一种加强梁的安装组件的制作方法

1.本实用新型涉及加强梁的技术领域，具体为一种加强梁的安装组件。

背景技术：

2.随着汽车的普及，购买者对汽车的各项性能要求越来越高，为了提高汽车的安全性，工作人员会给汽车安装一种加强梁，安装加强梁需要相应的安装组件，部分安装组件是直接焊接在加强梁的外部，再由安装组件中的支架安装再汽车上，由于部分安装组件在安装时与汽车被安装位置调整角度的能力差，可能会导致加强梁无法安装在汽车上，或在安装加强梁时安装困难。

技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加强梁的安装组件，解决了背景技术的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强梁的安装组件，包括支架，支架的内部固定连接有固定体，支架远离固定体的一端设置有两个转动结构，两个转动机构均包括有固定轴、连接板、连接孔、内置槽、滑槽、限定块以及圆孔，固定轴固定安装在支架的表面，连接板转动连接在固定轴远离支架的一端，连接孔开设连接板的内部，内置槽开设在连接孔的内部，滑槽开设在固定轴远离支架的一面，限定块滑动连接在滑槽的内部，限定块卡接在内置槽的内部，圆孔开设在连接板远离固定轴的一端。
7.优选的，所述限定块远离滑槽的一面固定安装有凸块，凸块便于工作人员移动限定块。
8.优选的，所述连接板的表面开设有放置槽，放置槽的内部卡接有防护盖，防护盖卡接在放置槽的内部，防护盖便于支架固定后将连接孔封闭，放置槽便于防护盖不用时的放置。
9.优选的，所述防护盖的外部开设有把手，把手便于防护盖的拿放。
10.优选的，所述连接板靠近支架的一面固定安装有圆轴，支架靠近圆轴的一面开设有圆形槽，圆轴卡接在圆形槽的内部，圆形槽与圆轴的卡接使连接板进行二次固定。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种加强梁的的安装组件，具备以下有益效果：
13.1、该加强梁的安装组件，通过设置在支架上连接板，配合限定块，当需要对加强梁进行安装时间，首先对支架进行固定时，将连接板上的圆孔与汽车上的被固定位置进行螺栓固定，将连接板内部的卡接解除，转动连接板，调整连接板与支架之间的角度，调整合适后，推动限定块向内置槽的内部滑动使限定块与内置槽卡接，限定块与内置槽卡接使连接
板固定不在转动，避免了支架与汽车上的被固定位置之间的角度问题，导致支架无法固定在汽车上，连接板在固定轴上可任意转动适应汽车上的被固定位置的角度以便于支架的安装。
14.2、该加强梁的安装组件，通过设置在连接板上圆形槽，配合圆轴，待调整合适连接板与支架之间的角度后，向下推动连接板使圆形槽与圆轴卡接，圆形槽与圆轴卡接使连接板与支架进行二次固定，避免在汽车行驶过程中，连接板出现晃动的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中圆轴的结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中滑槽的结构示意图。
18.图中：1、支架；2、固定体；3、固定轴；4、连接板；5、连接孔；6、内置槽；7、滑槽；8、限定块；9、圆孔；10、凸块；11、放置槽；12、防护盖；13、把手；14、圆轴；15、圆形槽。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加强梁的安装组件，包括支架1，支架1的内部固定连接有固定体2，支架1远离固定体2的一端设置有两个转动结构，两个转动机构均包括有固定轴3、连接板4、连接孔5、内置槽6、滑槽7、限定块8以及圆孔9，固定轴3固定安装在支架1的表面，连接板4转动连接在固定轴3远离支架1的一端，连接孔5开设连接板4的内部，内置槽6开设在连接孔5的内部，滑槽7开设在固定轴3远离支架1的一面，限定块8滑动连接在滑槽7的内部，限定块8卡接在内置槽6的内部，圆孔9开设在连接板4远离固定轴3的一端，该加强梁的的安装组件，通过设置在支架1上连接板4，配合限定块8，当需要对加强梁进行安装时间，首先对支架1进行固定时，将连接板4上的圆孔9与汽车上的被固定位置进行螺栓固定，将连接板4内部的卡接解除，转动连接板4，调整连接板4与支架1之间的角度，调整合适后，推动限定块8向内置槽6的内部滑动使限定块8与内置槽6卡接，限定块8与内置槽6卡接使连接板4固定不再转动，避免了支架1因与汽车上的被固定位置之间的角度问题，导致支架无法固定在汽车上，连接板4在固定轴3上可任意转动适应汽车上的被固定位置的角度以便于支架1的安装。
