一种新能源汽车起动机加工用打磨装置的制作方法

1.本实用新型属于电机加工设备技术领域，具体是指一种新能源汽车起动机加工用打磨装置。

背景技术：

2.起动机通过电磁感应原理，把电能转变成机械能。不同车型需要不同型号的起动机以满足自动要求。分行星齿轮型起动机，直接传动型起动机。起动机在新能源汽车应用非常广泛。现有技术中在打磨汽车起动机的外壳时，一般都是利用夹具夹持两次固定，不方便调节位置，而且夹具容易导致起动机外壳变形，影响转动产品质量。

技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提出的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，有效的解决了目前市场上新能源汽车起动机加工用打磨装置在打磨汽车起动机的外壳时，一般都是利用夹具夹持两次固定，不方便调节位置，而且夹具容易导致起动机外壳变形，影响转动产品质量的问题。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，包括底座、支撑座、固定结构和打磨结构，所述支撑座设于底座上，所述固定结构设于底座上，所述打磨结构设于支撑座上，所述固定结构包括废屑收集孔、漏孔、限位座、液压升降器一、固定座和打磨孔，所述废屑收集孔设于底座上，所述漏孔设于底座上，所述限位座设于底座上，所述液压升降器一设于底座上，所述固定座设于液压升降器一上，固定座起到了挤压固定的作用，所述打磨孔设于固定座上。
5.优选的，所述打磨结构包括液压升降器二、电动机、转轴、转动支轴、打磨头、螺纹滑块、滑轨、连接座和推动杆，所述液压升降器二设于支撑座上，所述电动机设于液压升降器二上，所述转轴转动设于电动机上，所述转动支轴上下转动设于转轴上，所述打磨头设于转动支轴上，打磨头起到了打磨的作用，所述螺纹滑块螺纹设于转轴上，螺纹滑块起到螺纹升降的作用，所述滑轨设于螺纹滑块上，所述连接座转动设于滑轨上，所述推动杆一端转动设于连接座上且另一端转动设于转动支轴上，推动杆起到了推动撑起的作用。
6.为了更好实现固定的效果，所述液压升降器一设于固定座与底座之间，所述电动机设于液压升降器二与转轴之间，所述推动杆设于连接座与转动支轴之间。
7.为了更快达到固定的目的，所述打磨孔与限位座呈平行设置，所述转轴与打磨孔呈垂直设置。
8.进一步地，所述限位座呈圆形设置，所述打磨孔呈圆形设置，所述螺纹滑块呈圆形设置。
9.为实现打磨的效果，所述转动支轴设有四组，所述打磨头设有四组，所述推动杆设有四组。
10.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案提出的一种新能源汽车起
动机加工用打磨装置，有效的解决了目前市场上新能源汽车起动机加工用打磨装置在打磨汽车起动机的外壳时，一般都是利用夹具夹持两次固定，不方便调节位置，而且夹具容易导致起动机外壳变形，影响转动产品质量的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置的剖面结构示意图。
13.其中，1、底座，2、支撑座，3、固定结构，4、打磨结构，5、废屑收集孔，6、漏孔，7、限位座，8、液压升降器一，9、固定座，10、打磨孔，11、液压升降器二，12、电动机，13、转轴，14、转动支轴，15、打磨头，16、螺纹滑块，17、滑轨，18、连接座，19、推动杆。
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1和图2所示，本实用新型提出的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，包括底座1、支撑座2、固定结构3和打磨结构4，支撑座2设于底座1上，固定结构3设于底座1上，打磨结构4设于支撑座2上，固定结构3包括废屑收集孔5、漏孔6、限位座7、液压升降器一8、固定座9和打磨孔10，废屑收集孔5设于底座1上，漏孔6设于底座1上，限位座7设于底座1上，液压升降器一8设于底座1上，固定座9设于液压升降器一8上，固定座9起到了挤压固定的作用，打磨孔10设于固定座9上。
17.如图1和图2所示，打磨结构4包括液压升降器二11、电动机12、转轴13、转动支轴14、打磨头15、螺纹滑块16、滑轨17、连接座18和推动杆19，液压升降器二11设于支撑座2上，电动机12设于液压升降器二11上，转轴13转动设于电动机12上，转动支轴14上下转动设于转轴13上，打磨头15设于转动支轴14上，打磨头15起到了打磨的作用，螺纹滑块16螺纹设于转轴13上，螺纹滑块16起到螺纹升降的作用，滑轨17设于螺纹滑块16上，连接座18转动设于滑轨17上，推动杆19一端转动设于连接座18上且另一端转动设于转动支轴14上，推动杆19起到了推动撑起的作用。
