用于汽车内饰件检具的百分表系统的制作方法

1.本技术属于汽车检具技术领域，具体涉及一种用于汽车内饰件检具的百分表系统。

背景技术：

2.汽车产品零部件在大批量生产下需要快速检测产品，所用到的工具为检具。汽车内饰件作为汽车的重要组成部分，可以起到装饰等作用，对汽车的舒适性起到十分重要的作用。通常的，汽车内饰件在生产完成后，需要对各项指标进行检测，其中有一项是检测外形的指标，现有技术通常采用检具加百分表进行检测。
3.目前，针对汽车内饰件如真木汽车内饰零件的检测，传统的方式通常是将零件固定在检具后，使用百分表测量结果，需要人工进行数据记录。记录测量结果后，需要录入电脑，相关操作人员需要将汇总结果导入数据分析软件中，进行客户相应的数据统计工作。同时对于测量结果追溯性，需要花费大量的时间进行查工作。近年来，随着汽车领域的不断发展，一些类型汽车如高端类汽车零部件，对零件尺寸把控越来越严格，所需求测量零件的数量越来越多，测量频率较大。而采用传统人工记录的方式，存在消耗时间较长，人员较多的问题；同时后期数据录入以及工程师测量结果统计分析，需要消耗大量的时间；此外，测量结果追溯性较差，查时间较长，影响了检测效率。

