物流运输塑料包装箱的制作方法

1.本技术涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输塑料包装箱。

背景技术：

2.现代物流在地区经济发展中的重要作用，不少地方把发展现代物流列入了重要议事日程，物流运输技术主要包括运输作业和运输设施两大类，运输作业包括管理方法、物流技术、物流人员素养等，运输设施包括公路、铁路、海运和运输车等基础设施，另外，在一些运输过程中，为了运输方便还需为货物提供包装箱。
3.目前，物流运输塑料包装箱结构简单，功能单一，运输过程中，货物在箱体内不仅容易相互碰撞，而且叠放后的包装箱势能增大，进而容易发生倾覆的危险。

技术实现要素：

4.本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
5.为此，本技术的一个目的在于提出一种物流运输塑料包装箱，功能多样，不仅可以避免货物在箱体内相互碰撞，而且能够减小叠放后包装箱的势能，进而降低了货物运输过程中发生倾覆的危险。
6.为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种物流运输塑料包装箱，包括箱体和两组分隔机构，其中，所述箱体用于盛放待运输货物；两组所述分隔机构分别设置在所述箱体的两侧，所述分隔机构包括壳体、中心轴、发条弹簧和分隔组件，其中，所述箱体的两侧均开设有通槽；所述箱体的内壁上对称开设有两个横向滑槽和多个纵向滑槽；其中，所述横向滑槽和所述纵向滑槽用于向所述分隔组件提供运动轨道；所述壳体设置在所述箱体的一侧；所述中心轴设置在所述壳体的内部；所述发条弹簧绕设在所述中心轴的外侧，且所述发条弹簧的一端固定在所述中心轴的外壁上，所述发条弹簧用于收回所述分隔组件，以将所述分隔组件缠绕在所述中心轴和所述发条弹簧的外侧；所述分隔组件的一端与所述发条弹簧的另一端连接，所述分隔组件贯穿所述通槽，所述分隔组件可滑动地设置在两个所述横向滑槽和两个所述纵向滑槽内，所述分隔组件用于分隔所述箱体的内部空间，以及承载所述待运输货物；所述纵向滑槽的内壁上对称设置有两组限位块，所述分隔组件的另一端抵触在所述限位块上，所述限位块用于阻止所述分隔组件收回。
7.本技术实施例的物流运输塑料包装箱，通过分隔机构对箱体的内部进行大小不同区域的分隔，进而能够运输大小不同体积的货物，丰富了该包装箱的功能，利用分隔组件将货物之间进行隔开，不仅可以避免货物在箱体内相互碰撞，而且能够减小叠放后包装箱的势能，进而减轻了货物的晃动以及降低了运输过程中箱体发生倾覆的危险。
8.另外，根据本技术上述实施例提出的物流运输塑料包装箱还可以具有如下附加的技术特征：
9.在本技术的一个实施例中，一个所述横向滑槽与一个所述纵向滑槽的交叉处设置有多个滚轮，所述滚轮用于改变所述分隔组件在一个所述横向滑槽与一个所述纵向滑槽交
叉处的摩擦方式。
10.在本技术的一个实施例中，所述分隔组件包括多个隔条和多个绳体，其中，多个所述绳体贯穿多个所述隔条。
11.在本技术的一个实施例中，一个所述隔条上开设有第一槽体，所述第一槽体的底壁上转动连接有限位板，所述箱体的内壁对称开设有两个第二槽体，所述限位板用于在所述分隔组件收回后限制其位置。
12.在本技术的一个实施例中，所述箱体上对称开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内壁可转动连接有把手。
13.在本技术的一个实施例中，所述箱体的底部四角处相互对称设有四个支脚，所述支脚用于支撑所述箱体，以及在所述箱体堆叠时限制其位置。
14.在本技术的一个实施例中，所述箱体的底部对称设有两个第二凹槽。
15.在本技术的一个实施例中，一个所述壳体的上表面与另一个所述壳体的下表面处于同一水平面。
16.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
17.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1为根据本技术一个实施例的物流运输塑料包装箱结构示意图；
19.图2为图1中a区结构放大示意图；
20.图3为根据本技术一个实施例的物流运输塑料包装箱分隔机构与箱体剖视结构示意图；
