一种具有压实功能的道路施工填土设备的制作方法

1.本实用发明属于道路施工技术领域，尤其涉及一种具有压实功能的道路施工填土设备。

背景技术：

2.在道路施工过程中，当需要将挖的坑填平，工人们往往会使用填土机填平后再使用夯土机对土进行夯实，因为一种高质量的填土设备必不可少；
3.传统的道路施工用填土设备在使用的过程中不方便对填过的土进行抹平或者具有抹平但不能调节抹平高度，从而不利于后面的施工；
4.传统的道路施工用填土设备在填土前，不方便对道路进行压实或压实程度不达标，施工后会导致道路的质量不过关
5.具有压实功能的传统的道路施工用填土设备送土装置与压实装置两者节奏不协调，且往往两者是单独的驱动装置驱动，成本较高。

技术实现要素：

6.本发明为了克服现有技术的不足，提供一种具有压实功能的道路施工填土设备。
7.本发明为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种具有压实功能的道路施工填土设备，包括车架，所述车架设置有右端敞开的箱体，所述箱体前面固定设置有控制器一，所述箱体前后面对称开设有圆口一，且圆口一处于控制器一右下侧，所述箱体右端固定设置有导土支柱，所述箱体左侧面固定设置有控制器二，所述箱体中间固定设置有隔板，处于隔板右侧的所述箱体底部开设有刮板槽口，所述刮板槽口上设置有刮平机构，处于刮板槽口右侧的所述箱体底面开设有落土槽口一，处于隔板左侧的所述箱体底面前后对称开设有矩形槽口一，所述矩形槽口一之间设置有驱动机构，所述矩形槽口一上设置有压实机构，所述箱体右侧上端固定设置有载土框，所述载土框左侧对称开设有滑柱槽口，处于载土框内的所述箱体顶壁和导土支柱上分别开设有与落土槽口一相通的落土槽口三和落土槽口二，所述箱体左侧上表面开设有与矩形槽口一相通的矩形槽口二，且矩形槽口二略长于矩形槽口一，所述矩形槽口二与滑柱槽口之间设置有推土机构。
8.工作原理：首先，用控制器二启动电机将推板处于靠近载土框左侧内壁，然后在推板右侧的载土框中装入适量的泥土，然后再将车架移动到需要填土的路段，然后用控制器一启动气动伸缩杆，使限位板离开齿轮一，然后转动手柄将刮板调整到所需填土厚度的高度，再用控制器一启动气动伸缩杆将限位板靠近齿轮一至限位板卡住齿轮一，则刮板位置固定，然后用控制器二启动电机，电机上端的锥齿轮一带动锥齿轮二转动，锥齿轮二转动带动传动轴转动，传动轴转动带动两端的锥齿轮三转动，锥齿轮三转动带动锥齿轮四转动，锥齿轮四转动带动圆柱转动，圆柱转动将使滑轮沿着轨道滑槽滚动，与滑轮转动配合的连接柱二将会整体呈现上下往复移动状态，与连接柱二固定连接的滑柱一也将为上下往复移动状态，从而滑柱一下端的压板将为向下压实或向上回收状态，滑柱一上端的齿条三向上移
动时，齿轮二则会顺时针转动，齿轮二则会顺时针转动将带动滑柱二向右移动，从而使推板将泥土推向落土槽口三，泥土顺着落土槽口三依次经过落土槽口二和落土槽口一最后落到需填土的路段上，泥土在路段上堆积一定厚度的同时，车架缓慢向前走，车架向前走的过程中，刮板将对一定厚度的泥土表面进行刮平，刮平的泥土表面在经过压轮进行初次的轻压，初次轻压的泥土表面再经过压实机构将对初次轻压的泥土表面进行二次的重压，以次往复工作直至得到一条压实达标的填土路段。
9.可选的，所述刮平机构包括气动伸缩杆、限位板、齿条一、支撑柱一、齿轮一、齿条二、刮板、齿轮轴一和两个手柄，所述气动伸缩杆尾端固定于隔板右端面上，所述限位板一侧固定于气动伸缩杆的活塞杆上，所述齿条一固定于限位板背离气动伸缩杆的一侧，所述支撑柱一上端开设有圆口二，所述气动伸缩杆穿过且固定于圆口二内，所述齿轮一固定于齿轮轴一上，所述齿轮轴一穿过且转动配合于圆口一，两个所述手柄分别固定于齿轮轴一的两端，所述齿条二固定于刮板上端一侧，所述齿条二与齿轮一啮合，所述刮板穿过且滑动配合于刮板槽口内，该机构的工作原理及其作用：首先通过转动手柄带动齿轮一将固定有齿条二的刮板向下移动到指定位置，在启动气动伸缩杆，将限位板推向齿轮一，由固定在限位板上的齿条一将齿轮一卡住，使齿轮一不能转动从而固定刮板在指定位置，通过该装置不仅可用刮板对填土表面进行刮平，还可将刮板进行调节刮板与底面的距离，从而控制填土的厚度的效果。