技术实现要素：

4.鉴于存在的上述问题，本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。本技术实施例的目的是提供一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，可以节约数据录入时间以及数据统计时间，能够解决当前测量方式存在的对零件尺寸放行时间较长，记录人员较多，测量结果统计繁琐的问题。
5.为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
6.本技术实施例提供了一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，所述汽车内饰件检具包括基座，所述基座上设置有测量架，所述测量架上设置有所述百分表系统，所述百分表系统包括百分表安装架和百分表，所述百分表安装架安装于所述测量架，所述百分表安装于所述百分表安装架；
7.所述百分表系统还包括数据发射器和工控机，所述数据发射器安装于所述百分表，所述数据发射器与所述工控机通信连接，用于将测量数据发送至所述工控机；
8.所述工控机内设置有与所述数据发射器相对应的数据接收器，用于接收并显示所述百分表所测量的数据。
9.在其中的一些实施方式中，所述百分表内设置有数据采集器，所述数据采集器与所述数据发射器连接，用于采集测量数据，并将测量数据发送给所述数据发射器。
10.在其中的一些实施方式中，所述数据发射器为无线数据发射器和/或有线数据发射器；所述数据接收器为有线数据接收器和/或无线数据接收器；
11.其中，所述无线数据发射器包括短距离无线发射器或远距离无线发射器。
12.在其中的一些实施方式中，所述数据发射器为红外发射器，和/或，所述数据接收器为红外接收器。
13.在其中的一些实施方式中，所述百分表包括壳体，所述壳体的侧端设有卡槽，所述卡槽与所述数据发射器形成可拆卸的卡合连接。
14.在其中的一些实施方式中，所述百分表安装架包括第一支架和连接于所述第一支架上端的第二支架，所述第二支架设有检测孔，所述百分表安装于所述检测孔。
15.在其中的一些实施方式中，所述第一支架与所述第二支架之间固定连接有定位螺栓；
16.或者，所述第一支架与所述第二支架一体成型。
17.在其中的一些实施方式中，所述百分表安装架设置有供所述百分表滑向汽车内饰件的滑槽，所述百分表具有套筒，所述滑槽与所述百分表的所述套筒相适配。
18.实施本实用新型的技术方案，至少具有以下有益效果：
19.本技术实施例中，所提供的用于汽车内饰件检具的百分表系统包括百分表安装架、百分表，还包括数据发射器和工控机，将百分表安装于百分表安装架，并将数据发射器安装于百分表，该百分表可以与工控机信号连接，且工控机内设置有与数据发射器一一对应的数据接收器，这样，通过百分表进行测量数据结果，并由数据发射器将测量数据结果发送至工控机中的数据接收器，进行数据结果的接收与存储。相较于现有的通过人工记录数据再录入电脑的方式，本技术可以节约人工测量零件放行时间，减少放行人员数量，减少了人力成本，节约数据录入时间以及数据统计时间，对数据保存以及测量结果追溯性有了大大提高，可以提升工作效率，从而可以解决现有技术中对零件尺寸放行时间长，记录人员多，以及测量结果统计繁琐的问题。
20.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
21.图1为本技术实施例公开的用于汽车内饰件检具的百分表系统的结构示意图；
22.图2为本技术实施例公开的百分表与工控机连接的示意图；
23.图3为本技术实施例公开的另一种百分表与工控机连接的示意图；
24.图4为本技术实施例公开的百分表的第二结构示意图；
25.图5为本技术实施例公开的百分表及百分表安装架的结构示意图。
26.附图标记说明：
27.100-测量架；
28.200-百分表安装架；201-第一支架；202-第二支架；203-检测孔；204-测量杆；205-轴销；206-弧形杆；
29.300-百分表；301-壳体；302-卡槽；303-套筒；304-测量头；310-数据采集器；
30.400-数据发射器；
31.500-工控机；
32.600-数据接收器；
33.700-汽车内饰件。
具体实施方式
34.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。
36.下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本技术实施例提供的可穿戴设备进行详细地说明。
37.请参阅图1至图5所示，本技术的一些实施例中，提供一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，该汽车内饰件检具包括基座，基座可用于承载测量架 100、检测部分、夹紧部分等各种零部件；基座上设置有测量架100，测量架 100上设置有百分表系统。上述百分表系统可用于汽车内饰件700检具中，配合零件总成检具使用，用于数据测量结果的输出、记录等；除此以外，百分表系统还可以应用于其他设备、场景、工况中，本实施例对此不作限制。
38.可选的，汽车内饰件700为真木汽车内饰，也即，本实施例可以为真木内饰件数据采集及数据统计系统。本实施例可以缓解目前针对真木汽车内饰零件测量，需要人工进行数据记录所存在的耗时时间长、需要的人员较多等问题。
39.具体的，百分表系统包括百分表安装架200和百分表300，百分表安装架 200安装于测量架100，百分表300安装于百分表安装架200；百分表系统还包括数据发射器400和工控机500，数据发射器400安装于百分表300，数据发射器400与工控机500通信连接，用于将测量数据发送至工控机500；工控机 500内设置有与数据发射器400相对应的数据接收器600，用于接收并显示百分表300所测量的数据。
