一种道路防攀爬隔栏的制作方法

1.本实用新型涉及护栏设备技术领域，具体涉及一种道路防攀爬隔栏。

背景技术：

2.道路隔栏是设置在路边或道路中间，用于对车辆、行人等进行分流的设备，避免行人行任意横穿道路，走在机动车道上而导致车祸发生，是一种基础的交通设备。
3.现有技术中，传统的道路隔栏大多都是较为简单的护栏结构，放置在道路中间后，无人看管时，依旧会有一些认为安全的人会攀爬护栏，导致另一侧的机动车驾驶员难以及时发现，在不经意间就会发生交通事故，为此，提出一种道路防攀爬隔栏，以解决现有技术中，行人攀爬交通隔栏造成交通事故的发生。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是攀爬护栏导致发生交通事故，提供一种道路防攀爬隔栏，使其。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种道路防攀爬隔栏，包括支撑柱，所述支撑柱设有两个以上，相邻的两个所述支撑柱之间固定连接有两个连接杆，每一个所述支撑柱的顶部均滑动连接有顶罩，所述顶罩的内部设有一号锥，位于顶部的所述连接杆的顶部活动连接有防护罩，所述防护罩的内部等距设有若干二号锥。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，每一个所述支撑柱的底部均固定连接有底座，所述底座通过螺栓等连接件与地面固定连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号锥与支撑柱的顶端中部固定连接，所述顶罩的中部相对一号锥的位置开凿设有一号插孔，所述一号锥的顶部能够穿过一号插孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号锥的外部套设有一号弹簧，所述一号弹簧的顶部与顶罩的底部固定连接，所述一号弹簧的底部与支撑柱的顶部固定连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护罩的顶部且相对二号锥的位置等距开凿设有若干二号插孔，所述二号锥的顶部能够穿过二号插孔。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的顶部且位于二号锥的两侧固定连接有若干二号弹簧，所述二号弹簧的顶部与防护罩的底部固定连接。
11.本实用新型具有以下优点：本隔栏的支撑柱与连接杆的顶部分别设有一号锥与二号锥，在行人攀爬隔栏时，隔栏的顶部通过尖锐的椎体，避免攀爬时的支撑点受阻，增加攀爬护栏时的困难程度，减少行人翻越护栏的不法行为，提高交通安全性；一号锥的顶部与二号锥的顶部分别设有通过弹簧支撑的顶罩与防护罩，在正常状态下能够对护栏进行防护，避免行人受到椎体的伤害。
附图说明
12.图1是本实用新型一优选实施例的立体结构示意图；
13.图2是本实用新型一优选实施例的防护罩的连接结构示意图；
14.图3是本实用新型一优选实施例的顶罩的连接结构示意图。
15.附图标记说明：1、支撑柱；2、底座；3、顶罩；4、一号锥；5、一号弹簧；6、一号插孔；7、连接杆；8、竖杆；9、防护罩；10、二号插孔；11、二号锥；12、二号弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1-3，本实用新型一种道路防攀爬隔栏，包括支撑柱1，支撑柱1设有两个以上，相邻的两个支撑柱1之间固定连接有两个连接杆7，每一个支撑柱1的顶部均滑动连接有顶罩3，顶罩3的内部设有一号锥4，位于顶部的连接杆7的顶部活动连接有防护罩9，防护罩9的内部等距设有若干二号锥11。
