一种陆上直驱风机的制作方法



1.本实用新型涉及陆上风机技术领域,具体为一种陆上直驱风机。


背景技术:



2.风力发电是最接近商业化的可再生能源技术之一,是可再生能源发展的重点。当今世界风力发电技术的发展趋势表现为单机容量增大、塔架高度上升以及控制技术的进步。其中单机容量的逐步增大,将会直接导致风机内各部件的散热量大大增加,自然通风已经无法满足机组的冷却需求。
3.现有的专利申请号为cn201420688809.3的一种陆上直驱风机,该装置通过发电机充分散热,将发电机空冷管道与其相连,管道另一侧装有风扇,将热量排出到机舱外部,通风管道轻便、易安装,且能更好的解决发电机转子在运行中的温升问题,将变压器吊装于机舱的下部,通过空冷进行换热。这不仅减少了变压器置于地面时传输电流的损耗,又有效的解决了发电机的冷却问题。而且此变压器安装拆卸简单,允许在不使用地面吊车的情况下,通过机舱内的维护吊车将变压器降至地面进行更换,但是该装至将机舱内部与通风管直接连接至外部,当潮湿天气或雨天时,可能导致水蒸气与雨滴进入机舱内部导致内部氧化腐蚀,可能导致降低风机使用寿命的情况。
4.为此,我们提出一种陆上直驱风机。


技术实现要素:



5.本实用新型的目的在于提供一种陆上直驱风机,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种陆上直驱风机,包括包括风机叶轮,所述风机叶轮上连接有发电机,所述发电机上连接有机舱,所述机舱上连接有变压器,所述机舱上连接有控制组件,所述控制组件包括通风管,所述通风管安装在机舱内部的冷却槽内,所述通风管上连接有感应器,所述感应器上连接有控制线,所述控制线安装在通风管内部,所述控制线的另一端连接有电动推杆,所述电动推杆的另一端连接有滑块,所述滑块的侧面连接有弧形件一,所述弧形件一的另一端连接有弧形件二,所述弧形件二的侧面连接有u型卡块,所述u型卡块底部开设有卡槽,所述u型卡槽上连接有弹簧,所述弹簧的另一端连接有固定板,所述固定板连接在安装壳上。
7.优选的,所述u型卡块底部的卡槽内连接有卡板,所述卡板连接在连接件内部。
8.优选的,所述u型卡块与弧形件二均为倾斜8
°
设置,用于配合弧形件一调节使用。
9.优选的,所述机舱上安装有散热带,所述散热带用于增大机舱与外接接触面加快散热使用。
10.优选的,所述弹簧内安装有伸缩杆,所述伸缩杆的两端分别连接在u型卡块与固定板上。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.本实用新型当雨天或潮湿天气时,感应器受到水流或雾气接触后,启动电动推杆,电动推杆收缩,带动滑块滑动,使滑块带动弧形件一收缩,弧形件一受力后脱离弧形件二,当弧形件二脱离弧形件一时,在弹簧的作用下向下移动,使弹簧底部的u型卡块配合卡槽封锁通风管的进风口,当晴天时逆向重复上述步骤即打开通风管进行散热,其中通过控制组件对通风管进行天气区分封锁,在特殊天气时防止水分进入机舱内部,从而减少了机舱内部与通风管直接连接至外部,当潮湿天气或雨天时,可能导致水蒸气与雨滴进入机舱内部导致内部氧化腐蚀,可能导致降低风机使用寿命的情况。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图;
14.图2为本实用新型侧面结构示意图;
15.图3为本实用新型冷却槽结构示意图;
16.图4为本实用新型通风管结构示意图;
17.图5为本实用新型卡板结构示意图;
18.图6为本实用新型通风管内部结构示意图。
19.图中:1-风机叶轮;2-发电机;3-塔筒;4-变压器;5-散热带;6-控制组件;7-机舱;8-通风管;9-感应器;10-安装壳;11-控制线;12-冷却槽;13-电动推杆;14-滑块;15-弧形件一;16-弧形件二;17-u型卡块;18-卡槽;19-弹簧;20-伸缩杆;21-固定板;22-卡板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种陆上直驱风机,包括风机叶轮1,所述风机叶轮1上连接有发电机2,所述发电机2上连接有机舱7,所述机舱7上连接有变压器4,所述机舱7上连接有控制组件6,其中当雨天或潮湿天气时,感应器9受到水流或雾气接触后,启动电动推杆13,电动推杆13收缩,带动滑块14滑动,使滑块14带动弧形件一15收缩,弧形件一15受力后脱离弧形件二16,当弧形件二16脱离弧形件一15时,在弹簧19的作用下向下移动,使弹簧19底部的u型卡块17配合卡槽18封锁通风管8的进风口,当晴天时逆向重复上述步骤即打开通风管8进行散热,其中通过控制组件6对通风管8进行天气区分封锁,在特殊天气时防止水分进入机舱7内部,从而减少了机舱7内部与通风管8直接连接至外部,当潮湿天气或雨天时,可能导致水蒸气与雨滴进入机舱7内部导致内部氧化腐蚀,可能导致降低风机使用寿命的情况,控制组件6包括通风管8,所述通风管8安装在机舱7内部的冷却槽12内,所述通风管8上固定连接有感应器9,所述感应器9上固定连接有控制线11,所述控制线11安装在通风管8内部,所述控制线11的另一端固定连接有电动推杆13,所述电动推杆13的另一端固定连接有滑块14,所述滑块14的侧面固定连接有弧形件一15,所述弧形件一15的另一端接触连接有弧形件二16,所述弧形件二16的侧面固定连接有u型卡块17,所述u型卡块17底部开设有卡槽18,所述u型卡槽18上固定连接有弹簧19,所述弹簧19的另一端固定
连接有固定板21,所述固定板21连接在安装壳8上,其中通过控制组件6,感应器9受到水流或雾气接触后,启动电动推杆13,电动推杆13收缩,带动滑块14滑动,使滑块14带动弧形件一15收缩,弧形件一15受力后脱离弧形件二16,当弧形件二16脱离弧形件一15时,在弹簧19的作用下向下移动,使弹簧19底部的u型卡块17配合卡槽18封锁通风管8的进风口,当晴天时逆向重复上述步骤即打开通风管8进行散热,其中通过控制组件6对通风管8进行天气区分封锁,在特殊天气时防止水分进入机舱7内部,从而减少了机舱7内部与通风管8直接连接至外部,当潮湿天气或雨天时,可能导致水蒸气与雨滴进入机舱7内部导致内部氧化腐蚀。
22.所述u型卡块17底部的卡槽18内滑动连接有卡板22,所述卡板22固定连接在连接件内部,其中将卡板22设置配合u型卡块17进行固定作用,从而达到了在u型卡板22固定后能使水流与水蒸气不会随缝隙进入通风管8腔内导致内部氧化的效果。
23.所述u型卡块17与弧形件二16均为倾斜8
°
设置,用于配合弧形件一15调节使用,其中通过将u型卡块17设置为8
°
的角度,从而达到了弧形件在调节其上下位置时更稳定的效果。
24.所述机舱7上安装有散热带5,所述散热带5用于增大机舱7与外接接触面加快散热使用,当机舱7处于高温过过程中时,散热带5增加机舱7对外界的接触面,从而达到了散热速度更块的效果,延长了机舱7的使用寿命。
25.所述弹簧19内安装有伸缩杆20,所述伸缩杆20的两端分别固定连接在u型卡块17与固定板21上,其中当弹簧19进行弹性变形时,伸缩杆20对弹簧19进行导向,从而达到了弹簧19在弹性变形过程中更加稳定的效果。
26.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征:


1.一种陆上直驱风机,包括风机叶轮(1),所述风机叶轮(1)上连接有发电机(2),所述发电机(2)上连接有机舱(7),所述机舱(7)上连接有变压器(4),所述机舱(7)上连接有塔筒(3),其特征在于:所述机舱(7)上连接有控制组件(6),所述控制组件(6)包括通风管(8),所述通风管(8)安装在机舱(7)内部的冷却槽(12)内,所述通风管(8)上连接有感应器(9),所述感应器(9)上连接有控制线(11),所述控制线(11)安装在通风管(8)内部,所述控制线(11)的另一端连接有电动推杆(13),所述电动推杆(13)的另一端连接有滑块(14),所述滑块(14)的侧面连接有弧形件一(15),所述弧形件一(15)的另一端连接有弧形件二(16),所述弧形件二(16)的侧面连接有u型卡块(17),所述u型卡块(17)底部开设有卡槽(18),所述u型卡槽(18)上连接有弹簧(19),所述弹簧(19)的另一端连接有固定板(21),所述固定板(21)连接在安装壳(10)上,所述u型卡块(17)底部的卡槽(18)内连接有卡板(22),所述卡板(22)连接在连接件内部。2.根据权利要求1所述的一种陆上直驱风机,其特征在于:所述u型卡块(17)与弧形件二(16)均为倾斜8
°
设置,用于配合弧形件一(15)调节使用。3.根据权利要求1所述的一种陆上直驱风机,其特征在于:所述机舱(7)上安装有散热带(5),所述散热带(5)用于增大机舱(7)与外接接触面加快散热使用。4.根据权利要求2所述的一种陆上直驱风机,其特征在于:所述弹簧(19)内安装有伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)的两端分别连接在u型卡块(17)与固定板(21)上。

技术总结


本实用新型公开了一种陆上直驱风机,包括风机叶轮,所述风机叶轮上连接有发电机,所述发电机上连接有机舱,所述机舱上连接有变压器,电动推杆收缩,带动滑块滑动,使滑块带动弧形件一收缩,弧形件一受力后脱离弧形件二,当弧形件二脱离弧形件一时,在弹簧的作用下向下移动,使弹簧底部的U型卡块配合卡槽封锁冷空管道的进风口,当晴天时逆向重复上述步骤即打开冷空管道进行散热,其中通过控制组件对冷空管道进行天气区分封锁,在特殊天气时防止水分进入机舱内部,从而减少了机舱内部与冷空管道直接连接至外部,当潮湿天气或雨天时,可能导致水蒸气与雨滴进入机舱内部导致内部氧化腐蚀,可能导致降低风机使用寿命的情况。可能导致降低风机使用寿命的情况。可能导致降低风机使用寿命的情况。


技术研发人员:

史祥 李东辉 王洪兴 杨政厚 岳红轩 武立国 崔杰 张琪

受保护的技术使用者:

华能新能源股份有限公司

技术研发日:

2022.06.29

技术公布日:

2023/2/20

本文发布于:2024-09-22 16:54:31,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://www.17tex.com/tex/2/53932.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:所述   机舱   弧形   通风管
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2024 Comsenz Inc.Powered by © 易纺专利技术学习网 豫ICP备2022007602号 豫公网安备41160202000603 站长QQ:729038198 关于我们 投诉建议