成型机气动底轴结构的制作方法

1.本实用新型涉及成型机领域，尤其涉及成型机气动底轴结构。

背景技术：

2.成型机，又名天地盖盒成型折入机，是指将面纸上胶再放入成型机完成四边面纸包入成型的动作。成型机中存在诸多结构，其中底轴就是用来控制成型机中下模底板上下运动的结构。
3.目前的成型机中控制下模底板上下运动的方式，通常直接在下模底板下方固定气缸并通过气缸带动下模底板运动，但是由于气缸会出现偏移和旋转，使得下模底板也会发生偏移，所以增加两条导向杆以提高了底轴上下运动的稳定性，同时气缸自身不具备减震功能，使得底轴在带动下模底板运动的时候会出现震荡的现象且会对底轴会造成损伤，从而降低了底轴的耐用性。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的成型机气动底轴结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：成型机气动底轴结构，包括主轴气缸，所述主轴气缸上端固定连接有主轴杆且主轴气缸贯穿主轴杆，所述主轴杆下端固定连接有固定板且主轴气缸贯穿固定板，所述固定板上侧设置有第一连接板且第一连接板与主轴杆固定连接，所述主轴杆左右两侧均设置有导向轴承座且导向轴承座均贯穿并与第一连接板滑动连接，所述导向轴承座上端均固定连接有第二减震胶垫，所述导向轴承座下端均设置有第一减震胶垫，所述主轴气缸下端贯穿并设置有第二连接板且第一减震胶垫均与第二连接板固定连接，所述主轴杆靠近上端位置贯穿并设置有固定安装板，所述固定安装板上侧中部贯穿并滑动连接有主轴套且主轴杆贯穿主轴套，所述主轴套内部设置有铜轴套且主轴杆贯穿并与铜轴套滑动连接，所述固定安装板下端左部和右部均贯穿并设置有导向杆且导向杆均贯穿第二减震胶垫、导向轴承座、第一减震胶垫和第二连接板，所述导向杆下上两端均贯穿并螺纹连接有导向杆固定螺栓且下部和上部的导向杆固定螺栓分别贯穿第二连接板和固定安装板并与第二连接板或固定安装板螺纹连接。
6.为上述技术方案的进一步描述：
7.所述固定板下端四角均贯穿并螺纹连接有固定板固定螺栓且固定板固定螺栓均贯穿并与第一连接板螺纹连接。
8.为上述技术方案的进一步描述：
9.所述导向轴承座上端四角均贯穿并螺纹连接有轴承座固定螺栓且轴承座固定螺栓均贯穿并与第一连接板螺纹连接。
10.为上述技术方案的进一步描述：
11.所述主轴气缸靠近下端位置设置有气缸进气口。
12.为上述技术方案的进一步描述：
13.所述主轴套上端四角均贯穿并螺纹连接有铜套固定螺栓且铜套固定螺栓均贯穿并与固定安装板螺纹连接。
14.为上述技术方案的进一步描述：
15.所述主轴套上端固定连接有铜套固定片且主轴杆贯穿铜套固定片。
16.为上述技术方案的进一步描述：
17.所述固定安装板上侧四角均贯穿并设置有预留孔。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型中，首先通过在主轴杆内固定主轴气缸并将主轴气缸的上端气口封堵，并且由于重力的因素，使得可以通过控制注入主轴气缸内的气体的压力来控制下模垫板升降，然后通过两个导向轴承座在两个导向杆上运动，使得底轴不会旋转，再通过主轴杆和轴套的配合，使得主轴不会偏移，最后通过第一减震胶垫和第二减震胶垫，使得下模底板在运动到上端和下端的时候不会有明显的震动，从而提高了底轴的稳定性和耐用性。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的成型机气动底轴结构的正视图；
21.图2为本实用新型提出的成型机气动底轴结构的爆炸图；
22.图3为本实用新型提出的成型机气动底轴结构的立体图。
23.图例说明：
24.1、固定板；2、第一减震胶垫；3、气缸进气口；4、固定板固定螺栓；5、第一连接板；6、导向轴承座；7、轴承座固定螺栓；8、第二减震胶垫；9、主轴杆；10、导向杆；11、固定安装板；12、铜套固定螺栓；13、导向杆固定螺栓；14、铜套固定片；15、主轴套；16、铜轴套；17、预留孔；18、第二连接板；19、主轴气缸。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：成型机气动底轴结构，包括主轴气缸