10.可选的，所述驱动机构包括支撑台、支撑柱二、支撑板、电机、锥齿轮一、锥齿轮二、锥齿轮三和传动轴，所述支撑台固定于箱体内部，所述支撑柱二对称固定于支撑台上，所述支撑柱二上端开设有圆口三，所述支撑板镶嵌固定于支撑柱二中部，处于支撑柱二间的所述支撑板开设有圆口四，所述支撑板两端面上对称开设有圆口五，所述传动轴两端穿过且转动配合于圆口三内壁，所述锥齿轮二固定于处于支撑柱二间的传动轴上，所述锥齿轮三对称固定于传动轴的两端，所述电机固定于处于支撑柱二间的支撑台上，所述电机的输出轴穿过且转动配合于圆口四内壁，所述锥齿轮一固定于电机的输出轴上端，所述锥齿轮一与锥齿轮二相啮合。
11.可选的，所述压实机构包括锥齿轮四、圆柱、滑轮、连接柱一、连接柱二、限位柱一、限位柱二、压板、齿条三和滑柱一，所述圆柱固定于连接柱一中部，所述圆柱曲面上开设有轨道滑槽，所述锥齿轮四固定于连接柱一的上端，且锥齿轮四与锥齿轮三相啮合，所述连接柱一下端与箱体底壁转动配合，所述滑轮滑动配合于轨道滑槽内，且滑轮与轨道滑槽相切，所述连接柱二一端与滑轮转动配合，所述连接柱二远离滑轮的一端固定于滑柱一中部内侧，所述滑柱一穿过且滑动配合于矩形槽口一和矩形槽口二，所述齿条三固定于滑柱一上端右侧，所述压板固定于滑柱一下端，所述限位柱一和限位柱二的下端分别固定于滑柱一左右两侧的箱体内侧底壁，所述限位柱一和限位柱二的上端分别固定于滑柱一左右两侧的箱体内侧顶壁，所述限位柱一和限位柱二靠近滑柱一的一侧均开设有若干球形槽，若干所述球形槽内分别滚动配合设置有滚珠，且滚珠与滑柱一侧壁相接触，该机构的工作原理及其作用：锥齿轮三带动锥齿轮四转动，从而带动圆柱转动，滚轮会随着圆柱的转动沿着轨道滑槽滚动，由于连接柱二一端与滚轮转动配合，连接柱二另一端与滑柱一固定连接，且滑柱一被限位柱一和限位柱二的限位，滑柱一只可上下移动，从而滑柱一随着圆柱转动以达到上下移动，滑柱一下端的压板即可对填土的面进行压实，限位柱一和限位柱二的内测开设
由若干球形槽并滚动放置由滚珠，滚珠与滑柱一表面接触的作用是为了使滑柱上下移动时更加通畅稳定，齿条三的设置是为推土装置提供动力。
12.可选的，所述推土机构包括齿轮二、支撑柱三、齿轮轴二、滑柱二、齿条四和推板，一组所述支撑柱三固定于滑柱一右侧的箱体上表面，所述齿轮轴二两端固定于支撑柱三上端，所述齿轮二转动配合于一组支撑柱三间的齿轮轴二上，且齿轮二前部分与齿条三相啮合，所述滑柱二穿过且滑动配合于滑柱槽口内，所述齿条四固定于滑柱二的下端面，所述齿条四与齿轮二后部分相啮合，所述推板一侧固定于滑柱二远离齿轮二的一端，且滑柱二远离齿轮二的一端处于载土框内，所述推板两侧与载土框内部两侧面相接触，所述推板滑动设置于载土框内，所述推板底部与箱体上表面上底面相接触，该机构的工作原理及其作用：在压实机构工作时，滑柱一上端的齿条三会上下移动，从而使相啮合的齿轮二转动，齿轮二转动会带动固定有齿条四的滑柱二左右移动，滑柱二左右移动将会推动或拉回推板，滑柱一向上移动时滑柱二将向右推动推板达到送土的效果，滑柱一向下进行压实时滑柱二向左移动将拉回推板的效果，齿轮二较宽，从而达到滑柱一与滑柱二位置错开，不仅将上下的力转化为左右的力，还省去了为推土机构单独设计驱动装置，降低了成本，载土框上的滑柱槽口与滑柱而外形的设计很好的限制其只能左右移动，有利于其运动的稳定性。
13.可选的，所述气动伸缩杆与控制器一电性连接，所述电机与控制器二电性连接。
14.可选的，所述箱体左下端设置有若干车轮，所述箱体右下端设置有压轮。
15.综上所述，本技术具有一下有益效果：
16.本发明中设计有可对刮板高度进行调节的刮平机构，不仅具有能够对填土的面进行刮平，还可随着不同填土厚度要求对刮板进行调节，使得该发明更实用。
17.本发明中通过压轮的初次压实和压实机构的二次压实，提高了对道路的压实效果，从而提升了道路的质量。
18.本发明中将压实机构的上下移动通过较宽的齿轮与齿条的配合转化成推土机构的左右移动，为推土机构提供了动力，从而省去为推土机构单独添加驱动装置，以达到降低成本的效果。