40.可选的，上述工控机500可以包括电脑，电脑例如可以为平板电脑等。此外，工控机500与可以采用主控器、电控柜等，本实施例对于工控机500的具体结构或类型等不作限定，可以采用相关技术中现有的工控机500，只需在工控机500内安装与数据发射器400相适配的数据接收器600即可。
41.需要说明的是，关于数据发射器400、数据接收器600和工控机500的具体结构及其工作原理均可以参考现有技术，此处不进行详细阐述。本实施例主要是将已知的数据发射器400应用到百分表300中，将与该数据反射器相配套的数据接收器600应用到工控机500中，以缓解现有技术中对零件尺寸放行时间长，记录人员多，以及测量结果统计繁琐的缺陷。
42.根据本实施例，百分表300上安装数据发射器400，可以根据不同零件设置相应模板后，将测量结果通过工控机500如电脑中的数据接收器600直接传入到电脑中进行保存。
该电脑可以与内网服务器连接，通过开发的测量软件，将结果全部传入服务器云端并保存。该已知的软件可以对测量结果进行筛选查并导出测量报告，同时根据不同要求，可以进行cp/cpk/msa/spc数据分析工作。
43.由此，基于以上设置，本实施例通过将百分表300安装于百分表安装架 200，并将数据发射器400安装于百分表300，该百分表300可以与工控机500 信号连接，且工控机500内设置有与数据发射器400一一对应的数据接收器 600。这样，通过百分表300进行测量数据结果，并由数据发射器400将测量数据结果发送至工控机500中的数据接收器600，进行数据结果的接收与存储。相较于现有的通过人工记录数据再录入电脑的方式，本技术可以节约人工测量零件放行时间，减少放行人员数量，减少了人力成本，节约数据录入时间以及数据统计时间，对数据保存以及测量结果追溯性有了大大提高，可以提升工作效率。
44.本实施例打破了真木汽车内饰件的传统测量模式，实现了自动化、智能化的发展模式。
45.此外，本实施例摒弃了传统手动记录或手动计算分析的方式，具有数据记录、计算速度快，准确度高，操作简便的效果，应用范围广。
46.可选的，该百分表系统包括多个百分表300，每个百分表300均安装有数据发射器400。百分表300的具体数量可以根据实际需求而选择设定，例如可以设置2-20个百分表，或者设置3-15个百分表等。通常多个百分表的设置，可以提高测量效率，方便操作。
47.如图1至图5所示，在一些实施例中，百分表300内设置有数据采集器310，数据采集器310与数据发射器400连接，用于采集测量数据，并将测量数据发送给数据发射器400。
48.上述数据采集器310可以安装于百分表300的内部，数据采集器310与数据发射器400信号连接。数据采集器310可以用于采集接触式测量头测量到的被测工件的相关数据，并将检测到的测量数据发送给数据发射器400，数据发射器400通过无线或有线发射的方式将数据测量结果发送给工控机500，由工控机500中的数据接收器600接收数据发射器400所发射的数据结果，工控机 500可以接收并显示数据测量结果，此外，工控机500也可以对测量数据结果进行分析处理。
49.本实施例中，数据接收器600的可用于接收数据发射器400发送过来的被测工件表面的相关测试数据，并输送至工控机500；工控机500可用于汇总由数据接收器600输送过来的被测工件表面的相关测试数据信息，并可以以电子表格的形式自动呈现。
50.需要说明的是，关于数据采集器310的具体结构及其工作原理均可以参考现有技术，此处不进行详细阐述。
51.此外，在其他实施方式中，也可以不设置数据采集器310，如采用具有数据采用功能的百分表或多功能的百分表等，本实施例对此不作限制。
52.在一些实施例中，数据发射器400为无线数据发射器和/或有线数据发射器；数据接收器600为有线数据接收器和/或无线数据接收器；其中，无线数据发射器包括短距离无线发射器或远距离无线发射器。本实施例中，各电器件之间所采用的通信连接的方式可以是无线通信连接或有线通信连接。
53.较佳的，数据发射器400采用无线数据发射器，数据接收器600采用无线数据接收器，这样方便布置，可以避免接线，使用灵活方便。
54.可选的，短距离无线传输可以应用蓝牙传输，远距离无线传输可以应用 wifi传
输。
55.在一些实施例中，数据发射器400为红外发射器。在本实用新型实施例中，通过设置红外发射器可以将百分表300检测到的数据测量结果无线发送给工控机500，示例性的，工控机500设置在测量架100的一侧，红外发射器设置百分表300上，通过无线的方式进行数据测量结果的传递，可以避免接线，使用安装更加方便，也避免了由于接线造成的不方便布置或影响测量的问题。
56.在一些实施例中，数据接收器600为红外接收器。在本实用新型实施例中，可以设置红外接收器来接收红外发射器发射的测量数据结果信号。
57.可选的，数据发射器400设置有发射按钮。这样，方便操作。
58.可选的，百分表系统还可以包括报警器，报警器与工控机500信号连接，工控机500还用于在检测到数据参数异常时控制报警器报警。可选的，报警器可以为远程无线报警器。
59.可选的，为适应于不同的测试精度需要，在百分表300上还可以设置多位拨码开关。具体的，该多位拨码开关是由可以从0-9这10个数中任意选择多个进行组合的数字设定开关；该多位拨码开关可用于根据使用者设定的拨码数值，设定百分表的单位采样长度。例如：若以每100mm设定成百分表的一个单位采样长度时，则可以通过将位拨码开关的数值设置为100实现；若以每 125mm设定成数显百分表的一个单位采样长度时，则可以通过将位拨码开关的数值设置为125实现。