21.图4为根据本技术另一个实施例的物流运输塑料包装箱结构示意图；
22.图5为根据本技术另一个实施例的物流运输塑料包装箱结构示意图；
23.图6为图5中b区结构放大示意图；
24.图7为根据本技术另一个实施例的物流运输塑料包装箱结构示意图；
25.图8为根据本技术另一个实施例的多个物流运输塑料包装箱叠放结构示意图。
26.附图标记：1、箱体；2、分隔机构；21、壳体；22、中心轴；23、发条弹簧；24、分隔组件；241、隔条；242、绳体；31、通槽；32、横向滑槽；33、纵向滑槽；34、限位块；41、滚轮；51、第一槽体；52、限位板；53、第二槽体；61、第一凹槽；62、把手；71、支脚；81、第二凹槽。
具体实施方式
27.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
28.下面参照附图描述本技术实施例的物流运输塑料包装箱。
29.如图1-图3所示，本技术实施例的物流运输塑料包装箱，可包括箱体1和两组分隔机构2。
30.其中，箱体1用于盛放待运输货物，两组分隔机构2分别设置在箱体1的两侧，分隔机构2包括壳体21、中心轴22、发条弹簧23和分隔组件24。
31.其中，箱体1的两侧均开设有通槽31，箱体1的内壁上对称开设有两个横向滑槽32和多个纵向滑槽33，其中，横向滑槽32和纵向滑槽33用于向分隔组件24提供运动轨道，壳体21设置在箱体1的一侧，中心轴22设置在壳体21的内部。
32.作为一种可能的情况，为了进一步扩大该箱体1的适用范围，横向滑槽32的数量可设置为多个。
33.发条弹簧23绕设在中心轴22的外侧，且发条弹簧23的一端固定在中心轴22的外壁上，发条弹簧23用于收回分隔组件24，以将分隔组件24缠绕在中心轴22和发条弹簧23的外侧。
34.分隔组件24的一端与发条弹簧23的另一端连接，分隔组件24贯穿通槽31，分隔组件24可滑动地设置在两个横向滑槽32和两个纵向滑槽33内，分隔组件24用于分隔箱体1的内部空间，以及承载待运输货物。
35.作为一种可能的情况，为了减小分隔组件24与横向滑槽32和纵向滑槽33之间的摩擦力，分隔组件24与横向滑槽32和纵向滑槽33的接触部分可设置多个滚轴(图中未示出)，进而使分隔组件24与横向滑槽32和纵向滑槽33的滑动摩擦方式转变为滚动摩擦的方式，最终减小分隔组件24与箱体1之间的摩擦力，延长箱体1的使用寿命。
36.作为另一种可能的情况，箱体1和分隔组件24的材料可采用铁氟龙或聚四氟乙烯中的任一种，这种塑料具有摩擦力小的优点，进而延长该物流运输塑料包装箱的使用寿命。
37.纵向滑槽33的内壁上对称设置有两组限位块34，分隔组件24的另一端抵触在限位块34上，限位块34用于阻止分隔组件24收回。
38.需要说明的是，该实施例中所描述的限位块34的上表面与箱体1的上表面之间的距离等于一个隔条241的厚度，能够保证分隔组件24与箱体1的上表面齐平。
39.实施例一
40.具体地，参照图1，当需要运输货物(该货物可以为机械零部件)时，工人首先将准备使用的物料运输塑料包装箱放置在地面上，根据待运输货物的体积大小，选择合适的纵向滑槽33，工人取待运输货物摆放在箱体1的底部，摆放完毕后，拉动分隔组件24的一端。
41.此时，分隔组件24在横向滑槽32的内部滑动，在横向滑槽32和一个纵向滑槽33的交叉处，工人拉动一个分隔组件24向下运动，拉动另一个分隔组件24向上运动，使分隔组件24的端部越过限位块34，,释放分隔组件24，进而将分隔组件24限制在纵向滑槽33内，然后工人再将另外两个待运输的货物摆放在分隔组件24上，使得箱体1可以一次运输四个体积相同的货物，且能够将货物隔离开来，进而避免运输过程中货物之间发生碰撞。
42.作为一种可能的情况，为了进一步避免货物受到撞击后损坏，货物与箱体1之间可填充缓冲物(图中未示出)(例如：海绵)。
43.可以理解的是，运输过程中，即使货物与箱体1之间发生碰撞或刮擦，由于箱体1的材料为塑料，货物亦不会被损坏。
44.实施例二
45.具体地，参照图4，当需要运输货物(该货物可以为瓜果蔬菜)时，工人可以任意选择合适的纵向滑槽33，拉动分隔组件24，使得分隔组件24将箱体1的内部分隔，然后将货物
放置在箱体1中，在运输过程中，分隔组件24可以起到阻挡的作用，进而减小货物由于惯性出现的动力势能，避免叠放的物流运输包装箱出现倾覆的危险。