19.本发明中压板向下移动对土面进行压实时，推土机构将会把推板拉回，当压板向上移动时，推土机构将会推动推板把土送入落土槽口，这样送土与压实两个功能的一前一后的节奏，有利于提高压实的效果，从而提高了道路的质量，设计更合理。
附图说明
20.图1为本发明的填土设备内部整体结构示意图；
21.图2为本发明的填土设备外部整体结构示意图；
22.图3为本发明的车架内部结构示意图；
23.图4为本发明的车架外部结构示意图；
24.图5为本发明的车架剖面示意图；
25.图6为本发明的刮平机构结构示意图1；
26.图7为本发明的刮平机构结构示意图2；
27.图8为本发明的驱动机构结构示意图；
28.图9为本发明的压实机构结构示意图1；
29.图10为本发明的压实机构结构示意图2；
30.图11为本发明的限位柱一和限位柱二结构示意图；
31.图12为本发明的推土机构结构示意图；
32.图13为本发明的推土机构剖面示意图；
33.图中：10、车架；11、箱体；111、控制器一；112、圆口一；113、导土支柱；114、控制器二；115、车轮；116、压轮；117、隔板；118、刮板槽口；119、落土槽口一；120、矩形槽口一；121、载土框；122、滑柱槽口；123、落土槽口二；124、落土槽口三；125、矩形槽口二；20、刮平机构；21、气动伸缩杆；22、限位板；23、齿条一；24、支撑柱一；24a、圆口二；25、齿轮一；26、齿条二； 27、刮板；28、齿轮轴一；29、手柄；30、驱动机构；31、支撑台；32、支撑柱二；32a、圆口三；33、支撑板；33a、圆口四；33b、圆口五；34、电机；35、锥齿轮一；36、锥齿轮二；37、锥齿轮三；38、传动轴；40、压实机构；41、锥齿轮四；42、圆柱；42a、轨道滑槽；43、滑轮；44、连接柱一、45、连接柱二； 46、限位柱一；47、限位柱二；48、压板；49、齿条三；410、滑柱一；410a、球形槽；、50、推土机构；51、齿轮二；52、支撑柱三；53、齿轮轴二；54、滑柱二；55、齿条四；56、推板；
具体实施方式
34.为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
35.参考图1-13，一种具有压实功能的道路施工填土设备，包括车架10，车架 10设置有右端敞开的箱体11，箱体11前面固定设置有控制器一111，箱体11 前后面对称开设有圆口一112，且圆口一112处于控制器一111右下侧，箱体11 右端固定设置有导土支柱113，箱体11左侧面固定设置有控制器二114，箱体 11中间固定设置有隔板117，处于隔板117右侧的箱体11底部开设有刮板槽口 118，刮板槽口118上设置有刮平机构20，处于刮板槽口118右侧的箱体11底面开设有落土槽口一119，处于隔板117左侧的箱体11底面前后对称开设有矩形槽口一120，矩形槽口一120之间设置有驱动机构30，矩形槽口一120上设置有压实机构40，箱体11右侧上端固定设置有载土框121，载土框121左侧对称开设有滑柱槽口122，处于载土框121内的箱体11顶壁和导土支柱113上分别开设有与落土槽口一119相通的落土槽口三124和落土槽口二123，箱体11左侧上表面开设有与矩形槽口一120相通的矩形槽口二125，且矩形槽口二125略长于矩形槽口一120，矩形槽口二125与滑柱槽口122之间设置有推土机构50。
36.刮平机构20包括气动伸缩杆21、限位板22、齿条一23、支撑柱一24、齿轮一25、齿条二26、刮板27、齿轮轴一28和两个手柄29，气动伸缩杆21尾端固定于隔板117右端面上，限位板22一侧固定于气动伸缩杆21的活塞杆上，齿条一23固定于限位板22背离气动伸缩杆21的一侧，支撑柱一24上端开设有圆口二24a，气动伸缩杆21穿过且固定于圆口二24a内，齿轮一25固定于齿轮轴一28上，齿轮轴一28穿过且转动配合于圆口一112，两个手柄29分别固定于齿轮轴一28的两端，齿条二26固定于刮板27上端一侧，齿条二26与齿轮一 25啮合，刮板27穿过且滑动配合于刮板槽口118内。