22.限定块8远离滑槽7的一面固定安装有凸块10，凸块10便于工作人员移动限定块8，连接板4的表面开设有放置槽11，放置槽11的内部卡接有防护盖12，防护盖12卡接在放置槽11的内部，防护盖12便于支架1固定后将连接孔5封闭，放置槽11便于防护盖12不用时的放
置，防护盖12的外部开设有把手13，把手13便于防护盖12的拿放，连接板4靠近支架1的一面固定安装有圆轴14，支架1靠近圆轴14的一面开设有圆形槽15，圆轴14卡接在圆形槽15的内部，圆形槽15与圆轴14的卡接使连接板4进行二次固定，该加强梁的的安装组件，通过设置在连接板4上圆形槽15，配合圆轴14，待调整合适连接板4与支架1之间的角度后，向下推动连接板4使圆形槽15与圆轴14卡接，圆形槽15与圆轴14卡接使连接板4与支架1进行二次固定，避免在汽车行驶过程中，连接板4出现晃动的问题。
23.工作原理：在使用时，通过设置在支架1上连接板4，配合限定块8，当需要对加强梁进行安装时间，首先对支架1进行固定时，向上推动连接板4使圆形槽15与圆轴14卡接的卡接解除，推动限定块8使限定块8与内置槽6的卡接解除，当需要对加强梁进行安装时间，首先对支架1进行固定时，将连接板4上的圆孔9与汽车上的被固定位置进行螺栓固定，将连接板4内部的卡接解除，转动连接板4，调整连接板4与支架1之间的角度，调整合适后，，向下推动连接板4使圆形槽15与圆轴14卡接，圆形槽15与圆轴14卡接，再推动限定块8向内置槽6的内部滑动使限定块8与内置槽6卡接，限定块8与内置槽6卡接使连接板4固定不再转动。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种加强梁的安装组件，包括支架(1)，支架(1)的内部固定连接有固定体(2)，其特征在于：所述支架(1)远离固定体(2)的一端设置有两个转动结构，两个转动机构均包括有固定轴(3)、连接板(4)、连接孔(5)、内置槽(6)、滑槽(7)、限定块(8)以及圆孔(9)，固定轴(3)固定安装在支架(1)的表面，连接板(4)转动连接在固定轴(3)远离支架(1)的一端，连接孔(5)开设连接板(4)的内部，内置槽(6)开设在连接孔(5)的内部，滑槽(7)开设在固定轴(3)远离支架(1)的一面，限定块(8)滑动连接在滑槽(7)的内部，限定块(8)卡接在内置槽(6)的内部，圆孔(9)开设在连接板(4)远离固定轴(3)的一端。2.根据权利要求1所述的一种加强梁的安装组件，其特征在于：所述限定块(8)远离滑槽(7)的一面固定安装有凸块(10)。3.根据权利要求1所述的一种加强梁的安装组件，其特征在于：所述连接板(4)的表面开设有放置槽(11)，放置槽(11)的内部卡接有防护盖(12)，防护盖(12)卡接在放置槽(11)的内部。4.根据权利要求3所述的一种加强梁的安装组件，其特征在于：所述防护盖(12)的外部开设有把手(13)。5.根据权利要求1所述的一种加强梁的安装组件，其特征在于：所述连接板(4)靠近支架(1)的一面固定安装有圆轴(14)，支架(1)靠近圆轴(14)的一面开设有圆形槽(15)，圆轴(14)卡接在圆形槽(15)的内部。

技术总结

本实用新型涉及加强梁的技术领域，且公开了一种加强梁的安装组件，包括支架，支架的内部固定连接有固定体，支架远离固定体的一端有两个转动结构，两个转动机构均包括有固定轴、连接板、连接孔、内置槽、滑槽、限定块以及圆孔，通过连接板，将连接板上的圆孔与汽车上的被固定位置进行螺栓固定，将连接板内部的卡接解除，调整连接板与支架之间的角度，调整合适后，推动限定块向内置槽的内部滑动使限定块与内置槽卡接让连接板固定，连接板在固定轴上可任意转动适应汽车上的被固定位置的角度以便于支架的安装，通过设置圆形槽，圆形槽与圆轴卡接使连接板与支架进行二次固定，避免在汽车行驶过程中，连接板出现晃动的问题。连接板出现晃动的问题。连接板出现晃动的问题。