一种智能防撞护栏的制作方法

1.本实用新型涉及一种交通领域，更具体的说是一种智能防撞护栏。

背景技术：

2.智能防撞护栏是一种常见的工程机械，例如专利号为cn207277251u的一种高速道路旋转式防撞护栏，该装置包括立柱、连接柱、横梁和旋转筒；所述横梁具有上下两对，两对横梁之间通过连接柱连接后，连接柱插在立柱上固定，立柱的下端固定在基础中；所述旋转筒通过旋转支柱固定在相邻两个连接柱的两对横梁之间，但是该装置不够灵活，且功能比较单一。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种智能防撞护栏，旋转柱体内部空心，旋转柱体内部有多组弹簧，当车辆撞到旋转柱体，带动旋转柱体凹陷，起到缓冲作用，同时带动旋转柱体转动，带动车辆转动，防止车辆侧翻，六个起到润滑的作用，使得旋转柱体更容易转动。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
5.一种智能防撞护栏，包括空心柱、连接架、支撑架，所述空心柱与连接架相连接，空心柱与支撑架相连接，连接架与支撑架相连接。
6.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能防撞护栏，所述空心柱包括旋转柱体、反光带、垫片、螺母一、中心柱、挡片一、转轮、弹簧一，两个反光带均与旋转柱体固定连接，两个垫片均与中心柱滑动连接，两个螺母一均与中心柱螺纹连接，两个挡片一均与中心柱固定连接，六个转轮均与中心柱配合连接，六个转轮均与挡片一配合连接，六个转轮均与旋转柱体配合连接，多个弹簧一均与旋转柱体固定连接。
7.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能防撞护栏，所述连接架包括连接柱一、挡片二、橡胶轮、螺母二、上连接架一、下连接架二，两个挡片二均与连接柱一固定连接，多个橡胶轮均与连接柱一转动连接，连接柱一与螺母二螺纹连接，两个上连接架一均与连接柱一转动连接，两个下连接架二均与连接柱一转动连接，中心柱与上连接架一配合连接，中心柱与下连接架二配合连接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能防撞护栏，所述支撑架包括支架杆、连接杆二、限位柱一、挡片三、弹簧二、外架框、连接螺杆、固定块、螺母三、腿架、灯杆、灯带、连接杆三，支架杆与连接杆二固定连接，限位柱一与挡片三固定连接，连接杆二与限位柱一滑动连接，弹簧二一端与外架框固定连接，弹簧二另一端与连接杆二固定连接，两个支架杆均与外架框滑动连接，连接杆二与外架框滑动连接，外架框与连接螺杆固定连接，连接螺杆与固定块固定连接，连接螺杆与螺母三螺纹连接，螺母三与腿架配合连接，外架框与灯杆固定连接，灯杆与灯带固定连接，两个外架框均与连接杆三固定连接，支架杆与中心柱固定连接，支架杆与上连接架一固定连接，支架杆与下连接架二固定连接。
9.本实用新型一种智能防撞护栏的有益效果为：
10.本实用新型一种智能防撞护栏，旋转柱体内部空心，旋转柱体内部有多组弹簧，当车辆撞到旋转柱体，带动旋转柱体凹陷，起到缓冲作用，同时带动旋转柱体转动，带动车辆转动，防止车辆侧翻，六个起到润滑的作用，使得旋转柱体更容易转动。
附图说明
11.下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
12.图1是本实用新型的整体结构示意图一；
13.图2是本实用新型的整体结构示意图二；
14.图3是本实用新型的空心柱结构示意图一；
15.图4是本实用新型的空心柱结构示意图二；
16.图5是本实用新型的空心柱结构示意图三；
17.图6是本实用新型的连接架结构示意图一；
18.图7是本实用新型的连接架结构示意图二；
19.图8是本实用新型的支撑架结构示意图一；
20.图9是本实用新型的支撑架结构示意图二。
21.图中：1、空心柱；101、旋转柱体；102、反光带；103、垫片；104、螺母一；105、中心柱；106、挡片一；107、转轮；108、弹簧一；2、连接架；201、连接柱一；202、挡片二；203、橡胶轮；204、螺母二；205、上连接架一；206、下连接架二；3、支撑架；301、支架杆；302、连接杆二；303、限位柱一；304、挡片三；305、弹簧二；306、外架框；307、连接螺杆；308、固定块；309、螺母三；310、腿架；311、灯杆；312、灯带；313、连接杆三。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
