车载式电动修井机电气控制装置的制作方法



1.本实用新型涉及石油开采技术领域,特别是涉及车载式电动修井机电气控制装置。


背景技术:



2.石油开采的时候通常需要修井作业,一般采用机械和人工控制的柴油机驱动的履带式及轮式修井机。为了方便设备的转移,提高修井机的机动性,目前大多数修井机都是车载式,而车载式电动修井机的总控设备集中在电气控制箱内,在转运过程中,电气控制箱跟随车辆的颠簸而振动,目前来说,现有的修井机电气控制箱内部缺乏良好的抗震结构,在远距离且道路条件差的情况下,电气设备箱内的控制器等电子设备容易损坏。
3.授权公告号为cn201620867u的中国专利公开了一种车载式电动修井机电气控制装置,包括变频器、电机、plc程序控制器、压力-温度传感器和操作按钮。该实用新型具有全数字控制、及网络化、信息化、标准化、模块化等特点。
4.但是该装置仍然存在着不足之处:在随车转运的时候无法有效的对控制装置内部的设备进行保护,设备处于颠簸状态下容易损坏。


技术实现要素:



5.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题,提出车载式电动修井机电气控制装置。
6.本实用新型的技术方案:车载式电动修井机电气控制装置,包括底座、滑杆、弹簧和空心管。底座内设置空腔,底座上设置与空腔内部连通的进气孔,底座上设置防护罩,进气孔与防护罩的内部连通。防护罩上设置与其内部连通的排气孔,排气孔内设置散热器。滑杆对称设置在底座上,底座上对称并滑动设置两个滑板。弹簧套设在滑杆上,弹簧的两端分别与底座的内壁以及对应侧滑板的外表面抵接。滑板上对称并转动设置两个连杆,连杆的顶端转动连接安装板,安装板与防护罩的内壁滑动连接,且安装板上设置控制器。空心管对称设置在底座上,安装板的底部设置压杆,压杆的底部设置活塞,活塞插入对应侧空心管内并与其滑动连接。空心管上设置与其内部连通的排气管和进气管,排气管和进气管内均设置单向阀,且两个单向阀的导通方向相反。
7.优选的,底座上设置回型密封板,防护罩的内壁与回型密封板的外壁间隙配合,且防护罩与回型密封板滑动连接。
8.优选的,空腔内设置储液箱,储液箱内设置蛇形管,储液箱内设置制冷组件,制冷组件的输出端位于液面下方。蛇形管的进气端与进气孔连通,且蛇形管的出气端贯穿底座。安装板上设置若干通孔。
9.优选的,制冷组件包括导冷板、制冷片和散热鳍片,导冷板位于储液箱内并与储液箱的底板贴合,制冷片的冷端与导冷板的下表面贴合,制冷片的散热端与散热鳍片的集热端连接。
10.优选的,进气管的内径小于排气管的内径。
11.优选的,储液箱上设置加液管,加液管的顶端设置密封管盖。
12.优选的,进气孔内设置防尘网。
13.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
14.通过设置滑杆、滑板、弹簧和连杆的配合结构,当车辆处于颠簸状态下的时候,安装板下压连杆,使连杆推动两侧滑板背向滑动,而两侧滑板的背向滑动受弹簧张力限制,利用弹簧对滑板的移动进行缓冲,从而起到对安装板上控制器的缓冲保护作用,并且在底座与安装板之间设置了空心管与压杆的配合结构,当安装板下压的时候,排气管迅速排气,而当安装板在弹簧张力作用下向上复位的时候,排气管封闭,进气管进气,进气管进气速度缓慢,从而有效的避免安装板迅速复位导致其反复上下振动。同时本实用新型还设置了散热结构,在控制器工作的过程中,散热结构介入工作,及时快速的对控制器进行降温处理。
附图说明
15.图1为本实用新型中一种实施例的结构示意图;
16.图2为底座上各部件的连接结构图;
17.图3为图2中空心管与压杆的连接结构图;
18.图4为图1中底座的内部结构图。
19.附图标记:1、底座;101、回型密封板;102、空腔;103、进气孔;2、防护罩;3、排气孔;4、散热器;5、滑杆;6、滑板;7、弹簧;8、连杆;9、安装板;10、控制器;11、空心管;12、压杆;13、活塞;14、排气管;15、进气管;16、储液箱;17、蛇形管;18、制冷组件。
具体实施方式
20.实施例一
21.如图1-4所示,本实用新型提出的车载式电动修井机电气控制装置,包括底座1、滑杆5、弹簧7和空心管11。底座1内设置空腔102,底座1上设置与空腔102内部连通的进气孔103,底座1上设置防护罩2,进气孔103与防护罩2的内部连通。防护罩2上设置与其内部连通的排气孔3,排气孔3内设置散热器4。滑杆5对称设置在底座1上,底座1上对称并滑动设置两个滑板6。弹簧7套设在滑杆5上,弹簧7的两端分别与底座1的内壁以及对应侧滑板6的外表面抵接。滑板6上对称并转动设置两个连杆8,连杆8的顶端转动连接安装板9,安装板9与防护罩2的内壁滑动连接,且安装板9上设置控制器10。空心管11对称设置在底座1上,安装板9的底部设置压杆12,压杆12的底部设置活塞13,活塞13插入对应侧空心管11内并与其滑动连接。空心管11上设置与其内部连通的排气管14和进气管15,排气管14和进气管15内均设置单向阀,且两个单向阀的导通方向相反。
22.本实施例中,在车辆颠簸的时候,安装板9下滑,此时安装板9挤压连杆8,连杆8推动两侧滑板6背向滑动,滑板6挤压弹簧7,利用弹簧7减缓滑板6的滑动速度,进而对安装板9的下行起到缓冲作用,在安装板9下行的时候,压杆12推动活塞13下滑,此时排气管14内单向阀打开,进气管15内单向阀关闭,空心管内空气沿排气管14快速排出。随后弹簧7反推滑板6,安装板9上升,此时压杆12上拉活塞13,进气管15内单向阀打开,排气管14内单向阀关闭,外部空气缓慢进入空心管11内,减缓活塞13上升速度,从而减缓安装板9的复位速度,防
止安装板9上下往复动作。
23.实施例二
24.如图4所示,本实用新型提出的车载式电动修井机电气控制装置,相较于实施例一,空腔102内设置储液箱16,储液箱16内设置蛇形管17,储液箱16内设置制冷组件18,制冷组件18的输出端位于液面下方。蛇形管17的进气端与进气孔103连通,且蛇形管17的出气端贯穿底座1。安装板9上设置若干通孔。制冷组件18包括导冷板、制冷片和散热鳍片,导冷板位于储液箱16内并与储液箱16的底板贴合,制冷片的冷端与导冷板的下表面贴合,制冷片的散热端与散热鳍片的集热端连接。
25.本实施例中,当控制器高负荷运转的时候,其产生的热量非常多,此时制冷片制冷并通过导冷板将低温传导进入储液箱16内,使储液箱16内水快速降温,外界空气沿进气孔103进入蛇形管17后与低温水热交换,空气温度降低,低温空气再与高温控制器换热,加速控制器散热,从而防止控制器因高温宕机或者烧毁。
26.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征:


1.车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,包括底座(1)、滑杆(5)、弹簧(7)和空心管(11);底座(1)内设置空腔(102),底座(1)上设置与空腔(102)内部连通的进气孔(103),底座(1)上设置防护罩(2),进气孔(103)与防护罩(2)的内部连通;防护罩(2)上设置与其内部连通的排气孔(3),排气孔(3)内设置散热器(4);滑杆(5)对称设置在底座(1)上,底座(1)上对称并滑动设置两个滑板(6);弹簧(7)套设在滑杆(5)上,弹簧(7)的两端分别与底座(1)的内壁以及对应侧滑板(6)的外表面抵接;滑板(6)上对称并转动设置两个连杆(8),连杆(8)的顶端转动连接安装板(9),安装板(9)与防护罩(2)的内壁滑动连接,且安装板(9)上设置控制器(10);空心管(11)对称设置在底座(1)上,安装板(9)的底部设置压杆(12),压杆(12)的底部设置活塞(13),活塞(13)插入对应侧空心管(11)内并与其滑动连接;空心管(11)上设置与其内部连通的排气管(14)和进气管(15),排气管(14)和进气管(15)内均设置单向阀,且两个单向阀的导通方向相反。2.根据权利要求1所述的车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,底座(1)上设置回型密封板(101),防护罩(2)的内壁与回型密封板(101)的外壁间隙配合,且防护罩(2)与回型密封板(101)滑动连接。3.根据权利要求1所述的车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,空腔(102)内设置储液箱(16),储液箱(16)内设置蛇形管(17),储液箱(16)内设置制冷组件(18),制冷组件(18)的输出端位于液面下方;蛇形管(17)的进气端与进气孔(103)连通,且蛇形管(17)的出气端贯穿底座(1);安装板(9)上设置若干通孔。4.根据权利要求3所述的车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,制冷组件(18)包括导冷板、制冷片和散热鳍片,导冷板位于储液箱(16)内并与储液箱(16)的底板贴合,制冷片的冷端与导冷板的下表面贴合,制冷片的散热端与散热鳍片的集热端连接。5.根据权利要求1所述的车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,进气管(15)的内径小于排气管(14)的内径。6.根据权利要求1所述的车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,储液箱(16)上设置加液管,加液管的顶端设置密封管盖。7.根据权利要求1所述的车载式电动修井机电气控制装置,其特征在于,进气孔(103)内设置防尘网。

技术总结


本实用新型涉及石油开采技术领域,特别是涉及车载式电动修井机电气控制装置,其包括底座、滑杆、弹簧和空心管。底座上设置进气孔,底座上设置防护罩,防护罩上设置排气孔,排气孔内设置散热器。滑杆对称设置在底座上,底座上对称并滑动设置两个滑板。弹簧套设在滑杆上,弹簧两端分别与底座以及对应侧滑板抵接。滑板上对称并转动设置两个连杆,连杆顶端转动连接安装板,安装板上设置控制器。空心管对称设置在底座上,安装板底部设置压杆,压杆底部设置活塞,活塞插入对应侧空心管内并与其滑动连接。空心管上设置排气管和进气管,排气管和进气管内均设置单向阀,且两个单向阀导通方向相反。本实用新型具有良好的抗震和散热性能,并且拆装简单方便。且拆装简单方便。且拆装简单方便。


技术研发人员:

赵增辉 王学军 宁云涛

受保护的技术使用者:

胜利油田胜利动力机械集团有限公司

技术研发日:

2022.11.03

技术公布日:

2023/2/28

本文发布于:2024-09-22 01:20:10,感谢您对本站的认可!

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