19，主轴气缸19上端固定连接有主轴杆9且主轴气缸19贯穿主轴杆9，首先通过螺栓和预留孔17将下模底板固定到成型机主体上，然后将主轴杆9的上端与下模底板固定在一起且铜套固定片14与下模底板接触，主轴杆9下端固定连接有固定板1且主轴气缸19贯穿固定板1，固定板1上侧设置有第一连接板5且第一连接板5与主轴杆9固定连接，当需要向上推动下模底板的时候，首先通过气缸进气口3向主轴气缸19内注入气体，主轴杆9左右两侧均设置有导向轴承座6且导向轴承座6均贯穿并与第一连接板5滑动连接，导向轴承座6上端均固定连接有第二减震胶垫8，导向轴承座6下端均设置有第一减震胶垫2，然后主轴气缸19会推动主轴杆9向上运动，使得第一连接板5上的两个导向轴承座6分别会沿着两个导向杆10向上滑动并保证底轴不会旋转，主轴气缸19下端贯穿并设置有第二连接板18且第一减震胶垫2均与第二连接板18固定连接，主轴杆9靠近上端位置贯穿并设置有固定安装板11，同时主轴杆9会与主轴套15内的铜轴套16相互滑动并通过铜轴套16和主轴套15保证主轴不会偏移，固定安装板11上侧中部贯穿并滑动连接有主轴套15且主轴杆9贯穿主轴套15，然后下模底板被推动到指定位置，并通过第二减震胶垫8抵住固定安装板11，从而起到减震的作用，主轴套15内部设置有铜轴套16且主轴杆9贯穿并与铜轴套16滑动连接，当需要将主轴杆9和下模底板向下移动并归位时，可以通过降低注入气缸进气口3的气体的气压，固定安装板11下端左部和右部均贯穿并设置有导向杆10且导向杆10均贯穿第二减震胶垫8、导向轴承座6、第一减震胶垫2和第二连接板18，然后在重力的作用下下模底板和主轴杆9会向下移动，在移动的过程中，可以通过注入不同压力的气体来控制下模底板的运动速度，导向杆10下上两端均贯穿并螺纹连接有导向杆固定螺栓13且下部和上部的导向杆固定螺栓13分别贯穿第二连接板18和固定安装板11并与第二连接板18或固定安装板11螺纹连接。
28.固定板1下端四角均贯穿并螺纹连接有固定板固定螺栓4且固定板固定螺栓4均贯穿并与第一连接板5螺纹连接，然后通过第一减震胶垫2抵住导向轴承座6，从而起到减震的作用，导向轴承座6上端四角均贯穿并螺纹连接有轴承座固定螺栓7且轴承座固定螺栓7均贯穿并与第一连接板5螺纹连接，导向杆固定螺栓13起到连接第二连接板18、导向杆10和预留孔17的作用，主轴气缸19靠近下端位置设置有气缸进气口3，主轴套15上端四角均贯穿并螺纹连接有铜套固定螺栓12且铜套固定螺栓12均贯穿并与固定安装板11螺纹连接，固定板固定螺栓4起到将固定板1固定到第一连接板5上的作用，主轴套15上端固定连接有铜套固定片14且主轴杆9贯穿铜套固定片14，固定安装板11上侧四角均贯穿并设置有预留孔17，轴承座固定螺栓7起到将导向轴承座6固定到第一连接板5上的作用，主轴气缸19采用的是单杆气缸且主轴气缸19的上端的气口被封堵，铜套固定螺栓12起到将主轴套15固定到预留孔17上的作用，底轴是成型机下模底板上下运动结构。
29.工作原理：首先通过螺栓和预留孔17将下模底板固定到成型机主体上，然后将主轴杆9的上端与下模底板固定在一起且铜套固定片14与下模底板接触，当需要向上推动下模底板的时候，首先通过气缸进气口3向主轴气缸19内注入气体，然后主轴气缸19会推动主轴杆9向上运动，使得第一连接板5上的两个导向轴承座6分别会沿着两个导向杆10向上滑动并保证底轴不会旋转，同时主轴杆9会与主轴套15内的铜轴套16相互滑动并通过铜轴套16和主轴套15保证主轴不会偏移，然后下模底板被推动到指定位置，并通过第二减震胶垫8抵住固定安装板11，从而起到减震的作用，当需要将主轴杆9和下模底板向下移动并归位时，可以通过降低注入气缸进气口3的气体的气压，然后在重力的作用下下模底板和主轴杆