37.驱动机构30包括支撑台31、支撑柱二32、支撑板33、电机34、锥齿轮一 35、锥齿轮二36、锥齿轮三37和传动轴38，支撑台31固定于箱体11内部，支撑柱二32对称固定于支撑台31上，支撑柱二32上端开设有圆口三32a，支撑板33镶嵌固定于支撑柱二32中部，处于支撑
柱二32间的支撑板33开设有圆口四33a，支撑板33两端面上对称开设有圆口五33b，传动轴38两端穿过且转动配合于圆口三32a内壁，锥齿轮二36固定于处于支撑柱二32间的传动轴38上，锥齿轮三37对称固定于传动轴38的两端，电机34固定于处于支撑柱二32间的支撑台31上，电机34的输出轴穿过且转动配合于圆口四33a内壁，锥齿轮一 35固定于电机34的输出轴上端，锥齿轮一35与锥齿轮二36相啮合。
38.压实机构40包括锥齿轮四41、圆柱42、滑轮43、连接柱一44、连接柱二45、限位柱一46、限位柱二47、压板48、齿条三49和滑柱一410，圆柱42固定于连接柱一44中部，圆柱42曲面上开设有轨道滑槽42a，锥齿轮四41固定于连接柱一44的上端，且锥齿轮四41与锥齿轮三37相啮合，连接柱一44下端与箱体11底壁转动配合，滑轮43滑动配合于轨道滑槽42a内，且滑轮43与轨道滑槽42a相切，连接柱二45一端与滑轮43转动配合，连接柱二45远离滑轮 43的一端固定于滑柱一410中部内侧，滑柱一410穿过且滑动配合于矩形槽口一120和矩形槽口二125，齿条三49固定于滑柱一410上端右侧，压板48固定于滑柱一410下端，限位柱一46和限位柱二47的下端分别固定于滑柱一410 左右两侧的箱体11内侧底壁，限位柱一46和限位柱二47的上端分别固定于滑柱一410左右两侧的箱体11内侧顶壁，限位柱一46和限位柱二47靠近滑柱一 410的一侧均开设有若干球形槽410a，若干球形槽410a内分别滚动配合设置有滚珠，且滚珠与滑柱一410侧壁相接触。
39.推土机构50包括齿轮二51、支撑柱三52、齿轮轴二53、滑柱二54、齿条四55和推板56，一组支撑柱三52固定于滑柱一410右侧的箱体11上表面，齿轮轴二53两端固定于支撑柱三52上端，齿轮二51转动配合于一组支撑柱三52 间的齿轮轴二53上，且齿轮二51前部分与齿条三49相啮合，滑柱二54穿过且滑动配合于滑柱槽口122内，齿条四55固定于滑柱二54的下端面，齿条四55 与齿轮二51后部分相啮合，推板56一侧固定于滑柱二54远离齿轮二51的一端，且滑柱二54远离齿轮二51的一端处于载土框121内，推板56两侧与载土框121 内部两侧面相接触，推板56滑动设置于载土框121内，推板56底部与箱体11 上表面上底面相接触。
40.气动伸缩杆21与控制器一111电性连接，电机34与控制器二114电性连接。
41.箱体11左下端设置有若干车轮115，箱体11右下端设置有压轮116。
42.工作原理：
43.首先，用控制器二114启动电机34将推板处于靠近载土框121左侧内壁，然后在推板56右侧的载土框121中装入适量的泥土，然后再将车架10移动到需要填土的路段，然后用控制器一111启动气动伸缩杆21，使限位板22离开齿轮一25，然后转动手柄29将刮板27调整到所需填土厚度的高度，再用控制器一 111启动气动伸缩杆21将限位板22靠近齿轮一25至限位板22卡住齿轮一25，则刮板27位置固定，然后用控制器二114启动电机34，电机34上端的锥齿轮一35带动锥齿轮二36转动，锥齿轮二36转动带动传动轴38转动，传动轴38 转动带动两端的锥齿轮三37转动，锥齿轮三37转动带动锥齿轮四41转动，锥齿轮四41转动带动圆柱42转动，圆柱42转动将使滑43轮沿着轨道滑槽42a 滚动，与43滑轮转动配合的连接柱二45将会整体呈现上下往复移动状态，与连接柱二45固定连接的滑柱一410也将为上下往复移动状态，从而滑柱一410下端的压板48将为向下压实或向上回收状态，滑柱一410上端的齿条三49向上移动时，齿轮二51则会顺时针转动，齿轮二51则会顺时针转动将带动滑柱二54 向右移动，从而使推板56将泥土推向落土槽口三124，泥土顺着落土槽口三124 依次经过落土槽口二123和落土槽口一119最后落到需填土的路段上，泥土在路段上堆积一定厚度
