一种抗撞击的海面航标灯架的制作方法

1.本实用新型涉及航标灯技术领域，具体为一种抗撞击的海面航标灯架。

背景技术：

2.航标灯是航空障碍灯系列产品中的一类，是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯，航标灯系列产品分别有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种，并且要求在夜间发出规定的灯光颜和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离，现有的海面航标灯架在昏暗海面上受到冲撞时容易损坏，因此需要提高海面航标灯架的抗撞击能力。
3.现有的海面航标灯架存在的缺陷是：
4.专利文件cn215489480u公开了一种设有内部稳定结构的航标灯，涉及航标灯技术领域，包括顶灯组件和安置柱，顶灯组件的底端固定安装有安置柱，光伏组件的底端设有漂浮组件，太阳能光伏板将太阳能转化为电能，蓄电池对电能进行储存，气泵利用蓄电池的电力进行运作，抽取外界的气体对设置在空心连接柱外表面的海用充气套进行充气，增大航标灯的面积，使得航标灯整体更加容易漂浮在海面上，不易侧翻，更加稳定，航标灯侧翻时，质重实心球受到安置板对连接杆的限制力以及拉伸弹簧的拉力，使得质重实心球的重力偏向于航标灯的下端，航标灯受到摆正组件的摆正力，同时海用充气套的漂浮力将航标灯继续摆正，使得航标灯可继续使用。
5.上述公开文献公开了一种设有内部稳定结构的航标灯同时海用充气套的漂浮力将航标灯继续摆正，使得航标灯可继续使用，没有考虑到抗撞击能力不高的问题。
6.有鉴于此，有必要研究出一种抗撞击的海面航标灯架，进而减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力。