60.如图4至图5所示，在一些实施例中，百分表300包括壳体301，壳体301 的侧端设有卡槽302，卡槽302与数据发射器400形成可拆卸的卡合连接。
61.本实施例中，通过在壳体301的一侧端设置卡槽302，并将数据发射器400 卡接于卡槽302中，这样，结构简单，方便加工制造，而且便于数据发射器400 的安装及拆卸，连接可靠。
62.可选的，百分表300的壳体301大体上可以呈方形，如长方形或正方形。此外，在其他实施方式中，百分表300的壳体301也可以采用圆形的结构。
63.如图4至图5所示，在一些实施例中，百分表安装架200包括第一支架201 和连接于第一支架201上端的第二支架202，第二支架202设有检测孔203，百分表300安装于检测孔203。该第二支架202的下端可以用于与测量架100 连接，该检测孔203可以为设于第二支架202上的通孔。如第二支架202的一端可用于与第二支架202连接，靠近第二支架202的另一端设置有通孔，该通孔作为检测孔203，可用于安装百分表300。
64.可选的，还包括测量杆204，第一支架201上转动安装有轴销205，轴销 205与测量杆204固定连接。可选的，百分表300具有测量头304，百分表300 的测量头304与检测孔203活动连接，且百分表300的测量头304与测量杆204 相配合，百分表300的测量头304具有弹性，可以通过测量头304的压力将测量数值反馈至百分表300。这样，通过上述测量杆204的设置，可以通过转动测量杆204，使得测量杆204与百分表300的测量头304出现一定的角度，避免受到形状空间限制，也即可以缓解现有的汽车检具由于每个产品自由的形状空间受限制，有些位置无法测量到位的缺点。
65.可选的，第一支架201的一侧通过螺钉固定连接有弧形杆206，测量杆204 上开设有弧形孔，该弧形杆206与弧形孔滑动连接，弧形杆206的外侧可以开设有定位槽，测量杆204的底部滑动安装有定位杆，定位杆与定位槽相配合，弧形杆206的轴心与轴销205的中心
重合。测量杆204的底部可以通过螺钉固定连接有支撑块，支撑块上开设有滑动孔，定位杆与滑动孔滑动连接，定位杆上通过焊接固定安装有圆形片，圆形片与支撑块之间通过焊接固定安装有弹簧，该弹簧套设在定位杆的外侧，弹簧为定位杆提供弹力。由此，可以方便利用测量杆204和百分表300进行测量，可以转动测量杆204，使得测量杆204 与百分表300的测量头304出现一定的角度，避免受到形状空间限制，检具表面与百分表300的测量头304接触，使得测量杆204与检具接触，可以利用百分表300进行测量数据的采集，并将测量数据发送至数据发射器400；还可以保证测量杆204的稳定性，避免不使用时测量杆204发生反转或晃动，影响测量精准度。
66.在一些实施例中，第一支架201与第二支架202之间固定连接有定位螺栓，也就是，第一支架201与第二支架202可以通过螺栓进行连接。或者，在其他实施方式中，第一支架201与第二支架202也可以一体成型。
67.本实施例中，百分表300与百分表安装架200的连接方式可以具有多种，包括但不限于所列举的实现方式。
68.在另一些实施例中，百分表安装架200设置有供百分表300滑向汽车内饰件700的滑槽，百分表300具有套筒303，滑槽与百分表300的套筒303相适配。该百分表300可以设有测量头304，套筒303可以套设在测量头304的上端。
69.可选的，待检测的汽车内饰件700上每个待测平面均对应多个滑槽；该滑槽与百分表300的套筒303适配，将待检测的汽车内饰件700放置检具的测量架100上，将百分表300插到滑槽中，推动百分表300使其测量头304与待检测的汽车内饰件700的待测平面接触，记录百分表300的读数情况。
70.可选的，待检测的汽车内饰件700包括多个矩形待测平面和至少一个环形待测平面；上述滑槽包括与矩形待测平面对应的第一滑槽，以及与环形待测平面对应的第二滑槽。各矩形待测平面的每个边角均对应有一个第一滑槽；环形待测平面对应多个第二滑槽，且多个第二滑槽呈圆周均匀分布。由此，可以根据待测平面的形状灵活调节滑槽的位置与个数，使得检测更为可靠。
71.本实施例的用于汽车内饰件检具的百分表系统，在使用时，可以首先将待检测零件固定在相应检具上，安装完成后关闭夹钳开始测量。将百分表300安装于百分表安装架200，或将百分表300放入每个检测套中开始进行检测。在检测开始前，打开工控机500的电脑测量软件，进行数据发射器400与数据接收器600配对连接，连接后选择需要测量的零件，测量过程中，每个百分表300 在测量时，按动对应的百分表300上的数据发射器400按钮，利用数据接收器 600接收其发射的数据，并进行数值记录。记录完成后，保存测量结果。
72.由此，汽车内饰件700的检测流程为：将所有零件固定在相应的检具上—使用百分表300进行数据采集—电脑接收测量数据—测量结果传输到服务器终端域—服务器记录测量结果—软件进行数据统计以及相应数据分析模块。
73.应理解，本技术对于检具或百分表系统中的其余部分结构或连接设置不作限定，均可以参考现有技术，可以采用现有技术中常用的结构及连接方式，只要不对本技术的目的产生限制即可，在此不再详细描述。
74.综上，本实施例通过以上设置，能够解决当前测量方式存在的对零件尺寸放行时间长，记录人员多，以及测量结果统计繁琐的问题，可以提高工作效率，方操作简便，便于进
行测试结果的统计与分析处理，可以减少人力成本。
75.本技术说明书中未详细说明部分为本领域技术人员公知技术。
76.在本技术中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
77.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。