的同时，车架10缓慢向前走，车架10向前走的过程中，刮板 27将对一定厚度的泥土表面进行刮平，刮平的泥土表面在经过压轮116进行初次的轻压，初次轻压的泥土表面再经过压实机构40将对初次轻压的泥土表面进行二次的重压，以次往复工作直至得到一条压实达标的填土路段。
44.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
45.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
46.上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，包括车架(10)，所述车架(10)设置有右端敞开的箱体(11)，所述箱体(11)前后面对称开设有圆口一(112)，所述箱体(11)右端固定设置有导土支柱(113)，所述箱体(11)左侧面固定设置有控制器二(114)，所述箱体(11)中间固定设置有隔板(117)，处于隔板(117)右侧的所述箱体(11)底部开设有刮板槽口(118)，所述刮板槽口(118)上设置有刮平机构(20)，处于刮板槽口(118)右侧的所述箱体(11)底面开设有落土槽口一(119)，处于隔板(117)左侧的所述箱体(11)底面前后对称开设有矩形槽口一(120)，所述矩形槽口一(120)之间设置有驱动机构(30)，所述矩形槽口一(120)上设置有压实机构(40)，所述箱体(11)右侧上端固定设置有载土框(121)，所述载土框(121)左侧对称开设有滑柱槽口(122)，处于载土框(121)内的所述箱体(11)顶壁和导土支柱(113)上分别开设有与落土槽口一(119)相通的落土槽口三(124)和落土槽口二(123)，所述箱体(11)左侧上表面开设有与矩形槽口一(120)相通的矩形槽口二(125)，且矩形槽口二(125)略长于矩形槽口一(120)，所述矩形槽口二(125)与滑柱槽口(122)之间设置有推土机构(50)。2.根据权利要求1所述的一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，所述刮平机构(20)包括气动伸缩杆(21)、限位板(22)、齿条一(23)、支撑柱一(24)、齿轮一(25)、齿条二(26)、刮板(27)、齿轮轴一(28)和两个手柄(29)，所述气动伸缩杆(21)尾端固定于隔板(117)右端面上，所述限位板(22)一侧固定于气动伸缩杆(21)的活塞杆上，所述齿条一(23)固定于限位板(22)背离气动伸缩杆(21)的一侧，所述支撑柱一(24)上端开设有圆口二(24a)，所述气动伸缩杆(21)穿过且固定于圆口二(24a)内，所述齿轮一(25)固定于齿轮轴一(28)上，所述齿轮轴一(28)穿过且转动配合于圆口一(112)，两个所述手柄(29)分别固定于齿轮轴一(28)的两端，所述齿条二(26)固定于刮板(27)上端一侧，所述齿条二(26)与齿轮一(25)啮合，所述刮板(27)穿过且滑动配合于刮板槽口(118)内。3.根据权利要求1所述的一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，所述驱动机构(30)包括支撑台(31)、支撑柱二(32)、支撑板(33)、电机(34)、锥齿轮一(35)、锥齿轮二(36)、锥齿轮三(37)和传动轴(38)，所述支撑台(31)固定于箱体(11)内部，所述支撑柱二(32)对称固定于支撑台(31)上，所述支撑柱二(32)上端开设有圆口三(32a)，所述支撑板(33)镶嵌固定于支撑柱二(32)中部，处于支撑柱二(32)间的所述支撑板(33)开设有圆口四(33a)，所述支撑板(33)两端面上对称开设有圆口五(33b)，所述传动轴(38)两端穿过且转动配合于圆口三(32a)内壁，所述锥齿轮二(36)固定于处于支撑柱二(32)间的传动轴(38)上，所述锥齿轮三(37)对称固定于传动轴(38)的两端，所述电机(34)固定于处于支撑柱二(32)间的支撑台(31)上，所述电机(34)的输出轴穿过且转动配合于圆口四(33a)内壁，所述锥齿轮一(35)固定于电机(34)的输出轴上端，所述锥齿轮一(35)与锥齿轮二(36)相啮合。