9会向下移动，在移动的过程中，可以通过注入不同压力的气体来控制下模底板的运动速度，然后通过第一减震胶垫2抵住导向轴承座6，从而起到减震的作用，导向杆固定螺栓13起到连接第二连接板18、导向杆10和预留孔17的作用，固定板固定螺栓4起到将固定板1固定到第一连接板5上的作用，轴承座固定螺栓7起到将导向轴承座6固定到第一连接板5上的作用，铜套固定螺栓12起到将主轴套15固定到预留孔17上的作用。
30.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.成型机气动底轴结构，包括主轴气缸(19)，其特征在于：所述主轴气缸(19)上端固定连接有主轴杆(9)且主轴气缸(19)贯穿主轴杆(9)，所述主轴杆(9)下端固定连接有固定板(1)且主轴气缸(19)贯穿固定板(1)，所述固定板(1)上侧设置有第一连接板(5)且第一连接板(5)与主轴杆(9)固定连接，所述主轴杆(9)左右两侧均设置有导向轴承座(6)且导向轴承座(6)均贯穿并与第一连接板(5)滑动连接，所述导向轴承座(6)上端均固定连接有第二减震胶垫(8)，所述导向轴承座(6)下端均设置有第一减震胶垫(2)，所述主轴气缸(19)下端贯穿并设置有第二连接板(18)且第一减震胶垫(2)均与第二连接板(18)固定连接，所述主轴杆(9)靠近上端位置贯穿并设置有固定安装板(11)，所述固定安装板(11)上侧中部贯穿并滑动连接有主轴套(15)且主轴杆(9)贯穿主轴套(15)，所述主轴套(15)内部设置有铜轴套(16)且主轴杆(9)贯穿并与铜轴套(16)滑动连接，所述固定安装板(11)下端左部和右部均贯穿并设置有导向杆(10)且导向杆(10)均贯穿第二减震胶垫(8)、导向轴承座(6)、第一减震胶垫(2)和第二连接板(18)，所述导向杆(10)下上两端均贯穿并螺纹连接有导向杆固定螺栓(13)且下部和上部的导向杆固定螺栓(13)分别贯穿第二连接板(18)和固定安装板(11)并与第二连接板(18)或固定安装板(11)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的成型机气动底轴结构，其特征在于：所述固定板(1)下端四角均贯穿并螺纹连接有固定板固定螺栓(4)且固定板固定螺栓(4)均贯穿并与第一连接板(5)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的成型机气动底轴结构，其特征在于：所述导向轴承座(6)上端四角均贯穿并螺纹连接有轴承座固定螺栓(7)且轴承座固定螺栓(7)均贯穿并与第一连接板(5)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的成型机气动底轴结构，其特征在于：所述主轴气缸(19)靠近下端位置设置有气缸进气口(3)。5.根据权利要求1所述的成型机气动底轴结构，其特征在于：所述主轴套(15)上端四角均贯穿并螺纹连接有铜套固定螺栓(12)且铜套固定螺栓(12)均贯穿并与固定安装板(11)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的成型机气动底轴结构，其特征在于：所述主轴套(15)上端固定连接有铜套固定片(14)且主轴杆(9)贯穿铜套固定片(14)。7.根据权利要求1所述的成型机气动底轴结构，其特征在于：所述固定安装板(11)上侧四角均贯穿并设置有预留孔(17)。

技术总结

本实用新型公开了成型机气动底轴结构，包括主轴气缸，所述主轴气缸上端固定连接有主轴杆且主轴气缸贯穿主轴杆，所述主轴杆下端固定连接有固定板且主轴气缸贯穿固定板，所述固定板上侧设置有第一连接板且第一连接板与主轴杆固定连接，所述主轴杆左右两侧均设置有导向轴承座且导向轴承座均贯穿并与第一连接板滑动连接。本实用新型中，首先通过在主轴杆内固定主轴气缸并将主轴气缸的上端气口封堵，并且由于重力的因素，使得可以通过控制注入主轴气缸内的气体的压力来控制下模垫板升降，然后通过两个导向轴承座在两个导向杆上运动，使得底轴不会旋转，再通过主轴杆和轴套的配合，使得主轴不会偏移，从而提高了底轴的稳定性。从而提高了底轴的稳定性。从而提高了底轴的稳定性。