技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种抗撞击的海面航标灯架，以解决上述背景技术中提出的没有考虑到抗撞击能力不高的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗撞击的海面航标灯架，包括外壳、支板和支筒，所述外壳的顶部安装有支撑环，所述支撑环的内壁安装有支板，所述外壳的外壁安装有支柱，所述支柱的外壁安装有支筒；
9.所述支板的外壁安装有导杆，所述导杆的外壁安装有滑筒，所述滑筒的外壁安装有支架，且支架的一端延伸至支撑环的外壁，所述支架的一端安装有防护垫，所述支架的一端安装有第一弹簧，所述支撑环的外壁安装有支环，且第一弹簧的一端与支环的外壁连接；
10.所述外壳的内壁安装有照明灯。
11.优选的，所述支筒的外壁贯穿安装有套筒，套筒的内壁贯穿安装有拉杆，拉杆的外壁安装有卡头，拉杆的外壁安装有第二弹簧，且第二弹簧的一端与支筒的内壁连接，支柱的外壁安装有限位杆，支筒的一端安装有漂浮块。
12.优选的，所述外壳的外壁安装有防护窗。
13.优选的，所述支撑环的外壁设有开口。
14.优选的，所述支柱的外壁设有卡口。
15.优选的，所述外壳的内壁安装有蓄电池。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1.本实用新型通过安装有支架、滑筒和第一弹簧，实现了撞击卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力的效果，受到撞击时重物带动防护垫移动，防护垫移动带动支架移动，支架移动带动滑筒移动，滑筒移动使支架带动第一弹簧移动，第一弹簧移动使受到的撞击通过第一弹簧卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力，实现了撞击卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力的功能；
18.2.本实用新型通过安装有卡头、支筒和漂浮块，实现了方便调整漂浮块的位置加大航标灯架的稳定性的效果，拉动拉杆使通过套筒移动，拉杆移动带动第二弹簧移动，第二弹簧移动使拉杆带动卡头移动，卡头移动使其移出卡口，拉动漂浮块带动支筒移动，支筒移动至合适的位置时松开拉杆，松开拉杆通过第二弹簧带动拉杆使卡头卡入卡口内使其方便调整漂浮块的位置加大航标灯架的稳定性，实现了方便调整漂浮块的位置加大航标灯架的稳定性的功能。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的正视结构示意图；
21.图3为本实用新型的防护垫部分结构示意图；
22.图4为本实用新型的支筒部分结构示意图。
23.图中：1、外壳；101、防护窗；2、支板；201、导杆；202、滑筒；203、支架；204、防护垫；205、第一弹簧；206、支环；3、支筒；301、套筒；302、拉杆；303、卡头；304、第二弹簧；305、限位杆；306、漂浮块；4、支撑环；401、开口；5、支柱；501、卡口；6、照明灯；601、蓄电池。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1和图2，一种抗撞击的海面航标灯架，包括外壳1、支板2和支筒3，外壳1的作用是为装置提供保护，支板2的作用是为导杆201提供支撑，支筒3的作用是为支柱5提供移动场所，外壳1的顶部安装有支撑环4，支撑环4的作用是为外壳1提供防护，支撑环4的内壁安装有支板2，外壳1的外壁安装有支柱5，支柱5的作用是方便漂浮块306的调整，支柱5的外壁安装有支筒3，外壳1的内壁安装有照明灯6，照明灯6的作用是提供海面航标，外壳1的外壁安装有防护窗101，防护窗101的作用是为照明灯6提供保护，外壳1的内壁安装有蓄电池601，蓄电池601的作用是为海面航标灯架能源。
28.请参阅图2和图3，支板2的外壁安装有导杆201，导杆201的外壁安装有滑筒202，滑筒202的外壁安装有支架203，且支架203的一端延伸至支撑环4的外壁，支架203的一端安装有防护垫204，支架203的一端安装有第一弹簧205，支撑环4的外壁安装有支环206，且第一弹簧205的一端与支环206的外壁连接，支撑环4的外壁设有开口401，开口401的作用是方便防护垫204的移动，受到撞击时重物带动防护垫204移动，防护垫204移动带动支架203移动，支架203移动带动滑筒202移动，滑筒202移动使支架203带动第一弹簧205移动，第一弹簧205移动使受到的撞击通过第一弹簧205卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力，实现了撞击卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力的功能。
29.请参阅图2和图4，支筒3的外壁贯穿安装有套筒301，套筒301的内壁贯穿安装有拉杆302，拉杆302的外壁安装有卡头303，拉杆302的外壁安装有第二弹簧304，且第二弹簧304的一端与支筒3的内壁连接，支柱5的外壁安装有限位杆305，支筒3的一端安装有漂浮块306，支柱5的外壁设有卡口501，限位杆305的作用是限制支柱5的移动，拉动拉杆302使通过套筒301移动，拉杆302移动带动第二弹簧304移动，第二弹簧304移动使拉杆302带动卡头303移动，卡头303移动使其移出卡口501，拉动漂浮块306带动支筒3移动，支筒3移动至合适的位置时松开拉杆302，松开拉杆302通过第二弹簧304带动拉杆302使卡头303卡入卡口501内使其方便调整漂浮块306的位置加大航标灯架的稳定性，实现了方便调整漂浮块306的位置加大航标灯架的稳定性的功能。
30.工作原理，外壳1的作用是为装置提供保护，支板2的作用是为导杆201提供支撑，支筒3的作用是为支柱5提供移动场所，支撑环4的作用是为外壳1提供防护，支柱5的作用是方便漂浮块306的调整，照明灯6的作用是提供海面航标，受到撞击时重物带动防护垫204移动，防护垫204移动带动支架203移动，支架203移动带动滑筒202移动，滑筒202移动使支架203带动第一弹簧205移动，第一弹簧205移动使受到的撞击通过第一弹簧205卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力，实现了撞击卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力的功能，拉动拉杆302使通过套筒301移动，拉杆302移动带动第二弹簧304移动，第二弹簧304移动使拉杆302带动卡头303移动，卡头303移动使其移出卡口501，拉动漂浮块306带动支筒3移动，支筒3移动至合适的位置时松开拉杆302，松开拉杆302通过第二弹簧304带动拉杆302使卡头303卡入卡口501内使其方便调整漂浮块306的位置加大航标灯架的稳定性，实现了方便调整漂浮块306的位置加大航标灯架的稳定性的功能。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种抗撞击的海面航标灯架，包括外壳(1)、支板(2)和支筒(3)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部安装有支撑环(4)，所述支撑环(4)的内壁安装有支板(2)，所述外壳(1)的外壁安装有支柱(5)，所述支柱(5)的外壁安装有支筒(3)；所述支板(2)的外壁安装有导杆(201)，所述导杆(201)的外壁安装有滑筒(202)，所述滑筒(202)的外壁安装有支架(203)，且支架(203)的一端延伸至支撑环(4)的外壁，所述支架(203)的一端安装有防护垫(204)，所述支架(203)的一端安装有第一弹簧(205)，所述支撑环(4)的外壁安装有支环(206)，且第一弹簧(205)的一端与支环(206)的外壁连接；所述外壳(1)的内壁安装有照明灯(6)。2.根据权利要求1所述的一种抗撞击的海面航标灯架，其特征在于：所述支筒(3)的外壁贯穿安装有套筒(301)，套筒(301)的内壁贯穿安装有拉杆(302)，拉杆(302)的外壁安装有卡头(303)，拉杆(302)的外壁安装有第二弹簧(304)，且第二弹簧(304)的一端与支筒(3)的内壁连接，支柱(5)的外壁安装有限位杆(305)，支筒(3)的一端安装有漂浮块(306)。3.根据权利要求1所述的一种抗撞击的海面航标灯架，其特征在于：所述外壳(1)的外壁安装有防护窗(101)。4.根据权利要求1所述的一种抗撞击的海面航标灯架，其特征在于：所述支撑环(4)的外壁设有开口(401)。5.根据权利要求1所述的一种抗撞击的海面航标灯架，其特征在于：所述支柱(5)的外壁设有卡口(501)。6.根据权利要求1所述的一种抗撞击的海面航标灯架，其特征在于：所述外壳(1)的内壁安装有蓄电池(601)。

技术总结

本实用新型公开了一种抗撞击的海面航标灯架，包括外壳、支板和支筒，所述外壳的顶部安装有支撑环，所述支撑环的内壁安装有支板，所述外壳的外壁安装有支柱，所述支柱的外壁安装有支筒，所述支板的外壁安装有导杆，所述导杆的外壁安装有滑筒。本实用新型通过安装有支架、滑筒和第一弹簧，实现了撞击卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力的效果，受到撞击时重物带动防护垫移动，防护垫移动带动支架移动，支架移动带动滑筒移动，滑筒移动使支架带动第一弹簧移动，第一弹簧移动使受到的撞击通过第一弹簧卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力，实现了撞击卸力使其减少冲击提高航标灯架的抗撞击能力的功能。高航标灯架的抗撞击能力的功能。高航标灯架的抗撞击能力的功能。