23.本装置中所述的固定连接是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，结合不同的使用环境，使用不同的固定方式；所述的转动连接是指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽，通过将弹性挡圈卡在挡圈槽内实现轴承的轴向固定，实现转动；所述的滑动连接是指通过滑块在滑槽或导轨内的滑动进行连接；所述的铰接是指通过在铰链、销轴和短轴等连接零件上进行活动的连接方式；所需密封处均是通过密封圈或o形圈实现密封。
24.具体实施方式一：
25.下面结合图1-9说明本实施方式，一种智能防撞护栏，包括空心柱1、连接架2、支撑架3，所述空心柱1与连接架2相连接，空心柱1与支撑架3相连接，连接架2与支撑架3相连接。
26.具体实施方式二：
27.下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的空心柱1包括旋转柱体101、反光带102、垫片103、螺母一104、中心柱105、挡片一106、转轮107、弹簧一108，两个反光带102均与旋转柱体101固定连接，两个垫片103均与中心柱105滑动连接，两个螺母一104均与中心柱105螺纹连接，两个挡片一106均与中心柱105固定连接，六个转轮107均与中心柱105配合连接，六个转轮107均与挡片一106配合连接，六个转轮107均与旋转柱体101配合连接，多个弹簧一108均与旋转柱体101固定连接；
28.旋转柱体101内部空心，旋转柱体101内部有多组弹簧，当车辆撞到旋转柱体101，带动旋转柱体101凹陷，起到缓冲作用，同时带动旋转柱体101转动，带动车辆转动，防止车辆侧翻，六个起到润滑的作用，使得旋转柱体101更容易转动。
29.具体实施方式三：
30.下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接架2包括连接柱一201、挡片二202、橡胶轮203、螺母二204、上连接架一205、下连接架二206，两个挡片二202均与连接柱一201固定连接，多个橡胶轮203均与连接柱一201转动连接，连接柱一201与螺母二204螺纹连接，两个上连接架一205均与连接柱一201转动连接，两个下连接架二206均与连接柱一201转动连接，中心柱105与上连接架一205配合连接，中心柱105与下连接架二206配合连接；
31.两个上连接架一205和两个下连接架二206通过连接柱一201铰接连接，进而两个上连接架一205之可转动，加上多组橡胶轮203也起到缓冲作用，减少护栏和车辆损坏。
32.具体实施方式四：
33.下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的支撑架3包括支架杆301、连接杆二302、限位柱一303、挡片三304、弹簧二305、外架框306、连接螺杆307、固定块308、螺母三309、腿架310、灯杆311、灯带312、连接杆三313，支架杆301与连接杆二302固定连接，限位柱一303与挡片三304固定连接，连接杆二302与限位柱一303滑动连接，弹簧二305一端与外架框306固定连接，弹簧二305另一端与连接杆二302固定连接，两个支架杆301均与外架框306滑动连接，连接杆二302与外架框306滑动连接，外架框306与连接螺杆307固定连接，连接螺杆307与固定块308固定连接，连接螺杆307与螺母三309螺纹连接，螺母三309与腿架310配合连接，外架框306与灯杆311固定连接，灯杆311与灯带312固定连接，两个外架框306均与连接杆三313固定连接，支架杆301与中心柱105固定连接，支架杆301与上连接架一205固定连接，支架杆301与下连接架二206固定连接；
34.将固定块308埋在地里，起到将外架框306固定作用，转动螺母三309带动腿架310下移，进而将外架框306进一步加固，车辆撞到空心柱1带动支架杆301后移，带动连接杆二302后移，带动弹簧二305被压缩，进而起到缓冲作用，灯带312可为路面照明，连接杆三313连接两组外架框306。
