一种方便教学的汽车液力变矩器教具

1.本实用新型涉及汽车液力教具领域，尤其涉及一种方便教学的汽车液力变矩器教具。

背景技术：

2.液力变矩器是连接发动机和变速器，有无极变速、增扭、离合和缓冲作用的机械部件，因此液力变矩器广泛用作各种动力装置和工作机之间。液力变矩器作为其车传动系统中的一个难点，用实物辅助教学会更有助于我们掌握其结构和工作原理。
3.现在市场上也有各种液力变矩器教具，但都有不足之处，一般不能拆卸和运动，不能让学生们直观地观察，为此我们提出了方便教学的汽车液力变矩器教具能够很好地解决以上问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便教学的汽车液力变矩器教具，结构简单，便于拆装，能够直观看到内部结构工作原理，满足基础教学的需求。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种方便教学的汽车液力变矩器教具，包括支座、输入轴、壳体、锁扣、泵轮和导轮轴，所述支座的左右两边安装有轴承，且两端的轴承分别支撑着输入轴和输出轴，所述输入轴的右侧连接于壳体的一侧外壁，所述壳体右侧安装有锁止离合器，且锁止离合器的右侧安装有涡轮，所述涡轮通过花键与输出轴连接到轴承，且所述涡轮右侧安装有导轮，所述导轮通过花键与导轮轴连接，且导轮轴空套在输出轴上，所述导轮右侧安装有泵轮，且所述泵轮空套在导轮轴上，所述涡轮的内部设置有锁止片。
7.使用锁扣将壳体与泵轮连接，可以很方便地将壳体与泵轮分离和接合，从而便于观察液力变矩器内部结构、连接关系和工作原理，结构简单，拆装方便，可以满足基础教学中的实物演示需要，提高教学效果。
8.在一个优选的方案中，所述锁扣将壳体与泵轮连接构成拆卸结构，且泵轮空套在导轮轴上构成滑动结构。
9.在一个优选的方案中，所述导轮通过花键与导轮轴连接，且导轮轴为空心结构空套在输出轴上构成滑动结构所述输入轴与轴承均为间隙配合，且轴承上有销可把输入轴轴向锁止，所述输入轴可直接用手转动由壳体通过锁扣带动泵轮转动。
10.通过输入轴和壳体可以轴向移动构成滑动结构，便于拆装锁止离合器。
11.由上可知，一种方便教学的汽车液力变矩器教具，包括支座、输入轴、壳体、锁扣、泵轮和导轮轴，所述支座的左右两边安装有轴承，且两端的轴承分别支撑着输入轴和输出轴，所述输入轴的右侧连接于壳体的一侧外壁，所述壳体右侧安装有锁止离合器，且锁止离合器的右侧安装有涡轮，所述涡轮通过花键与输出轴连接到轴承，且所述涡轮右侧安装有导轮，所述导轮通过花键与导轮轴连接，且导轮轴空套在输出轴上，所述导轮右侧安装有泵
轮，且所述泵轮空套在导轮轴上。本实用新型提供的方便教学的汽车液力变矩器教具具有以下有益效果：
12.1：将壳体与泵轮用锁扣连接构成拆卸结构，很方便的就可以将壳体与泵轮连接或分离的技术效果；
13.2：使导轮轴、泵轮和导轮可以在输出轴上滑动构成滑动结构；
14.3：输入轴和壳体可以轴向移动构成滑动结构，便于拆装锁止离合器。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种方便教学的汽车液力变矩器教具的结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的一种方便教学的汽车液力变矩器教具的结构俯视图。
17.图3为本实用新型提出的一种方便教学的汽车液力变矩器教具的侧位支撑组件示意图。
18.图4为本实用新型提出的一种方便教学的汽车液力变矩器教具的撞击组件示意图。
19.附图中：1、支座；2、轴承；3、输入轴；4、壳体；5、锁扣；6、泵轮；7、导轮轴；8、输出轴；9、锁止离合器；10、涡轮；11、导轮；12、锁止片。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1-4，一种方便教学的汽车液力变矩器教具，包括支座1、输入轴3、壳体4、锁扣5、泵轮6和导轮轴7，所述支座1的左右两边安装有轴承2，且两端的轴承2分别支撑着输入轴3和输出轴8，所述输入轴3的右侧连接于壳体4的一侧外壁，所述壳体4右侧安装有锁止离合器9，且锁止离合器9的右侧安装有涡轮10，所述涡轮10通过花键与输出轴8连接到轴承，且所述涡轮10右侧安装有导轮11，所述导轮11通过花键与导轮轴7连接，且导轮轴7空套在输出轴8上，所述导轮11右侧安装有泵轮6，且所述泵轮6空套在导轮轴7上，所述涡轮10的内部设置有锁止片12；