18.如图1和图2所示，液压升降器一8设于固定座9与底座1之间，电动机12设于液压升降器二11与转轴13之间，推动杆19设于连接座18与转动支轴14之间。
19.如图1和图2所示，打磨孔10与限位座7呈平行设置，转轴13与打磨孔10呈垂直设置。
20.如图2所示，限位座7呈圆形设置，打磨孔10呈圆形设置，螺纹滑块16呈圆形设置。
21.如图2所示，转动支轴14设有四组，打磨头15设有四组，推动杆19设有四组。
22.具体使用时，用户使用本装置时，首先将起动机外壳放置到限位座7上，然后启动液压升降器一8带动固定座9向下降，直到固定座9将起动机外壳固定，然后启动液压升降器二11带动电动机12向下降，直到电动机12带动转动支轴14和转轴13穿过打磨孔10进入起动机外壳内，然后转动转轴13上螺纹滑块16上下螺纹推动，此时螺纹滑块16带动滑轨17在连接座18上转动，从而螺纹滑块16推动连接座18向上拉起推动杆19，从而推动杆19拉动转动支轴14在转轴13上转动支撑开，从而使打磨头15与起动机外壳内壁接触，然后启动电动机12转动，从而电动机12带动转轴13转动，从而转轴13带动转动支轴14与打磨头15转动对内壁进行打磨，同时可以控制液压升降器二11向下升降，保证起动机外壳内部全部均匀打磨，以上便是整个新能源汽车起动机加工用打磨装置的使用过程。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
25.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，其特征在于：包括底座、支撑座、固定结构和打磨结构，所述支撑座设于底座上，所述固定结构设于底座上，所述打磨结构设于支撑座上，所述固定结构包括废屑收集孔、漏孔、限位座、液压升降器一、固定座和打磨孔，所述废屑收集孔设于底座上，所述漏孔设于底座上，所述限位座设于底座上，所述液压升降器一设于底座上，所述固定座设于液压升降器一上，所述打磨孔设于固定座上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨结构包括液压升降器二、电动机、转轴、转动支轴、打磨头、螺纹滑块、滑轨、连接座和推动杆，所述液压升降器二设于支撑座上，所述电动机设于液压升降器二上，所述转轴转动设于电动机上，所述转动支轴上下转动设于转轴上，所述打磨头设于转动支轴上，所述螺纹滑块螺纹设于转轴上，所述滑轨设于螺纹滑块上，所述连接座转动设于滑轨上，所述推动杆一端转动设于连接座上且另一端转动设于转动支轴上。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，其特征在于：所述液压升降器一设于固定座与底座之间，所述电动机设于液压升降器二与转轴之间，所述推动杆设于连接座与转动支轴之间。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨孔与限位座呈平行设置，所述转轴与打磨孔呈垂直设置。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，其特征在于：所述限位座呈圆形设置，所述打磨孔呈圆形设置，所述螺纹滑块呈圆形设置。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，其特征在于：所述转动支轴设有四组，所述打磨头设有四组，所述推动杆设有四组。

技术总结

本实用新型公开了一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，包括底座、支撑座、固定结构和打磨结构，所述支撑座设于底座上，所述固定结构设于底座上，所述打磨结构设于支撑座上，所述固定结构包括废屑收集孔、漏孔、限位座、液压升降器一、固定座和打磨孔，所述废屑收集孔设于底座上，所述漏孔设于底座上，所述限位座设于底座上。本实用新型属于电机加工设备技术领域，具体是指一种新能源汽车起动机加工用打磨装置，有效的解决了目前市场上新能源汽车起动机加工用打磨装置在打磨汽车起动机的外壳时，一般都是利用夹具夹持两次固定，不方便调节位置，而且夹具容易导致起动机外壳变形，影响转动产品质量的问题。动产品质量的问题。动产品质量的问题。