第一滑槽的内壁。3.根据权利要求所述1的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，所述第一固定管位于挤压块一侧的内壁上固定有多个第一密封圈，且第一密封圈的内壁与充电线缆的外壁贴合。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，所述第二连接组件包括第一连接管、第二连接管、保护管、凹形密封圈、凸形密封圈、第二密封圈、第三密封圈、锥形挤压管、转动环、固定齿和通槽，所述充电线缆的另一端外壁上套接有第二连接管，所述第二连接管的一侧上固定有锥形挤压管，所述锥形挤压管的外壁上开设有多个转动环，且转动环与锥形挤压管螺纹活动连接，所述充电的一侧上对应第二连接管固定有第一连接管，且第一连接管与第二连接管螺纹旋接，所述第二连接管的另一侧上固定有凹形密封圈，所述充电的外壁上对应凹形密封圈固定有凸形密封圈，且凸形密封圈的外壁与凹形密封圈的内壁贴合。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，所述充电的外壁上对应第二连接管固定有保护管，且第二连接管位于保护管内，所述保护管的内壁上固定有多个第二密封圈，且第二密封圈的内壁与第二连接管的外壁贴合。6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，所述第二连接管位于第一连接管一侧的内壁上固定有第三密封圈，且第三密封圈的内壁与充电线缆的外壁贴合。7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，其特征在于，所述锥形挤压管的内壁上固定有多个固定齿，且固定齿的外壁与充电线缆外壁紧贴。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩线缆连接装置的使用方法，其特征在于，在使用时，检查各部件是否连接稳定，从放置槽内取出充电，插入汽车的上的充电孔内，充电完成，拔下充电放回到放置槽内；在第一连接口处通过螺栓固定固定盘，固定盘、旋转环块、伸缩管和第一固定管相互连接，并套在充电线缆上，转动块与第一固定管螺纹连接，在旋转转动块时，转动块在第一固定管上移动，转动块移动时，带动锥形挤压槽移动并挤压第一插接块，第一插接块带动挤压块挤压充电线缆，对第一固定管进行固定；第二连接管套在充电线缆上，旋转转动环，转动环与锥形挤压管螺纹旋接，使锥形挤压管挤压充电线缆，对第二连接管进行固定，第二连接管内壁旋接有在第一连接管的外壁，使充电线缆与充电进行固定。

技术总结

本发明公开了一种新能源汽车充电桩线缆连接装置，包括充电桩主体、第一连接组件、充电线缆、第二连接组件、充电和放置槽，充电桩主体的底端一侧上设置有第一连接组件，第一连接组件的外壁上安装有充电线缆，充电线缆的另一端上设置有第二连接组件，第二连接组件的外壁上安装有充电，充电桩主体位于充电线缆上方的外壁上开设有放置槽；本发明设置的第一连接组件，使充电桩主体和充电线缆的连接比较稳定也比较牢固，也增加了充电桩主体和充电线缆连接处的密封性，防止雨水的侵入，比较完善，设置的伸缩管，也有效的避免连接处的磨损，增加了充电线缆和充电的连接的稳定性和密封性，密封效果比较，能有效的避免雨水的侵入，造成短路。路。