一种用于电动车上的挡风板的制作方法

1.本发明涉及挡风板领域，具体涉及一种用于电动车上的挡风板。

背景技术：

2.目前，电动车作为出行交通工具，具备成本低，驾驶便捷，出行安全等优点，但是在冬日情况下，电动车因为无挡风保暖罩，骑行人员在驾驶电动车出行时往往遇到出行太冷的问题。
3.目前现有的挡风板一般是通过在电动车的前部设置透明柔性的塑料挡风版作为遮挡物，但是传统挡风板的下部因为柔性材质的问题，在骑行过程中，挡风板下部容易随风而动，影响驾驶安全，并且挡风效果降低。

技术实现要素：

4.为解决现有技术不足，本发明提供了一种用于电动车上的挡风板，通过在挡风板下部设置开叉的可固定连接结构，解决了挡风板在试驾过程中随风而动的问题，解决驾驶安全问题的同时，提升保暖效果。
5.一种用于电动车上的挡风板，包括本体，位于本体四周的支架，所述本体和支架之间通过车缝线连接固定，所述本体的两侧设套口，其特征在于，所述本体上设通孔，本体下部沿通孔向下分离。
6.优选的，所述本体包括上本体和下本体，所述上本体和下本体之间包括固定式连接和分离式连接。
7.优选的，所述本体的固定式连接是通过在上本体和下本体的连接处通过车缝线将上本体和下本体连接固定。
8.优选的，所述本体的分离式连接是通过在上本体和下本体的连接处设拉链，上本体和下本体通过拉链连接。
9.优选的，所述下本体沿通孔的两侧分别为左侧下本体和右侧下本体，所述左侧下本体和右侧下本体之间设用于连接的扣件。
10.优选的，所述左侧下本体和右侧下本体之间包括卡扣连接。
11.优选的，所述左侧下本体和右侧下本体之间包括魔术贴连接。
12.优选的，所述下本体材质包括透明塑料膜材质。
13.优选的，所述下本体材质包括隔热保温膜材质。
14.优选的，所述隔热保温膜包括位于外侧的防水层，位于中间的夹棉层以及位于内侧的铝膜层。
15.优选的，所述上本体表面设反光条。
16.本发明相对于现有技术所具有的的增益效果是：
17.本发明通过在本体上设通孔，本体沿通孔的下部向下分离，可以将本挡风本，通过分离的下部以及通孔，使本挡风板的下部和电瓶车车头的下支柱进行连接，本体的下部在
和电动车连接后，在骑行时避免了挡风板随风而动的问题，有效解决骑行安全的问题，并且本挡风板的下部可以采用保温隔热材质，不论在寒冷的冬天为骑行挡风，也可以在酷热的夏季为骑行者遮阳。
附图说明
18.图1为一种用于电动车上的挡风板的示意图。
19.图2为一种用于电动车上的挡风板的拆分状态示意图1。
20.图3为一种用于电动车上的挡风板的拆分状态示意图2。
21.图4为一种用于电动车上的挡风板的支架本体连接剖视图。
22.图5为一种用于电动车上的挡风板的支架为纤维杆示意图。
23.图6为一种用于电动车上的挡风板的支架为纤维杆折叠状态示意图。
24.附图标记：1、本体；2、支架；3、套口；4、套口车缝线；5、通孔；6、分离式连接；7、左侧下本体；8、右侧下本体；9、卡扣；10、上凸边；11、内凹边；12、魔术贴；13、上本体；14、下本体；15、固定式连接;16、纤维杆支架，17、纤维杆支架折叠；18、反光条。
具体实施方式
25.下面通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述说明，使得本发明更加清楚、明白。本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.如图1-4所示，一种用于电动车上的挡风板，包括本体1和位于本体1四周的支架2，所示支架2是用于固定本体1的形状，支架2为轮廓支架，支架2可以为金属支架，塑料支架以及纤维杆支架等，金属支架结构稳定，塑料支架重量较轻，纤维杆支架韧性较强，纤维杆支架可以360
°
卷起，便于挡风被收纳，所示本体1包括透明塑料膜，本体1通过包边车缝结构将支架2连接固定。
27.所示本体1包括上本体13和下本体14，所示上本体13和下本体14之间包括分离式结构6和固定式结构15，所示分本体1的分离式结构6是通过在上本体13和下本体14之间设置用于链接的拉链，魔术贴以及卡扣的方式将上本体13和下本体14分离后再连接，分离式结构不限于上述的三种连接方式，还可以是其他的。
28.所示固定式结构15是通过将上本体13和下本体14通过车缝线的方式连接，使得上本体13和下本体14为不可分离结构，当然本发明中的固定式结构15还可以是将本体1设置为一体式的，一体式的本体即一整片完整的塑料挡风板。