35.本实用新型的一种智能防撞护栏，其工作原理为；旋转柱体101内部空心，旋转柱体101内部有多组弹簧，当车辆撞到旋转柱体101，带动旋转柱体101凹陷，起到缓冲作用，同时带动旋转柱体101转动，带动车辆转动，防止车辆侧翻，六个起到润滑的作用，使得旋转柱体101更容易转动；两个上连接架一205和两个下连接架二206通过连接柱一201铰接连接，进而两个上连接架一205之可转动，加上多组橡胶轮203也起到缓冲作用，减少护栏和车辆损坏；将固定块308埋在地里，起到将外架框306固定作用，转动螺母三309带动腿架310下移，进而将外架框306进一步加固，车辆撞到空心柱1带动支架杆301后移，带动连接杆二302后移，带动弹簧二305被压缩，进而起到缓冲作用，灯带312可为路面照明，连接杆三313连接两组外架框306。
36.当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种智能防撞护栏，包括空心柱(1)、连接架(2)、支撑架(3)，其特征在于：所述空心柱(1)与连接架(2)相连接，空心柱(1)与支撑架(3)相连接，连接架(2)与支撑架(3)相连接。2.根据权利要求1所述的一种智能防撞护栏，其特征在于：所述空心柱(1)包括旋转柱体(101)、反光带(102)、垫片(103)、螺母一(104)、中心柱(105)、挡片一(106)、转轮(107)、弹簧一(108)，两个反光带(102)均与旋转柱体(101)固定连接，两个垫片(103)均与中心柱(105)滑动连接，两个螺母一(104)均与中心柱(105)螺纹连接，两个挡片一(106)均与中心柱(105)固定连接，六个转轮(107)均与中心柱(105)配合连接，六个转轮(107)均与挡片一(106)配合连接，六个转轮(107)均与旋转柱体(101)配合连接，多个弹簧一(108)均与旋转柱体(101)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种智能防撞护栏，其特征在于：所述连接架(2)包括连接柱一(201)、挡片二(202)、橡胶轮(203)、螺母二(204)、上连接架一(205)、下连接架二(206)，两个挡片二(202)均与连接柱一(201)固定连接，多个橡胶轮(203)均与连接柱一(201)转动连接，连接柱一(201)与螺母二(204)螺纹连接，两个上连接架一(205)均与连接柱一(201)转动连接，两个下连接架二(206)均与连接柱一(201)转动连接，中心柱(105)与上连接架一(205)配合连接，中心柱(105)与下连接架二(206)配合连接。4.根据权利要求1所述的一种智能防撞护栏，其特征在于：所述支撑架(3)包括支架杆(301)、连接杆二(302)、限位柱一(303)、挡片三(304)、弹簧二(305)、外架框(306)、连接螺杆(307)、固定块(308)、螺母三(309)、腿架(310)、灯杆(311)、灯带(312)、连接杆三(313)，支架杆(301)与连接杆二(302)固定连接，限位柱一(303)与挡片三(304)固定连接，连接杆二(302)与限位柱一(303)滑动连接，弹簧二(305)一端与外架框(306)固定连接，弹簧二(305)另一端与连接杆二(302)固定连接，两个支架杆(301)均与外架框(306)滑动连接，连接杆二(302)与外架框(306)滑动连接，外架框(306)与连接螺杆(307)固定连接，连接螺杆(307)与固定块(308)固定连接，连接螺杆(307)与螺母三(309)螺纹连接，螺母三(309)与腿架(310)配合连接，外架框(306)与灯杆(311)固定连接，灯杆(311)与灯带(312)固定连接，两个外架框(306)均与连接杆三(313)固定连接，支架杆(301)与中心柱(105)固定连接，支架杆(301)与上连接架一(205)固定连接，支架杆(301)与下连接架二(206)固定连接。

技术总结

本实用新型涉及一种交通领域，更具体的说是一种智能防撞护栏，包括空心柱、连接架、支撑架，所述空心柱与连接架相连接，旋转柱体内部空心，旋转柱体内部有多组弹簧，当车辆撞到旋转柱体，带动旋转柱体凹陷，起到缓冲作用，同时带动旋转柱体转动，带动车辆转动，防止车辆侧翻，六个起到润滑的作用，使得旋转柱体更容易转动。转动。转动。