23.使用锁扣5将壳体4与泵轮6连接，可以很方便地将壳体4与泵轮分6离和接合，从而便于观察液力变矩器内部结构、连接关系和工作原理，结构简单，拆装方便，可以满足基础教学中的实物演示需要，提高教学效果。
24.参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，所述锁扣5将壳体4与泵轮6连接构成拆卸结构，且泵轮6空套在导轮轴7上构成滑动结构。
25.参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，所述导轮11通过花键与导轮轴7连接，且导轮轴7为空心结构空套在输出轴8上构成滑动结构。
26.参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，所述输入轴3与轴承2均为间隙配合，且轴承上有销可把输入轴3轴向锁止；
27.将左侧轴承2锁销解开后，把锁扣5解锁。由于输入轴3与轴承2为间隙配合，可将输入轴3和壳体4向左移动，此时可将锁止离合器9和涡轮10取下查看其结构和连接关系。
28.参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，所述输入轴3可直接用手转动由壳体4通过锁扣5带动泵轮6转动。
29.工作原理：锁扣5将壳体4与泵轮6连接构成拆卸结构，可将壳体4与泵轮6机械连接一起转动，也可以将壳体4与泵轮6分离。当锁扣5锁上时，手转动输入轴3，壳体4随输入轴3转动，锁扣5将壳体4与泵轮6机械连接和壳体转动。当锁扣5解锁时，可用手向左按压锁止离合器9使其与壳体4贴合，此时转动输入轴3动力经壳体4到锁止离合器9经涡轮10传到输出轴8输出，将锁扣5解锁后，由于导轮轴7空套在输出轴8上、泵轮6空套在导轮7上，可将导轮轴7向右滑动，从而泵轮6也可向右滑动。这样，便可以观察液力变矩器内部的结构关系，将左侧轴承2锁销解开后，把锁扣5解锁。由于输入轴3与轴承2为间隙配合，可将输入轴3和壳体4向左移动，此时可将锁止离合器9和涡轮10取下查看其结构和连接关系，观察结束后将其按前述的拆解相反顺序安装即可。由此，使得学生很好的了解整个液力变矩器的所有部件的结构和各个部件的连接关系，动力传递过程，以上是整个装置的工作过程。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种方便教学的汽车液力变矩器教具，包括支座（1）、输入轴（3）、壳体（4）、锁扣（5）、和导轮轴（7），其特征在于，所述支座（1）的左右两边安装有轴承（2），且两端的轴承（2）分别支撑着输入轴（3）和输出轴（8），所述输入轴（3）的右侧连接于壳体（4）的一侧外壁，所述壳体（4）右侧安装有锁止离合器（9），且锁止离合器（9）的右侧安装有涡轮（10），所述涡轮（10）通过花键与输出轴（8）连接到轴承，且所述涡轮（10）右侧安装有导轮（11），所述导轮（11）通过花键与导轮轴（7）连接，且导轮轴（7）空套在输出轴（8）上，所述导轮（11）右侧安装有泵轮（6），且所述泵轮（6）空套在导轮轴（7）上,所述涡轮（10）的内部设置有锁止片（12）。2.根据权利要求1所述的一种方便教学的汽车液力变矩器教具，其特征在于，所述锁扣（5）将壳体（4）与泵轮（6）连接构成拆卸结构，且泵轮（6）空套在导轮轴（7）上构成滑动结构。3.根据权利要求2所述的一种方便教学的汽车液力变矩器教具，其特征在于，所述导轮（11）通过花键与导轮轴（7）连接，且导轮轴（7）为空心结构空套在输出轴（8）上构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种方便教学的汽车液力变矩器教具，其特征在于，所述输入轴（3）与轴承（2）均为间隙配合，且轴承上有销可把输入轴（3）轴向锁止。5.根据权利要求4所述的一种方便教学的汽车液力变矩器教具，其特征在于，所述输入轴（3）可直接用手转动由壳体（4）通过锁扣（5）带动泵轮（6）转动。

技术总结

本实用新型提供了一种方便教学的汽车液力变矩器教具，包括：支座、轴承、输入轴、壳体、锁扣、锁止离合器、导轮、泵轮、导轮轴、输出轴，输入轴一端通过轴承支撑在支座上，一端与壳体焊接；输出轴一端通过花键与涡轮连接，一端通过轴承支撑在支座上；导轮通过花键连接到导轮轴；泵轮通过锁扣与壳体连接，一种方便教学的汽车液力变矩器教具使用锁扣将壳体与泵轮连接，可以很方便地将壳体与泵轮分离和接合，从而便于观察液力变矩器内部结构、连接关系和工作原理，结构简单，拆装方便，可以满足基础教学中的实物演示需要，提高教学效果。提高教学效果。提高教学效果。