46.另外，该物流运输塑料包装箱可循环使用，进而降低了生产成本，增加了公司收益。
47.在本技术的一个实施例中，如图5和图6所示，一个横向滑槽32与一个纵向滑槽33的交叉处设置有多个滚轮41，滚轮41用于改变分隔组件24在一个横向滑槽32与一个纵向滑槽33交叉处的摩擦方式。
48.具体地，在分隔组件24从横向滑槽32内运动至纵向滑槽33内时，分隔组件24带动滚轮41转动，进而将分隔组件24在一个横向滑槽32与一个纵向滑槽33交叉处的滑动摩擦方式转变为滚动摩擦，最终减小了摩擦力，保证分隔组件24顺利进入纵向滑槽33内。
49.在本技术的一个实施例中，如图4所示，分隔组件24包括多个隔条241和多个绳体242。
50.其中，多个绳体242贯穿多个隔条241。
51.需要说明的是，该实施例中所描述的相邻的两个隔条241之间的距离小于或等于滚轮41的直径，进而保证分隔组件24可以顺利通过滚轮41。
52.具体地，当分隔组件24被收集时，在发条弹簧23的弹性势能作用下，隔条241和绳体242缠绕在发条弹簧23和中心轴22的外侧。
53.当拉动分隔组件24，且分隔组件24将要越过限位块34时，工人需手动将分隔组件24端部的隔条241翻转90
°
，然后隔条241穿过限位块34，穿过后隔条241回转90
°
，进而分隔组件24被限位块34限制。
54.在本技术的一个实施例中，如图4所示，一个隔条241上开设有第一槽体51，第一槽体51的底壁上转动连接有限位板52，箱体1的内壁对称开设有两个第二槽体53，限位板52用于在分隔组件24收回后限制其位置。
55.需要说明的是，该实施例中所描述的限位板52通过转轴(图中未示出)在第一槽体51的底壁上转动。
56.另外，该实施例中所描述的第二槽体53大于限位板52的尺寸大小。
57.具体地，当分隔组件24被收集后，工人可旋转限位板52，使得限位板52与隔条241垂直，释放分隔组件24，在发条弹簧23的作用下，限位板52进入第二槽体53的内部，进而便于使用时将分隔组件24拉出。
58.可以理解的是，限位板52嵌设在第二槽体53的内部，可以避免限位板52凸出后与货物之间发生碰撞。
59.在本技术的一个实施例中，如图4所示，箱体1上对称开设有两个第一凹槽61，第一凹槽61的内壁可转动连接有把手62。
60.具体地，工人可以通过把手62对该物流运输塑料包装箱以及货物进行短距离搬运。
61.可以理解的是，在把手62使用完毕后，把手62可以翻转至箱体1的内侧，进而方便运输过程中叠放箱体1。
62.在本技术的一个实施例中，如图7所示，箱体1的底部四角处相互对称设有四个支脚71，支脚71用于支撑箱体1，以及在箱体1堆叠时限制其位置。
63.需要说明的是，该实施例中所描述的支脚71的外侧立面与箱体1的内侧立面处于同一水平面。
64.在本技术的一个实施例中，如图7所示，箱体1的底部对称设有两个第二凹槽81。
65.在本技术的一个实施例中，如图8所示，一个壳体21的上表面与另一个壳体21的下表面处于同一水平面。
66.具体地，参照图8，当工人可通过把手62将两个箱体1叠放在一起，此时，支脚71的外侧立面与箱体1的内侧立面抵触，同一水平面的两个箱体1并排放置时，一个壳体21的上表面与另一个壳体21的下表面贴合，使得一个箱体1压住另一个箱体1，进而提高多个箱体1在运输过程中的整体性以及稳定性。
67.另外，当箱体1内放置的货物质量较大时，工人可将叉车的叉爪放置在第二凹槽81内，进而对箱体1进行搬运和叠放，节省了较多的劳动力。
68.综上，本技术实施例的物流运输塑料包装箱，通过分隔机构对箱体的内部进行大小不同区域的分隔，进而能够运输大小不同体积的货物，丰富了该包装箱的功能，利用分隔组件将货物之间进行隔开，不仅可以避免货物在箱体内相互碰撞，而且能够减小叠放后包装箱的势能，进而减轻了货物的晃动以及降低了运输过程中箱体发生倾覆的危险。
69.在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
70.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
71.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：