29.所示本体1的材质包括了透明塑料材质，所示本体1位分离式结构时，上本体13位透明塑料膜，下本体13可以是透明塑料膜，还可以是隔热保温材质的铝膜，在下本体13位隔热保温材质的铝膜时，下本体13包括了置于最外部的防水层，位于中间的夹棉层以及位于内表面的铝膜层，防水层，夹棉层以及铝膜可以通过车缝线将其连接固定，透明材质的下本体13具有交加的挡风效果，整体美观度更佳，并且无遮挡，隔热保温材质的下本体13具有更佳的保暖效果，且整体的立体感更强，并且隔热保温材质的下本体13可以在最外侧的防水
层上印刷定制图案，以满足不同消费者的不同需求。
30.所示本体1的上部两侧设用于连接电动车后视镜的套口3，套口3是通过在本体1的两侧位设置另一透明塑料膜通过剪裁以及车缝将其连接固定在本体1的两侧上，套口车缝线4位三边连接，在套口车缝线4的下部为开放式的，方便将电动车后视镜套接在本体套口位置上。
31.所示本体1上设通孔5，所示通孔5位于下本体14的上部，在下本体14上沿通孔5向下将下本体14分隔为左侧下本体7和右侧下本体8，所示左侧下本体7和右侧下本体8之间设用于连接的扣件，本体1通过通孔5可以将下本体14的两侧沿通孔的位置和电动车车头下部的立柱进行连接，将本体1上的通孔套接在电动车车头立柱上，然后再将左侧本体7和右侧本体8通过扣件连接，使得本体1中的上本体13通过套口和电动车的后视镜连接，下本体14和电动车的车头立柱固定，本体1便可牢牢固定在电动车上，为骑行者挡风。
32.所示扣件包括卡扣9，在左侧下本体7和右侧下本体8的连接处设置卡扣9，卡扣连接具备成本低廉，连接牢固的优点。
33.所示扣件包括魔术贴12，在左侧下本体7和右侧下本体8的连接处设置魔术贴12，魔术贴连接具备连接快捷的优点。
34.所示上本体13的上部可以为上凸边10造型，上凸边10是沿着上本体13两侧向上凸起，上凸边具有更宽广的挡风面积，具有更加的挡风效果。
35.所示上本体13的上部可以为内凹边11造型，内凹面11是沿着上本体13的两侧向中间内凹，内凹面具有更佳的可视角度，提供更佳的骑行视野。
36.所示支架2材质包括纤维杆16，纤维杆支架具有更佳的韧性，采用纤维杆支架后，纤维杆可进行折叠，纤维杆折叠17后可以卷成圆形，便于收纳。
37.所示本体1上可以设反光条18，反光条可以为夜间骑行提供更佳安全的骑行条件，反光条可以通过车缝的方式连接在上本体上。
38.本发明通过在本体上设置通过，可以通过本体上部的的套口和下部的通孔和电动车的车头进行连接固定，避免了传统挡风板本体下部无法固定的问题，解决了骑行过程中，挡风本下部随风而动，挡风效果弱，且容易影响骑行安全的问题。
39.需要说明的是，上述实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本发明还可以包括更多其他等效实施例，凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于电动车上的挡风板，包括本体，位于本体四周的支架，所述本体和支架之间通过车缝线连接固定，所述本体的两侧设套口，其特征在于，所述本体上设通孔，本体下部沿通孔向下分离。2.根据权利要求1所述一种用于电动车上的挡风板，其特征在于，所述本体包括上本体和下本体，所述上本体和下本体之间包括固定式连接和分离式连接。3.根据权利要求1所述一种用于电动车上的挡风板，其特征在于，所述本体的固定式连接是通过在上本体和下本体的连接处通过车缝线将上本体和下本体连接固定。4.根据权利要求1所述一种用于电动车上的挡风板，其特征在于，所述本体的分离式连接是通过在上本体和下本体的连接处设拉链，上本体和下本体通过拉链连接。5.根据权利要求2所述一种用于电动车上的挡风板，其特征在于，所述下本体沿通孔的两侧分别为左侧下本体和右侧下本体，所述左侧下本体和右侧下本体之间设用于连接的扣件。6.根据权利要求5所述一种用于电动车上的挡风板，其特征在于，所述扣件包括卡扣连接。7.根据权利要求5所述一种用于电动车上的挡风板，其特征在于，所述扣件包括魔术贴连接。

技术总结

本实用新型公开了一种用于电动车上的挡风板，包括本体，位于本体四周的支架，所述本体和支架之间通过车缝线连接固定，所述本体的两侧设套口，其特征在于，所述本体上设通孔，本体下部沿通孔向下分离，本发明通过在本体上设置通过，可以通过本体上部的的套口和下部的通孔和电动车的车头进行连接固定，避免了传统挡风板本体下部无法固定的问题，解决了骑行过程中，挡风本下部随风而动，挡风效果弱，且容易影响骑行安全的问题。响骑行安全的问题。响骑行安全的问题。