20.每一个支撑柱1的底部均固定连接有底座2，底座2通过螺栓等连接件与地面固定连接，对隔栏进行固定，防止护栏整体倾倒或移位，一号锥4与支撑柱1的顶端中部固定连接，顶罩3的中部相对一号锥4的位置开凿设有一号插孔6，一号锥4的顶部能够穿过一号插孔6，一号锥4的外部套设有一号弹簧5，一号弹簧5的顶部与顶罩3的底部固定连接，一号弹簧5的底部与支撑柱1的顶部固定连接，攀爬护栏时，手扶顶罩3，顶罩3被向下挤压，当挤压力大于一号弹簧5的弹性后，顶罩3向下移动，一号锥4从一号插孔6中露出。
21.防护罩9的顶部且相对二号锥11的位置等距开凿设有若干二号插孔10，二号锥11的顶部能够穿过二号插孔10，连接杆7的顶部且位于二号锥11的两侧固定连接有若干二号弹簧12，二号弹簧12的顶部与防护罩9的底部固定连接，攀爬时，身体会压在连接杆7顶部的防护罩9上，当防护罩9底部的二号弹簧12受到挤压时，防护罩9向下移动，二号锥11从二号插孔10中露出，对攀爬者的身体扎动，增加攀爬的困难程度。
22.具体的，本实用新型使用时，通过螺栓等连接件将支撑柱1底部的底座2固定在地面上，对护栏进行安装，在行人攀爬护栏时，其顶部的顶罩3与防护罩9受到向下的挤压力，当二号弹簧12与一号弹簧5受到挤压后，防护罩9与顶罩3均向下移动，连接杆7与支撑柱1顶部的二号锥11与一号锥4相对向上移动而露出，尖锐的椎体增加了攀爬时的阻力，减少隔栏
攀爬的困难程度，实现护栏防止攀爬的目的。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
24.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种道路防攀爬隔栏，其特征在于，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)设有两个以上，相邻的两个所述支撑柱(1)之间固定连接有两个连接杆(7)，每一个所述支撑柱(1)的顶部均滑动连接有顶罩(3)，所述顶罩(3)的内部设有一号锥(4)，位于顶部的所述连接杆(7)的顶部活动连接有防护罩(9)，所述防护罩(9)的内部等距设有若干二号锥(11)。2.如权利要求1所述的一种道路防攀爬隔栏，其特征在于，每一个所述支撑柱(1)的底部均固定连接有底座(2)，所述底座(2)通过螺栓等连接件与地面固定连接。3.如权利要求1所述的一种道路防攀爬隔栏，其特征在于，所述一号锥(4)与支撑柱(1)的顶端中部固定连接，所述顶罩(3)的中部相对一号锥(4)的位置开凿设有一号插孔(6)，所述一号锥(4)的顶部能够穿过一号插孔(6)。4.如权利要求1所述的一种道路防攀爬隔栏，其特征在于，所述一号锥(4)的外部套设有一号弹簧(5)，所述一号弹簧(5)的顶部与顶罩(3)的底部固定连接，所述一号弹簧(5)的底部与支撑柱(1)的顶部固定连接。5.如权利要求1所述的一种道路防攀爬隔栏，其特征在于，所述防护罩(9)的顶部且相对二号锥(11)的位置等距开凿设有若干二号插孔(10)，所述二号锥(11)的顶部能够穿过二号插孔(10)。6.如权利要求1所述的一种道路防攀爬隔栏，其特征在于，所述连接杆(7)的顶部且位于二号锥(11)的两侧固定连接有若干二号弹簧(12)，所述二号弹簧(12)的顶部与防护罩(9)的底部固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种道路防攀爬隔栏，包括支撑柱，支撑柱设有两个以上，相邻的两个支撑柱之间固定连接有两个连接杆，每一个支撑柱的顶部均滑动连接有顶罩，顶罩的内部设有一号锥，位于顶部的连接杆的顶部活动连接有防护罩，防护罩的内部等距设有若干二号锥，本实用新型具有以下优点：本隔栏的支撑柱与连接杆的顶部分别设有一号锥与二号锥，在行人攀爬隔栏时，隔栏的顶部通过尖锐的椎体，避免攀爬时的支撑点受阻，增加攀爬护栏时的困难程度，减少行人翻越护栏的不法行为，提高交通安全性；一号锥的顶部与二号锥的顶部分别设有通过弹簧支撑的顶罩与防护罩，在正常状态下能够对护栏进行防护，避免行人受到椎体的伤害。避免行人受到椎体的伤害。避免行人受到椎体的伤害。