1.一种物流运输塑料包装箱，其特征在于，包括箱体和两组分隔机构，其中，所述箱体用于盛放待运输货物；两组所述分隔机构分别设置在所述箱体的两侧，所述分隔机构包括壳体、中心轴、发条弹簧和分隔组件，其中，所述箱体的两侧均开设有通槽，所述箱体的内壁上对称开设有两个横向滑槽和多个纵向滑槽，其中，所述横向滑槽和所述纵向滑槽用于向所述分隔组件提供运动轨道；所述壳体设置在所述箱体的一侧；所述中心轴设置在所述壳体的内部；所述发条弹簧绕设在所述中心轴的外侧，且所述发条弹簧的一端固定在所述中心轴的外壁上，所述发条弹簧用于收回所述分隔组件，以将所述分隔组件缠绕在所述中心轴和所述发条弹簧的外侧；所述分隔组件的一端与所述发条弹簧的另一端连接，所述分隔组件贯穿所述通槽，所述分隔组件可滑动地设置在两个所述横向滑槽和两个所述纵向滑槽内，所述分隔组件用于分隔所述箱体的内部空间，以及承载所述待运输货物；所述纵向滑槽的内壁上对称设置有两组限位块，所述分隔组件的另一端抵触在所述限位块上，所述限位块用于阻止所述分隔组件收回。2.根据权利要求1所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，一个所述横向滑槽与一个所述纵向滑槽的交叉处设置有多个滚轮，所述滚轮用于改变所述分隔组件在一个所述横向滑槽与一个所述纵向滑槽交叉处的摩擦方式。3.根据权利要求1所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，所述分隔组件包括多个隔条和多个绳体，其中，多个所述绳体贯穿多个所述隔条。4.根据权利要求3所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，一个所述隔条上开设有第一槽体，所述第一槽体的底壁上转动连接有限位板，所述箱体的内壁对称开设有两个第二槽体，所述限位板用于在所述分隔组件收回后限制其位置。5.根据权利要求1所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，所述箱体上对称开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内壁可转动连接有把手。6.根据权利要求1所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，所述箱体的底部四角处相互对称设有四个支脚，所述支脚用于支撑所述箱体，以及在所述箱体堆叠时限制其位置。7.根据权利要求1所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，所述箱体的底部对称设有两个第二凹槽。8.根据权利要求1所述的物流运输塑料包装箱，其特征在于，一个所述壳体的上表面与另一个所述壳体的下表面处于同一水平面。

技术总结

本申请提出一种物流运输塑料包装箱，包括箱体和两组分隔机构，其中，箱体用于盛放待运输货物；两组分隔机构分别设置在箱体的两侧，分隔机构包括壳体、中心轴、发条弹簧和分隔组件，其中，箱体的两侧均开设有通槽；箱体的内壁上对称开设有两个横向滑槽和多个纵向滑槽；壳体设置在箱体的一侧；中心轴设置在壳体的内部；发条弹簧绕设在中心轴的外侧，且发条弹簧的一端固定在中心轴的外壁上，分隔组件的一端与发条弹簧的另一端连接，分隔组件贯穿通槽。本申请实施例的物流运输塑料包装箱，功能多样，不仅可以避免货物在箱体内相互碰撞，而且能够减小叠放后包装箱的势能，进而降低了货物运输过程中发生倾覆的危险。运输过程中发生倾覆的危险。运输过程中发生倾覆的危险。