4.根据权利要求1所述的一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，所述压实机构(40)包括锥齿轮四(41)、圆柱(42)、滑轮(43)、连接柱一(44)、连接柱二(45)、限位柱一(46)、限位柱二(47)、压板(48)、齿条三(49)和滑柱一(410)，所述圆柱(42)固定于连接柱一(44)中部，所述圆柱(42)曲面上开设有轨道滑槽(42a)，所述锥齿轮四(41)固定于连接柱一(44)的上端，且锥齿轮四(41)与锥齿轮三(37)相啮合，所述连接柱一(44)下端与箱体(11)底壁转动配合，所述滑轮(43)滑动配合于轨道滑槽(42a)内，且滑轮(43)与轨道滑槽(42a)相切，所述连接柱二(45)一端与滑轮(43)转动配合，所述连接柱二(45)远离滑轮(43)
的一端固定于滑柱一(410)中部内侧，所述滑柱一(410)穿过且滑动配合于矩形槽口一(120)和矩形槽口二(125)，所述齿条三(49)固定于滑柱一(410)上端右侧，所述压板(48)固定于滑柱一(410)下端，所述限位柱一(46)和限位柱二(47)的下端分别固定于滑柱一(410)左右两侧的箱体(11)内侧底壁，所述限位柱一(46)和限位柱二(47)的上端分别固定于滑柱一(410)左右两侧的箱体(11)内侧顶壁，所述限位柱一(46)和限位柱二(47)靠近滑柱一(410)的一侧均开设有若干球形槽(410a)，若干所述球形槽(410a)内分别滚动配合设置有滚珠，且滚珠与滑柱一(410)侧壁相接触。5.根据权利要求1所述的一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，所述推土机构(50)包括齿轮二(51)、支撑柱三(52)、齿轮轴二(53)、滑柱二(54)、齿条四(55)和推板(56)，一组所述支撑柱三(52)固定于滑柱一(410)右侧的箱体(11)上表面，所述齿轮轴二(53)两端固定于支撑柱三(52)上端，所述齿轮二(51)转动配合于一组支撑柱三(52)间的齿轮轴二(53)上，且齿轮二(51)前部分与齿条三(49)相啮合，所述滑柱二(54)穿过且滑动配合于滑柱槽口(122)内，所述齿条四(55)固定于滑柱二(54)的下端面，所述齿条四(55)与齿轮二(51)后部分相啮合，所述推板(56)一侧固定于滑柱二(54)远离齿轮二(51)的一端，且滑柱二(54)远离齿轮二(51)的一端处于载土框(121)内，所述推板(56)两侧与载土框(121)内部两侧面相接触，所述推板(56)滑动设置于载土框(121)内，所述推板(56)底部与箱体(11)上表面上底面相接触。6.根据权利要求3所述的一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，所述电机(34)与控制器二(114)电性连接。7.根据权利要求1所述的一种具有压实功能的道路施工填土设备，其特征在于，所述箱体(11)左下端设置有若干车轮(115)，所述箱体(11)右下端设置有压轮(116)。

技术总结

本发明属于道路施工技术领域，具体为一种具有压实功能的道路施工填土设备，包括车架，所述车架设置有右端敞开的箱体，所述箱体内部左侧设置有驱动机构和压实机构，所述箱体右侧设置有刮平机构，所述箱体顶部右侧固定设置有，处于载土框左侧的所述箱体顶部设置有推土机构，本发明设计有可对刮板高度进行调节的刮平机构，不仅具有能够对填土的面进行刮平，还可随着不同填土厚度要求对刮板进行调节，使得该发明更实用，压实机构的上下移动通过较宽的齿轮与齿条的配合转化成推土机构的左右移动，为推土机构提供了动力，从而省去为推土机构单独添加驱动装置，以达到降低成本的效果。以达到降低成本的效果。以达到降低成本的效果。