技术特征：

1.一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，所述汽车内饰件检具包括基座，所述基座上设置有测量架，所述测量架上设置有所述百分表系统，其特征在于，所述百分表系统包括百分表安装架和百分表，所述百分表安装架安装于所述测量架，所述百分表安装于所述百分表安装架；所述百分表系统还包括数据发射器和工控机，所述数据发射器安装于所述百分表，所述数据发射器与所述工控机通信连接，用于将测量数据发送至所述工控机；所述工控机内设置有与所述数据发射器相对应的数据接收器，用于接收并显示所述百分表所测量的数据。2.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述百分表内设置有数据采集器，所述数据采集器与所述数据发射器连接，用于采集测量数据，并将测量数据发送给所述数据发射器。3.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述数据发射器为无线数据发射器和/或有线数据发射器；所述数据接收器为有线数据接收器和/或无线数据接收器；其中，所述无线数据发射器包括短距离无线发射器或远距离无线发射器。4.根据权利要求3所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述数据发射器为红外发射器，和/或，所述数据接收器为红外接收器。5.根据权利要求1所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述百分表包括壳体，所述壳体的侧端设有卡槽，所述卡槽与所述数据发射器形成可拆卸的卡合连接。6.根据权利要求1至5任意一项所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述百分表安装架包括第一支架和连接于所述第一支架上端的第二支架，所述第二支架设有检测孔，所述百分表安装于所述检测孔。7.根据权利要求6所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述第一支架与所述第二支架之间固定连接有定位螺栓；或者，所述第一支架与所述第二支架一体成型。8.根据权利要求1至5任意一项所述的用于汽车内饰件检具的百分表系统，其特征在于，所述百分表安装架设置有供所述百分表滑向汽车内饰件的滑槽，所述百分表具有套筒，所述滑槽与所述百分表的所述套筒相适配。

技术总结

本申请公开了一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，属于汽车检具技术领域。一种用于汽车内饰件检具的百分表系统，汽车内饰件检具包括基座，基座上设置有测量架，测量架上设置有百分表系统，百分表系统包括百分表安装架和百分表，百分表安装架安装于测量架，百分表安装于百分表安装架；百分表系统还包括数据发射器和工控机，数据发射器安装于百分表，数据发射器与工控机通信连接，用于将测量数据发送至工控机；工控机内设置有与数据发射器相对应的数据接收器，用于接收并显示百分表所测量的数据。本申请可以节约数据录入时间以及数据统计时间，能够解决当前测量方式存在的对零件尺寸放行时间较长，记录人员较多，测量结果统计繁琐的问题。琐的问题。琐的问题。